7.17，今天是东北自驾游第一天，南京到烟台，700多公里，用时8个多小时，下午4:00多就到了。其实我觉得今天的真正目的地不是烟台，而是大连，因为接下来要乘坐滚装船去海湾对面的大连。晚上11:00左右才开船，所以我们有时间在烟台市转转。今天我想重点说一下我们的滚装船。这艘渤海钻珠号滚装船排水量三万六千吨，相当于一艘航空母舰，睡在舱内，就如同躺在陆地上宾馆床上，偶尔感觉到侧向12度的摇摆。作为对比，泰坦尼克号的排水量是46328吨，航空母舰辽宁舰的标准排水量是57000吨。
现在是2018年7月18号凌晨两点半，估计现在我们的位置是在烟台至大连的正中间。第一次乘坐这么大的船，又是在海上航行，还是有点小激动。今晚辗转反侧睡不着，尽情享受船外的海浪声，虽然声音有点单调，这可是天籁之音，我们的船真是太大了，海浪拍打在船体上，如同拍打着大海中的一座小岛。由于在外海没有网络，同伴们早就入睡了，而我呢，还是想到今天第一天的旅行，有些什么感受。今天第一站，烟台市小半日游，主要景点是烟台山公园和烟台市海滨浴场，其实，作为山东莱州人，或者说烟台人，这些地方我都来过，属于故地重游，今天也不想多说了，主要谈谈这没有风景的海上旅行吧。旅行，不在于风景，还在于一路上的感受，今天说了一路的话，真还有点累了，休息一会儿吧。
一夜未眠

7.18，旅顺口一日游。昨天的作业今早起来才写，这不是我的风格，当然是有原因的：又喝多了。8位来自大连海事大学等单位的大连“地主”们，用52度的『大连老窖』灌我们，哪里吃得消，别说写作业了。“一个旅顺口 半部中国近代史”，著名的甲午战争和日俄战争都发生在这里。旅顺口是我国历史上的海上门户，地形雄险壮阔，留有众多古迹，有重点文物保护单位47处，其中有中国近代史上记载中日甲午战争和日俄战争以及日本侵华战争的各种工事、堡垒等战争遗迹多处。主要游览的风景及遗迹有：东鸡冠山景区、日俄监狱旧址、旅顺博物馆、老铁山风景区、旅顺军港等，下面介绍一下我最感兴趣的老铁山风景区中的老铁山灯塔和黄、渤海两海分界线标志点。老铁山灯塔是我在学校的课堂上给学生提起过的，早就想来实地考察，还有就是黄、渤海两海分界线辽东半岛这一侧的标志点，之前在山东半岛的蓬莱，见识过黄、渤海两海分界线山东半岛一侧的标志点，从那时起，一直有个愿望，想看看这边这个标志点长啥样，今天实现了，有图为证。顺便介绍点老铁山历史背景材料：老铁山灯塔就建在老铁山角上，海拔86.7米，是清廷海关当局于1893年请法国人制造，由英国人修筑的，虽历经了1894年中日甲午海战和1904年日俄战争，仍保存完好，至今仍为过往船只导航。在老铁山灯塔下方，是险峻陡峭险的悬崖峭壁，它与山东蓬莱的理论对角线即为黄、渤海两海分界线。

7.19，大连半日游+大连-丹东。我现在是在位于鸭绿江边的丹东市滨江中路上的中联大酒店写作业，楼下就是丹东市唯一一个国家级保护单位，鸭绿江断桥，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，而作业的内容却是要写大连的星海广场，因为今天的主要游览项目还是大连半日游，另一个任务是从大连到丹东，300多km的行程，鹤大高速公路，G11。大连市区游玩对象当然是星海广场，还有一些新建的项目，至于其他的旅游景点，以前大家都是多次来过大连，就不感兴趣了。星海广场占地面积110万平方米，是世界最大的城市广场，建于1997年6月30日，这是一个纪念香港回归的工程，可以说是所有来大连旅游游客的必备游览项目，我们当然要看，要写，视觉效果确实不错。最后再提一下今天的旅行新经历，纵向两位数编号最小的高速公路，鹤大高速公路，即鹤岗至大连高速公路，简称鹤大高速，国家高速公路网编号为G11，是国家高速公路“7918”网中的9条南北纵线中的第一纵，我们今天开车跑了国家第一纵（后面还要跑横向最小的2位数编号G10-绥满高速）。

7.20，丹东小半日游+丹东-长白山林区。自驾游的好处是可以灵活安排旅行的内容和行程，今天的目的地是长白山下第一林场，即白河林业局黄松蒲林场，也是长白山的核心区域，距离丹东市520km，路上行车时间要7小时，所以我们今天上午在丹东的游览时间不能太长，小半天，以保证我们6点前到达这里。到丹东旅游，不得不关心的是中朝友谊的象征--鸭绿江上的大桥，其中最重要的是鸭绿江断桥，主题属于红色旅游。其实昨天下午我们很早就到达了丹东市，鸭绿江上的三座大桥均已见识过了，所以，今天上午小半天的时间也够了。今天大半天时间是在长白山中穿行，一路山清水秀，蓝天白云，空气质量优优优，心旷神怡，此时此刻正在天然氧吧里写关于500km以外丹东的三座大桥的故事。
先说主要是，鸭绿江断桥，是鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月—1951年2月，经美国飞机多次轰炸，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。
第二座桥是中朝友谊桥，位于鸭绿江断桥上游100m处，由日本在1937年开始修建，1943年5月竣工，是当时日本和满洲国的国界桥，大桥上行铁路，下行公路。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。
第三座桥是新鸭绿江公路大桥。2010年在鸭绿江断桥下游10公里处开始新建一座鸭绿江公路大桥，大桥总投资22.2亿元人民币，按照双向四车道标准建设。大桥于2014年10月底竣工。由于两国关系变冷，加之朝鲜境内尚未修建连接桥梁的道路，因此该大桥何时正式开通尚未可知。

