一个人的摩旅，网上最强进藏攻略，进藏没你想的那么难

自驾游

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第一天山西晋城到陕西西安

G207出发，本来想全程国道，无奈207国道不通，过了1314的路碑没几公里遇到修路，就不让走了，这个路碑在晋城山里泉门口。百度地图显示的也不能走，但是我想试试，果然不能走

，修路的建议我多走60多公里绕道过去，我想了想还是看看能不能走高速吧，山西的路对骑摩托的来说太危险。

从晋城天井关收费站上了高速，一路无话，就是到三门峡收费站加了油，然后一路跑到华山，上收费站和过省界都没人拦，过豫陕收费站的时候跟着大车走，收费站的栏杆是通长的，到了华山收费站正是天气最热的时候，停下来就是汗流浃背的状态。

到了渭南的路口，估计有领导参观兵马俑，高速路采取了管制，我没骑车走应急车道，这是走路来前面看看啥情况的

我说我没走应急车道就是没有，等我去前面看完啥情况回来后，发现有个ER6N的车停我旁边了，我俩都很热

交通管制一会就解除了，下高速的时候被收费站的人拦住了，让我缴费，他们的理由是不让摩托车上高速，但是既然上了那就要缴费，缴费就缴费吧，桌子上那100是我的，我交了80块钱

西安解除禁摩了，我住的酒吧一条街上的青旅，为啥住青旅？答案是便宜，热闹。主要我一个人，搁不住花那冤枉钱。

第二天陕西西安到四川广元

一晚上睡的还不错，同屋的去酒吧嗨去了，他4点多回来，我4点多出发，所以没打扰到我，为啥这么早出发？108国道不通，还是走高速，凌晨收费站的人少

到了秦岭服务区太阳才刚刚出来，山里确实很冷

秦岭服务区还没开门，还好有热水，泡个面吧，解决下早饭问题

汉中服务区等一下车友，昨天晚上我到西安，他到渭南，今天都到广元，所以我们一路了，终于有队友了

在四川和陕西的省界收费站被赶下高速，我们认错态度好，交警态度也好，大中午的，快热死了，没必要在高速路上扯淡，下了高速没多远就到广元了。摩旅我不建议走高速，高速真没意思，一直一个动作，特别累，我建议走国道，除了山西的国道外，其他地方的国道路况都非常好。

第三天四川广元到四川雅安

广元入住的青年旅社，晚上聊到半夜，我这种早睡早起的人扛不住呀，青旅的缺点就是太热闹了

从今天全程国道，国道上的风景最多了，而且能随时靠边停车照相，走走停停的也不累，你会发现国道上的照片比高速上的多多了，从这里开始，如果没有特别提及路况的时候，就说明路况非常的好

108国道，广元段两边种满了枇杷树，奉劝大家想吃去市场上买，搁不住为了几块钱去偷人家的琵琶

国道上绿树成荫，车辆也少，感受路，不赶路，空气特别舒服

路边还有这样的路碑，60后，70后，80后，90后，00后都能找到想找的路碑，但是10后就不行了，中间少了好多

建议路政人员调整一下

半路上还有绵阳的七曲山旅游景点

路过旅游景点的时候车速要放慢，游人比较多

这是七曲山的游客服务中心，因为是从广元过来的，所以算是从后门进来的，出来的时候才能看见正经的大门

景区大门，路上车少，路好，建议大家骑慢点

中午到德阳附近吃的中午饭，一素，一肉，米饭随便吃，30块钱，我吃不惯川菜，油太大，也辣，建议大家出来玩选择自己能接受的饭菜吃，轻微拉肚子虽然不是什么大事，但是一直上厕所就麻烦了

准备进成都的时候遇到了一个北京车友，目的地都一样，所以我们准备组队过成都，三个车分别是400NK，自由250，隆鑫300.

