领略北美枫叶之国与父母的自驾加拿大班夫小镇坎卢普斯

自驾游

查看全部张

荐精领略北美枫叶之国与父母的自驾加拿大班夫小镇坎卢普斯

浏览

写在前面的话

每一条的线路都是一场美丽的旅行
人生，需要一场说走就走的旅行
人生，需要一次走心的旅行
人生，需要一直在路上

我相信，这将会是一件我永不会后悔的事情。

这是与家人之旅的第二篇
大家可以翻翻前面的一面
传送页：
https://you.autohome.com.cn/details/106594?journeyId=7a7192f1868a4d33481d59f827874155

回味上一篇的预览图

大家都听说过班夫是有原因的，山脚小镇有很多值得去的地方：碧绿的湖泊，明亮开阔的景色。
感受国家公园大自然的纯粹，参观博物馆以丰富您的知识，户外运动则带给您活力和健康。

加拿大郡

班夫

由冰川溶水形成的梦莲湖（Moraine Lake）被世界公认为是最有拍照身价的湖泊，湖面呈宝石蓝色，晶莹剔透，像是一颗璀璨的明珠。
梦莲湖坐落在著名的十峰谷（Ten Peaks）中，湖底积满了富含矿物质的碎石，经年累月的沉积形成了变幻多姿的碧蓝色湖水。
伫立在湖边，遥望远处连绵的落基山脉，令人不禁感叹大自然造物的神奇。
停车场旁边有条小路通往岩石堆小径(Rockpile Trail)。
沿着这条长约300米的小径可以爬到24米高的地方。
那里是欣赏梦莲湖景色最佳位置之一，而且也可以欣赏旁边的群山

从别人的游记得知了位于库特尼国家公园Kootenay National Park的大理石峡谷Marble Canyon，在那里又回到了BC省。

途中的破石堆，我们居然是沿着靠湖这面垂直爬上来的，因为看到很多人都这么爬，
虽然我的尚未痊愈的断脚告诉我不能这么瞎来来，但看到老妈义无反顾地开始爬起来，我也只能硬着头皮上了。
上面的风景确实不错，湖的颜色也是如此梦幻。
后来发现，其实后面有一条非常平坦的阶梯石道，幸好幸好，不然还真不知道会不会摔下这乱石堆啊。

大理石峡谷Marble Canyon是一条非常短而且休闲的环路，一圈下来1.4km，
而且都是比较平整的地面，边看边走半个小时基本上就可以完成了，
如果有兴趣的话还可以看一下外面停车场里面一个专门记录2003年大火的牌子。
实际上人们现在所看到的包括Marble Canyon在内的很多徒步道都是在大火之后花了好几年时间才完全恢复的成果，
一方面当年的大火把诸如木桥等等徒步道的设施烧毁，
另一方面大火过后或是倒伏的树木或是次生林使得原来的某些道路不再具备通行条件。
而Kootenay National Park有些比较偏远的野营徒步线路直到现在都无法进行恢复，
这些线路有的不得不废弃掉，有些只能由管理人员慢慢的去重建。
Marble Canyon则是在重建过后条件最好的一条路，再加上优美的景色使它比较受到自驾游客的欢迎。

峡谷上方有7座桥，可以来回穿越

抵达班夫时天气终于放晴了

弓河(Bow River)是加拿大阿尔伯塔省的一条河流。
它是南萨斯喀彻温河的一条支流，并被认为是纳尔逊河的源头。

弓河的名字来源于河流两岸的芦苇，这些芦苇被当地的第一民族用作制作弓;佩甘(Peigan)民族将河流取名为"Makhabn"，意为“制作弓的野草生长的河流”。

弓河起源于加拿大落基山脉的弓河冰川和弓湖，向南流至路易斯湖，然后转而向东，相继穿过班夫镇和坎莫尔。之后汇入科克伦上方的戈斯特湖水库，继续向东到达卡尔加里。
随后弓河和Oldman河在阿尔伯塔南部汇合，之后汇入南萨斯喀彻温河。
南萨斯喀彻温河的河水通过萨斯喀彻温河、温尼伯湖和纳尔逊河，最终流入哈德逊湾。