7.21，长白山天池风景区一日游。长白山天池很美，比蓝天还蓝，有图有真相，大家都见过了。我在看过长白山天池后，为今天的作业准备了三个开场白，第一个是“哇”，就像是当年（2016）在川西站在海拔4700m的子梅垭口，观看主峰海拔高度7556m的整个贡嘎山山脉，发自内心的感叹；第二个是“对”，中国排名前五的最美湖泊是青海湖，喀纳斯湖，纳木错，长白山天池，西湖等，以上五个湖泊均已见过，包括其他见过的湖，如西藏的羊卓雍错，新疆的赛里木湖，云南的抚仙湖，川西的错普湖，还有新疆的天山天池等，长白山天池排名第四，实至名归；第三个是“值”，从南京到长白山天池1797.6km，第五天见到了比“蓝天”还要蓝的天池，足矣，有点像刚提到的，当时看过贡嘎山后，什么都不想看了，真是太美了。同样，今天就放弃了长白山天池风景区6个景点中的四个，先看过天池，接下来只看了一个天池瀑布后，于下午三点半就下山了，另外的四个景点真是不屑一顾，虽然到现在也不知道是什么内容。晚上喝了酒，以示庆祝。
长白山天池是一座休眠火山，火山口积水成湖，夏融池水比天还要蓝；冬冻冰面雪一样的白，湖水平均水深204米，最深处达373米。天池像一块瑰丽的碧玉镶嵌在雄伟的长白山群峰之中，是中国最大的火山湖，也是世界上最深的高山湖泊

7.22，长白山天池风景区（安图县池北区兴森客栈）—绥芬河，行程507km，用时7小时，下午2:00到达中东铁路东部线终点车站-绥芬河车站，并参观了全国重点文物保护单位，中东铁路建筑群，建于1899年的绥芬河火车站候车室。这次东北自驾游从辽东半岛最南端的旅顺口老铁山算起，到今天到达的黑龙江省东南部牡丹江市辖县级市穆棱，完达山北麓，就算是横穿了整个东北地区东部山地，包括在主峰周边逗留了36个小时，这就是广义意义上的长白山山地,直线距离长约1300余公里。这使我想起了与东南大学同名的学校，东大（东北大学），因为位于东北的这所大学，与一位家喻户晓的名字有关，东北大学校徽的设计者-林徽因。校徽主题“白山黑水”一直是东北大学的标志，甚至作为整个东北的关键词，其中“白山”就是指今天作业的主题，长白山（注：“黑水”是指黑龙江，包括中国七大河之一，黑龙江在中国境内的最大支流，发源于长白山天池的松花江），这些设计内涵只有亲自走过后，才能真正懂得。
长白山山脉，中国东北著名山地。松花江、图们江和鸭绿江发源地。位于东北地区东部，中国吉林省、辽宁省、黑龙江省东部。中国境内的白头峰海拔2691米，由粗面岩组成，夏季白岩裸露，冬季白雪皑皑，终年常白，系多次火山喷发而成。
最后介绍一下绥芬河火车站候车室，候车室建于1899年，1903年中东铁路正式运营之际被定名为绥芬河站。如今候车室内的大门、内饰、浮雕仍是百年前的原物。

7.23，绥芬河-海参崴。首先乘坐火车出境，然后在俄罗斯边境小镇口岸-格罗捷科夫换乘大巴，行驶200km左右，用时3个半小时，因中国出境旅游人数较多，已远远超过口岸的设计通关能力，因此，出关花了较长时间，导致到达海参崴时已是华灯初上，所以，今天算是在路上一天。值得一提的是，在火车上花的时间也比想象中多的多，火车行驶里程是27公里，用时一个半小时，号称最慢的国际客运班列。总共200多公里的路程花了一天时间，虽然有客观原因：铁路差（1897年修建）、火车差（没有空调的绿皮车）、通关设施差（只有4个通关口）等，但我觉得主要的还是人的服务意识差。这一点在我们刚到绥芬河的时候已有所体验，宾馆服务人员不爱搭理人，这也正是目前东北发展动力不足的原因，没有紧迫感。而在俄罗斯的格罗捷科沃海关，办事人员的不作为，就更明显了，办理通关手续慢慢悠悠，完全不顾这么多人在等待过关，这是俄罗斯人骨子里的自大傲慢呢？还是像东北人的工作习惯？不管怎样，结果将是导致社会发现缓慢，跟不上时代节奏，与当前国内政府部门强调的提高办事效率形成鲜明对比。我们国家的海关可不会这么对待国外入境人员，起码还要体现出“有朋自远方来，不亦说乎”.

