自驾西藏这件事早有打算，一直觉得时间还早，可一转眼就已经在路上了。此前一直在关注汽车之家的相关帖子，并照猫画虎做了一份比较详细的攻略。开始还担心车型不能满足西藏路况要求，目前看来有句话还是说得很对的，“只有去不了的人，没有去不了的车。”确实如此，西藏的路况对车其实没有多高的要求，大部分路面比较平整，但必须保证车辆没有质量问题，出发前一定要做全面检查、保养，如果在川藏线或者青藏线抛锚，麻烦就大了，到时就不得不考虑是拖车划算还是弃车划算了。
      我们驾驶的车辆是北京现代朗动，从大学毕业到现在已经开了将近四年、跑了近十万公里，迄今为止表现良好。出发前，给爱车做了个大保健，玻璃贴膜、安装发动机护板，更换机油两滤、刹车油、火花塞、发动机皮带、燃油滤芯等配件，对六条轮胎（两条备胎）的磨损情况及胎压进行仔细检查。开车跑长途并要爱车经得住川藏线、青藏线的考验，对车进行全面检查、保养很有必要，也是行车安全的关键。

      穿越西藏之旅耗时25天、全程约10000公里。“读万卷书不如行万里路”，行万里路后确实收获颇丰，感慨万千。亲身感受到我国幅员辽阔、物产丰富，多样的气候和复杂的地形造就了不计其数、各具特色的美景，一路上可以说是“青山看不厌，流水趣何长”。民族的多样性使你不出国门就能领略异域风情。但千变万化的路况、较大的昼夜温差、长途行车的疲惫以及强烈的高原反应等，都是对体能和毅力的极大考验。由于此次旅程我把行程安排得太紧，导致我和娘子二人身心疲惫,都没心思拍照，未拍出多少好看的照片。如果自驾的话建议至少有两名老司机能替换着开车，要不就把行程安排得宽松些，不要像我这样连续多日、每天开车十几个小时，劳累过度。以下是总结的一些注意事项，以后打算自驾西藏的朋友可以了解下：
      1、开车时，要时不时看下倒车镜，有可能美景就在你身后；
      2、转弯时要注意排水沟距离，车辆后轮很容易陷下去；
      3、下坡时应点刹，否则刹车片容易出问题；如果车是手自一体的，上坡时可切换成手动档；
      4、过隧道时最好开内循环，因为隧道内灰尘、尾气较多；
      5、经过加油站尽量把油加满，就算你知道前方不远处有加油站，但很可能没油！！！！！
      6、川藏线上的住宿条件不是很好，有洁癖的人可以准备睡袋；
      7、尊重当地人的习俗，在寺庙内不能拍照、不能戴帽子、不能用手指佛像；
      8、路边摊卖的菩提、蜜蜡、绿松石等，不是品质极差就是塑料制品，不建议购买；
      9、如果到某地打算跟团游的话，导游向你推荐什么也不要购买，都是套路，有的人还会标榜自己信佛、不会骗人，反正就记住两个字：不买！
      10、川藏线上的宾馆几乎都没有空调，只有电热毯，要注意保暖；
      11、多在网上看看相关帖子，做好充足准备！

      万事开头难！由于昨晚就开始下雨、气温较低，担心高速会因路面结冰封闭，凌晨两点我便用手机查询了路况信息，得知“唐曹高速全线封闭”。当时外面还在下小雨，估计高速一时半会也开不了，考虑到今天需要十多个小时的车程赶到西安，不得不四点二十五就叫娘子起床收拾行李，于五点零八分就出发了。
      我们先走迁曹线直奔唐海，计划经省道364从黑沿子高速口上秦滨高速，不过快接近高速口时，发现已关闭，并且后面的大车越堵越多，不能掉头，只能逆行向前。然后又从南堡、黑沿子绕行，打算再从塘坊上高速。但通过手机查询得知津唐一带的高速都封闭了。不得已走省道364继续往天津方向，八点钟经芦台高速口时，才顺利驶入高速。由于北方地区多地有降水、路面结冰，不得不绕行，导致路程增加不少，总共驾驶17.5个小时，晚上十点半我们才到达西安兵马俑景区附近的宾馆。

      从邢台直到山西境内，都是山路、隧洞，路况不好，高速限速70或80公里每小时，区间测速接连不断。到临汾之后往西安方向就是一马平川了。

      昨晚十点半到达之前预定好的宾馆，由于计划第二天参观兵马俑博物馆，我们就选择了其附近的宾馆。快到宾馆时电闪雷鸣下了阵雨，由于景区在郊区，晚上异常幽静，碰巧今天是清明节，还真有点慎得慌。
    

      下午一点多，参观完兵马俑博物馆我们就去了下一站——西安大雁塔。因为正是清明假期，一路上车很多，两点四十才到大雁塔。

      晚上我们去了回民街。

十一点多我们才赶往宾馆，到宾馆简单收拾下，快凌晨一点了才睡的。

      虽然昨晚睡得晚，但是今天起得早。早上八点我们就到了玄奘法师的长眠之地——护国兴教寺。寺庙内鸟语花香、绿树成荫、景色宜人。10点钟从长安区三星高速口上了高速，直奔成都。

    “蜀道之难，难于上青天”，现在没那么难了。

      我们翻越秦岭后于下午三点经宁强县收费站进入四川境内。百度地图还是挺智能的，刚入川就被莫名其妙的带下京昆高速（G5），进入国道108，开始些不满，不过当我看到不远处京昆高速上堵起了长龙，心里就......，走国道走了好长一段才绕过这拥堵高速路段，从朝天高速口又上了高速。