成都三环内禁摩，我们走的货运大道，大车和红绿灯太多，到南边还有修地铁的，各种原因导致我们三个人走散了，路上光顾找人了，照片也没照多少，最后我们决定不互相等了，到雅安集合，巧的是我到这里停车没10分钟，两个队友就陆续赶到了，我们一起入住了东升竹庄

第四天四川雅安到四川雅江

另外两个队友都是睡懒觉的，生活习惯不一样，虽然目的地一样，但是不能强求同路，所以我一个人早早起来出来吃个饭，据说面好吃，但是我怕拉肚子，所以吃的包子和米汤。

从雅安开始，正式318进藏了，好激动呀，山里烟雾缭绕的

318国道边一个古老村子，我在这里停车擦擦头盔上撞死的小动物，顺便休息一下，走到这里我还怀疑我走错路了，路上很少有骑摩托的和骑自行车的，自驾的都走高速了，所以路上车也不多

318国道有段修路的地方，还行，对摩托车和人的考验不大，路上车也不多，也不算脏，路况如图

一路上最费刹车片的原因是看见牛人，然后紧急刹车，下车拍照，路过这个牛人的时候，放慢车速，跟他打招呼，结果发现是个女的，所以路边停车，拍照

湖南的美女，加油

准备进二郎山隧道了，这里骑自行车的人很多，过了这个隧道就一路下坡，骑行的人加油，这里偶尔有过往的汽车，所以照相的人千万要小心

过了二郎山隧道就能看见雪山了，第一次看见雪山，好激动呀，雪山好震撼

进泸定和出泸定有两个加油站，但是都需要派出所开证明，带上身份证，行驶证，驾驶证，一路问，终于找到了隐藏很深的派出所。

泸定桥，这里停车是个麻烦事，大中午的天太热，我也没上去看看，下次开车带老婆来了再进去吧

站在门口往里面看了看，人还是不少的

把车停这里，照个相，赶快走，有交警，天太热，也没油了，耗不起

加满油，一路跑到康定，在康定的春风驿站保养了车，大家出来一定要勤保养车和检查车，你不好对车，车也不会好好对你的，春风驿站不光保养和检查春风的车，什么车都能来这里检查的，建议大家到泸定或者康定一定要检查一下车子，千万别忘记调整胎压，马上就要翻高山了，切记切记。