7.24，海参崴（符拉迪沃斯托克）一日游。符拉迪沃斯托克（俄语：Владивосток，英语：Vladivostok），俄罗斯滨海边疆区首府、俄罗斯远东地区最大的城市。位于亚欧大陆东面，阿穆尔半岛最南端，俄中朝三国交界之处，三面临海。 符拉迪沃斯托克原名海参崴，清朝时为中国领土，1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克（注：意思是“征服东方”）。
原地名海参崴，来自古老的原住民语言 （发音），汉译为“海边的渔村”。清朝时闯关东的山东人把这里叫做“崴子”，山东人的“跑崴子”指的就是这里。由于当地人的发音（“海参”），山东人误认当地盛产海参，所以，最后定名为“海参崴”或“海参崴子”。可见，海参崴是山东人命名的。
海参崴是世界名城，是俄罗斯远东地区的第二大城市。它濒临日本海，控制鄂霍茨克海（中国称北海），是重要的军事要地，闻名世界的俄罗斯太平洋舰队和第23空军的司令部设在这里。因此，海参崴除了有美丽的风景，还因在1891年西伯利亚铁路开通至此、十月革命、二战等历史事件，而留有很多可参观的历史痕迹。2001年7月16日，中华人民共和国正式承认符拉迪沃斯托克为俄罗斯领土。

7.25，海参崴-绥芬河。今天又回国了，最短的出国游，如果海参崴不划给俄罗斯的话，去海参崴本应该是国内自驾游。前天去海参崴，乘坐国际列车从绥芬河出境，今天返回绥芬河，乘坐国际班车，俄罗斯巴克洛夫卡到中国东宁县，从东宁海关入境。总里程235km，加上办理出入境手续，共用时7小时，比前天去海参崴节省近4个小时，印象比较深刻的是中国海关的入关手续办理神速，给一个赞。至此，我们团队算是圆满完成了东北自驾游旅行中的三天境外游。其实，从辽东半岛最南端的旅顺口，到阿穆尔半岛最南端的海参崴，如果自驾去，是有捷径可走的，不需要来绥芬河。现在因跨境不能自驾，分属两个国家，还要考虑选择合适的海关办理出入境手续，就像我们这次的行程安排一样：绥芬河出，东宁进。这样的话，一是要绕路，二是要换乘，像今天就换了三次车：海参崴-巴克洛夫卡，乘坐俄罗斯普通大巴；巴克洛夫卡-东宁县，乘坐国际班车；东宁县-绥芬河，乘坐国内长途汽车，这样比直接自驾去海参崴多花一倍时间不止。位于阿穆尔半岛最南端的海参崴啊，我们山东人起的名字，后来为何要给俄罗斯呢，不然的话，我们自驾游过去，多好.

7.26，绥芬河—五大连池。全程906公里，用时11小时。从绥芬河到五大连池，要经过哈尔滨市，特别跨过了松花江中游干流，我们6天前在吉林省长白山风景区曾经跨过松花江正源（南源）上游，松花江好像一直陪伴着我们。松花江有南北两源，北源即发源于大兴安岭支脉伊勒呼里山的嫩江，今天我们已进入松花江支流嫩江流域。正源南源发源于长白山天池，流经吉林、黑龙江两省，而整个松花江流域，涵盖了东北四省区黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古，所以，一曲《松花江上》 ，基本唱出了整个东北。您是否还记得歌曲《松花江上》的歌词：我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那满山遍野的大豆高梁；我的家在东北松花江上，那里有我的同胞，还有那衰老的爹娘......。自驾游自进入东北以来，我们每天都在寻找歌词中的场景：大豆和高粱。82年后的今天（ 作品创作于1936年11月，张寒晖词曲），高粱不见了，有的是成片的大豆和玉米。
到今天为止，东北的东面算是游览结束，其中还去了海参崴，接下来开始游览东北的北面，终极目标是中国的最北，漠河的北极村。

7.27，五大连池风景区一日游。一直以为五大连池风景区的主要景点是湖景，就像牡丹江的镜泊湖。因镜泊湖之前游览过，所以这次东北自驾游两次经过镜泊湖也没再去看，相比已游览过的中国最美5个湖泊，或扩展到10个湖，镜泊湖也排不上号，何况五大连池。今天第一次游览五大连池，才发现，五大连池风景区并不是湖景，今天五个湖一个也没去，只是远看，也不是重点，而一天游玩下来（只选择2个小景区），对五大连池风景区的感觉是，非常值得一看，因为五大连池风景区的真正内容是联合国教科文组织的世界地质公园，参观内容十分丰富，我们也是仅仅游览了两个景点，温泊景区和老黑山景区。游览两个景区后得出的结论是：发生在290年前的火山爆发摧毁一切后，现在这里早已满眼是碧水蓝天，红花绿树，生机无限，感叹大自然的神奇和无限的生命力。同行老段即兴作诗：
赤焰融合旧世界，
碧水映出新乾坤。
乱石熔岩裂隙里，
红花绿树向阳生。
五大连池风景区简介：风景区位于黑龙江省黑河市五大连池市，地处小兴安岭山地向松嫩平原的过渡地带，总面积为1060平方公里，其中林地32.1万亩、草原5.73万亩，湿地15万亩。1719年-1721年间，火山喷发，熔岩阻塞白河河道，形成五个相互连接的湖泊，因而得名五大连池。 五大连池风景区由五个湖：莲花湖、燕山湖、白龙湖、鹤鸣湖、如意湖组成串珠状的湖群，以及周边火山群地质景观、相关人文景观、植被、水景等组成。植物618种，野生动物397种，与同纬度地区相比，动植物种类十分丰富，成为生态演变过程的主要见证，展示了大自然顽强的生命力，是世界上研究物种适应和生物群落演化的最佳地区。 五大连池风景区是国家AAAAA级景区、世界地质公园、世界人与生物圈保护区、国际绿色名录、国家重点风景名胜区、国家级自然保护区、国家森林公园、国家自然遗产、中国矿泉水之乡、中国著名火山之乡、圣水节（药泉会）国家非物质文化遗产。