      到成都后，我们直奔川大小北门吃铁板炒饭和蹄花汤，这是大学时的最爱。之后又和娘子去吃串串，饭饱后又在川大校园怀旧一番

     在酒店稍作休息，我们去了九眼桥酒吧一条街。

      早上我们去川大小北门巷子面吃了米线和醪糟蛋，上学时和娘子经常过来。

四川大学望江校区

成都太古里

春熙路

锦里

晚上我和娘子约了各自的同学吃饭。

      我们在酒店吃完早餐，开车赶往四川大学江安校区，这个我待了两年、娘子待了四年的地方，充满了回忆。。

有那么一个地方，充满在最美年华时与最爱的人的回忆，确实不错，忆往不忘！

      由于明天我的车在市区内限行，按计划我们赶到黄龙溪景区，明天从那里出发往川西方向。大三时和娘子来过黄龙溪，算是故地重游吧。

黄龙溪的客栈

黄龙溪景区

      由于今天中途要去田湾河水电站见良师益友，增加不少路程，不得不再次早起，反正每天都有太多早起的理由。我和娘子六点起床，六点半就出发了，为节省时间，就在车上简单吃点东西。从成都上高速后直到雅安，路况非常好，并且几乎没有测速，抓住机会一路狂飙。

      九点到泸定，下高速后加满油就驶向田湾河方向。

      去田湾河要走国道318、省道211和一条无名小路，路况不是很好，几乎都是坡道和弯道，还有好多隧洞，尤其是从鑫哥公司到仁宗海那一段坡度太大，我的车是小排量轿车，爬坡过程发动机嗡嗡地响，下坡又需要不断地踩刹车，都开始担心我的车到底能不能经得住川藏线的考验。

      中午十二点抵达仁宗海，见到鑫哥（考虑到个人隐私就不发照片了），我们在水库周边拍照留念后就去下面的村镇吃午饭了

      按计划今晚要我们赶到新都桥，路途遥远，下午两点半，和鑫哥告别，继续赶路。这边有好多天然温泉，而且很便宜，这次行程安排得太紧，没时间享受，以后有机会再说吧。我们原路返回到泸定，参观泸定桥，然后于一路向西。

      过了泸定向西进入国道318后就都是盘山公路了，一侧是悬崖，好多地方没有防护栏,一侧是没有盖子的排水沟，开始体验自驾川藏线的艰险。七点半，到达折多山，海拔4298米。想进藏的朋友要注意，由于高原地区日照强烈，会加大车内车外的温差，下车一定要加衣服。尤其是现在4月初，在车内穿短袖的我，下车后感觉到刺骨的冷，“高处不胜寒”。这也为接下来我发烧四天做了准备。折多山是我们翻越的第一座高山，我和娘子都有高反，浑身没劲，腿脚发软，轻微头晕。

      晚上八点半，我们才到达之前预定好位于新都桥的宾馆——等枫来，这时天已经黑了，踏入国道318的第一天就走了好长时间夜路，之前好多人都嘱咐我不要走夜路，但没办法，我觉得对于车技还算合格的人来说，露宿荒郊野岭不比开夜路住宾馆强吧。开车过程中我几乎没高反，到宾馆后就不行了（新都桥镇海拔约3700米），胸闷、呼吸困难，睡前还有些轻微发烧。晚上我们在宾馆吃的牦牛肉火锅，高反、疲惫的我根本无心品尝，吃几口就不想吃了。宾馆老板是福建人，很热情友好的一对夫妇。

      今天七点半起床，我昨晚就开始发烧，一宿没休息好。在宾馆吃完早饭，简单收拾下行李，八点半出发。在新都桥镇加油、调胎压，出门在外容易被坑，调胎压竟然收费20，没办法。刚驶出新都桥镇，开始连续不断地爬坡，忽然发现底盘嗡嗡的有异响。猛地想起昨天下午快到折多山垭口时，被一块大石头狠狠地托了底，下车一番检查后也么没发现问题，就继续向前，打算到县城再找地方检查。异响总是在起步过程中变大，之后就没再管它，响就响吧。小排量车在高原地区爬坡，动力严重不足。
                        

       经过千辛万苦的爬坡过程，十一点我们到达天路十八弯观景台，一直在发烧并高反明显的我都没心思看美景了，拍完照继续出发。

         下午两点我们从世界高城——理塘（海拔4014米）驶离国道318，先后进入省道217、216往稻城亚丁方向。

       经海子山自然保护区时，被高反、发烧、过度劳累、口腔溃疡、耳鸣折磨的我，实在是受不了了，不得不停车休息。开车窗吧，外面狂风呼啸，太冷！不开窗吧，车内太安静，耳鸣！只能把音乐打开，音量调低，才能闭眼休息会。看导航上显示到目的地还有一百多公里、将近两个半小时车程，想死的心都有。此时娘子也是高反严重，头痛欲裂、恶心呕吐，都想打道回府了。想到此时还未进入藏区，还有那么多路要走，心里越来越没底气，对自己和车都失去了信心。行程安排得那么紧，根本没有休息时间，太累了！！路过稻城县时，去药店买了高原安，实践证明，还是高原安效果好，红景天毛事不管。

       下午六点四十，我们终抵香格里拉镇的莲花酒店，我吃完药，倒头就睡，感觉自己已被掏空。晚饭就在酒店吃的。

       今天一觉睡到了十点半，为恢复体力、适应高反，休息一天，打算明天再去亚丁景区。听酒店老板说附近有一座百年的土司房，我们便前去参观。我们费了好大劲才找到，因为藏族民居都是那种古朴的风格，新旧很难区分。
       

