如果说，蒲甘是一处梦幻岛，那么，茵莱湖则是一方净土。

在茵莱湖，陆地和汽车离生活很远，一叶扁舟是村民们最贴心的伙伴。他们生活与水相伴，出门以船代步，陆地是他们眼中的外星球。
茵莱湖，水乡泽国，像是世外的一片桃源。清凉的微风，空气中弥漫的泥土芬芳，海鸥掠过的水天，万物灵动的世界，沁人心脾。

我们在茵莱湖安排了两个整天的游览。本文，带你走进水乡泽国茵莱湖，这片未沾染俗世凡尘所污染的一方净土。当然，必须有干货。

从曼德勒出发，客运大巴约9个小时。
从蒲甘出发，客运大巴约10个小时。
从仰光出发，客运大巴约13个小时。
以上，有早班车也有晚班车，有普通客车也有VIP BUS。
终点站是东枝（Taunggyi），记得下车是在水娘（Shwenyaung），两者有十几公里的距离，但是不管在哪里下车，票价都须付全程。到了水娘车站下车后，再找双条车（当地的一种载客小车）前往娘水（Nyaungshwe），两者有七公里的距离。

茵莱湖有机场，也可以乘坐飞机前往。

TIP：在缅甸，所有交通工具的咨询及购票（包括前往各景点的交通工具），皆可以通过你的GH旅馆来完成。

茵莱湖是缅甸著名的旅游避暑胜地，位于缅甸北部掸邦高原的良瑞盆地上，为缅甸第二大湖，三面环山，处于盆地中间。湖面非常宽阔，以浮动的岛屿、水上房屋和渔民极为特殊的划船技术（划船时将一只脚缠绕在桨上）而闻名。
茵莱湖一带的一万多户居民，大部分属于茵达族，散居于湖边的180多个村落中。他们主要以捕鱼为主，也有相当多的人在浮岛上从事蔬菜种植或养蚕、纺织、打铁、制作金银手饰等。独特的文化和生活方式，使茵莱湖成为缅甸最美最丰富之地，与仰光大金塔、蒲甘古塔林一起被称为緬甸三大奇观。
茵莱湖气候：
5月中下旬至10月中旬为雨季，最佳旅游季节是11月至来年2月，为冬季，温度达9-21度，3月至5日为夏季，其中4月最热。

娘水镇（Nyaungshwe）是茵莱湖旅行者的一个聚集地，住宿、餐饮一应俱全，它位于茵莱湖最北端，这一片湖区北部已经是非常成熟的游客中心。到茵莱湖旅行的一般都住在这里。

茵莱湖的住宿集中在娘水镇，普遍偏贵。这里码头旁边有许多客栈，因为独特的地理优势，几乎家家都是湖景房，但每天清晨五点左右码头会有船泊发动机的声音，如果怕吵，尽量选择离码头有一定距离的旅馆。另外，茵莱湖经常停电，所以尽量选择自备发电机的旅馆。
如果你喜欢腐败型、度假型，茵莱湖有水上别墅，也就是水上屋，价格昂贵，好处是可以坐在屋子里看茵莱湖日出日落，不利之处是出行不便，吃喝购物逛街全在酒店，出来要乘船（貌似到娘水镇要10000K以上），相对无法太随性。

Golden Dream Hotel（金梦酒店）：
这家酒店地理位置很好，从蒲甘坐大巴下来步行可以到达，距离码头也很近，大概五分钟的路程。热水充足，吃饭也方便。备用发电机，停电时能发电。
同样，也有帮忙包船预订车票的服务，如果你一大早离开酒店的话，也可以帮你打包早餐。
我们两晚的茵莱湖都住在这家酒店，整体感觉还不错，关键是什么都方便。
标准双人间：180/间（含早）

今日行程：
蒲甘出发，乘坐大巴前往茵莱湖的娘水镇。宿娘水镇

今天主要是在路上跑，欣赏一路田园风光，参观缅甸一所小学校。

从曼德勒到蒲甘，我们选择乘船前往。从蒲甘到茵莱湖，我们选择白天的客运大巴。
一到蒲甘入住，我们就交待蒲甘的林老板帮忙买娘乌前往茵莱湖娘水的车票，10000K/人。
TIP：如果时间紧的旅友，可以考虑夜间VIP大巴，18000K/人。