7.28，五大连池风景区—黑河。行驶里程245公里，用时4小时，车程只需半天时间，所以，我们途中安排参观《瑷珲条约》签约地，现在的黑河市爱辉区爱辉镇，用时2小时左右；然后继续赶路，到达黑河市区后，休息片刻，游览中俄界江-黑龙江，遥望黑龙江对岸曾经的中国土地，俄罗斯远东地区；前几天刚去过同样是俄罗斯远东地区的海参崴，今天也就没兴趣通过海关去对岸俄罗斯参观，下午也只是以游览黑龙江江景为主；第一次见到黑龙江干流，需要认真考察考察，发现问题，多问几个为什么；今天亲眼目睹黑龙江，提出最主要的问题是：黑龙江干流在黑河市河段，河里的水为什么是黑色的？？？答案是：黑龙江的上游是额尔古纳河，位于大兴安岭山脉，大兴安岭山脉的无霜期很短，一年当中只有50-60天，每年大量的针叶松林落叶落到地面上，由于没有很高的温度把它腐烂，积聚了很厚的腐质层，最厚的地方可达二米以上，在山坡上也有几十厘米厚。当人走上如同海棉一样，非常松软。山上长年不停的山泉水从山上冲下，进入这厚厚的腐质层。这些腐熟和半腐熟的有机质一同进入河水，形成了如同酱油般的河水涌入额尔古纳河，形成黑龙江的流水。为此，黑龙江水是肥沃的，是营养丰富的源泉，用黑龙江水浇灌出万亩良田。这就是黑龙江水黑的秘密。
关于《瑷珲条约》，今天不想多说了，《瑷珲条约》的内容之一，就是后来《北京条约》的内容之一，把乌苏里江以东的大清帝国的土地划给了俄罗斯，包括我们刚去过的海参崴，条约内容已非常非常非常清楚。

7.29，黑河—漠河（龙河林场）。行驶里程568km，用时近15小时。风景在路上，自驾游尤甚。黑龙江，小兴安岭，大兴安岭，都是响当当的名字，这就是今天沿途游览的对象。沿途风景（黑龙江界江风景、穿行小兴安岭和大兴安岭、林间日落）太丰富，以至于忘记了赶路，拍摄大兴安岭日落延时摄影就花了近1个小时。歪打正着，有幸体验夜间穿行大兴安岭林区，你有吗？？？今天早上7:00从黑河出发，晚上10:00到达漠河龙河林场住宿点，用时15小时。一路上没有手机信号，不能联系客栈老板，客栈老板还以为我们来不了了呢。幸好我们2个月前就定好了房间，并交了房款，不然有可能老板会把我们预定的房间给别人，那我们可惨了，这里夜里温度只有12度，冻死了。

7.30，龙河林场—北红村。东北自驾游的东北北面之行，可称之为“寻北之旅”：我们选择的住宿点是中国的最北村-北红村；选定的客栈也叫“寻北之家客栈”；我们今天参观的著名景点叫“中国最北点”，今天就算是名副其实“找到北了”。从龙河林场到我们今天的第一个游览景点“黑龙江第一湾”的距离是114公里，距离不算太远，因此，我们选择大兴安岭林区中的羊肠小道前行，密林探幽，也确实发现了好风景，而这样的小道，是极少有人知道的，这就是我们要追求的自驾游的效果：到人少的地方去，可以想象，今天路上一辆车也没遇到。这样，除了探险，再加上游览沿途风景、龙江第一湾、乌苏里浅滩（中国最北点）、北红村（中国最北村）等内容，正好一天时间，内容充实且休闲。值得一提的是，“寻北之家客栈”因口碑好，名字贴切我们的旅游主题，半年前就预定好了，现在住在里面，非常满意。客栈老板很热心，听说我们的车跑没油了，帮助我们解决了“燃油之急”，非常感谢！棘手的问题解决了，一天玩得很尽兴，又是在中国最北村，摆了一桌的农家菜，不喝点酒都不好意思吃饭.

