唐朝武德年间，有两片沙洲露出水面，神龙元年，朝廷正式在这个地方的西沙设镇，取名崇明，“崇”意为高，“明”意为海阔天空，崇明即是高出水面而又平坦宽阔的明净平地。1300多年过去了，明净沙洲变成了中国第三大岛屿，来上海 第10年，终于去了这个每年都在念叨的地方—— 崇明岛 。

目的地：上海崇明岛 
酒店：也山花园
距离：100公里（上海市区自驾前往）
座驾：广汽菲克Jeep自由侠
定义：清新愉悦的精品轻自驾

想象中的岛屿大多是不规则的多边形或者椭圆形，而 崇明岛因为是长江口泥沙沉积和涨坍变化形成，变成一个长条的岛形，并且仍然在不断慢慢变化中。

借一张地图来看一下（为什么不截地图？因为实景地图的形状有点污，不相信请自行百度或谷歌地图搜索“ 崇明岛 “），崇明岛大致可以这样解读：

西面是西沙国家湿地公园和一些其它小景点，中部有东平森林公园和主要的小镇小村，大部分的农家乐也在这里，南面有往返上海市区的主要港口南门和崇明区中心，东边是东滩湿地公园。从东滩湿地到西沙湿地差不多是80公里，自驾的话大约一个半小时。

酒店民宿东部中部比较多，吃饭以中部、南部为主，景点农家乐西部、中部为主。初步解读完会发现，住在哪里、怎么玩和时间是必须要考虑的：

>>>2天，度假喜清静：住东部的凯悦或者喜来登，看看东滩日出，酒店瘫一下就可以了。

>>>2-3天，家庭/多人/第一次来：住中部的酒店，可在西部、中部和南部活动。（像我们这次一样）
>>>3天，不怕折腾/全体验型：中部东部各住一个晚上，大部分经典区域都能涉足。

总体不建议超过3天，原因主要是到第3天晚上的时候，你可能实在是不想吃农家乐了，但总也找不到其它特别好吃的东西......

去崇明岛大多选择的是金茂凯悦和喜来登，而这一次，我们想体验更岛民气息的田野生活，选择了位于崇明中部虹桥村的日式精品民宿：也山花园。

没来之前看到一张网上的航拍图，画面前景是一条小河溪，远景是常见的村屋和稻田，其中伫立着一栋洋气的白色三层建筑，遗世独立，眼神就这样被牢牢锁定了。

靠近也山花园，开入运粮河路，一条并不宽的村道，旁边的运粮河里还有个老人在钓鱼，也就500米不到的时候，一抬头看到那与众不同的白墙尖顶。

也山有个相当宽敞的沙地停车场，可以打滚的那种。

走过这排篱笆，就是也山的正门，马路另一侧种着很多枇杷树，后面两天在岛上都能一直瞅见它们，跟很多果树不一样，枇杷是一种有"时间差"的物种，冬天开花，夏天结果，时逢初夏，正是枇杷果实成熟的季节，这个时候的 崇明岛 ，能看到很多结满淡黄色果实的野生枇杷树。

低调的小门牌，轻按门铃，大门静静自动打开，有种来到古寺的感觉。转弯走入用篱笆围出来的走廊，走到尽头，一个别致的日式庭院出现在眼前。

楼型和庭院的搭配做了松散和紧凑的节奏性设计，主次分明，在有限的空间里仍然能体会到民宿主人想要表达的意境和用心。

我们的房间叫做松居，内部整体是偏日式的风格，房间不算大，但清新雅致。实际上也山一共10个房间，分布在建筑的1楼和2楼，每个房间有自己的小特色和唯一的名号。

屋子里的用心体现在每一处细节：小院子里有专属的拖鞋，且和房间色调都是一致的；茶具、香具、摆件选得恰到好处，气质不多不少；浴室里设置的是日式浴室，摸上去和用起来都是舒服的质感；洗浴用品都是MUJI或者 日本 药妆店开架产品。看上去柔和，用起来实用，看起来也山主人想在这里给营造另外一个回归田园的“家”。