7：30的客运大巴车，等到8点多才发车。大客车看着很亲切——中国宇通。不过也是够悲催的，一路不停的修车，亦驶亦修，应该是车子太老了，咱天朝的质量不至于这么不靠谱嘛。
大巴啃哧啃哧的一路摇晃，13：30，司机和客服把我们安顿在路边一家环境很不错的餐馆午餐，一些欧美乘客选择在这里自己搭车返回蒲甘。在这里要感慨下，气氛都是很平和的，搭车返回的都是安安静静的自行离开，并没有要求补偿之类。
吃完饭我们继续休息，餐厅环境确实不错，可以一人一长椅躺着午休。司机一直忙忙碌碌的修车。
大概一个多小时，出发了。继续行驶一段，客车是彻底坏了，趴在路上气都没啦。蒲甘那边正派技术工往这里赶，所幸这里正好有一所小学校，于是这一车人和学校的老师孩子们来了一场娱乐交流互动，时间也过得蛮快。

【半夜到达茵莱湖娘水镇】
16：45，客车终于恢复元气，欢快的往茵莱湖跑，23：30到达茵莱湖水娘的“旅客服务中心”。原来需要10小时的车程，跑了14个小时。
一辆双条车来回接客人前往娘水镇，每人费用1000K，其实也就五分钟左右的车程而已。我们在“旅客服务中心”顺便买了后天晚上的茵莱湖到仰光的VIP BUS，20000K/人。

顺利办理入住，并且和GH老板预约了明天八点半的游船游茵莱湖。

今天的行程：
8:30AM-5:30PM，包船游茵莱湖，很舒服的一天。

茵莱湖包船价格：
一艘船可坐5-6人，常规游价格是23000K，如果加一个日出或者日落是25000K，如果要去水上市场是28000K（不含日出或日落）或30000K（含日出或日落）。
我们选择去水上市场含日落，一共30000K。

GH老板预约的船夫还不到8:30就来接我们，步行五分钟左右到码头。
茵莱湖号称“小高原”，1月份是茵莱湖的冬季，虽然白天可以穿着短袖的夏装，但是清晨的茵莱湖很冷很冷，特别是风驰电掣的游船，迎面而来的风可以用“冷冽”来形容，所以我们预订游船不选择日出，而是选择含日落。
好在聪明的我们把酒店的厚毛毯带出来裹在身上，脑袋包着围巾，还不至于到“抗寒”的地步，可想而知，这天刚蒙蒙亮要看日出的游船，那是得有多冷。
船儿驶出码头，很快就离开了密集的村庄。茵莱湖微波荡漾，贴着湖面的水气正渐渐散去，游船的到来打破了宁静的湖水，好在茵莱湖面很宽，依然可以体验到“包场”的女王风范。
雪白的海鸥在空中翻飞盘旋，垂涎于游船上的美食，又成群低飞盘旋，合着层层激起的白色浪花，宛如浮动的白莲一般。

不一会儿，就遇上了茵莱湖大名鼎鼎的“独脚划船”捕鱼，这是游茵莱湖最不容错过的景象。
其实，也绝对不会错过，我们网上和画册上看到的美轮美奂的“独脚划船”，居然都是摆拍！他们身着白衣橘裤，远远看见有游船过来，就会开始表演，右脚立于船儿的尾部，左脚别在渔网上，左手稳着船桨，右手拖着大鱼笼网，由不得你同不同意，已在湖上开始施展百般武艺。此时的你如果拿着相机也好手机也好，只要拍了，他就会不断地换着各种姿势，而你的船夫也会配合着把船儿缓缓靠近，并且停下来，于是，一场优美的独脚划船舞蹈继续开演。