7.31，北红村—北极村—漠河。在黑龙江江边转了三天了，从黑河市开始，黑河，龙江第一湾，中国最北点，北红村，今天是北极村，在北极村景点的黑龙江边最后留影。今天下午终于离开了黑龙江，向南行驶77km，，到达漠河县（市），上午从北红村到北极村是100km左右，今天的总里程是177km，总的行车时间约3.6小时，其他时间都在北极村旅游景点游玩，就算是北极村景点半日游，继续“找北”。今天找北有两个主题：找“北”字和“最北XXX”，如，最北邮局，最北汽车站，最北铁塔等等。因为今天的天气比较好，除了找北外，还欣赏了很好的风景，北极村旅游景点已打造成了风景区，欣赏到了最美景色，值得一看。
不知道大家是否记得1987年5月6号发生在大兴安岭的那场大火，漠河县城被那场大火烧得一干二净，现在的县城是后来重建的，街道整齐干净，我们两辆车太脏，开在大街上，真正的影响市容，我们只好主动去洗了车，现在两辆汽车焕然一新，已认不出来了。下午到了漠河县城后，由于时间尚早，就去参观了大兴安岭大火纪念馆，了解当年大火的起火原因，当年发生的事真是不可思议，一天之内有多个起火点。由于31年前的大火，正好烧掉的是我们这几天路过的森林区域，遗憾我们一路看不到很粗的白桦树，倒是看到了森林过火的痕迹，31年过去了，还在提醒着我们，不要抽烟。

8.1，漠河-莫尔道嘎。今天经历了多个第一：第一次到内蒙古，是自驾进入，而且是从黑龙江大兴安岭；第一次住蒙古包，住在内蒙古自治区呼伦贝尔市的一个县级市额尔古纳市莫尔道嘎镇，蒙古语地名；第一次吃了这么多的手抓羊肉和烤羊排，吃多了睡不着。要是能再第一次穿一穿蒙古衣服，衣食住行全都有了（第一）。同时，今天越野了70多km，也很兴奋，所以，今天的作业都不知该如何下笔了。今天的行程是从漠河到莫尔道嘎，总里程329km（或457km），其中从漠河到金河，有唯一的S324可走，共252km，虽然是柏油路，但路况一般，到下午14:00才跑完；而从金河镇到莫尔道嘎镇，有两条路可选，一是按百度地图导航给出的线路规划，里程202km，预计用时4小时，另一条是按步行的方式才能导航出的近路，是土路，非铺装路面，里程72km，仅仅是常规线路路程长度约三分之一，但路况差，预计用时也是4小时，您猜我们会选哪条？答案是肯定的：后者。这最能体现出自驾游的特点：每天的行程而不是简单的只是为了完成从甲地到乙地，还要考虑驾驶体验和沿途风景。而考虑到沿途风景的话，如果走近路，所经过的区域是大兴安岭原始森林，一是没有被大火烧过，二是少有人类活动痕迹，风景更美，更秀丽，自驾就应该有点探险因素，才会有更多值得回味的地方。联想到我们西藏的自驾游团队，已从阿里返程，今天从尼玛到那曲，594km，开了12小时；而我们东北自驾游团队，从漠河到莫尔道嘎，329km，开了11个小时，谁都不会想到，内蒙的路比西藏的路还差，西藏的通麦天险已变通途；丙察察路已经不是越野线路。所以，今天到了内蒙后的体会是：要越野，来内蒙！

8.2，莫尔道嘎—室韦，室韦—恩和（夫拉基米尔家庭旅馆）。莫尔道嘎的旅游宣传口号是：“南有西双版纳，北有莫尔道嘎”，莫尔道嘎城镇边上有龙山公园，周边有莫尔道嘎森林公园，这些景点我们都没去，因为我们已走过最美的金（河）莫（尔道嘎）干线。节省的时间用来游览室韦口岸、额尔古纳界河风光等，还安排赶路，但强度不高，我们的旅行已进入休闲（发呆）模式，今天的路程只是莫尔道嘎镇至室韦90km；室韦至恩和68km，共计158km，路况较好，2个小时就能跑完，剩余时间主要完成两个景点的游览。室韦口岸和额尔古纳界河风光内容差不多，都是额尔古纳河风光及河对岸俄罗斯草原风光，和沿江公路沿线风景。值得一提的是，额尔古纳河两岸风光非常优美，占用了我们大半天时间。我们沿着沿备战路，汽车开开停停，从室韦口岸到九卡，流连忘返，照片照的太多了，后来有点累了，收起相机，赶到驻地。今晚我们住在恩和俄罗斯族民族乡，俄罗斯家庭旅馆。晚上又吃多了，涮羊肉，已准备好睡不着。
额尔古纳河两岸很美，但额尔古纳河的河水并不美，河水黑乎乎，流入黑龙江，在回答黑龙江的水为什么黑时曾经提到过她。额尔古纳河位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔盟和俄罗斯联邦外贝加尔边疆区之间，自南偏西流向北偏东，蜿蜒在呼伦贝尔草原上。额尔古纳河和俄罗斯境内的石勒喀河交汇后形成黑龙江。额尔古纳河和斡难河、克鲁伦河同时被称为蒙古人的摇篮。