       藏族人很热情，给我们耐心讲解这土司房的布局、来历，据说已经住七代人了。藏族民居采光一般都不是很好，比较昏暗。房东还让我们品尝他们的酸奶、青稞饼和酥油茶。

       随后我们去镇上转转，这里物价太高了，尤其是饭菜的价格，可能是因为交通不便吧。镇上也没什么好玩的，在超市买了些必需品就回酒店了。

       回到酒店后，经酒店老板介绍，认识了房东（莲花酒店是房东建的，然后租给了现在的老板），地地道道的藏族人。她邀请我们去她家做客，她家的房子和酒店是连为一体的，内部都是纯手工木制家具，花纹都是一刀一刀刻出来的。

      今天去了亚丁景区，据了解，玩遍景区需要一天半的时间，分为长线（售票处-五色海）和短线（售票处-珍珠海）两部分，各需一天和半天时间，所以景区门票有效期为两天。如果打算只玩一天的话，最优路线为：售票处-洛绒牛场-珍珠海。据说牛奶海和五色海很漂亮，但是海拔高，步行的话耗时较长，骑马上去需500元，还得步行下来，并且目前气温还比较低，湖面很可能结冰。考虑到时间问题，我们最终选择耗时一天的路线。
       

      莲花酒店离景区不远，八点钟我们吃过早餐后，步行过去。买票进入景区后，乘坐大巴车前往扎灌崩，然后步行至冲古寺，从冲古寺去洛绒牛场可买票做电瓶车（80元往返，单程50元）。十一点我们到达洛绒牛场，欣赏美景、拍照、吃午餐（自带的自热米饭），又经冲古寺去了珍珠海。
    

       按计划明天要赶到芒康，路途较远，所以我们下午五点二十从景区回到酒店后，开车一个半小时赶到稻城。住在稻义酒店，这的老板是莲花酒店老板的好友。

       今天依旧任重道远，我们七点半就出发了，考虑到酒店老板应该还在休息，给他发了条微信便不辞而别。我们走省道217回到理塘，然后继续走国道318一路向西。

       过理塘县城没多久，再次遇到之前快手上关注的徒步西藏的光头姐妹花，上次没来得及拍照，这次我和她们拍了几张合影，佩服她们。

     “周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。”十一点半左右，我们到达了期待已久的海子山姐妹胡，令人失望的是，湖水结冰了，冰面上还有一层积雪。眼泪已结冰！

中午我们在巴塘县吃的午饭，一如既往的是川菜，川藏线上都是川菜馆，几乎没有其他菜系。

       下午两点多，到达竹巴龙检查站，检察人员对车内和后备箱物品进行检查，让我们出示身份证、驾驶证、行驶证并进行登记，新疆、云南等边境省份的游客还需办理一卡通，经过每个检查站都要下车登记。

       过了竹巴龙检查站刚进藏就迎来了约五十公里川藏线上最烂的路，坑坑洼洼，满地大石子，左侧是山坡落石，右侧是塌方，好多路段因抢修而单边放行。车底盘被刮了无数次，幸好装了护板。国道318在西藏境内的路况远不如四川境内的，一定要谨慎驾驶。

一路上地形地貌总在发生变化，比如这里

下午五点半，我们翻越宗拉山（海拔4150米）后，到达芒康县城。

       由于娘子户口新疆的，按规定先到芒康县治安大队登记，然后去公安局办理一卡通，才能入住酒店，要不酒店是不敢接待的。

       在办理一卡通时还结识一个乌鲁木齐的小伙，他一个人自驾游，能“一直开”，和我们同一天出发，但他是从乌鲁木齐经甘肃、成都、大理、丽江来到西藏的，比我开的路程远多了。晚上我们在川菜馆一起吃的饭。

       按计划今天要到达八宿，顺利的话还需八九个小时车程，我们还是早早起床，在酒店吃过早饭后就出发了。

       十一点十分在山腰遇到落石，抓勾机在现场清理，造成堵车约二十分钟！

       在翻越东达山（海拔5120米）时，“山舞银蛇，原驰蜡象”的景象呈现在眼前，可能是昨晚下了雪，积雪将群山打扮的银装素裹。接近东达山垭口时，路面积雪越来越多，在阳光强烈的照射下，积雪融化成的雪水沿着国道318流淌。

       忽然发现前面车辆堵起了长龙，好多车停下来装防滑链，想到我带的防滑链可能派上用场了，心里还有些小激动，自驾游就是要有不一样的体验。每次堵车都“归功”于那些没素质的司机，他们逆行导致双向车辆都不能通行。好在有些好心人在疏导交通，才使得车辆能缓慢移动。

       当我们到达东达山垭口时，又下起雪了，考虑到接下来都是下坡路，路面上积雪较多，我把车开到一边，费了九牛二虎之力才把防滑链装上了。在海拔五千多米的地方干体力活可真是要命，头晕、呼吸不畅、耳鸣......

       我们从十二点堵到下午四点多，在海拔五千多米的东达山垭口待这四个多小时真是煎熬。正常通行后包括我们在内的很多车辆都开启了狂飙模式，都想尽快赶到目的地，尤其是在天黑前。到左贡时已经五点半了，从这到八宿还有两百公里、四个小时车程。我问娘子敢不敢走夜路到八宿，她说敢，对我的驾驶技术如此信任。从早上出发到左贡已经连续驾驶9小时了，我已是精疲力尽，还是在左贡住下了。

      拥有新疆户口还是有“优势”的，入住酒店后，酒店老板需要把入住人员信息交到公安局，不一会就有一位警察来房间“拜访”我们，他是一个藏族小伙，汉语说得不是很好，但很爱聊天。

       因昨天东达山堵车，耽误半天时间，今天要跑完一天半的路程。

      过了邦达草原，到达邦达检查站，领取第一张限速卡，从这到多拉这94公里的路程耗时不能少于两个半小时，限速40公里每小时。其实在川藏线上不用考虑限速问题，或是路况很差根本开不快，或是路上遇美景下车拍照耽误时间，反正很难超速。