落地玻璃门外，是一个全部用竹篱笆围起来的小庭院，平方之内，铺呈石子，搭配简单的园艺，倒是感觉庭院的意义不大。

很喜欢的，是也山的接待室，同时也兼着前台、餐厅、咖啡厅、茶室的功能。虽然不大，但有一个视野开阔的长桌吧台，清晨的时候，坐在这里，望向十亩青青绿茵，享用也山准备的早餐，一天的美好就是这样开始。

除了早餐时间，晚上这里也成为我们的“客厅”。在村里的集市抱了个新鲜的西瓜回也山，就在这个“客厅”里，一边啃着也山已经帮我们切好的西瓜，一边看电影和书，写写东西，就像崇明本地脆爽的西瓜一样，心里也舒坦。

据说，也山花园的名字源自于陶渊明《归园田居》中的“少无适俗韵，性本爱丘山”，因此对田园生活的热爱也体现在了这个花园里角角落落。在城市里住惯了的人类，会非常享受也山的安静与恬适，当然，也少不了比较完善的现代化设施和几位主理人的人情味。在也山留了两个念想：第一是接待室的“接待员”，一只叫做“发哥”的大脸软萌猫不巧不在；第二是也山后面的十亩草地，之后又会变成什么样子呢？就留一些想象空间吧。

上海市区寸土寸金，很难有散步就走近森林公园以及湿地公园这样的美事，而 崇明岛 上这简直就是日常。而东平国家森林公园就是这座森林岛屿的中心。

东平森林公园的前身是林场，森林覆盖率有90%，杉树林、 樟树 林充满了整个公园，格外避暑遮荫。门票是70元/人，提前一天通过网络渠道购买会有优惠。

非常推荐的方式是：租一辆自行车，自由随心，骑到哪里算哪里，散漫的“游荡”森林公园。虽然森林公园的面积很大，但大部分路口，都有指示牌，所以也不用担心迷路或者找不到出口。（另外，直接看百度地图也可以看到公园里的道路）

运气好的话，能遇到森林花斑一只。会黏人，螺蛳也吃，能草丛里打滚，在森林勇敢的活着。

运气更好的话，还能遇到两只 白山 羊，扯着嗓子叫饿，喂了好多青草和枝叶都不不够，简直是山羊界的“大胃王”。

山羊的旁边就是森林公园房车露营的区域，每个房车搭配一个可以烧烤的小院子，以绿植作为每一户的遮挡。房车使用的是瑞莱克斯房车，相对来说是比较简单的装修风格，价格在20万左右。在这里住一晚房车大概是1000元，但整个区域比较狭小，除了烧烤，餐饮上也不太方便，所以并不是很推荐在这里体验房车露营。

森林里有几幕画面，颇有些混搭的异想天开，还蛮适合拍一些特别的写真， 比如 眼前突然出现一架战斗机， 比如 林子里无人问津的碰碰车， 比如 空荡荡有些恐怖气氛的 樟树 林， 比如 马路一侧的长颈鹿一家......

上午去东平国家森林公园，那么下午，可以去西面的西沙国家湿地公园转转，特别是晴天，能与滩地日落相遇。

可惜去的周末刚好遇到阴雨日子，但西沙更有趣的是作为湿地公园，也是 上海 唯一有自然潮汐现象的滩涂林地，拥有周而复始的潮汐现象，以及和大自然亲近互动的生态圈。

因为湿地的潮汐现象，公园里所有的走道都是木头水泥拼搭的栈道，整个公园的栈道大致分为两段。前面一段丛林包裹，两旁以旱柳、落羽杉为主，仔细看泥潭，布满了一个个洞眼，时不时冒出来的红螯蟹，听到一点声响，便迅速钻了进去。

