奉母携妻三人赴圣地滇进川出单车闯西域

自驾游

荐精奉母携妻三人赴圣地滇进川出单车闯西域

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      此行历时十一天，终圆穿越藏地之梦。我虽已年过半百，但作为一名资深自驾进藏的发烧友，曾有过无数次进藏的畅想，也曾饱览相关网帖，对各种准备还算了然于胸。然而，此次，却真是“一次说走就走的五无旅行”——没有任何御寒衣物；没有任何急救或预防高反的药物；没有做过任何适应性的训练；没有邀朋约伴一同前往；没有具体的行程安排和资金预算，索性就奉母携妻三人赴圣地，滇进川出单车闯西域。要说，沿途的困难也有，但真没有好些网帖上说的那么严重。疲惫是有的，堵车窝心是有的，用餐价贵且不合口味及住宿条件差是有的，可当呈现在你眼前的茫茫的大草原上马牛羊自在悠闲地生活的时候，手握方向盘穿行于陡峭险峻的山崖上的时候，凝望着沿途一座座金碧辉煌的规格不一的庙宇的时候，在五千多米海拔的东达山和米拉山口上七十五岁老人在寒风中绽放笑容的时候，那些所谓的困难实在是太微不足道了。累并快乐着，完成了六千余公里的长途跋涉，也给年迈的老人晚年生活添抹一道还算明艳的色彩，想想，就一个字：值！再想想，原来进藏也没有网上描述的那么神，只要你的座驾动力有保障，身体还算硬朗，驾驶技术可以走山间村道，就可以尝试！总的体会是：进藏不是神话，不要迷信网帖。
       由于没有事前的行程规划，往往是临时决定当天及第二天的行程安排。事后想想，这样做也未必不是件好事，因为“计划往往赶不上变化”。以下便是我们此次的行程：
      第一天：大竹至昆明。（宿昆明）行程1000左右。
      第二天：昆明至大理。（宿大理古城）行程350左右。
      第三天：大理至香格里拉。（宿香格里拉）行程320左右。
      第四天：从香格里拉至芒康。（宿芒康县城）行程400左右。
      第五天：从芒康到波密。（宿波密县城）行程590左右。
      第六天：从波密到拉萨。（宿拉萨）行程640左右。
      第七天：逛拉萨的布达拉宫和大昭寺。（宿拉萨）
      第八天：从拉萨到八宿。（宿八宿县城）行程860左右。
      第九天：从八宿到巴塘县。（宿巴塘县城）行程470左右。
      第十天：从巴塘到康定市。（宿康定）行程450左右。
      第十一天：从康定回到大竹。行程700左右。
     不少网友可能会置疑，四川人怎么不川进青出呢？为什么要绕道云南昆明呢？为什么又要走一千余公里的回头路，而从芒康走318国道入川呢？其实这都缘于我们出行时，没有去西藏的打算。原本是想把上初二的孩子送到昆明的姑姑家玩，我们余下的三人在昆明逛逛，大不了再去大理、丽江、泸沽湖玩玩，就打道回府了。可在逛过昆明、大理之后，直奔丽江时，想到丽江以前去过，再说大理古城和丽江古城也大同小异，就索性直奔香格里拉了。当离开香格里拉打算再临时决定去稻城亚丁时，询问好些司机，大家都说到亚丁的路由于连日下雨山体滑坡不能通行。当我们正准备返回丽江前往泸沽湖时，在香格里拉加油站却碰上了好几位从拉萨到云南昆明的北京的自驾游者，他们说到西藏的路好走！一时冲动，我们便很快达成了共识，进藏！那为什么不滇进青出呢？因为拉萨到格尔木必须要两天行程，中途还必须得在4500米以上的那曲或者安多及沱沱住，这样长时间呆在高海拔的地区，担心七十多岁的老母亲受不了，为了安全，才决定滇进川出的。不该冒的险还是最好不冒的好！

首先得感谢我们忠实的朋友——一路上陪我们跋山涉水的领克01.

这辆领克01和我们结为朋友已经有大半年了。出行前它的行程就有11000多公里了。此行翻山越岭，它却始终表现得很乖——动力充沛，驾乘随心所欲。毕竟2.0T的动力还真不是吃素的。全程下来，平均油耗百公里6.8升，令我们相当满意，但是第一天全高速从大竹到昆明，由于全程都开着空调，平均油耗9.0升，始终下不来。这说明开空调会比不开空调百公里增加油耗百分之二十左右。自从到了大理之后，就至少使用空调了。所以油耗就慢慢降下来了，就是在高原上爬坡下沟的，一箱油也能跑上800公里以上，着实让我们很满意！