发一张康定的大门

过了康定就开始一路上山了，离雪山越来越近了，此刻我是非常的激动的

到了折多山了，当时感觉呼吸急促，不知道是激动还是高反，后面发现是激动的

这里又碰见两个车友，一个310GS，一个CBR300，我佩服CBR300这位，后面三个大包，虽然不是正经爬赛，但是这腰力确实厉害

折多山留影，摩托车的载物能力有限，所以一路都是手机照相

远远能看见康定情歌，用单反拍肯定效果好

下了折多山，路上又碰见个牛人，于是又是急刹车，停车，照相，我以为他推了个小孩，没想到光推的婴儿车，里面放的补给品，他说婴儿车轻，好推

，虚惊一场

雅江的招牌壁画

有一天我也会带着老婆骑行中国的

路上最多的就是骑自行车的人，然后是开汽车的，然后骑摩托的，最后徒步的

第五天四川雅江到西藏芒康

早上出来我把骑行服的棉胆穿上了，里面是长袖夏季速干衣，就这随着海拔的升高，还是有点冷

今天基本上都在海拔4000米左右了吧，我啥装备都没有，就一个手机，川藏线我用的移动卡，个别地方没信号，其他地方还行

冷呀，头盔和手套都不想摘，路人照相不靠谱，尤其是男的

找个女的照相还好点，太阳晒的暖和点，没太阳的地方就冷

下了山就到岔路口了，理塘和亚丁，一部电影带红了一个地方，下次去亚丁

理塘有两个这样的门，一个东门一个西门

出了理塘这条路，我跑了我的400NK极速150公里每小时，路况超级好

正照相的时候过来几个东北的车友，他们都是GW250，跑了最快130

前面是海子山，据说有土拨鼠，反正我一路上没看见

刚翻过海子山就能看见姊妹湖，太冷了，头盔和手套都不想摘的，我的骑行服就是网上最便宜的350一套，我从西藏回来170包邮卖了，以后不会冬天出来跑了

我很奇怪的是路上路过的藏族村庄为啥没有人呢？路过好几个这样的村庄，一个人都看不见

继续往前，下山，就到了西藏和四川界了，大中午的，桥上一个人都没有，我等了半天也等不来一个人，只能一个人照了个这样的照片，需要说一句的是桥上危险，不要长时间停留。

过了省界，我以为只是部分路段在修路，心想这路况还行呀，慢点骑，我的400NK还能应付过去

当时还有心情拍西藏的山和四川的山不一样呢

谁知道噩梦才刚开始，最少40公里的修路路段，灰尘大，炮弹坑，行驶速度慢，烤蛋，关键是跑不起来就非常的烤蛋，我还是穿的带棉胆的骑行服，这里海拔又低，天气非常热

就这种路，我终于走出来了，其实慢点骑，一点事都没有，就是灰尘太大了

等过了修路的路段，随着海拔的再次升高，美景又在眼前了，这就是身体在地狱，眼睛在天堂的完美体验

只要带着单反来的，随手一张都是XP桌面

到了芒康第一时间去春风驿站检查车辆，量量胎压，上点链条油，经过40公里的烂路，非常有必要来检查一下车辆

芒康的县城不大，就两条主要街道，今天被40公里烂路搞累了，需要好好休息一下，话说芒康晚上有点冷，睡觉我用的宾馆的电热毯

第六天西藏芒康到西藏八宿

早上起来，有点阴天，骑摩托最怕下雨

前面天就晴了，早上都没顾上吃，就怕下雨

不行，还是下小雨了，停车，穿上雨衣

今天云比较多，太阳从云间照下来，照到雪山上特好看

藏民也都起床了，他们的炊烟太呛人了，我估计烧的是牛粪

路上有意义的路碑都被涂鸦玩坏了，走到这里雨又不下了，脱了雨衣

前方滑坡，摩托也不让走，只能等一会了，早知道我在前面的小镇上吃点早饭了

摩托车的好处能走到最前面，不光我，大家都这样

无聊的时候看看远处的风景和路边的深渊

等了有半个多小时，路就抢修通了，一路爬升，巴觉山比较危险，路边没有围栏，掉下去肯定玩完了，所以大家骑车的时候一定要慢

下了巴觉山有个风景特别好的小村子，路也特别好，弯也多，不自觉开始压弯，在这张照片的前一个弯差点滑出去，停车休息休息，压压惊，反思一下安全，出来玩，千万别压弯，安全第一

往前走，继续爬山，路上碰见个190猛鸷，我觉得来西藏的排量最好是300以上，最低也要GW250，猛鸷这个队友表示190动力真不行，骑行的体验感非常差，一上坡就不行了

到了东达山，海拔5000多了，我觉得还好呀，没有一点缺氧高反的感觉，我平时锻炼的多，太原马拉松最快3个小时45分钟，今年的太原马拉松准备跑进330。这里需要吐槽的是东达山的厕所，我就弄不清楚了，谁跑5000多海拔拉粑粑，厕所那是叫个不能忍呀。