微微细雨下的落羽杉特别好看，条形细密的叶子呈现羽毛的形状，沾染了一点点雨珠，特别灵动秀美，谁能想到这是一种原产北美及墨西哥的乔木。

栈道的后面一段视野开阔，两旁是芦苇丛和沼泽，望不到头的芦苇荡，有种丛林大荒野里的即视感。

让人跳戏的是抓蟹的人群，几乎人手工具，或自己带的杆子，或现成用芦苇杆，也许还有鱼和虾，跟孩子们亲子互动一下倒挺好的，只是有些拎着大水桶满载成果，似乎是专业捕捞，感受就不太好了。真的不希望，这一片自然湿地，因为过度人为捕捞，失去原有的生态环境。

走到中央平台，芦苇绿地在前，长江在后，坐在栏杆上，吹吹江风，把眼前的诗情画意留住。

东平森林和西沙湿地一个木一个水，不紧不慢，比较悠闲，放在一天时间里刚刚好。

崇明岛来往上海市区的码头主要在南部的南门港码头，有客运和货运码头，这个码头早在光绪年间（1896年）就开始运作，到现在也有100多年的运输历史了。

周末的南门港码头人流和车流量并不多，我们把车停在客运码头旁边的停车场，想沿着码头旁边的南门景观大堤走走。

说是景观大堤，其实就是长江入海口和港口的江岸，但把堤岸的墙面刷成了亮眼的淡蓝色，一下子多了几分背景墙的好拍特质。

阴霾的天空下，望得到对面客运码头来来往往的船只和人流，背后是公园里休息的老人们，时间在这里流动得特别慢。

走着走着，在淡蓝色的墙上，发现了一个悲伤的小故事。

虽然在公共场所画墙真的不应该，但这个叫春卷的姑娘，应该是真的很伤心了，祝福她已经释怀了吧。

在这里，推荐距离入 海口 更近，且更隐秘更有意思的坐标，从G40陈海公路收费站 上高 速，通过 上海 长江大桥从 长兴 岛出口下高速，右转上潘圆公路，再转入前卫支路，大约行驶3.5公里的地点，就可以停车了，大致地图如下：

哪怕是必经的上海长江大桥，也值得多走几趟，整体线条优美，下雨天，在水雾之间忽隐忽现，很有张力。

这个坐标的终点左边是刚刚经过的那段长江大桥，右边是一个风力发电站，这是车能开到的终点，更前方的路可以用走的。

风雨交加，头发乱了，成功阻止了我们。

基本上这是我们在返程途中，想靠近入海口和上海长江大桥，突发奇想的一条尝试路线。要知道，崇明岛陈家镇到长兴 岛的这一段上海长江大桥，超过16公里，是现有世界上最大的公轨合建斜拉桥，这座桥桥面两侧预留了轨道空间，未来有希望会建设并行的轨道交通。所以，不知道下一次来，会不会已经开始大兴土木了。

到崇明岛吃农家乐是绝对必要的，当你每天在这座小岛行驶的过程中，发现田野间丰富的物产和随处可见的农场，就会觉得，这里就是一个天然食物的宝藏岛。

纯粹是凭着大众点评的口碑和农家乐的停车数量每天去了一家农家乐餐厅，结果都没有踩雷，都能吃到农家乐那种简单的快乐和新鲜。

第一家是顾伯伯农家乐，百度直接搜索就能到，略有偏差而已。顾伯伯这个名字很像一个和蔼可亲的爷爷经营的家族餐厅，因为手艺好远近闻名开了饭店，到了餐厅并没有见到顾伯伯本尊，但还没到6点，门口的停车场已经快停满了，吓得我们赶紧找个座位点菜。

凉拌金瓜丝是比较传统的崇明菜色；爆炒螺蛳和清蒸白条的食材估计是刚捞出来的，新鲜极了；特别难忘的是那碗红烧肉百叶结，不油不腻但烧得入味，每一粒红烧肉和百叶结都浸满了卤汁，害我们下了很多饭。