       过了业拉山没多久就是怒江七十二拐，观景台很容易被错过，我发现好几辆车都是从山下又返回观景台的。

       下午四点我们到达然乌湖，然乌湖呈长条形分布，最佳的观赏地不在国道318沿线，而是从分叉口沿国道201往相反反向。

       离开然乌湖，时间又不早了，今天路途远、景点多，我和娘子商量还去不去米堆冰川，因不想在川藏线南线留下遗憾（计划下次自驾走北线国道317），还是决定去，晚就晚吧，夜路就夜路吧。猛踩油门至冰川景区已是下午五点四十，我们停好车，拿着相机和脚架以最快的速度步行半个多小时才达到观景台，此时我们已适应高原缺氧，虽气喘吁吁，但无其他不适。

七点钟，我们从米堆冰川停车场出发前往波密，路况较好，不用翻山越岭，但正是夕阳西下，而我们又是一路向西，严重影响视线。

八点钟天黑后开了一小时夜路，于九点顺利到达被赞誉为“雪域江南”的波密。天虽然黑了，但是能隐约看到道路两旁的植被越来越多，波密应该是个景色宜人的地方。

由于今天还要去雅鲁藏布大峡谷，又是时间紧任务重啊！！

昨天到达波密天都黑了，今天早上才能欣赏她的美，不愧有“雪域江南'之称！！！

      我们经岗乡保护区欣赏那美丽的云杉林后，抵达通麦路段，这里之前被认为是川藏线的最险路段，号称“通麦天险”、“通麦坟场”。不过现在那崎岖的山路已被小老虎嘴、帕隆等隧道和通麦大桥所替代。

      不久后抵达鲁朗，这里最有名气的是石锅鸡，都说到鲁朗不吃石锅鸡等于没有来过鲁朗，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡选用当地藏民养殖的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地熬制。没来过就没来过吧，由于下午还要去雅鲁藏布江大峡谷，我们得抓紧时间赶路。

      下午一点多，开始翻越海拔4720米的色季拉山，快到山顶时，看到了远处巍峨峻拔的南迦巴瓦峰（海拔7782米），就说能看到南巴迦瓦峰的几率非常小，传说十人九不遇，所以它也被称为“羞女峰”。

      据说若是傍晚到达色季拉山山顶，运气好的话可以看到日照金顶。

      三点经八一特大桥，向南进入林芝至米林机场专用路，往地球上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷方向，期间经过尼洋风光景区和雅尼国家湿地公园。

      进入川藏线这些天来，这条有“死亡之线”之称的公路，并没让我觉得危险，但雅鲁藏布江大峡谷的山路使我腿脚发软、手心冒汗。这路段一侧是排水沟，另一侧是垂直深度有百八十米的峡谷，没有防护栏。不过这桃源深处的景色确实不一般。

大峡谷中这片沙丘不知是天然形成的还是人工的，造就了黄沙、绿水、青山、雪山的美景

      林芝桃花比较出名，昨天在雅鲁藏布江大峡谷已经看到了“林芝桃花”，本已无心再去其他地方观赏，但在娘子的强烈要求下，还是去了著名的嘎拉村桃花源。这边的桃树体高大、枝干粗壮，异于内地的品种。

      嘎拉村桃花源

      看完桃花，开车驶入省道306，前往30公里外的喇嘛岭寺。我是之前从汽车之家论坛了解到喇嘛岭寺的，它是唯一同时供奉男女生殖器官以达避邪、镇伏妖魔之作用的寺庙，出于好奇必须去看看。这里也有好多朝拜的信徒，甚至从一些衣着时尚的藏族年轻人眼里也能看到对佛祖根深蒂固的崇拜，令人佩服。

      喇嘛岭寺（在寺庙内一般很少拍照）

      随后我们又去了世界柏树王园林，那里有一棵树龄三千二百多年、胸围14.8米、高50米的柏树，此外还有好多棵巨型柏树。

世界柏树王园林

      中午十二点，我们驶入林拉公路，这是由雪域江南林芝通往日光城拉萨的高等级公路，因不是全封闭且免费所以不能称为高速公路。在川藏线受虐数日后开车行驶在这样的公路上，太惬意了。不过要注意的是，一定要在林芝加满油，因为沿途的服务区的还处于建设阶段，不能加油。

      下午三点，天空中乌云密布，飘起了雨夹雪，这边的天气变化很快，这会阳光普照，一会可能就阴雨绵绵。此时我们即将到达米拉山脚下。

      由于米拉山隧道还未建好，必须在这驶出林拉公路重回国道318翻越米拉山（海拔5013米）。

      三点半，我们到达米拉山垭口，天空中下起了“雪球”和小冰渣，打在脸上像刀片划的一样疼。

      下山后，我们返回到林拉公路直奔拉萨。

      七点钟，终抵圣城拉萨，入住锦江之星酒店。

      昨晚导游通知今早七点四十在布达拉宫西侧的红山饭店门口集合，我和娘子起个早，带上昨晚在好利来买的面包打车前往集合地。到那后还有些时间，我们到对面的药王山上以布达拉宫为背景拍照留念，据说这里是观赏布达拉宫的最佳位置，此时天刚微微亮，这已聚集不少人。

