最是一年春好处，四月芳菲未尽，阳光晴好，广东的王姐来汉中，相约一起去留坝拜谒紫柏山中的张良庙。沿着国道316，走古褒斜蜀道，深入秦岭的腹地，去感悟汉代名士张良的人生智慧。访寒溪畔萧何月下追韩信处，褒斜谷中寻古探幽。看湖光山色，景随己心，用心观赏，深山密林古寺，赤瓦粉墙村舍，远山近水田畦，日落夕阳炊烟，春天的旅行，带给我们无限的生机，落英缤纷的季节，沁润秦岭深处的古蜀道上特有的清新气息，守望山青云渺，收藏一段美好的光阴和岁月 。

     每一次拜谒张良庙，古人的思想和智慧，处世哲学，印在心里，在自己的人生历练中升华，心中的释然竟也有一幅春暖花开的景象。
     张良，字子房，汉初大臣。据《史记·留侯世家》载,张良生于城父(今安徽亳州东南)，祖与父相继为韩昭侯，秦灭韩后，他图谋恢复韩国，结交刺客，在博浪沙(今河南原阳东南)狙击秦始皇未果.传说他逃亡至下邳(今江苏睢宁北)时，遇黄石公老人，并得《太公兵法》.秦末农民战争中，聚众归刘邦，不久游说项梁立韩贵族成为韩王，任韩司徒。项羽杀韩王后，他复归刘邦，为其出谋划策。楚汉战争期间，提出不立六国后代，联结楚将英布、韩信和秦将彭越，最后歼灭秦军。汉朝建立后，他被分封到江苏留城，是为留侯。张良与萧何、韩信为“汉初三杰”，刘邦曾称他“运筹策帷幄之中，决胜千里外”。
       刘邦即位不久，先后杀掉韩信等有功之臣，张良急流勇退，来到紫经山隐身修行，后人称此地为“辟谷”。
张良为“汉初三杰”之首，刘邦自己就这样说过：“出谋划策，决胜千里，我不如张良；安抚百姓，筹集粮饷，我不如萧何；统帅百万大军，战必胜、攻必克，我不如韩信。此三位都是人杰。”但张良深知和刘邦共事只可共患难不能同安乐，所以当西汉立国之时，正是张良“辞汉”之日，留在秦岭深处的紫柏山上潜心修道辟谷成仙。400年之后的东汉之末，张良的第10代孙张鲁做了“汉中王”，为了尊崇先祖不以功高盖世而讨封，不以位极人臣而自居的超群拔俗之德，便修建了这座“汉张留侯祠”。从那时起，这里就成为道教活动的胜地中心，四方揽胜者络绎不绝，争相观光。这座古庙犹如一面历史的镜子，反映着张良其人其事以及世代百姓对他的崇敬。历经1700年，现在的张良庙是明、清建筑，6大院，有房舍150余间，占地14200 平方米，为陕西大型祠庙之一。

       张良庙融名胜、古迹、文物、风景于一体，为陕南著名的游览胜地。 西汉张良隐退之时。在秦岭深处的紫柏山麓，躬耕田亩；琴书相伴，悟道参禅。冯玉祥将军，在此留下敬仰张良的楹联：“收秦关百二山河奇谋独运，辅汉家统一事业成功不居。”庙大殿中供奉着张良的塑像，道骨仙肌，智慧卓然。右侧：“南花园”的池中有张良“辟谷学仙”的“辟谷亭”。于右任题碑：“送秦一椎，辞汉万户”，赞其“只做大事，不做大官”的高风亮节。经翠竹蔽荫的曲径盘道攀援直上到了庙中的制高点，人间仙境的“授书楼”，它取黄石公给张良授书之意。凌顶举目，天地之间，谷幽漳明，神意飘然。“汉初三杰”（张良、萧何、韩信）之一的张良，辅佐刘邦成就帝业后，就“激流勇退”，托名“辟谷”，隐居于此。后人仰慕他“明哲保身”的策略和“功成不居”的高风，在这里建庙奉祠。

