我是这么选择旅行地的。在前一次旅行回来的航班上，摊开地图，闭着眼睛指一个地方。那就是下一个目的地。从 德黑兰 回来的飞机上，我闭着眼睛心里想着 摩洛哥 的方向，结果指到了 埃及 。
离它不远的 约旦 是落地签，可以顺便去，飞 约旦 埃及 的机票太贵，那就先飞隔壁的 以色列 …于是有了 以色列 — 约旦 — 埃及 的行程。我后来才知道，圣经故事的情节95%发生在 以色列 ，3%发生在 约旦 ，2%发生在 埃及 。并且在这三个国家的语言里，我的姓氏（Li），代表的意思都是“For me”。也算是神奇的巧合吧~
【机票】第1程： 上海 - 北京 - 特拉维夫 3870RMB 南方航空第2程： 安曼 - 开罗 1279RMB 埃及 航空第3程： 开罗 - 阿布扎比 - 上海 2182RMB 阿提哈德航空【签证】以色列 ：淘宝办理，材料简单，会给3个月-十年不等的签证。巴勒斯坦 ：还未正式建国，从 以色列 前往不需要签证。约旦 ：落地签，淘宝买Jordan Pass，可在 以色列 北部和南部口岸陆路进入 约旦 ，包含 约旦 落地签费用和大部分景点门票。埃及 ：淘宝办理，速度极慢，至少提前两个月。落地签也可，需要带2000美金现钞。
【货币及消费】携带美金或欧元到当地兑换，人民币兑换很吃亏，特别是在 埃及 。以色列 、 约旦 物价约为 中国 一线城市的3-6倍，部分旅游区的物价会在8倍及以上。 埃及 开罗 物价与 中国 一线城市相当。出于对他人服务的尊重，记得主动给小费。餐厅服务费需要自己选择给10%-50%，量力而行就可以。【网络】以色列 电话卡49美金 7天共7G约旦 电话卡70RMB 40G埃及 电话卡40RMB 3.5GB以上三国免费WiFi普及， 巴勒斯坦 依赖 以色列 网络，但信号很差
DAY1 特拉维夫 （ 以色列 ）
特拉维夫 ·雅法 Tel Aviv-Yafo关键词： 地中海 边， 中东 最欧化的城市以色列 这个国家已经存在60多年，有着世界上最严格的安保。有人说，当你下飞机的那一刻，就已经走入了无时不在的监控之中，换个角度来说，这样反而比较安全。而这一路，即便是在传说中最危险的 巴勒斯坦 ，孩子们上学，大人们正常上班，路上有美甲店、情趣内衣店，节庆的时候人们一路牵手唱歌跳舞。那是一个与《新闻联播》里截然不同的 约旦 河西岸。当然，不能因为我没遇上事儿，就说那里绝对安全。在出发前，还是希望大家多做功课，多留意局势。
DAY2-4 耶路撒冷 （ 以色列 ） 伯利恒 （ 巴勒斯坦 ）
耶路撒冷 对我来说，一直是个活在书和历史里的名词。真的踏上这片千年来的兵家必争之地，那一刻感觉是很奇妙的。在 特拉维夫 中央车站坐405路公交车，票价16ILS，一个多小时到 耶路撒冷 。
巴勒斯坦 · 伯利恒
耶稣诞生地就在我拿到 以色列 签证的那一天恰缝川普宣布 耶路撒冷 是 以色列 的首都我想这幅墙绘，应该是在那一天被打上了叉叉
如果你想了解 中东 巨大的不平衡是怎么产生的，就不得不了解奥斯曼帝国。这个帝国曾经同时控制了世界上最著名的几个文明发源地： 埃及 的尼罗河流域、 中东 的两河流域以及 希腊 半岛。除了 伊朗 之外， 中东 地区现在的国家都不存在，他们全都属于奥斯曼。
DAY5-7 死海 ·恩波其克，红海 · 埃拉特 （以色列）
犹太人说，“所有人的眼泪流到土地上，都汇集到 死海 ”。它仍在以每年1米的速度蒸发，有研究预计2030年会彻底消失。在 以色列 和 约旦 都可以看 死海 ，我选择了 以色列 这边。从 耶路撒冷 到 死海 ，可以坐444路或486路，行程约2小时，位置紧俏，建议尽早出发。注意，第二天从 死海 离开的车票一定要提前预定，不然就不给你上车。
一点干货：从 死海 到其他城市的车班次很少，并不会很准时，离开那天我在公交站暴晒了两个多小时。终于车来了，司机问有没有预定车票，我说没有，结果他就开走了……简直要气炸。没有一个攻略里说过这点！而且到 死海 到 埃拉特 的车程要4个多小时。没有其他车了！
埃拉特 海岸， 红海 的尽头说到 红海 大家第一反应是 埃及 ，但 埃及 部分的 红海 离 开罗 非常远，需要坐飞机，所以选择 以色列 埃拉特 这个城市，这里也是 红海 沿岸。
埃拉特 这个城市，背后是 以色列 ，左边是 约旦 ，右边是 埃及 ，对岸是 沙特阿拉伯 ，前面是 红海 。这也是选择在这里跳伞的重要原因：可以同时俯瞰4个国家。插曲：差点被当成恐怖分子。跳伞需要进入 埃拉特 机场内部，结果因为我的 伊朗 记录，被审问了1个多小时。从没见过这么大阵势……机场里面所有的警察都聚过来了。
我有两个能彻底放松的时刻：一个是从万尺高空的飞机上跳下，把胸膛交给天空。一个是潜水之前坐在船边，背对大海往后倒，把后背交给海洋。
Ginger Asian Kichen and Bar如果你已经被 中东 食物虐得不行，可以到 埃拉特 免税店出来的这家 东南亚 餐厅吃饭，解救一下味蕾。主打是 泰国 和 日本 菜，人均200RMB左右。
