几位老友一直在酝酿在云南找个院子养老，初步锁定普洱，这次算是去考察。一共三家六人两车（凯迪拉卡XT5-28E轻混动、奔驰GLE320），同行有人提议顺道去一趟老挝，于是有了这次出行。

昆明其实我去年3月云南环线游就到过，那次也在汽车之家写了游记，搜“六旬翁发少年狂，19天逾5千公里环游云南”即可赏鉴。但这次是必经之路，我也喜欢昆明的书卷气，所以再走一次也不会觉得乏味。
以下关于云南的内容，由于去年那个帖写得比较详细，本帖会稍微弱化一点。对云南自驾游有兴趣的，可以搜我去年帖子看。

在昆明住一晚，第二天市内游览

普洱是我们此行的主要目的地。我们这帮朋友六七家人，深交40多年，三观高度一致，生活习性也很接近，夫人们也都成了朋友。退休后，一直希望紧密型抱团养老，虽然我们在重庆都有比较好的居住条件，但重庆气候、空气质量及环境友好程度都不太适合老人居住，所以这些年一直在各地考察，最终选择了普洱。这次是实地考察。

早餐后开始今天的市内游览。老挝是具有深厚佛教传统的国家（南传佛教/小乘佛教/上座部佛教），而琅勃拉邦又是老挝古都，所以琅勃拉邦的人文旅游，核心景点和项目要么跟佛教有关，要么跟王室有关，要么跟两者都有关。

琅勃拉邦以人文景观著称，但也有光西瀑布这样的自然景区。这里的景色属于瀑布钙化叠泉群，有一点点像川西阿坝州的九寨/黄龙。

老挝佛教盛行。琅勃拉邦这座30万人的小城，就有数十座寺庙，3000多位僧侣。布施，是琅勃拉邦最富盛名的民俗文化活动，也是最吸引游客参与的人文旅游项目。每天清晨六点到七点，一队队僧侣从各自寺庙鱼贯而出，身披袈裟，赤着双脚，列队走向大街小巷。此时，上百市民和游客们早已等候在路边。布施者们赤脚双膝跪地，手捧盛满糯米饭及素点心的竹篓（有人专门做好，成套卖给游客），将食物挨个施与从身边走过的僧侣。僧侣们不得拒绝任何布施的食物，但对于不合适自己的食物，则可以收下后转施给别的布施者，布施者可以带走自用，也可以再次施与其他僧侣。

5月14日下午4点半告别老挝。进入中国境内不久，悲惨的事情发生了。凯迪拉克电瓶电压明显下降，行车电脑显示“维修，电池充电系统故障”。电话4S请教，告知开着试试，如果电压下降到12V，就不要再开了。下午6点，在昆磨高速上，电瓶急剧下降，晚7时左右，电压降到9，车辆紧急停靠路边后，全车断电进入保护状态，四轮及方向锁死，甚至双闪应急灯都熄灭了。幸好发现不对劲后，我们就让凯迪拉克走前，奔驰车押后，此时赶紧让奔驰停在故障车后50米，打开双闪应急灯，并将三角反光板放在车后200米处，因三角板不够醒目，还把车上一口大红色拉杆箱放在三角板旁边。此地离勐仑80公里，荒郊野地，前不着村后不着店，电话报警后，因云南交警还没有启用12123，又多次转接，又向保险公司和4S店求助，到晚9点，天色已经全黑，两位交警才开着一辆皮卡来到，态度倒非常好，迅速摆放了锥形桶，不久又来一辆蒙迪欧巡逻车，两辆警车警灯闪烁，一前一后把我们两辆车夹在中间，我们才感到安全了。10点过，警方调用的拖车来了，但因故障车四轮锁死，无法拖行，甚至无法拖上拖车背上驮走，又在轮下塞小轮车，塞进小轮车后，轮距又宽过了拖车斜面...搞到次日0点过，交警说他们要回去处理另一起事故，锥形桶也要撤走，可把我们吓坏了，求拖车司机用拖车电瓶搭线启动故障车，因故障车是混合动力车（轻混动），师傅害怕搭线出问题也不敢...交警和师傅都劝说我们把车扔这里，人坐拖车到勐仑镇上，明天再来处理，我们求拖车师傅最后再作一次努力，结果故障车拖动了，驮上了拖车...0点半，故障车车主两口子随拖车去勐仑镇“自贡汽车修理厂”我们开奔驰去西双版纳告庄。