不爱吃饭菜的我，拜倒在了崇明的农家乐，两个人点了五个菜，居然都干完了，忍不住拍照纪念的时候，顾伯伯农家乐的小顾出现了，语速极快热情洋溢的他，在异常忙碌的饭店里还不忘跟大家打招呼欢迎常来。听小顾的介绍，顾伯伯农家乐还有民宿、户外拓展、农场采摘、垂钓、烧烤等等项目，他自己也是辞掉了工作，回家创业，年轻人闯荡之后重新开始的故事很多，真的做起来也是蛮需要勇气的。

第二天，去了顾伯伯旁边的大雄农家乐，规模小了不少，但也相当热闹。最好吃的要数崇明特色毛蟹年糕，摆上来一大盆，肉眼可见量之豪放。口味是咸中带甜，和昨天的红烧肉一样，年糕和毛蟹都入味，蟹肉鲜甜，年糕软糯。突然发现崇明农家菜在红烧卤汁的菜品上是很有吸引力的，咸甜的味觉调和得刚好，第一口总能在味蕾里炸裂一下。

总体来说，崇明农家菜是去崇明岛必须要尝试的，请老板推荐一下当季的食材吧，总会有惊喜发生。

说到自驾的部分，这一次我们自驾的伙伴是Jeep自由侠180T自动智能版，这一抹亮蓝色的“风景线”，在周末成为了我们有史以来回头率最高的座驾。

有别于当下流行的流线型设计，略带方形的复古外壳，搭配Jeep家族传统的刚硬线条，力量感中带着些可爱，一辆轻巧却又耐玩的小型城市SUV。

无钥匙进入之后，发现与外形呼应，车内加入了很多经典的七孔元素，情怀感十足。副驾有着跟牧马人同款的扶手，显然是一种有趣的传承。

后备箱虽然容量并不算大，但是胜在方正规整，最适合我们这种连整理行李箱都跟玩拼图一样有强迫症的人。整体的驾驶感受，1.4T发动机与7速双离合的配合表现不错，油门调校稳妥，动力输出相对线性，也许是为了保证稳定性，起步反应会感觉有些迟钝。发动机的爆发力不是很明显，动力输出偏向稳定温和的设定。

印象深的是自由侠的底盘表现，前悬的麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，在高速过弯和坑洼路面上，减少了车身的横向侧倾程度，而对于路面颠簸的过滤并不是一律的抹杀，而是保留了一部分的路感，悬架的调校像一个压缩到一半的弹簧，有紧致感也有弹性，是动态上我们比较喜欢的亮点。

酒店：也山花园，温暖清新的日式民宿，清静且环境雅致，自驾交通方便。
玩乐：推荐东平国家森林公园、东滩湿地公园、西沙湿地公园、南门港码头及景观大堤，但不止于此，还蛮值得挖掘的。
交通：比较适合自驾，上海市区到崇明岛约100公里，单程高速收费50元。以东平森林公园为起点，到西沙湿地公园35公里，到南门港码头15公里，到东滩湿地60公里。
餐饮：岛上比较多的是农家乐，推荐顾伯伯农家乐和大雄农家乐，如果只选一家，还是去顾伯伯吧。
开销：酒店周末两个晚上1400，交通100，农家乐人均70，门票140。

48小时路线规划：
Day1：中午出发，下午直接前往南门港码头及旁边的景观大堤，傍晚回酒店，再外出去顾伯伯农家乐晚餐；
Day2：上午去东平国家森林公园，中午在大雄农家乐午餐，下午开往西沙国家湿地公园；
Day3：睡到自然醒，中午离岛返程，过上海长江大桥到长兴岛下高速，探访桥下风光。

虽然崇明岛离上海很近，也是一个我们身边很多朋友出生长大或者经常被提起的一个地方，说得多了，变得平常。然而真的到了那边，你会觉得这个岛和 上海 好像并不在一个时区，时间更慢，植物更多，开车更爽，它既有传承的质朴的烟火气，也不乏有趣有美感的生活质感。感谢这道时间的鸿沟，让我们拥有了一座森林岛屿。