干货请收好：从 以色列 到 约旦 ，陆路有三个关口（北部、中部、南部），中部不接受落地签，北部人非常多，最佳选择就是南部，也就是 埃拉特 的关口，在 约旦 那边对应的关口城市叫作 亚喀巴 （Aqaba）。在南部关口，我只花了5分钟过关，1分钟从 以色列 走到了 约旦 ~据说北部过关要4-5个小时。出境流程：1、到达关口检查护照、入境小卡片2、到第一个柜台缴纳离境税102.5ILS，领取缴费凭证，这个柜台可以换少额的 约旦 货币，但汇率很不好。（因为过关就要打车，所以建议先换个100美元）3、到第二个柜台，护照盖章、发离境小卡片。
DAY8 月亮峡谷· 瓦迪拉姆 （ 约旦 ）
约旦 人做生意，是出了名的努（keng）力（die）,随时都要留心。上车说好的40JD（400RMB）到月亮峡谷，结果半路变成80JD。我说我拍了照片，40就是40，不然我就报警了。那时心里很慌，因为一路都像无人区，而且我其实并没有 约旦 电话卡，也没有任何网络。最后可能看我可怜，还是帮我送到目的地了。
因为没有其他娱乐，晚饭后酒店会在一块空地上点起篝火，摆上蜡烛，酒店客人们就一起坐在那里喝茶、抽水烟。阿拉伯音乐在空荡荡地沙漠山谷里回荡，头顶是满天星空。那个夜晚今生难忘。
DAY9-10 佩特拉 （ 约旦 ）
阿拉伯人真的是话痨，每次讲话之前都喜欢说，look at me，然后一本正紧地夸奖你。小店老板会说，你这么可爱，买一个冰箱贴送你一个老板。酒店前台会说，I love your energy。卖头巾的老板就更会装成含情脉脉的样子，夸你带着头巾真美，那表情就像少男坠入了爱河……
之前说了， 约旦 人做生意是出了名的努（keng）力（die）。从我一到 佩特拉 ，不论是小巴司机、出租司机、酒店前台、保安、餐厅服务生都跟我强烈推荐“ 佩特拉 之夜”。“ 佩特拉 之夜”是 佩特拉 古城夜间特有的项目，门票100多人民币，每周一、三、四开放。地点就是在第一个景点那个 石门 前面。但是，这个项目真的是有点鸡肋……
晚上8点半，大概200多个游客一起，从大门口沿着一路的蜡烛徒步3公里，终于走到这个 石门 前面，刚开始觉得情调特别好，满心期待会有什么精彩纷呈的节目，结果就是一个大叔讲一个多小时故事，然后背后的 石门 突然亮起来，再切换几个颜色，没了。真的是有点坑。
DAY11 安曼 （ 约旦 ）
DAY12-15 开罗 （ 埃及 ）
俗话说，人类惧怕时间，而时间惧怕金字塔。金字塔是人类史上巨大的未解之谜。关于它的传说有许多。它是地球各大洲的引力中心，穿过大金字塔的子午线正好把洲和洋分成相等的两半。塔高乘以10亿正好是地球到太阳的距离，塔重x15 =地球重量，底周长x2 =赤道的时分度，底周长/(塔高x2)=圆周率(3.14159)，任何一边长度都等于那五角对角线的0.618。放在里面的新鲜植物时隔4000年而鲜美不败。4600年前里面就有电视机，修复好之后还能收到1一个台。200多个爬到金字塔顶的人都摔死了。还有说头疼牙疼神经焦虑，只要进去待一下就好了……诸如此类。总之各种运用了大量现代人类的科技，凭当时的人类根本不可能造出来。
在博物馆的纪念品商店买了法老巧克力，和 埃及 著名的纸莎草纸画，纸莎草纸画是 埃及 的文化瑰宝，值得一买，它可以与木乃伊一样，千年不腐。
旅游业吸纳了 埃及 10%以上的劳动力，随着革命的爆发和形势的不安定，旅游业大受损失。经济停滞，更多的人跌入到贫困线之下。据统计， 埃及 60岁以上的老人和未成年的孩子加起来，就已经超过了劳动人口。所以你可以在街上见到很多这样的孩子，他们独自摆地摊卖点小东西，还一边再写作业。
写在最后游记写到这里，1万4千字249张图，跟我硕士论文差不多长……能读到最后的都是真爱粉了。很感谢你。一个月的时间，工作很忙，利用深夜的一点时间来写，已经成为一天中最放松的时刻。陪伴我的是《Despacito》这首歌，写的过程中循环了不下二百遍。 中东 的大街小巷都是这首，音乐一响起，我就能瞬间回到那里。文章很长，但其实已经删去了三分之二的内容。 中东 任何风景都不能脱离历史去看，我想尽可能给大家多一些客观讯息，而不是“我到过这里，你羡慕吗”。我希望每一个旅行者读完，都能有自己的想法，再去走自己的路线。中东 这片土地，一开始我是带着同情去的。初衷是：去看看世界上最坏的地方，然后对自己的生活知足。也有过担忧：每当战机飞过头顶，或者人群突然尖叫，看到大批拿着枪的军人，就会心一紧。甚至有一天晚上打雷，半夜我惊坐起来，以为是炮弹声。但事实上，他们的生活在很多方面比我们都优越、安逸很多，大多数人也善良、包容。在这个电子时代，境内与境外仍然被分割成天壤，有诸多信息不对称。而旅行者可以用直观的视角，去减少这种不对称。游记写完，这段旅程才真正结束了，感谢你参与了我的旅程，未来我们路上见。—END—
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