      上车后见到了自称“张导”的导游，黝黑的皮肤、瘦高的身材，像根熏黑了的竹竿。他先做了一番自我介绍，然后讲了今天的行程，给我们普及了一些藏文化。导游老家是四川资阳的，从小和父母在拉萨长大，因为他是西藏户口，所以不能出国（据说西藏人民禁止出国，不知道真假）。
      今天总共参观五个地方：藏民民居、藏医药文化交流中心、西藏圣宝缘地矿博物馆、牦牛肉加工基地和布达拉宫。除了布达拉宫，这几个地方都不接待散客，只接待游客，因为他们认为来西藏旅游的人一般都是条件好的，好宰！藏民民居是当地村长的家里，进门后村长女儿进行简单介绍后就开始向我们推销银饰和一些银质器具，都是套路！到了藏医药文化交流中心，接待人员带我们领略了藏药的神奇后，带我们去了二楼，这里有好多医生坐诊，通过看手相免费诊断病症，然后夸大病情吓唬你，让你心甘情愿买高于市场价几十倍的藏药，也是套路！之后我们到了西藏圣宝缘地矿博物馆，里面的导游给我们介绍了西藏的矿产资源，带我们观赏了价值不菲的宝石，天珠、蜜蜡、红珊瑚和绿松石等，带我们在了二楼看了介绍天珠的“小电影”，然后就把我们带到了摆满松石、蜜蜡、天珠的柜台前，真假难辨，还是套路！随后去了牦牛肉加工基地，里面的牦牛肉可以免用牙签费品尝一些切好的小碎块，但是极其不卫生，我看好多人用沾有自己口水的牙签戳来戳去，恶心至极，并且这里的牦牛肉价格并不便宜，都NMD是套路！在外旅游，多慈眉善目的导游都不能相信，毕竟是“训练有素”。不过最后一站布达拉宫没有套路，我和娘子之所以报这个一日游，就是因为现在西藏为发展淡季旅游业，所有大部分景区免门票，导致进藏客流剧增，很难预约到布达拉宫门票，据说是从所有预约的游客中随机抽取一部分，然后短信通知参观时间，过时作废并至少一周内不得再次预约。

藏民民居

地矿博物馆

牦牛肉加工基地

      下午两点，我们到达布达拉宫西侧，不过这时旅行社还没把门票搞到手。两点半，旅行社工作人员终于把票拿过来了，由于预约的参观时间是三点钟，入口离我们较远，并且此时布达拉宫入口处早就排起了长龙，我们便马上跑步前往入口排队。于三点前通过安检进入布达拉宫参观。布达拉宫里奇珍异宝太多啦，但不让拍照。

      晚上我们回酒店稍作休息后，去了八廓街。这里聚集了好多朝拜者，他们虔诚肃穆地磕长头，永不知疲倦。这条拉萨最古老的街道被称为“西藏的窗户”，因为这里不计其数的工艺品商店吸引了大量的游客。

      经人推荐，我们去附近一家藏餐厅“藏家一号”吃晚饭，在那品尝了酸奶和藏香猪猪肉。

      自从家出发以来，今天睡了第二个懒觉，十点多起床，我们加完油、吃过午饭（外婆家竹筒饭）后，出发前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍错。经机场高速、国道318和省道307，于下午三点抵达羊卓雍错山口（海拔4998米)。

      西藏三大圣湖之一——羊卓雍错

      傍晚七点多我们回到拉萨，吃完晚饭（冒菜）回酒店稍作休息后，去布达拉宫广场东侧的拉萨百货大楼超市买些食品和生活用品，为自驾青藏线做准备。随后我和娘子又拿着相机和脚架去布达拉宫广场拍照、录视频留念。夜晚的布达拉宫在灯光的照射下显得更加庄严神秘，我们静静地看着它，久久不愿离去，十点多才回酒店。

      我们去了附近的扎基寺，扎基寺是全西藏唯一的财神庙，据说非常灵验。这里香火鼎盛，有络绎不绝的朝拜者，从很远处就能闻到火烧桑枝的味道。我和娘子也入乡随俗，买了白酒、哈达和桑枝，这是朝拜者必须的供品。寺庙门口有好多乞讨的人，朝拜者毫不吝啬地给他们钱。

      下午我们去了色拉寺，色拉寺周一至周五每天下午三点会有一场辩经活动，之前在网上看过视频，算是慕名而来吧。这最著名的塑像则是马头明王金刚像，在四层吉札仓的护法神殿里面。进入寺庙，发现朝拜者在大殿外已排起了长长的队伍，进入大殿直走，过一排小殿，最里面就是。我们跟随当地人先用额头触碰了一根从马头明王金刚像处延伸出来的“棍子”，然后把头伸进一个小神龛里面，用头触那个雕像的基座，在我用头触基座时边上的喇嘛还拍了我的屁股。。。。。。那个喇嘛挺幽默的

      今晚吃的还是冒菜！饭后应娘子要求，我们又去了一次八廓街。

      按计划今天上午我们要去大昭寺，前来这朝拜的人特别多并且只开放上午半天。我和娘子早早就起床，七点半就到大昭寺，不幸的是今天是周日不开放！！！！！娘子说她想回酒店继续睡觉，但我起床就睡不着了，于是把娘子送回酒店后，我自己去了小昭寺。小昭寺供奉的是释迦摩尼八岁等身像，是由尼泊尔尺尊公主带入西藏的。

      下午我们去了位于拉萨西郊的罗布林卡，这里是历代达赖喇嘛消夏理政的地方，也是西藏人造园林中规模最大、风景最佳、古迹最多的园林。罗布林卡众多文物中，给我印象最深的就是那尊一千多年的药师佛像，据导游介绍，以前人们生病后首先想到的不是吃药，而是拜这尊药师佛像。

      晚上在吉祥圣雪藏餐厅吃的藏餐，老板娘会给顾客讲她家的一些故事，展示她家的一些老物件并给每人送一条哈达。总体来说还不错，藏族风情的环境、周到热情的服务，但是觉得菜做的很一般，一桌子菜没一个爱吃的，应该不是现做的，看着不新鲜。