“独脚划船”是缅甸的名片之一，用脚划船速度快而耐久，并能腾出手来撒网捕鱼，可谓行船捕鱼两不误。渔网状如大斗笠，两头中空的倒三角形鱼筐，筐没有底，筐身是松松的鱼网。当地人根据鱼换气时冒出的水泡来判定鱼的大小，看到大鱼时，便将鱼笼插下去，把鱼圈在中央。
至于此地为什么会有这样的绝技，这是因为茵莱湖里布遍芦苇，船中的渔夫只能看到高高的芦苇而看不到有没有鱼，为了透过高高的芦苇看到鱼，他们必须站起来，久而久之就练就了单脚换船的绝技。
而又因为“鱼筐插鱼”，小鱼儿必定会漏网，这又造就了几百年来，茵莱湖水依然清澈，鱼儿依然生生不息。
TIP：表演独脚划船的费用可以看着给，我们是给了两位一共5000K的小费。

后来在游湖时真真切切看到了真正的独脚划船，一样的左脚站立鱼船尾，右脚划着浆儿，不过没有大鱼娄，船儿安静地停在水面上，需要让船前行时，右手需要帮助右脚划船，身体有节奏但又不夸张地动作着。这样自然真实的场景有幸在茵莱湖看到两次，可以看最后两张相片，一张正在捕鱼中，一张正在划船中。

小船先在宽阔的湖面疾驰，突而就进入狭窄的水道，两旁林荫树林，天空湛蓝得没有一丝杂质。
与刚出来时宽阔的茵莱湖不同，这里如梦如幻。我们的船儿在仙境中缓缓前行，狭窄的水道旁是陆地，陆地面积看起来并不大，依稀有几座屋子。船儿安静地穿过村子的村门——水上篱笆，来到了水上村。

茵莱湖上坐落着无数个大大小小的水上村，我们先来到茵莱湖西岸的茵德（Indein），这是一个水上村落，是茵莱湖最重要的宗教区，有学校、市场，还有佛寺。
我们上岸游览，右边拐进去是一个集市，我们碰到赶集了，相当热闹，左拐进去不到1公里则是佛塔群——茵丹古城佛塔（Shwe Inn DeinPagoda），虽然刚从蒲甘的佛塔林游玩过来，还是在这里被彻底震撼到了，真正的未经任何的修补。放养型的佛塔林，有种残缺、沧桑、悲壮之美。这里形制结构各不相同，古塔群塔门、门楣布有精致雕刻，据说佛塔曾多达三千多座，历经风化尚存公元8世纪建造的佛塔500余座。

我们先保证佛塔林的游览，所以一上岸，穿过热闹的村子，左拐直奔茵丹古城佛塔。

离开茵丹古城佛塔，到水上村茵德闲逛。
茵莱湖的村子颇为分散，据说，五天就会有一场集市，地点则在每个村子轮回，今天我们正好碰到这样的集市。
也正因为碰到当地的集市，做为景点的游览反而被生活本身掩盖住了，没拍照，就看着当地人交易的热闹场面，记得唯一在集市上只给一位正在创作的画师拍照。

这个村子似乎不大，简易的茅草屋子很遮阳，我们进去一家小店铺，立马感觉温度降了些下来。村民们在湖岸边洗衣洗被洗床单，洗摩托车的也不少，看来在这个浮岛上，交通工具还是以摩托车为主。
然而，最多的是机动船。这样的小船，对于这里的村民来说，就像他们生活的日用品，他们上学要用船，探亲访友，购买物质，甚至和尚化缘，都必须用到船。可以说，茵莱湖就像威尼斯，水道是他们的公路，一叶扁舟是他们的交通工具。

11：20，离开茵德，原路水道返回，继续游览。

船刚驶出去时，沿岸的房屋还是建造在陆地上，远离陆地后，房屋就建筑在浮岛上了，用高脚木桩支撑起整个房子。
我们午餐于NICE Restaurant，这是一幢位于浮岛上的高脚木屋，可口的食物，优美的用餐环境，无敌的湖景，一切非常完美。

