UTV组比赛现场
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2018年6月17日 UTV组预赛的小视频，18日决赛在拍摄照片，未能录制，特此说明。
端午节前夕，朋友一再邀请在河南省修武县云台山脚下举行中国汽车越野巡回赛，并同步举行首届云台山音乐节、电竞大会等，官方媒体票已经备好，只等前来。 赫赫有名的云台山在几年前曾经来过，但小夫妻带着萌兜共游云台山还是令人向往的。早已耳熟能详的红石峡、潭瀑峡、泉瀑峡、青龙峡、峰林峡、子房湖、茱萸峰等主要景点强烈的吸引着我们，并且还能免费欣赏到充满速度与激情的场地越野比赛，决定提前一天早早出发，再次深入巍巍南太行山中。 中国汽车越野巡回赛(COT)河南站首次在风景秀丽的云台山脚下举行，设公开组、专业组、UTV组、量产组、女子组等不同组别比赛，最吸引人的还是专业组、UTV组的比赛，本篇海天雄鹰在赛场内近距离拍摄UTV组的决赛并呈献给大家，敬请赏鉴赐教！。 观赛建议：1. 观赛重要，安全第一、第一！一定要在划定的安保范围内观赛，服从现场安保人员的指挥；2. 文明观看比赛，不得随意进入赛区，更不得进入赛道；3. 中午一般不休息，观赛要带上适量的食物和水，并且此时候云台山蚂蜂比较多，注意不要招惹；儿童最好穿长衣长裤，萌兜穿半袖T恤就被蛰了；
云台山
疯狂的UTV
UTV组比赛开始了，穿越波浪路之后进入了水坑，速度非常快。它的全称是Utility Vehicle（农夫车），国内很多玩家都叫它全地形车。主要是为了矿山，野外，沙滩越野，山区载货，农场作业等多种功能，结构也非常合理。
UTV前后采用独立悬挂，双摇臂式。后悬挂多采用刀臂式，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。且带有两驱四驱切换功能，前后差速器多为自感应差速器。
在腾空飞跃时候，四臂减震会自动收起，当落地之后又会大幅度的打开，你可以轻柔的着地，还能避免减震触地。国内不少改装厂更换了减震效果更好的KING23级可调阻尼减震器，但是售价真的是很昂贵，达到了一万人民币每根。
每一个车轮在丧失动力的情况下都不会对另外一个车轮的驱动力造成影响，由于具有超大的悬挂行程，导致其具有强悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睐。
由于其较小的车身、更灵活的机动性能、超长的悬挂行程、相对来说很强的动力系统；虽然大多数UTV的排量很少有超过1000CC的，但是却可以爆发出很大的功率和扭矩。
举个例子：北极星的最新款RZR1000XP，排量只有999CC，却有着110匹马力。1500转便可以爆发出最大扭矩，低扭非常强悍，百公里加速仅为5秒左右，
庞巴迪独行侠ROTAX 1000R，这款UTV采用了999CC排量的四冲程V型双缸涡轮增压发动机，可以爆发出131匹马力的惊人动力。前悬挂采用了双叉臂式，后悬挂同样采用了五连杆独立悬挂，全段减震器采用了FOX的绞牙减震器，减震效果非常好。
弯道加速，动力强劲，泥浆猛烈地向后甩去……
UTV车型在飞跃时候却要尤其注意控制了。由于其车体较轻，相对车头部重了些，腾跃起来若不及时给油，车子很可能前头触地，甚至翻越。决赛过程中，有三四辆车子都是在驼峰路时候翻越的。
由于UTV车型的开放性，通常在通过涉水坑、泥浆路时候，泥浆会猛烈地打在身上、头盔上，所以驾驶UTV参加比赛的车手们也是非常辛苦的。
云台山
跟着美女继续看比赛
同行的美女小青，粉红色的T恤、背包、护肩、手套格外显眼，全副武装之下呈现出的更加精彩的拍摄。
UTV，其实也是全地形车的一种，但是相比于ATV，它更像是一台汽车，因为它是用方向盘油门踏板操控，所以开起来也更有越野车的感觉。
体积小，重量轻：偏爱UTV的原因和喜欢吉姆尼的因素是有相同的，都时因为体积小，重量轻。
这一点在场地越野中体现得淋漓尽致。同样是波浪路，UTV能骑上去，你上不去；同样是冲高坡，UTV能上去你只能冲一半；同样是涉水坑，UTV能飞过去，你就被泥浆阻挡了。
不足两米的车长和轴距，600公斤的车重，只要稍微有点速度都不会被泥浆和坡道阻挡。要知道，在赛场或者沙漠中，不论你的马力多大，四驱多牛，不陷车才是王道。
就拿著名的北极星剃刀来举例，相对于普通越野车，剃刀这台双缸1.0L的发动机有着107匹的马力。别看动力不高，如果把它放在只有625KG的车身上，却有着高达1:171.2的推重比，而如果是一台2.2吨的普拉多，则至少需要有376匹的马力才能拥有同样的动力。
车身灵活：对于只有600公斤的“剃刀”来说，根本不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加超长减震形成的配置就可以让其拥有绝佳的稳定性和支撑性。
再加上前后均衡的配重比，较低的重心和小巧的轮胎，导致其高速行驶时既不推头也不甩尾，转弯半径小，侧倾小；另外前后布局的车轮也让接近角和离去角变得非常大。这完全就是给荒漠区域打造的越野神器啊。
对于一台UTV来说，虽然没有遮风挡雨的顶棚玻璃，但是上帝一定会给它开一堆窗户。没有玻璃和顶棚，车内视线更加宽广。当然在涉水路面驾驶，车手也可受点罪了。
防滚架、赛车座椅和多点式安全带的配备，即使是连续翻滚，车内的人也可以保证生命安全。
云台山
受伤也是难免的
类似这种追求速度与激情的极限运动，翻车甚至车手受伤也是难免的，尤其是相对于UTV来说。
当然，全车高刚性防滚架即使连续翻跟头，车辆也不会大幅度变形；多点式安全带会把车手牢牢的拴住。
这几天的比赛中，受伤最严重的就是这位车手了，比赛的最后赛段依然遥遥领先，但在翻越最后一个驼峰时没有控制好车速，导致车辆翻滚。最重要的时头盔系带居然松了，头盔被甩出车外……
现场救援人员迅速的处置，急救车快速赶到，进行了简单的伤口包扎处理，好在经过全面检查，车手没有受到其它伤，我在心中默默地祈祷和祝福！
处置现场事故也是考验赛车能力的一个部分，尤其是紧急抢救车手一毫也不敢耽误；尽管如此，我们依然深深地爱着赛车，爱着汽车极限运动。
到此，小夫妻端午节的云台山之旅告一段落了，上一张我在比赛现场的工作照。同时恭迎各位好友的莅临赏鉴，谢谢支持与关注！
云台山
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