下了东达山就要进左贡了，左贡门口的山和其他地方的不一样，等你看见很特别的山的时候就说明快到左贡了

进左贡就要检查证件了，摩托车没检查，主要是汽车

中午左贡吃了饭，左贡消费水平比较高，一大碗面15块钱，但是绝对能吃的饱饱的。一路上我吃的面条最多，不管是挂面还是什么面，量给的都很大。

出了左贡的路况也非常好，路上碰见好多川出的车队，业拉山又是一个据说有土拨鼠的地方，但是我还是没看见

过了业拉山口没多远就到72拐了，前段时间有车友在这里出事了，我们临时组队的车友都在互相提醒大家要小心。

我们临时组队的车友都安全的从72拐下来了，驴不算

，72拐有3721的路碑，路过而已，我看见了，但是没停车照相，72拐太危险，大家一定要控制车速

过了72拐前面就快到怒江大峡谷了

前面就是传说的不让照相的怒江大桥，我过去的时候也没见不让照相什么的，是不让停车，而且也没见到有武警站岗

怒江大峡谷的水流很急

路边都是鹅卵石，看来这里在很久很久以前确实是海底

出了怒江峡谷没多远就到八宿了，手机不知道怎么弄的明明天很亮，却照的跟晚上一样

路边的山都是五颜六色的

八宿的中国石油加油站正在维修，只能临时加油站加油，这里只有92号油，一路上第一次加92号油

第七天西藏八宿到西藏波密

昨天住一起的车友，有东北的GW250，还有GS310和CBR300，我比他们先到，晚上睡的比较早，早上起来看见他们的车了，没见到人

CBR300

，好腰

早上起来，去街上逛逛顺便吃个早饭，路上好多小学生

我以为他们这里上学早呢，不到7点好多小学生就到学校了

来买早饭的藏族学生

我问老板他们上课早吗？老板说他们8点上课，我说那来这么早干啥，老板说他们家都住的比较远，父母出去工作的时候就早早把他们送过来了，老板说有的小孩6点不到就在街上晃悠了

出了八宿，路边有一小片油菜花，开的正是时候，要是一大片就好了

早起的好处是能看见日照金顶

一边是晴天，一边是阴天

路边连绵不断的雪山

路边的青稞地，我就分辨不出来青稞苗和麦苗

快到然乌的时候路边有雪山融化流下来的雪块，我想过去拿两块，可是这条小河挡住了，过不去呀

然乌隧道，路面有积水，车速放慢

路边的雪水融化形成的小河，水流特别急

到了然乌镇这个岔路口，路边碰见新的车友和老的车友，又临时组了个队

出了然乌隧道有个三岔口，往左手走，大概5公里，是然乌湖的一个观景区，不收门票的，往右手走也是个景区，貌似收门票，如果光看湖，我觉得青海湖是最美的，但是然乌湖这里有雪山

