六年，人生又有几个六年。从来没有自驾去远方旅行，结果第一趟远方旅行会是横穿中国。记得有一天，突然想去西藏，可是因为种种原因，迟迟无法去完成，直到去年底，跟好朋友又聊起这个话题，大家一拍即合决定今年出发，可是到了时间朋友又去不了了。我想过等，我想过其他种种想法，最后坚定一个，我不能再等了，哪怕真的只有一个人的旅行。就这样，我独自踏上了这一万多公里的旅程车辆：一辆12年10万公里的帕萨特 想法确定后，开始给老帕做一次大保健，该换的都换了，还带了一壶机油。车子OK了，下一步就是我的衣食住行了，准备了各种能填饱肚子的食物。还准备了炉子、气罐、米，30斤的水壶、睡袋、保温壶。这些是为我的身体做保障，想过最坏的打算；比如车子坏了，前不着村后不着店，这些至少可以让我在什么环境之下都能生存下去，已等待时机。就这样，把能想到的都准备好了，其他随他去吧。发动车子，打开歌曲，第一首是汪峰的 勇敢的心 听着这首有感触的歌曲 带我踏上这一万多公里的旅程。多少人说我是去旅游，只有真正懂我的人，才知道 这是一个梦想 一个信仰，只能在那一块离天最近的地方才能完成 才能洗礼。备注：带了一个尼康单反 一个小蚁运动相机 一个华为手机。但是又要开车又要赶路又要停车拍照，所以大部分都是手机拍摄，照片都没处理直接上传，如有不到之处敬请谅解
啥都准备好了，也没多想，直接出发了。开了大概8小时的高速，本来想住九华山的，但是因为去过了，所以又往前面开了。晚上8点多的到达第一站，江西九江。98年抗洪抢险最严重的地方之一。但是因为太晚了，也没出去吃饭，随便点了个外卖，一个字 辣。晚上也没拍当地的夜景，直接吃了饭就睡了。第二天上午10点出城，天气不是很好，雾霾很严重。
出九江后当天下午2点抵达武汉。九江跟武汉其实挺近的，好像也就三小时的车程就到了。因为想见识一下武汉的 黄鹤楼， 所以打算今天就就早点休息住武汉了，也刚好给自己放松一下。武汉又名“江城”是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、常住人口千万级，一个字 堵 。
吃过晚饭就去长江边上走一走，饭馆离长江很近很近，走几步就到了。因为快6点多了，加上天气比较不错，长江边上有好多人。看到最多的就是一些情侣坐在台阶上，看着江对岸夕阳西下，听着江水拍打着岸边的石头，想想生活总应该这样。
天开始黑了，打了个车去武汉大学，这么有名的大学总要去看看的。虽然时光飞逝，自己也早已不是当年那个毛头小子过去挺快的，也就十几分钟。武大其实面积真的挺大的，里面靠脚走，真的会把脚走废的。
逛了差不多有二个小时，脚也累了，其实中间有大半个小时是在武大的操场里，看着在运动的男女老少发呆。想想明天还要开车往重庆四川那边走，就早点回酒店睡觉了。
这中间是到了重庆的一个小县城，具体名字也记不起来了。在那里住了一晚，吃的就是辣。重庆的辣我是真心吃不惯，对于我这个浙江人，虽然会吃一点辣，但是也接受不了第二天下午抵达成都，可以在进藏前好好休整一下
成都，我认识它应该是在“三国演义”里，也因为那句“蜀道难难于上青天”而更充分的认识了这一座城。作为一座大城市，交通感觉还可以，最让我欣赏的是不管什么工地，所有的围墙上都有喷水雾的喷嘴，这样可以有效的抑制工地上飞扬的尘土，这一点感觉特别棒。抵达成都后刚好赶上五一，这几天去成都的景点转转，人多也不管。
在成都玩了两天，去了几个比较有名的景点，天府之国果然不错，就是人有点多。第三天一早，收拾好行李装备，开始出发318。走的是成雅高速，本来想去成都318的起点，但是不知道往哪里开，结果上了高速，一路飞奔，想尽快看到318的真面目。车到泸定开始下高速
到达折多山的时候没有出现高反，就是想往山上面爬上去的时候有点气喘，再加上天气比较恶劣，爬到一半就下来了。不停的拍照，感觉突然之间怎么就在下雪了，那个兴奋的，暴露了我是第一次远程自驾，哈哈哈。在折多山停留了半个小时，开始下山
抵达理塘的时候已经是晚上9点了，乌漆抹黑的直接就找了一个酒店住下了。
其实每到一个地方，我就住一晚，第二天稍微晚一点又开车出发了。毕竟路程太远，只有一个人开车。
这一段路真的特别特别难开，山上到处都是碎石往下掉，边上路基又大部分被冲毁。将近300公里左右的路，开的手心都是汗，而且基本上没有信号，连电话都打不出，开出的那一刻，真的轻松了一下。
本来想住在然乌镇，但是感觉天还很亮，总想再往前开一会，就这样一路开到波密。到达波密后已经是晚上10点了，赶紧找了个餐馆吃了点饭就去酒店睡觉了。最让我惊喜的是进藏以来第一次了4G信号。