      明早我们就要离开拉萨进入川藏线，所以饭后我们又开车在拉萨闲逛，去了八廓美食街和酒吧街，不过可能由于天气还未变暖，人不多。

      已经在拉萨待四天了，今天必须要赶往下一站——那曲。由于昨天大昭寺未开放，我和娘子只能再次起早去排队参观，注定又是极度劳累的一天，本来从拉萨到那曲就需要八个小时车程，中间还要去纳木错景区。。。。。。    
      我们六点起床，七点赶到八廓街时，已经是人山人海，我忐忑不安的快跑到队尾，真怕队伍太长，又没能参观。四月前免门票，参观人数过多，大昭寺就上午八点半到十二点开放。排队等候参观的队伍已经快绕大昭寺半圈了，还有大量的人赶往队尾排队。街上还有络绎不绝磕长头的朝拜者，其中不乏一些残疾人。大昭寺内供奉的是释迦摩尼十二岁等身像，由我国第一位援藏干部——文成公主从西安带入西藏的，据说青稞种子也是她带来的。在朝拜者的心中，大昭寺不亚于布达拉宫，好多人手中拿着一个装满酥油的水壶，进入大殿后会往每一尊佛像前的烛台里倒酥油。

      十点钟，我们参观完大昭寺马上返回酒店收拾行李。十二点，我们吃完在拉萨最后一顿冒菜后，往青藏线（G109)方向。

      刚出拉萨市区不久就看到了青藏铁路，青藏铁路拉萨至格尔木段，除唐古拉山、藏北无人区等地段外，铁路路线与青藏公路路线大体一致，一些路段与青藏公路几乎并行，时不时就能见到驶过的火车。青藏公路平均海拔在4000米以上，坡度较缓，但是不是会出现炮弹坑和搓衣板路面，托了好几次底。

      从当雄往纳木错风景区方向

      走了一个半小时夜路，晚上十点多我们才赶到那曲郊区的检查站。娘子的新疆户口又惹了麻烦，检察人员拿走娘子的身份证后让我们在车里等候，等了快一个小时马上十一点了还没动静，我就去问了问啥情况，工作人员说他们领导说一会过来。从早上六点到晚上十一点还没休息呢，当时真想骂人。不一会一辆警车开过来了，警车在前面带路到县城的检查站。到检查站后，警察同志说身份证先不能给我们，让我们先去找宾馆，找到后联系他们，他们过去办理入住，第二天离开那曲时在检查站登记后才能取走身份证。。。。。。在这种藏区找宾馆也是一波三折，看了好多家酒店的房间都不满意，因为里面充满了酥油茶味和腥味，反正我是受不了。出于无奈就去了一家三星级酒店，房价280元，让人失望的是，房间的床上竟然有头发，床单被罩竟然不是新换的，又要求换房间。等公安局的人过来办理完入住、换好房间已经快凌晨一点了，MLGBD！反正这一系列事导致我对那曲印象非常不好。

      虽然凌晨一点才睡觉，但是我们早上六点半就起床。其实这已经不早了，昨晚上停车场的外地车辆早已不见踪影。之前在论坛上看的自驾青藏线的帖子，建议尽量6点左右从那曲出发赶到沱沱河吃午饭，这样剩下的400公里路才不至于被搁在路上。我们办理退房手续后就去附近的检查站拿身份证，得知还需要到下一站登记才能领取，又是警车在前带路到检查站。登记完取回身份证，八点多我们才开始上路。

      从拉萨到安多，青藏公路上有连续不断的区间测速，但过了安多就很少有限速了，因为路况变得更差，根本开不快，路面不均匀沉降形成很多搓衣板，开车要多加小心。

      我们经安多于十二点十分到达海拔5291米的唐古拉山口，这是整个进藏环线最高海拔。

      过了唐古拉山兵站，一段青藏铁路下面有供动物迁徙通过的涵洞，在蓝天白云的映衬下显得很漂亮，我便停车拍照，发现地上有好多土拔鼠打得洞，有好多土拔鼠探出头来，猛地一回头，又看到了一群藏羚羊，都没有角，应该是母藏羚羊。

      三点十二分，我们抵达西藏北大门，即将出藏入青，心里还是有些不舍。

      出了西藏不一会就到了沱沱河，这里有不少加油站和饭店，由于前面即将穿越可可西里和五道梁无人区，一定要在这里加满油，不要像我一样过了沱沱河十多公里又返回加油，浪费时间。

      五点钟，过了可可西里沱沱河保护站没多久就开始堵车，有辆大车翻进沟里去了，救援车辆占用了车道。直到七点救援结束，车辆才缓慢通行，本来时间就不富裕，堵车又浪费了两个多小时。同向的车辆都提高了车速，开得飞快，但我的车底盘较低，减震效果差，开不快，只能眼看一辆辆普拉多、途乐等越野车从身边飞过。

路旁的”铁棒“是一种高效热导装置，叫做“热棒”，是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护动土有效措施，内装有一些液氨，液氨沸点较低，在冬季土中热量使该液体蒸发到顶部，通过散热片将热量传导给空气，冷却后又液化回到下部，保持冻土冷冻状态不松软。在夏季，液体全部变成气体，气体对流很小，热量向底部传导很慢。成功解决了青藏铁路路基多年冻土层夏季融沉、冬季冻胀的不稳定问题。