路边停车等车友的时候想给小孩买个糖吃，但是觉得小孩吃糖又不好，所以我啥也没买

在这里我们都玩嗨了，汽车，摩托，都洗的很干净

，玩的衣服和鞋都湿了

这个场景就少一个喇嘛庙了

临时队伍就剩下我和哈雷还有Z250了，又走散了

今天路况非常好，一路又不自觉的压弯了，幸亏没出事

藏香猪，一个一万，这三个就是我摩托的价格了

停车休息休息，走散的原因是哈雷带着人，Z250排量小，我经常停下来照相

，所以我们三个人能组个非常稳定的慢速小队

今天又是多云，只要不下雨就好，过了波密这个检查站，移动就有4G信号了

波密这段路，是我走过的最舒服的路，路况好，树林多，含氧量高，整个人神清气爽的

波密的不亏是东方的阿尔卑斯，风景确实好

临时小队在波密吃了散伙饭，我今天不走了，他们继续走到林芝，我要在波密休整一下，洗洗车，洗洗衣服

第八天西藏波密到西藏林芝

波密的环境特别好，所以早上睡了个懒觉，比平时多睡了一个小时，今天路程也不远，所以不着急，就是天气不给力，出门就是阴天

出波密的路况和进波密的路况一样，非常好，路边的风景也特好

古乡湖这里有一片油菜花地

要是晴天就好了，雪山能完全露出来

路上没有车，把手机放地上照一张

路过藏王洞，很小的一个山洞，貌似还收费，我就站栅栏外面看了看

波密一路上都是被森林覆盖着，风景特别好

路边流下来的山泉水，特别凉，洗了下手，跟冰冰镇矿泉水一样，我可没喝，去外面玩一定要注意卫生

今天多云，不知道能不能看见南加巴瓦峰

以前出的车祸，时刻提醒大家注意安全

老川藏线的遗迹

在102隧道那边能看见102大滑坡的地质景观，我以为到隧道这边能更近的观赏呢，没想到这边更远，算了，下次再说吧

通麦天险没了，现在的通麦特大桥

旁边是以前的老桥

过了通麦没多远就进了色季拉山国家公园了，路边好多这样彩绘的石头

再往前就到鲁朗了，这里可以去墨脱了，所以鲁朗就有好多石锅鸡

石锅鸡太贵，大家可以百度下价格，下次带老婆来再吃，一个人舍不得花那么多钱

路边就能看见鲁朗林海

路人照相就是个坑，云太多，南迦巴瓦峰看不见，没关系，有这几个字就行

下了山就到林芝镇了，这只是个镇，要去大城市还要往前走

走了一小段林拉公路，让我怀疑我又上了高速了？一路上百度地图的导航还是很靠谱的，就这里让我怀疑了一下

到了林芝继续住青旅，这里和春风驿站在一起，就是地址不好找

第九天西藏林芝到西藏拉萨

林芝市内有不少地方修路，但是不影响行车，今天就到拉萨了，我觉得我人品不错，川藏线都没碰见下雨

我走的国道，林拉高速不让摩托车走，但是国道和高速基本上是并排走的，我觉得还是国道好

这里还能看见雪山，我觉得蓝天，雪山，草地，喇嘛庙同框才是最好看的，色彩丰富

318上的4321路碑，不走国道你发现不了的

天气真好，建议大家来西藏还是5月中旬来，又不下雨，又不是很冷

318国道的4444，旁边就是林拉高速，在这里我觉得摩托车走国道跟高速一样

路很直，又没有车，可以在路上拍各种POSS的照片

进拉萨的最后一个高山了，过了米拉山就是进拉萨的路了

路边岩石上开始有天梯了

进拉萨有10公里修路的路段，路况参考进西藏的40公里路段，路人照相水平弄的我非常无语

同样，到拉萨的春风驿站检查一下车子，至此川藏线进安全完成，一路上没有慷慨激昂，没有怀疑人生，没有生死关头，有的只是一路游玩的好心情。接下来开始游玩拉萨和去珠峰。

第十天拉萨游玩

昨天到了拉萨，住到了纵横机车俱乐部，今天早上早起去预约布宫的门票，路过一个晚上没有关灯的藏族饭店

在布宫门口可以看见很多通宵磕长头的人

6点半的时候前面已经有五六个人了，凭身份证等有效证件预约门票，一个身份证可以预约4张门票

关于门票我建议大家能预约早点的就预约早点的，这样第二天早上起来游览完布宫就可以随便逛了，预约到中午的门票的话，一上午心里都有事，玩也玩不好

我也来一张游客照，药王山观景台没去，去过的人说没必要花那个钱

我一路上就没碰见照相好的路人

小昭寺门口的甜茶，跟奶茶一样，味道一模一样

藏面，跟我们当地卖的担担面一样

吃完饭去小昭寺看看

藏凉粉和宽粉，除了油大以外，没有任何不习惯

我从布宫步行到小昭寺，然后又从小昭寺步行到八廓街，这几个景点没多远

网红餐厅，打卡肯定是必须的

烤蘑菇

藏式炒饭，我就吃了这俩，一个人吃不了那么多，尝尝味道就行了，怎么说呢，网红店吗，主要是为了朋友圈发个图，价格比较贵

八廓街上再找个小店吃个炸土豆片，呵呵，5块钱我就吃了一口，剩下的这些都扔了

大昭寺

第十一天到第十五天拉萨游玩和报团珠峰游

从珠峰回来的路上发现有这个纪念碑，赶快骑车来打个卡，明天就走了。中间这几天我是这样过的，第十一天上午游览了布达拉宫，出来了就中午12点了，然后去又一个网红餐厅打了卡

就这个餐厅，价格比较贵，但是味道确实好，然后下午又转了一圈八廓街，等到2点左右的时候去色拉寺，色拉寺三点的时候有辩经。然后晚上准备报团去珠峰的事。为啥要报团去珠峰，因为没人跟我同路，去珠峰的车友就不是很多了，有计划去的没边防证，我一个人去多没意思，所以报了个团