茵莱湖有一万多户居民，散居于180多个村落中。他们主要以捕鱼为主，也有相当多人在浮岛上从事蔬菜种植或养蚕、纺织、打铁、制作金银手饰等。
午餐后的游览，就是各种参观了，银器制作工厂、藕丝织造坊、长颈村、雪茄作坊、铁铺、木船制作工厂等等，这些都是在水上的，也是茵莱湖一日游的内容之一。
这趟缅甸行，我对茵莱湖的功课是最不上心的，一是觉得一日游的行程都是捆绑式的常规路线，二是我算是入乡随俗吧，既然这里的旅游风格是这样的，就不要再自己做游船路线对着人家指手画脚了。所以，今天的行程全部由船家说了算。不过这里的服务很到位，出发前说好的所包含的游览内容、游览时间，一天下来丝毫不差。

这里重点介绍藕丝织造坊。
船儿在一座水上屋停了下来，前面是一座大户的水上人家，有一位接待人员立在那里，看到我们的船靠上，他不卑不亢地把我们拉上木制的泊位，船夫则把船泊好，在外面等待。
我们先参观一位老阿婆的演示，是一个”从莲藕杆里抽出粘丝“的过程，她先用一把小刀麻利地切断莲藕杆，抽出粘丝小心地铺在桌上，这样取了几次后，桌上就要几条藕丝了，最后把它们搓成一股绳，整个过程就结束了。
那么，这股绳将要做什么呢？原来，织布机上面的材料就是藕丝，那些成品的各色围巾，就是由藕丝织成的。如果没有介绍，我会以为是棉麻。
接下来就是购物了。我们对这种藕丝围巾不太了解，看起来像是棉麻的，看上眼的一条正常大小的围巾要50美元以上，确实有些贵，没舍得买。不过这里的服务还算好，你没买他们也没意见。
后来我在茵莱湖骑行时偶遇了一位会说中文的小哥，请教了关于手工围巾的制作时间，他告诉我说，手工制纱笼需要45天、手工制围巾需要4天才能完工。

从藕丝织造坊出来后，依次又去了打铁铺和雪茄作坊，仅仅做了短暂的参观。前往长颈村时路过这一片塔林，当时很是惊艳，仅仅让船夫开慢点让我们拍照，回来后就一直的懊恼了，其实应该上岸去游览一番，比参观那些所谓的作坊来得有意思多了。

这里不是浮岛，是真正的陆地。这座简易的木桥，左边是茵黛村，右边是塔林。回来后来查了资料，原来这里时瑞茵泰佛塔（Shwe In Dein Pagoda），规模还挺大的，具有蒲甘所不具备的风格——现代感强烈，有金色、红色、白色三种颜色的塔。再往里就是一片破落不堪的佛塔了，很有历史感，据说现在还有1000多座。
有机会来这里的旅友，千万不要再犯我这样的错误。出发前特别加上这里吧，错过实在可惜。
而瑞茵泰佛塔（Shwe In Dein Pagoda）至今依然是我缅甸之行唯一的痛。

TIP：茵莱湖一日游的内容，一般都会有一个水上村，我个人的理解是：船夫视游湖那天的集市是在哪个村子来安排，正好我们那天的集市轮到茵德村，所以船夫安排我们上岸茵德村，得以游览了茵丹古城佛塔。如果要上岸茵黛村，游湖的费用会相应增加。

缅甸长颈族在茵莱湖附近的良水，这里是著名长颈族的家乡。据缅甸当地政府官员讲，全世界仅存长颈族人有约200人，是世界人口最少的民族之一，缅甸现有不足50人。长颈族目前是世界人口最少的民族之一。
长颈族，由泰国北部与缅甸边界的一个少数民族喀伦族Karen的分支巴东Padaung族组成，原生活在缅甸的深山密林里，以耕种自给自足，族里女人一直都保持着在颈项套上铜环的传统习俗。“长颈女”的颈部长度和普通人并没有什么两样，而是因她们的锁骨和肩骨因铜圈的压迫下陷所导致。
长颈族人以脖子长为美。孩子从5-6岁起，就在颈上套铜圈，戴上1公斤的铜环，十岁开始就每年在颈上多加一个，一直到25岁为止。脖子上可以戴5-25个项圈，重终重量可达5—10公斤。这些环只能往上添，不能往下拿，终生都要佩戴。项圈的重量引起锁骨软化，使脖子拉长，而颈部越长的女子越受欢迎。实际上，长颈女的颈部长度和普通人并没有什么两样，而是她们的锁骨和肩骨因铜圈的压迫而下陷，就显得脖子特别的长。据说铜圈下的颈部，可是连丈夫都看不得的绝对禁地，洗澡时通常会叫上几个好姊妹，一起用祖传草药泡水搓洗，而面对炎炎夏日时，她们甚至要躲到河里去给铜圈降温。