      我们到达五道梁已经是晚上八点半，天马上就要黑了，整个进藏环线最让我心惊胆战的路段即将开始。此时距离目的地格尔木还有约270KM，大概四个多小时的车程。我们要在夜色笼罩中穿越无人区、翻越昆仑山，心里也没多想，因为别无选择，只能不顾劳累继续前行。刚过五道梁镇，忽然发现前后一辆车都没有了，估计刚才堵车堵在我后面的在五道梁住下了，前面开得飞快的越野车也远离我们而去。等天完全黑下来，环顾四周连一个亮点都看不见，也就时不时可以见到对面开过来的大车车队，灯光照得我看不清路面。外面狂风呼啸，觉得自己都不敢下去换轮胎，心里默默地祈祷车一定不要出问题。娘子在一旁玩手机，时不时看看路况，一点没放在心上，不知是胆子大还是压根不知道咋回事。早上六点半起床后到现在还没休息呢，越来越累，越来越困，尤其是周边漆黑一片，只能看清车灯照亮的区域，很容易犯困。为了我和娘子的安全，我始终保持注意力高度集中，不敢有丝毫松懈，还好青藏公路中间的黄线还算清晰，我一直以黄线为参照，才使车不至于偏离。青藏公路路基较高，要高出两边一到两米吧，晚上开车如果偏离车道，就算路边不是水坑或悬崖也是很危险的。

      十点三十七分，忽然看到昆仑山（海拔4768米）三个字，原来我们不知不觉地已经到了昆仑山垭口，难怪可看到很多积雪。此时距格尔木月160公里，大概还有两个半小时车程。接下来大多是下坡路了，夜里走盘山公路还是很危险的，好多地方都看不到护栏，两边漆黑一片很可能是悬崖或水坑。翻越昆仑山后，开始见到和我同向行驶的大车了，我就选了一辆理想车速的大车保持恰当距离紧跟其后，这样我能看的更远、视野更好。我选的第一辆大车车速越来越快，漆黑的深夜，在这路况一般的青藏公路上竟然能开到一百二三，跟了一段我就不跟了，换车！前后总共换了四辆车，有的车开得太快，跟太久危险，有的是司机发现我总跟在后面就干脆靠边停车，不知是我车灯太亮、他倒车镜反光照的眼睛不舒服还是什么原因。

      凌晨一点半，我们终于抵达格尔木，入住海西百利凯商务宾馆。

      今天凌晨达到格尔木，意味着我们顺利地完成了西藏穿越，还是很有成就感的，路途中的艰辛很值得。

      早起九点起床后，饿的心慌，昨晚到宾馆时饿得睡不着、困得吃不下。对格尔木这座陌生的城市还是充满好奇，我开车在街上溜达，顺便找地方吃个早饭。这边都是西北风味的饭馆，拉面和新疆抓饭等，我在一家卖馄饨的饭馆吃了碗馄饨，感觉浑身舒服多了，这些天早上都是急于赶路，都没好好吃早饭。

      随后在宾馆附近找了个地方把车洗了，4月5日从家出发以来一直没洗车，“不到拉萨不洗车”、“到了也不洗，牛B”、“等下雨吧”。洗完车我就回宾馆了。

      十二点，我们收拾好行李办完退房手续，就去吃午饭了。娘子在美团上找了一家平价很好顶香面馆，吃的炒面和酸奶，炒面量大的经人，我连一半都没吃完。

      饭后我们就出发往青海湖方向。青海这边高速公路两旁茫茫的戈壁和新疆的景观有些相像，路况比之前好多了，开车很轻松。

我们驶出高速去看看这外星人遗址，但有段路发生塌陷，禁止通行。不过中途景色还是很不错。

      在去青海湖之前，我们先去了有”天空之境”之称的茶卡盐湖，不巧的是从去年年底到现在，茶卡盐湖景区一直在闭园升级改造，明天（4月26日）才开园。这就是所谓的无缘吧，只能远眺她的美。

      我们离开茶卡盐湖赶往青海湖已是晚上八点，天又快黑了，由于没仔细看导航，以为接下来全程高速呢就没着急赶路，谁知刚上高速一会就驶入了国道315，一条双向单车道的国道，从这到青海湖附近的宾馆还有约120公里、大概两个小时车程，想到又要走夜路心里是又悔又恨。我们驶出高速后，越走越寂静，周围的山越来越高，又是前不着村后不着店的路段。不一会竟然又开始走山路爬坡上山了，我紧握方向盘，紧盯着路中间的黄线，不敢有丝毫放松，终于看到关角山(关角山隧道海拔3690米）三个字，之后就基本上都是下坡了。

      我们驶离国道315进入环湖西路时，好像有只鸟撞在了前挡风玻璃上，当时车速较快，估计那鸟可能被撞死了，心里还挺内疚。十点半，我们到达为于青海湖边的西海岸假日宾馆。

      昨晚休息的不好，热水器鼓捣半天也没热水，虽然有暖气但也不暖和。现在是这边的旅游淡季，整个酒店就我们两个人，昨晚酒店老板也是等我们等到很晚，给我们办完入住就睡觉去了。宾馆位置不错，拉开窗帘就能看到青海湖，外面特别冷清，一个人影都没有，草还没有变绿。

      离开宾馆后我们去了青海湖的鸟岛，但这也在闭园改造，我们就继续沿着环岛西路行驶，欣赏美丽的青海湖。随后又驶入了青藏公路（G109),青海湖位于青藏公路北侧。

      下午两点，我们离开青海湖前往西宁找品德兄小聚，从青海湖到西宁高速公路路况不好，多处限速80，并且不是全封闭的。有不少路段在维修路面，导致不是堵车就是行驶缓慢。

      四点半到西宁，由于时间紧张，就和品德兄在车里待了会聊聊天就继续赶路了，感谢品德兄的青稞酒。

      晚上八点到达兰州，开车在市区转了一圈就去正宁路小吃街了。由于我的车明天在兰州市区限行，晚上我们便离开兰州前往下一站白银市，入住锦凤湖酒店。路上娘子一直在讲“白银市连环杀人案”。