8.3，恩和—额尔古纳。又是一大早起来写作业，您猜到是什么原因了，酒喝多了。一天喝两顿酒，不是我的长项，这是南京朋友们都知道的，可额尔古纳的朋友不管这个，晚上更是一口就是二两。晚餐是家宴，好酒好菜，今天的主题（8月3号，下同）感觉就是吃吃吃，喝喝喝。这倒是也符合我们当前状态：赶路为辅，休闲为主。今天从恩和到额尔古纳市（地名：拉布大林）路程里程只有95km，总共2小时即到，这不是重点。沿途的风景才是主要是，这一路（S201）已经打造成景观大道，一米一景，遗憾路上观景台太少，不能满足我们的愿望，这是来东北自驾游的黄金线路，车太多。今天一早起来外面在下雨，感觉会影响观景，吃过早饭后就不下雨了，其实阴天时的草原色彩更丰富。路上还经过了有名的白桦林景区；下午参观了额尔古纳国家湿地公园，根河+草本植物，又称根河湿地。根河是额尔古纳河重要的支流。根河湿地为亚洲第一湿地，是中国目前保持原状态最完好、面积最大的湿地。上午在白桦林中特地实地考察了我写的黑龙江的水质发黑的原因，是正解。

8.4，额尔古纳市（拉布大林镇）-黑山头镇。从拉布大林到黑山头行车里程只有50km不到，行车时间不到一小时，其他时间都是游览景区或景点了。景点都在黑山头周边，所以晚上就住黑山头镇。今天就叫黑山头一日游了。在额尔古纳，一个镇的旅游资源可游览一天，可见，呼伦贝尔不仅仅是草原。今天的景点有额尔古纳市博物馆、六卡伦乌兰山俯视额尔古纳河、无名山俯视额尔古纳河、黑山头古城遗址、呼伦贝尔草原骑马以及呼伦贝尔草原越野。下面介绍其中一个景点《黑山头古城遗址》的历史，显示今天写的内容有点文化，不是那么的苍白。
额尔古纳市行政范围原来是哈萨尔的封地。哈萨尔是成吉思汗的弟弟，蒙古汗国的大将，是当时的二号人物。以神射著称，加之勇猛善战，忠心耿耿，为蒙古帝国的建立做出了不朽的功勋，被认为是蒙古历史上值得纪念的伟大的政治家和军事家之一。成吉思汗曾说：有别里古台之力，哈撒儿之射，此朕之所以取天下也。这里曾经的主人，伟大的萨哈儿亲王叱咤风云的一生，给这辽阔的大草原平添了辉煌的故事，令后人深深仰慕。古城遗址的神奇力量，就在于你必须亲临此地才能让你体会得到。道路很不好走，崎岖颠簸，但是值得。

8.5，黑山头镇—满洲里（天边草原文化主题酒店）。行驶里程257km，路面质量尚可，沿途风景还是呼伦贝尔大草原。虽然今天的天气情况较好，蓝天白云的衬托，呼伦贝尔大草原的宽广一览无余。但由于大家对草原已视觉疲劳，兴致大减，也就没有频繁停车观景，结果很顺利的来到了今天的目的地满洲里，路上用时约4个多小时。所以今天除了游览沿途风景（蓝天白云下的草原），还可以有半天时间游览满洲里口岸景区（国门景区），或称满洲里半日游。国门景区包括国门、41号界碑、和平之门主体雕塑和满洲里历史浮雕、满洲里红色国际秘密交通线遗址、红色旅游展厅、火车头广场、中共六大展览馆等，是进行爱国主义教育的绝佳基地。
呼伦贝尔草原是中国内蒙古自治区东北部草原，位于大兴安岭以西，由呼伦湖、贝尔湖而得名。地势东高西低，海拔在650700公尺之间，总面积约93000平方公里。这里是中国保存最完好的草原，水草丰美，有“牧草王国”之称。它是一代天骄成吉思汗的出生地，同时这里也是中外闻名的旅游胜地。
呼伦贝尔草原也是中国少数民族的摇篮，中国历史上的鲜卑人、契丹人、女真人、蒙古人等，都是在这个摇篮里长大的，又都在这里度过了他们历史上的青春时代，都是从这里向西攻打长城的大门，杀进黄河流域，走上中国历史舞台的。呼伦贝尔是中国游牧民族历史舞台的后台。

8.6，满洲里—右旗—新巴尔虎左旗（阿木古郎镇）。继续呼伦贝尔草原休闲游，安排较短的行程，全天行驶里程245km，路况较好，不到半天时间就能跑完，感觉赶路不是主要的，这样有充足时间游览沿途风景。今天路过呼伦湖，是个大湖，像大海。有一处沙滩，当地人称黄金海岸。因时间充裕，我们在呼伦湖玩了很长时间，实在不想玩了才离开，这就是自驾游。即使这样，我们下午14:00就入住了位于阿木古郎镇上的北方草原宾馆，作业也破纪录地在下午出炉。
呼伦湖（英语：Hulun Lake），当地牧人称它为达赉诺尔（蒙文：Далайн нуур，注：其意为“像海一样的湖泊” ），又名达赉湖、呼伦池。其90%的水域，位于内蒙古自治区呼伦贝尔草原西部的新巴尔虎右旗境内，为构造成因的矿化度受环境影响较大的淡水湖。 呼伦湖是内蒙古第一大湖、中国蓄水量第3大淡水湖、中国第五大淡水湖、 东北地区第一大湖 ，与贝尔湖为姊妹湖，呼伦贝尔即取自两湖的名字。