我们来到茵莱湖的长颈村。这里明显比其他的水上村富裕得多，也更商业化。她们不会讲英语，但会用特有的微笑来展示和推销。
应该有个村子，但是船夫没有跟我们上来，接待的女孩子直接带我们进了织布作坊，自然，又是先参观后购物，自然，我们也没买。

跳猫寺原名波道乌寺（Nga Hpe Chaung），是茵莱湖最有名的景点，也是一日游必去之地。
寺院也是由木质结构打造，本身没有什么看点，这里的看点是：猫。
传说是这样的：从前，寺庙里有一位老僧人，他在参悟佛法的时候，身边小猫忽然跃起的样子给了他灵感。于是老僧人开始训练寺庙里面的小猫跳圈圈，一共有20多只。训练成功之后，很快就出名了。据说，小猫只要一点点食物的诱惑就会愿意跳圈圈。
然而，我们对这个景点兴趣不大，上岸后，转了小半圈就出去了，没看到跳猫。看攻略是有的，找一找能找到。

船儿刚驶出村子时，沿岸的房屋还是建造在土地上，远离陆地后，房屋就建筑在浮岛上了，用高脚木桩支撑起整个房子。

高脚屋就建在水面上，一座一座之间有桥相连，这样便形成了有一定规模的水上村。村落之间的来往，唯一的交通工具便是小船，如果你看到高脚屋前泊有小船，那就说明这家还有人在，如果没有泊小船，那就说明，这家人都出门啦。

游茵莱湖还有一个不错的地方：Floating Garden，就是水上农田，或者称浮岛农作物。当地居民把农田种植在多片浮动的岛屿上，连成一片，看似固定的，其实它还是漂浮在河面上的。除了它会移动这个特性，其他和陆地上的农作物并无二致。在这里有一座小“乌本桥”，它是连接附近水上村庄的一座木桥，附近的村民不用划船，走这座桥就可以到达陆地。

夕阳西下，傍晚的光线柔和得要迷死人了，湖水随着天空的颜色不断的在变化。
傍晚的茵莱湖和清晨一样雾气蔼蔼，静谧的水面在夕阳的投射下曾橘红色，远山如剪影般，它就这样静静地卧在群山怀抱里，偶尔，飞翔的海鸥划破天空的宁静。
坐在船上很是惬意的游湖，这样的画中游的旅行风格也很赞。

单脚渔夫再次出现，由不得你，依然靠上来表演，这次因为已经拍过了，所以仅仅按了几下快门，小费就给得少，3000K，对方也没意见。

16：00，结束茵莱湖一日游。

整体来说，茵莱湖游览还是值得一去的，虽然已经商业化，但是在湖上泛舟很是惬意，有条件的朋友还可以住在湖上的小别墅式酒店看日出日落呢（当然出行很不方便）。
TIP：如果你不喜欢那些所谓的参观活动，可以在谈游船价格前和老板（或者船夫）谈好，具体细到游览哪些项目，让对方报个价。自己的行程自己做主，只有双方谈好就OK。

到了茵莱湖，湖鱼还是要尝一下。晚上，我们点了一尾湖鱼尝鲜，不过对于在海边长大的我来说，这个鱼的味道我不太习惯。

今天的行程：
茵莱湖我们的旅行风格是休闲，今天就安排睡到自然醒，然后骑着自行车闲逛。
晚上乘坐VIP班车前往仰光。

如果你喜欢紧凑的旅行节奏，后面有路线推荐，茵莱湖玩一天或者两天或者三天都没有问题。

晚上18点的车去仰光，17:30，车行才会派车到酒店来接。
行李在一早出发时就已经整理好放在了房间，中午自动退了房。
如今还有一个半小时的时间无处打发，只能顶着烈日，在市场里随便转转。