通麦天险早已经不复存在，取而代之是新的通麦大桥。曾今通往拉萨的噩梦和挑战，变成了通途。所以说要去旅行，千万不要去等，因为等你真正等到要去了，可能美丽的风景线早已不复存在
当时温度应该是零下5度,没有高反，只有轻微的胸闷和气喘，可能一路过来也慢慢地适应了。垭口人不多，可能也就十几个人，只是特别震撼。站在垭口望向连绵的雪山，那一刻发现在自然面前，我们真的贴别特别渺小。
没有！
川藏线上开了5天，终于抵达了 拉萨。这一路过来，风景真的没话说，好多地方没去，比如稻城亚丁，总想着留一点等到下次再去。总结一下318，道路可能已经非常好了，也只有一小部分的路是比较难开的，但也是因为西藏多高山，很多岩石都风化了，再加上下雨，山石就很容易掉落。走这条路什么车都可以，主要还是要聚精会神，不能麻木大意。
拉萨是我这趟旅程的转折点而不是终点，本来定好的走日喀则往新藏线方向到新疆的喀什，因时间原因，改道走青藏线。这一路过来，318给人的感觉就是一望无际的风景，让人特想在一个地方住下，再也不想往前走的冲动。从泸定下高速开始，从最早气势磅礴的大渡河到皑皑白雪的折多山再到露宿天空之城-理塘，海子拉山埋锅造饭再到5130米的东达山第一次吸氧，最后跨过通麦大桥经过西藏氧吧-林芝，最终到达神圣殿堂-拉萨布达拉宫，我想，到目前为止，我此生没有任何遗憾。到拉萨后只去了 八廓街 大召寺 布达拉宫，我感觉也够了，一次全部去了，下一次就没意思了。
噩梦从下面这一张图片开始。因为青藏线上百分之99的都是大车，加上天气寒冷，大车抛锚，结果全线大堵车。这时离格尔木还有180KM，本来想开到格尔木算了，然后我再开开足足18个小时候才抵达，车子全部困在昆仑山口，当晚不断挪车，一直到凌晨3点，所有的车都很自觉地熄火，然后开始在车里面休息。当时外面零下9度，又是在车里，那个冷的我。辛亏带了一个睡袋，还有一个保温壶，那感觉太 酸爽 了。睡了3小时，早上6点开始继续挪车.........
青藏线平均海拔大概在4700米左右，但是高反已经没有了，哪怕露宿昆仑山口，也没有一点感觉，可能也适应了。整条青藏线路况非常的差，自我感觉比川藏线差很多很多，到处都是大车到处都是风雪。
在青海格尔木住了一晚，第二天就出发往新疆走，因为想去走一下新疆著名的“沙漠公路”。就这样开始踏进了新疆的土地，可能南疆跟北疆区别很大吧，反正一路看到的都是荒凉的景象和让人窒息的治安。这一路上到处都是检查站，到处都是限速，在一望无际的路上真的感觉有点折磨。在快要抵达民丰县的路上居然还被交警拦下，说我超速80%，扣12分罚2000大洋
。磨了半天，最后罚2000，不扣分。最后这张罚单我也没去交，十年后驾驶证年审再说吧。
沙漠公路开出后，当天晚上住在轮台县。第二天一早起来后往乌鲁木齐出发，途中经过库尔勒到达目的地。其实看过路上的风景，到这边不是很想拍照了，因为感觉城市总不是我所向往的地方，所以照片很少很少。
在乌鲁木齐就待了一天，第二天我一口气从乌鲁木齐开到甘肃敦煌。为什么开的那么快，我只想说新疆真的不适合我，一路太严格了，一路的限速。一路的检查。整个新疆四天，经过的检查站大概有几十个。加油需要检查，住宾馆要检查，过马路要检查，太严格了。抵达敦煌后，因为这个城市有好多景点，到了那总要去感受一下的。
敦煌看了几个景点，当天就出发往嘉峪关走
出嘉峪关后开了将近800多公里的高速抵达兰州，兰州也是西部一个大城市，所以也就是一个住的地方，第二天起床就直接往西安走。
结束西安之旅，也基本结束了我这一次的单人自驾游。从来没想过人生第一次长途自驾会是独自一人一车横穿中国。途径安徽、江西、湖北、重庆、四川、西藏、青海、新疆、甘肃、陕西、河南，总计27天总行程12613公里。从最开始的兴奋到旅途中期的安静欣赏到最后在车里咆哮唱歌开车，所有的经历所有的风景真的只有自己才能体会。经历川藏线的难，死磕青藏线的险，哪怕零下9度的昆仑山口堵车露宿车里，也不管大美新疆的严厉和苛刻，一切的一切都无怨无悔，因为只有你经历了才会知道自己的愚昧和无知。世界那么大，其实只有自己去走一走才会懂得自己的渺小，就像你富有的心态失衡，让你走进停尸房，你才能感觉到什么才是最大的价值。谢谢一路上遇到的伙伴朋友，谢谢你们一路精彩的分享。最美的风景不是终点而是路上，有机会我会继续踏上远去的旅程，去探索去了解这个世界。其实当你踏出了第一步，你的旅程就已经完成了一半，大部分的人都倒在了最开始。如果你习惯了“等”，那你试着跨一步试试........ 致： 六年前的四奋青....
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