路过羊卓雍措湖，我觉得都没青海湖好看

卡若拉冰川，那个突兀的三角就是张艺谋拍红河谷的时候炸的，但是电影镜头连5秒都没有。

路过卡若拉冰川的时候，觉得这个冰川离路比较近，司机停了车，我一路小跑爬山奔向冰川，这里海拔5100多米，小跑爬山将近100米，我感受了一下5200米的剧烈运动是啥感觉。第一是喘，第二还是喘，第三更喘，我觉得跟我用阻氧面罩以3分50秒一公里跑10公里之后的感觉一样，也是喘，但是一摘下来阻氧面罩深吸几口气就好了，在这里是第一口吸不上氧气，第二口马上还要吸，紧跟着第三口，就这样越喘气越厉害。我赶紧下山，到车上喝口葡萄糖水，然后调整呼吸，慢慢就好了，但是感觉肺快炸了。这就是不作死就不会死。虽然这个冰川看着进，但是距离公路还是很远，根本到不了跟前。

团友们租的氧气瓶，这东西看个人，大瓶600块钱，小瓶400

珠峰不是8848了，而且现在珠峰营地是新营地了，旧营地不让去了

珠峰晚上可以拍银河

也可以拍光绘，总之玩的比较嗨，晚上还被巡夜的人赶回去了，要不我能跟团友玩个通宵，

，主要珠峰大本营的住宿条件比较艰苦，不想睡觉。拉萨报团去珠峰，4天的团800块钱，包吃住，包扎什伦布寺门票，包珠峰门票，我觉得还行，跟我骑摩托去的花费差不多。

第十六天西藏拉萨到西藏那曲

早上起来，再看一遍拉萨的天，希望我青出的路一帆风顺

出了拉萨市就能看见青藏铁路了，109国道基本上和青藏铁路平行的

青藏铁路非常的繁忙

青藏公路上的军车也不少

这里的雪山是念青唐古拉山

青藏线和川藏线的风景完全不一样，但是都特好看

长长的青藏铁路桥

路过纳木措，这次不去了，下次带老婆一起来，西藏是一次玩不完的

往前看的青藏线

身后走过的青藏线，路就是这么直

从拉萨出来一定要穿厚点衣服，那曲这里特别冷，路上寒风刺骨

这里海拔更高，离云更近

第十七天西藏那曲到青海沱沱河

那曲的住宿特别贵，凑合一天就行了，切记，从拉萨出来加满油，到纳木措加满油，从那曲来加满油，那曲出来就能看见路边大量的野生动物

天气暖和了这里是成片的大草原，蓝天，白云，青草，小河想想肯定特别美，就是天气太冷，这时，我把能穿的衣服都穿上了

到了安多切记，一定要加满油，不管汽车还是摩托车，过了安多就能看见路两边的导热棒了

昨天那个是念青唐古拉山，这个是唐古拉山，不一样

唐古拉山附近还是白雪皑皑

路上最多的车是军车，看见军车好又安全感，最起码他们不会对你不管不顾的

下的是冰雹，停车穿雨衣，太冷了，这个雨衣36，回来就扔了，下雨不骑车

，雨衣一定要穿颜色鲜艳的，越鲜艳越好，不要在乎好看不好看，关键是让别人能看见你

青藏线上的3210路碑，这里风特别大，那么重的摩托支到那里被风吹的来回晃，弄的我照相都要扶着摩托车

大风吹的冰雹砸在头盔上叮咚的响，还好冰雹小

过了这个门就出了西藏的地界了，我要回家了