上午睡到自然醒，租辆自行车，先去邮局，买了一堆明信片寄回国内。
每到一个地方，当地的邮局我是肯定不会错过的，除了寄给朋友，我还必须寄给我家先生。现如今，我已经收集了一大盒自己从各地寄出来的明信片了。

茵莱湖的玩法除了游船游湖（这个强烈推荐），还有一种就是自行车骑行。这里道路都修得很好，汽车少，天气凉爽，正是最好的骑行之地。

我们自由骑行到Miss Nyaung Shwe餐厅午餐并休息，没想到这家的小哥会讲中文，于是一起聊了很久。小哥告诉我们，2009年缅甸政府默认开发旅游业，2012年始，大量游客涌入缅甸，而茵莱湖目前还是以吸引欧洲内陆国家的游客为主。

下午我们原来的计划是要骑行去这里的“小乌本桥”，小哥给我们推荐一条极棒的乡间骑行之路，果然不同凡响，林荫小路，蓝天白云下的乡间田野，三三两两的僧院。具体路线我忘了，本子上只记录着：骑行去Nanthe Village。

推荐两条骑行路线：
1、骑行到Kaung Taing村，沿途乡间小路、僧院。有露天温泉，分私人浴池和泳池区，记得带上自己泳衣泳裤，也可继续前行到Inle Lake View Resort观景。
2、骑行到被誉为小乌本桥的Thale oo村，这是茵莱湖东面的一座水上小村，有一座长木桥通向村口。骑车过去有点距离，但比起娘水，这里更原生态，有木桥和水上屋，独脚划船很多，据说站在桥上可以看到村民的各种独脚划船场景。

玩茵莱湖包艘船玩一天是必须的，上面推荐的Thale oo村骑行也可以包船游湖时安排。下面再推荐几个包船游湖的景点：
1、茵黛村（Indein）&瑞茵泰佛塔（Shwe In Dein Pagoda）：在茵莱湖西南，是一个偏僻的小村庄，可以乘船经过一条河道到达。其实茵黛村本身并没有什么看点，主要是去看村里的那片佛塔群——瑞茵泰佛塔，这里需要收取500K的相机费。如果正好赶上集市，那就更有看头了。
2、彭都奥寺（Phaung Daw Oo Paya）：是茵莱湖区最大的寺庙（现代建筑），建在茵莱湖南部小镇的一座小岛上。看点是这座佛寺供奉的五尊小佛像，现在佛像上已经被信众贴满金箔，变成了五个金“疙瘩”，另外，还有一个遍体鎏金的凤凰宝船。

如果还有时间，也可以考虑包车前往下面这个景点：
卡古塔林（Kakku Pagodas）：位于东枝市南边，距离茵莱湖40公里，目前有2478座佛塔。据史书记载，公元前307年左右，塔林佛塔的数目曾达到7623座之多，后来辉煌的塔林衰败下去，直到八百多年前才重见天日。相传这座塔林的历史可追溯到蒲甘时期，与传说中12世纪的蒲甘王朝有点出入。
从茵莱湖娘水镇包车去的话，大概需要2.5小时车程。游人很少，据说很值得一去。

18:00的客车前往仰光，行李在早上出发骑行时就已经整理好并寄存在酒店。

茵莱湖到仰光我们选择乘坐夜间VIP BUS，20000K/人。
VIP车和普通空调车的区别就是座位之间更宽敞，内部结构为2+1（一边为2个座位，另一边为1个座位），空间宽敞，靠背可以放下约120度，前面还有搁脚的地方，虽然不能达到平躺的程序，但还算舒适。空调可以调节，车上有毛毯，还会发矿泉水、面包以及一次性的洗漱用具。

客车一路奔弛，顺利地在凌晨到达仰光。


@林子，常驻厦门。
多平台旅游达人，自媒体人，旅拍摄影师。
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