         告别紫柏山环绕的张良庙，沿着316国道向北九曲十八盘盘上柴关岭。上世纪三十年代，全民抗战爆发在即，汉中急需向北打开一条通衢大道，修通后方基地西安至汉中间公路更是急中之急。1933年9月，成立了全国经委会公路处，直接领导西汉公路。宝鸡至汉中间设三个工程总段，公路处长赵祖康先生为建路总负责。
        宝汉路全长254公里，沿褒斜旧道（连云栈道），翻秦岭、酒奠梁、柴关岭，经褒城。民国二十四年（1935）底，宝汉公路试通车，公路出褒谷口从河东店东南经宗营直抵汉中；川陕公路通车于国难当头的抗日战争时期，在国共第二次合作中，为延安与重庆之间的联系，支援前方抗战，作出了重大贡献。周恩来、蒋介石、冯玉祥、于右任等名人均取此道，翻越秦岭。
  
   

     从古到今，盛世和战乱，作为川陕咽喉之地，黄尘古道，刀光剑影......
     在刚刚建成通车的的宝巴高速褒河入口，特录下汉中公路赋，表达我的共鸣。

      在留坝县马道街以北。 寒溪，记载了萧何月夜追韩信的历史故事。公元前206年韩信投奔刘邦，不为重用，弃汉东归至此，河水猛涨，挡住了去路。萧何追至河边，将韩信劝回汉中，辅佐刘邦，建立了帝业。故民间传颂着一首歌谣：“不是寒溪一夜涨，焉得炎汉四百年。” 以此颂扬韩信的功劳。樊河上原有一铁索桥，现有南北岸桥墩的石基还宛然如故。相传该桥为西汉武阳侯樊哈所建，故得名“樊河桥”。 
　　樊河北岸尚有三碑相连，一通系乾隆八年(公元1743年)知褒城县事万世漠立，咸丰五年(公元1855年)马道士庶人等重刻立，上刻“汉相国萧何追韩信于此”。另一通上刻“寒溪夜涨”四个大字，上款：“汉酂侯追淮阴侯，因溪夜涨至此，故及之”。下款“嘉庆十年(公元1805年)旅蒙赤奋(乙丑)暮春吉日，马道驿丞黄绶立”。还有一通系道光十五年桂月所立的“恭记邑贺太老爷新建樊河铁索桥德政碑”。（百度）

      自古有汉中通达关中长安的古道，以褒斜道开辟最早，规模最大，持续时间最长，利用率最高，今天的316国道仍然利用其路线，这里曾经“火烧水激”，开凿世界最早的道路隧道“石门隧道”，形成了“穹隆高阁，有车辚辚，咸夷石道，四牡其骃，千载绝轨，百辆更新”（汉《石门颂》摩崖）的盛况，使褒谷口承载军事、交通要塞功能的同时，又成了文化艺术的集聚处。
      1962年国务院公布“褒斜道石门及其摩崖石刻”为第一批全国重点文物保护单位。六十年代末，国家在褒谷口修建大型石门水库，石门及摩崖石刻群被淹没，有二十七方摩崖石刻被紧急凿迁，其中以《石门颂》、《石门铭》为代表的”石门汉魏十三品”迁移至汉中市博物馆修复陈列。
      现在褒谷口称为凭吊怀古之地，新修的石门景区也吸引着大量的游人。

      褒谷溢彩，褒谷、褒水、褒斜栈道及其峡谷两边的山峦，关隘要冲，几千年中华文明史记录着政治渗透，军事扩张的过往，流淌着文化传播，美丽的褒姒故里传说，商旅交流的风华。
      夕阳西下，远山如黛，时光在这里微微停留，褒水依湖而建的农家乐，黛瓦、木柱、雕花窗棂，朱红的栏杆，古朴大气，沿着挂门红灯笼的夹道，转朱阁，低绮户，沏一壶春茶，看尽两岸风光，山谷湖畔，静赏落日黄昏，炊烟袅袅。著名的褒河鲜鱼，是汉中独特的风味美食，实为上佳美味。心满意足！

       现代交通建设，古道变通途，褒谷口石门已无天险。一川碧水，虹桥如虹，白桥卧波，山谷中送来阵阵清冽的凉风，略着湖水的淡淡腥气。

       结束语：暗淡了刀光剑影，远去了鼓角铮鸣  ，柴关岭、张良庙、武关驿马道，褒河谷，一路沿着古道走来，人文底蕴厚重，蜀道山水风光壮丽，激发怀古情思！