弓河两岸的城镇保括路易斯湖、班夫镇、坎莫尔、科克伦、卡尔加里、阿罗伍德。

弓河全长587公里，流域面积为26,200平方公里。

Bow Falls

玛丽莲梦露的一部影片《大江东去》，曾经来到bow fall取景

来到班夫要做的第一件事就是乘坐班夫空中缆车（Banff Gondola），镌刻无与伦比的班芙全景印象。
缆车为四人座，透过高速缆车的玻璃窗可以鸟瞰美丽的山景，约8分钟到达2285米高的硫磺山山顶后，您可一览班夫、弓河谷、明尼汪卡湖等令人屏息的美景，远眺雄伟的落基山脉。
如果有闲情逸致的话，还可以在山顶享受北美最高餐厅的美食。

成人51.45CAD，儿童26.25CAD

明尼汪卡湖（Lake Minnewanka）是班芙国家公园中最大最深的湖，位于班芙以东，约15分钟车程。
它的名字来源于印第安斯通尼族，意思是“水之精灵”。
明尼汪卡山谷是许多野生动物的栖息地，美丽的风景和独特的岩石将它围绕着。

下缆车后找了家粤菜馆填饱肚子，生意相当不错，不订位基本是没有位子的，
我们因为去得早，领班给我们一个小时时间加了一轮早场。
菜色还是相当可以的，服务也很好。这家应该叫银龙饭店吧。

同志们去班夫镇上采购去了，我们就在镇上随便逛逛，镇上有不少免费几个小时的停车场，还是很方便

加拿大郡

路易斯湖—优鹤公园—萨蒙阿姆

再次早起去看路易斯湖日出，终于是等到了的

路易丝湖源自维多利亚冰川（Victoria Glacier），湖水碧绿清澈，远望就像镶嵌在落基山脉中的一颗翡翠。
湖水冰冷无比，若是泛舟其上，不妨伸手探入湖水，轻轻感受一下。
每年11月至次年6月期间，湖面还会结冰，放眼一片雪白，
与维多利亚山冰雪浑然一体，成为一个风景优美的滑冰场。

路易斯湖游览或拍摄露易斯湖的最佳时间是清晨，这段时间湖水异常平静，而游人也相对较少。
运气好的话，你还可以拍到日照金山。
如果你喜欢徒步，可以沿着湖边的步道走到湖的西侧，那里是拍摄露易斯湖和城堡酒店的好地方。
不过，因为光线的原因，下午在湖的西侧拍片比较好。

塔卡考瀑布TAKAKKAW FALLS

位于幽鹤国家公园内，高384米，是加拿大第二高的瀑布。塔卡考是土著语“壮观”、“惊人”的意思，
这用来形容塔卡考瀑布是最好不过的，因为其本身就是一个非常壮观的瀑布。

塔卡考瀑布飞流直下，水花四溅，其怒吼声遍及整个山谷，荡气回肠。
每逢山顶冰雪融化之际，就是瀑布最具震撼力的时节，
此时瀑布的水量会猛增，其流势会比以往更加凶猛、更加壮观，是加拿大很吸引游人的一个景点。

Natural Bridge自然桥。
所谓自然桥就是和Hwy-1并行的Kicking Horse River支流的河水在经过一片狭长地带时，
日积月累把架在河上的两块巨石之间的缝隙慢慢冲开，
而只留下了石头最上方的一个长条没有水流经过，看上去就像一座窄窄的桥，于是就被称作了自然桥。