到了沱沱河切记加满油，沱沱河这里有个民间组织的长江源头保护站

我专门跑到长江源这个石头来看看

前面那个青藏铁路桥现在是长江第一桥了

返回来的时候去保护站里面看了看，里面还不错。沱沱河这里饭菜比较贵，一碗面25块钱，但是绝对能吃饱

第十八天青海沱沱河到青海格尔木

从沱沱河出来就能看见路边的野驴

这是昨天那个长江源保护站下面管理的路上的驿站，相比保护站，这里生活就艰苦了

保护站今天要进行升国旗仪式，我们被邀请参加

正准备升旗的时候，路边发生了车友摔车事故，原因是GW250车主看见我们了，想跟我们打招呼，就一个急刹车，后面的400没刹住，就追尾了

我们也没参加升国旗仪式，帮车友挪车，查看伤情

400的伤情比较严重，虽然和我是同款车，但是我也没多余配件呀，两个车都还能走，他们只能靠自己了，希望大家路上慢点，这次事故纯车速快导致的

可可西里的雪还没融化

这个时间估计也看不见藏羚羊

路边的羊都是黄岩羊，他们有保护色，手机不行，但是我能看见

拉近点看看，呵呵，真有羊吧，我就说他们有保护色

藏羚羊保护站，索南达杰保护站，里面有个免费的展览馆，可以进去看看

路过五道梁，中午我们在五道梁吃的饭，一碗面25，物价比较贵，五道梁没有中石化和中石油的加油站，不冻泉啥也没有，我们也没停留，直接到昆仑山口休息，昆仑山口这里好多纪念碑呀

上面这些纪念碑都在昆仑山口

从昆仑山口下来，这里才是观赏昆仑山的最好地点，可惜云太多了，昆仑山矿泉水厂就在这里

这些应该都是昆仑山的山脉了，可是景色不一样

和前面的昆仑山明显景色不一样

格尔木的大门，安多加满油出来，到昆山水厂那里油是不是不多了，但是昆仑山水厂那个中国石化感觉不像是真的，所以我在纳赤台的中石油加的油

，我的400NK续航能力能达到350公里左右，如果续航能力达不到300公里的车，那路上见加油站就加吧，别管私人的公家的，也别管汽油标号了

到格尔木，格尔木自游自在接待站保养，检修和住宿都有，继续春风驿站保养和检查车辆，我出发的时候保养了车，到康定保养第二次，到格尔木保养第三次，回到家的时候保养第四次，对车好，车才会对你好。

第十九天青海格尔木到青海茶卡

从格尔木出来路过中石油的炼油厂，在格尔木一定要加满油，切记，真正续航能力的考验才开始，离炼油厂这么近的中石油加油站加油也不便宜，跟我们那一个价

今天照片注定要少，为什么，看右下角时间

看我以差不多100公里每小时的速度骑了这么长时间，风景都TM还是这样的，戈壁滩照一张照片行了，风景都一样，其实骑车时间没那么长，中间还在一个小镇吃了中午饭

本来今天计划住都兰的，参观一下都兰博物馆，也不用太赶时间，可是博物馆没开门，时间还早，所以我们几个一商量直奔100公里外的茶卡去吧，为什么是我们，因为路上又临时组了个队。从格尔木出来，一直到都兰才有正规加油站，半路上也有私人加油站，325公里没有正规加油站，自己考虑。