8.7，新巴尔虎左旗—阿尔山（天池镇，山里红农家院）。今天我们又住在（阿尔山）风景区内，距离阿尔山景点之一，阿尔山天池风景点只有1.7km，下午步行去游览了该景点，需要爬上988级台阶，并拍了日落延时摄影，玩的很尽兴。之前，下午我们团队一起还游览了阿尔山风景区（国家森林公园，世界地质公园）的另外两个景点三潭峡景点和地池景点，这样的话，今天除了赶路，还游览了阿尔山国家森林公园7个景点中的3个景点，得益于景区内的交通车就在我们住的宾馆的后门，50m即可上车。今天可称之为阿尔山半日游。从昨天的住处阿木古郎镇到阿尔山风景区里程共计230km，路况较好，加上行程中游览诺门罕战役遗址（陈列馆），正好用了上午半天时间。沿途风光一半是草原，一半是山地。阿尔山国家森林公园内景色秀丽，在蓝天白云衬托下，非常养眼，有图有真相。今晚的住地算是内蒙古自治区兴安盟，说明我们已走出呼伦贝尔草原，总共用了7天时间，比预期的效果好很多。再见，呼伦贝尔。

8.8，阿尔山国家森林公园一日游。阿尔山国家森林公园已开发的游览景点有7个，昨天利用半天时间游览了三个，还有四个景点需要一天时间来游览，今天计划上午游览两个，下午游览两个。结果还是有一个景点没去。今天的驼峰岭景点（森林+天池）和杜鹃湖景点的风景非常好，连同大峡谷景点，三个景点一天共拍了489张照片，创记录了，张张是大片。还拍了20分钟的延时，300多张照片，再加上6个视频（摄像机），今天的数据采集量也是最多的了。为什么今天会拍这么多呢，原因很简单，内容丰富，正像阿尔山国家森林公园介绍里所写的，是集温泉（驼峰岭天池）、草原森林、湖泊（杜鹃湖）、冰雪、奇山异石（大峡谷）、野生动植物于一体的旅游区。今天除了冰雪，我的相机里都拍到了，外加蓝天白云。这里的海拔高度有1300m，相当于中海拔，今天的空气质量为优，指数12，能见度高，天非常蓝，赛西藏。
阿尔山国家森林公园地处兴安盟。兴安盟因地处大兴安岭山脉中段而得名，“兴安”满语意为丘陵。 兴安盟隶属于内蒙古自治区，位于内蒙古的东北部，东北与黑龙江省相连，东南与吉林省毗邻，南部、西部、北部分别与内蒙古的通辽市、锡林郭勒盟和呼伦贝尔市相连。西北部与蒙古国接壤，边境线长126千米。兴安，兴国安邦。

8.9，阿尔山（天池镇）—通辽（科尔沁区）。阿尔山地处大兴安岭山脉中段，大兴安岭山脉东北起自黑龙江南岸和额尔古纳河，南止于赤峰市境内西拉木伦河上游谷地。长达1400公里，宽约200公里，面积约32.72万平方公里。海拔1000-1600 米，最高可达2000米。今天从阿尔山向南到通辽（科尔沁区），总里程646km，用时11小时，一直沿着大兴安岭山脉南坡行驶，海拔逐步下降，并穿过大兴安岭，到达位于松辽平原西端的通辽市。今天的主要任务是赶路并游览沿途风光。沿途风景主要草原风光，即科尔沁大草原。科尔沁草原是中国四大草原之一，地处内蒙古东部，大兴安岭南坡，松辽平原西端。科尔沁是著名的蒙古族地域文化-科尔沁文化的发祥地，历史上科尔沁草原是成吉思汗之弟哈斯尔的领地，科尔沁大草原是一个人杰地灵、英雄辈出的地方，是清代国母孝庄文皇后、抗英将领僧格林沁、著名民族英雄嘎达梅林的故乡。我们刚刚从呼伦贝尔草原而来，翻过大兴安岭山脉，看到科尔沁草原已属于视觉疲劳，提不起兴趣，只是停车休息时拍了一些照片。从照片的效果来看，山地草原配上蓝天白云，还是很美丽壮观的，一路如此。看来，看蓝天白云也可以来东北。明天继续向南，离开大兴安岭山脉越来越远，大兴安岭，再见！

8.10，通辽—兴城古城—山海关。用一天时间完成576km路程和游览一个景区：兴城古城（宁远）。印象比较深的是走了多条高速公路（或一级公路国道），包括交通繁忙的京哈高速G1，G1是北京发出的编号最小的一位数编号高速公路，只有来东北自驾游才能走到。早餐后，8:00住宿酒店出发→城区道路 →新建大街 →G111（民航路） →G304 →G45 →G2511 →G25 →G2512 →G1 →兴西线 →铁西路 →西关街→西关街 →铁西路 →兴西线 →G1 →址九线（东戴河大街） →长城大道（长城大街）→渤海大道 →珠海道 →浙江南路（S023）→金海道→船厂1号路→18:00到达里士满假日酒店。今天要写的是兴城古城（宁远），兴城古城是中国十佳古城，是我国目前保存最完整的四座明代（西安古城，荆州古城和山西平遥古城）古城之一。位于辽宁省兴城市老城区中心。兴城古城是唯一一座方形卫城，城墙设有东南西北四门。 城中心设有钟鼓楼，城门外筑有半圆形瓮城，城墙四角仍筑有炮台，用来架设红夷大炮。我们对兴城古城（宁远）感兴趣的原因是明末在这里经历过宁远大捷，宁锦之战。明朝时宁远为边关重镇，历来是兵家必争之地。明天启六年（1626年）和明天启七年（1627年），明守将袁崇焕以不足两万人兵力击败努尔哈赤和皇太极的两次进攻，史称“宁远大捷”。而清太祖努尔哈赤在战斗中被红夷大炮击中，身负重伤，回盛京之后不久身亡。蓟辽督师府内的明清战史馆对“宁远大捷”有详细介绍。