      酒店的餐厅一直开到八点半，我八点多就起床去餐厅吃饭，顺便给娘子带回来。但到了餐厅已经是杯盘狼藉了，可能是早饭准备的不充足。没有了就不吃了吧，反正也不饿，我拿着餐券去前台退款，“没饭了，把餐券给我退了吧。”前台很惊讶，觉得早餐应该很充足啊，于是急忙联系餐厅，我就回房间了。不一会服务人员敲门，说是又给做了早餐，问我是过去吃还是他们给拿过来。他们态度很好，跟随他们再次来到餐厅，厨师正在做饭。他们老板也在那，跟我表示歉意，说他们刚营业没多久，好多地方做的不到位，让我不要生气。生气？？我没生气啊，想退餐券时自以为不是生气的态度啊。。。。。。这就是我的弱点，内心无比善良，外表那么凶恶。

      我们九点四十从白银西上高速开始赶往银川，十点四十三分进入宁夏回族自治区境内，下午下午两点抵达银川。我们对这里比较陌生，之前听别人说要是想了解一座城市，一定要去当地的博物馆看看。巧的是下高速没多久就看到博物馆了，便前去参观。

      从博物馆出来我们就开始在美团找旅馆，有一家公寓不错，预定后我和娘子就去找好吃的了，这个是娘子的强项，一提吃的方向感都会提升。我们去的是国强手抓羊肉，在当地很有名气，那里的羊肉真是名不虚传，第一次吃过这么鲜嫩的羊肉，一方水土养一方羊吧。

      饭后我们就去酒店了，在写字楼里，就和大户型主卧一个风格，优点是楼层高，二十多层可以俯瞰银川，缺点是隔音效果很差，办完入住经过走廊，那声音听起来很痛苦，都想报警了。办完入住我们休息片刻，等夜幕降临我们就出去闲逛了，去了银川鼓楼南侧的夜市，都是摆地摊、卖垃圾食品的，除了人多没啥意思，没多久我们就回酒店了。

      上午十点，我们到达银川城北的镇北堡影视城，“曾经有一份真诚的爱情放在我面前，我没有珍惜，等我失去的时候我才后悔莫及。人世间最痛苦的事莫过于此。你的剑在我的咽喉上割下去吧！不用再犹豫了！如果上天能够给我一个再来一次的机会，我会对那个女孩子说三个字：我爱你。如果非要在这份爱上加个期限，我希望是......一万年！ ”这里最吸引我的就是《大话西游》里的那个城楼，据导游介绍这个城楼的中轴线和某山的什么位置重合，记不清了。这里曾是好多电影、电视剧的拍摄场地，如《新龙门客栈》、《月光宝盒》、《红高粱》等，给人一种似曾相识的感觉。

      经过石嘴山时快下午一点了，我们便下高速去吃饭。这座城市很整洁、干净，但人口不多，大街上挺清净的。

      三点左右进入内蒙古境内，一望无垠的草原开始呈现在眼前，蓝天白云让人神清气爽。

      进入内蒙古后，高速上是连续不断的区间测速，限速一百，六点半才到鄂尔多斯的新城——康巴什区。这里街道干净整洁，可能由于是新城，并没有太多内蒙古风格建筑，比较现代化。

      今晚入住鄂尔多斯赛车假日酒店，一个充满汽车文化的酒店，可能和附近的鄂尔多斯国际赛车场有关吧。办理完入住，就去了酒店斜对面的康巴什美食广场，娘子的方向感又一次爆表，很快就找到了“康和人家家宴”，我和娘子火锅加烧烤，这最好吃的就是羊肉，吃火锅不用机器削的羊肉片，而是用刀纯手工切得，厚度恰到好处，口感很好。烧烤也是很地道，可能是这边羊肉质量较好吧。

      饭后我们到周边散步，感受这座新城的魅力，欣赏着她的美，感叹着在曹妃甸生活的枯燥。

      昨晚上鄂尔多斯空气优良、环境优美，早上起床拉开窗帘，发现外面是黄沙漫天，刮沙尘暴了，这么大的沙尘暴还是头一次见。我们先去超市买了点特产，然后就上高速回唐山。
鄂尔多斯区域内的高速满是区间测速，限速一百，开不快。娘子上网查询得知，总共布置了一百来个，虽然开车不爽快，但可以使超速车辆大大减少。今天是五一假期第一天，高速上车流量较大，在山西境内还遭遇较长时间堵车。

      今天上午十点三十四分在康巴什收费站驶入高速，经内蒙古、山西、河北、北京，于晚上十点三十四分在唐山西下高速，整个穿越西藏大环线圆满结束！！！！！！

     “想知道对方是不适合自己，就跟他去旅行”。
      这次自驾游最具意义的不是去了多少城市、游览了多少著名景区、吃了多少美食、了解了多少地方的风土人情......而是能和娘子25天朝夕相处、寸步不离,这是很难得的加强了解、相互磨合的好机会，虽然我们已相识六年、有五年半的感情，但是从未有过像这样长时间相处的经历。我们像大多数夫妻一样，都是白天各忙各的，晚上才能相聚，极少数人能做到与另一半寸步不离一个月，所以这次自驾游对我和娘子来说弥足珍贵。
一路上我们各有“分工”，配合的还算有默契，我最主要的任务是安全行车，娘子则是在在副驾驶做好后勤工作，找饭店、订酒店、拍照......不知多少次我们忙于赶路没时间停车找地方吃饭，都是娘子亲自喂我。路途遥远使人身心疲惫、情绪不稳，我们吵过、闹过，但始终以一种积极的心态面对，当做是磨合的机会。那些隐藏在内心深处、不易察觉的弱点，在此次行程中暴露无遗，加强了自我和对方的了解。
       “我们这一生辉煌也好、平庸也罢，当时光荏苒、当年华不在，当最初的激情回归平淡，恍然发觉，最稳妥的感情不是山盟海誓，而是彼此间相濡以沫，结伴一人直至终老。。。。。。”美好的年华稍纵即逝，我们以此贴来记录这段美好而难忘的旅程！我们一路相伴，一起前行......