100多公里的青藏线路况非常好，慢慢骑，不着急，也不赶时间

到了茶卡了，茶卡不给摩托加油，别问为什么，我也不知道，他们也不知道，反正不给加。晚上我们住的茶卡的农家乐，淡季也不贵。

第二十天青海茶卡到青海西宁

早上直奔茶卡盐湖，因为之前来过茶卡了，所以这次就到门口留个影就行了

茶卡出来就往青海湖走，去看我心心念的青海湖去

神奇柴达木

年轻人在拍2222路碑，我是见过318国道5000的路碑人，这个2222没啥吸引力，318国道5000公里的路碑去珠峰的路上能看到，老大一个了，直接一面墙。

这边的牲畜在路上的就比较多了，大家驾车的时候要小心

再看一眼高原风光

最后一个海拔高的山

前面就能看见青海湖了

黑马河物价不便宜，3块钱一根这样的油条，太贵了，吃不起，我吃了15块钱一笼的小笼包

。

黑马河的青海湖用铁丝网给圈起来了，没意思了，不如我以前来的好。我觉得最美的青海湖是海西的那11公里，有多美，自己去看。

网上都说二郎剑这个青海湖比较坑，我也不知道为啥，两次了，我都没进去。

再看一眼青海湖的大门，下次再见

倒淌河镇这里有个一级路的收费站，我以为是高速，让我在门口观察了好长时间，确定不是高速，我才敢上。

一级路走到头就是高速，高速不让上，继续走国道，这里还有个丹噶尔古城可以转一转，以前带老婆来过，这次不去了。

到西宁，肯定要去莫家街

水井巷里有土特产可以买点，另外需要说一点的是，西宁市主城区禁摩，我到了才发现禁摩，可是我订的青旅就在市中心，都怪自己功课没做到位

第二十一天青海西宁到甘肃天水

从西宁出来在加油站用了最搞笑的加油桶

没事，这还是一级路的收费站，这些收费站弄的我晕三倒四的

一路上都有黄河陪伴左右

进兰州的时候碰见修路路段，跟着一个小汽车慢慢行驶，结果小汽车突然刹车，我一脚没踩稳，结果摔车了，幸亏是慢慢倒下去的，而且还是土，车和人都没事，路过的铲车司机跑过来帮我扶起来了，车真重，幸亏是铝合金边箱，塑料的话估计就破了，另外出77边箱，400NK用，已挂闲鱼，1900包邮

把车扶起来，还是条好汉，需要边箱的可联系我

横穿大城市时间痛苦的事，红绿灯，车辆，行人，烤蛋，为了吃上那口牛肉面，不横穿不行呀

上次来兰州就没吃成牛肉面，为什么？兰州对外地车非常的不友好，具体限行办法大家百度一下，限行带上全城修地铁，让我对这个城市的好感少了一半。而且这个拉面只开到中午2点，谁知道兰州拉面是早饭呢，我们这里的都是中午和晚上吃。一碗拉面8块钱，一小盘肉8块钱，比我们这里15一碗的强多了

吃了兰州拉面，有了劲，一口气骑到定西了，本来计划住定西的，结果发现时间尚早，那就继续赶路，今天住天水

从定西到天水走的一级路，路况非常好，路两边还有不少果树，不建议大家停车采摘。

第二十二天甘肃天水到陕西渭南

早上起来吃个早饭，面皮和油饼

，受不了早上起来就吃一肚子凉面皮

走在天水的山里有点阴天，等下了山才开始出太阳

天水的风景也不错

回头再看一眼甘肃，话说这个省界没有西藏和青海的弄的好

前面就是我要去的陕西了

我又横穿了一遍宝鸡，横穿大城市太危险了，建议国道以后绕着大城市走

我现在穿的是速干衣和有棉胆的骑行服，我的季节感已经乱了

中午在路边小店吃个过水面，喝瓶汽水，天不是很热，是我穿的太多了

不打算横穿西安的，我走河堤路绕过去，河堤路路况不错

河堤路能直接到潼关，可惜我今天只到渭南

河堤路两边的风景也不错

第二十三天陕西渭南到山西晋城

今天就要到家了，一路上也没什么心情照相了，所以照片也不是很多，今天天气也不错，我从出发到回家，一路上都没碰见下雨，老天太照顾我了，出了渭南就能看见华山了

华山景区，可惜我还没去过，以后有机会去

路过潼关，我是真不知道杨震是谁，回来百度了一下才知道

风陵渡大桥，前面就是山西了，我要回家了

路过运城，这个雕像我不用介绍了吧

看看我太行山的风景

终于回到家了，川进青出最大的考验也到了。山西的路，尤其是晋城的路，大家能绕道就绕道吧，如果走国道不建议大家来，我在西藏都一路90或者100的骑，到了晋城我只敢40或者50的骑，太危险了，在路上骑摩托时刻都有生命危险，拉煤车一辆接一辆，每辆都是重型卡车

安全到家，天也开始下雨了，雨衣我也不穿了，反正从里到外都要洗，老天太照顾我了

。一路就这么过来了，安安全全，稳稳当当，并不像有些人说的九死一生，也没有洗涤了心灵，也没有什么感慨，我就是骑车出去溜了一圈，很简单。这就是我摩旅西藏的故事。想看具体内容可以看我发在摩托车论坛里的帖子。

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