绿宝石湖Emerald Lake海拔大约1300m，每年的11月一直到来年6月都处于冰冻的状态。
湖水大部分来自于四周高山融化的雪水，在穿过山下的丛林携带了各种矿物质流到湖里之后呈现出来类似于绿宝石的颜色，所以得名绿宝石湖。

中午在菲尔德Field小镇吃饭休整，被镇上的秋色惊艳到了

落基山的途中，有一座“最后一颗钉”纪念碑，使我对加拿大华人先辈的辛酸和苦难，有了更深的了解。
“最后一根钉”纪念碑建于1985年，为纪念100年前，
加拿大横贯东西的太平洋铁路在此接轨完工而修建的。
一百年前，当年太平洋铁路公司董事长史提夫在这里钉上最后一个具有历史意义的金子做钉子，
被称为“最后一根钉”，标着这条铁路大动脉顺利竣工。
纪念碑并不大，基座镶嵌着加拿大13个不同省份，捐赠的各种不同颜色的13块玉石、花岗岩，它们寓意着这条铁路的开通，就像是一条纽带，将加拿大横贯东西的各个省紧密连结在一起。
枕木上那颗发亮黄色的钉已经不是一百多年前史提夫爵士钉下的原物，
它依然代表着凝聚这个国家的精神纽带，加拿大正是凭借着这条在北美新大陆上的铁路的大动脉，
实现了从大洋到大洋的大国梦，纪念碑旁边还立有一幅巨大油画，
再现了史提夫爵士打下这根黄金钉的场景，参加修筑这条大铁路的华工超过15700余人，
其中有4000多人死在筑路工程中，以至于有人这样说法，
这条铁路，每一公里的路轨下，就埋葬着3到4个华工
华人为兴建加拿大太平洋铁路作出的贡献和牺牲是巨大的。
特别是落基山这段最艰险的“罗杰斯险道”，虽然华工只是负责大约300英里的工程，
但这300英里却是太平洋铁路中的鬼门关，这段铁路要穿越危岩陡峭的落基山脉，
白人不愿意去冒险，廉价的华工是最好的选择。
据记载，当年修筑这一路段的有12000多名华工，
仅从广东招募来5000名华工中，只有1500人生还，数字让人触目惊心。
在班芙镇附近有一座华人岭，因华工修筑铁路，在此居住而得名，
铁路还把这个国家最壮美山水推向世界的代价是华工的白骨与辛酸，
如今这条一百多年前的铁路，主要担负着货运和旅游的功能。

1923年取代“人头税”的是更为严苛的《排华法案》，
全面禁止华人入境，很长时期，加拿大的华人社区是一个单身男子社会，其男女比例竟然达到13比1，
华人只能从事白人不愿意的苦活累活。二战期间，加拿大华人不计政府的“忘恩负义”，
筹措了数以百万计的款项，甚至当兵参战，付出牺牲，为这个国家做出奉献。
二战结束后，通过当地华人的不懈努力和国际舆论的压力，终于迫使加拿大政府于1947年废除《排华法案》。
这并不意味着歧视华人的社会问题得以解决。随着中国国际地位的日益提高，
加拿大华人力量的不断壮大，加拿大政府开始对这一历史问题进行彻底检讨。

2006年6月，加拿大总理哈珀亲自在国会用粤语向华人就当年“人头税”问题表示道歉，
将公道还给了曾给加拿大发展做出过巨大贡献的华人。
这天，距开征“人头税”已有121年，距《排华法案》生效也有83年。
一声“对不起”拖了百余年，显得太过沉重，但它毕竟还是说了，
遗憾的是8多万饱受“人头税”之苦的华人先辈已经听不到这姗姗来迟的道歉，仅有30位老人等到这一天。

总觉得“最后一根钉”纪念碑，似乎缺少了什么，它没有丝毫记录华工的印记。
华工先辈为修筑这条铁路，饱受的种族歧视和野蛮欺凌的悲惨历史，
以及他们为这个国家做出的贡献就发生在这里。