8.11，山海关1日游。山海关作为全国著名旅游景区，又是避暑胜地，在这个季节可以说是人满为患。山海关的旅游景点有两个，老龙头和天下第一关关楼，是旅游者必去之地。虽然我以前游览过这两个景点，这次自驾游作为团队成员，还是一起故地重游，且照的照片比第一次来时还多，可见这次游玩的兴致还是很高的。这次还特地下了水，从老龙头端点海中出关，戏水一个多小时，是为数不多的下海者之一，以至于光老龙头景点就花了我们一上午时间。从昨天下午到达山海关开始，感觉天气太热，从关外到关内真还有点不适应，中午早早就回到宾馆休息了，下午再去天下第一关游览，一天的游览很轻松。1987年“万里长城—山海关”被联合国教科文组织列入“世界自然和文化保护遗产”名录。山海关古称榆关，也作渝关，又名临闾关，明朝洪武十四年（公元1381年），徐达中山王奉命修永平、界岭等关，在此创建山海关，因其北倚燕山，南连渤海，故得名山海关。据史料记载，山海关自公元1381年建关设卫，至今已有637年的历史，自古即为我国的军事重镇。明末女将军秦良玉、武举吴三桂等镇守过山海关。

8.12，山海关-微山县。
西边的太阳快要落山了，
微山湖上静悄悄，
弹起我心爱的土琵琶，
唱起那动人的歌谣。
微山湖上看日落，再现《西边的太阳快要落山了》歌词中的场景，是我们今天行程的主题。从山海关到微山湖共计823km，经京哈高速（G1）、长深高速（G25）、京台高速（G3），需要行驶9小时，到达微山湖的时间正好是傍晚，可以在微山湖上看日落，这是最好的安排。我们早上7:30从山海关出发，17：30到达微山湖边，租了一艘机动小船，穿过芦苇荡和荷花区，一边采莲蓬，一边拍照，等待太阳 落山。今天天气很好，拍到了满意的照片，或者说拍到了想象中的照片。现场的画面太美，照片只能反映个大概。我们微山县的山东老乡也非常有经济头脑，下午我们刚到微山湖边，船老大就主动来问我们是否需要租船，肯定要租，还要问吗？我们从山海关跑了800多km到这，不就是为了租船看日头落山吗？船老大算是等着了，看来这样的生意常有。

8.13，微山县-南京。东北自驾游的最后一天，安排了红色旅游，也作为本次自驾游团队临时党支部的一次党日活动，参观位于微山岛上的铁道游击队纪念馆和铁道游击队纪念碑。微山岛位于微山湖中，上岛需要乘汽渡船。铁道游击队纪念馆是岛上微山湖风景区的一个景点，还有其他景点，所以还是开车上岛比较方便，往返船票60元/车。时间关系，我们只参观了一个景点就回到微山县，吃过中饭就启程回南京，完成最后半天的自驾游行程，410km，5个小时，正好到家吃晚饭，结束28天愉快的旅行。
既然是红色旅游，就介绍一下参观学习内容。铁道游击队是一支由中国共产党领导的、英雄的抗日武装力量，隶属于八路军“一一五师苏鲁支队”。该队以薛城为中心，挥戈于百里铁道线上，出没于万顷微山湖中，依靠群众，开展游击战术，与日本侵略者展开浴血奋战，奏响了民族救亡的最强音。他们截军列、打洋行、扒火车、炸桥梁，打得日伪军魂飞胆丧，使鲁南抗日根据地得以不断巩固和扩展。他们开辟了华中、山东赴延安的通道，在枪林弹雨、风险万千的情势下，护送刘少奇、陈毅、罗荣桓、肖华等首长和千余名指战员安全过境到达延安。风雨历险、历时七年，他们始终站在抗击日本侵略者的最前线，具有传奇般色彩的英雄们以及惊天地、泣鬼神的业绩，是薛城历史上最丰富、最壮丽的人文资源（注：微山县于1953年设县，县政府驻地夏镇，所以，影视作品中并未出现微山县，多出现临城，现在的薛城，枣庄市人民政府所在地）.

8.14，南京花神湖。东北自驾游总结。台风"摩羯"已经远离江苏，而老天也给大家送来了这次的蓝天福利。今天南京的蓝天白云就一个字“美”！湛蓝的天空＋棉花糖般的白云，美得让人始料不及。抬头看就能收获今日的好心情！美景无处不在，看风景不一定非得要去外地。其实我觉得我们的自驾游已变成了一种文化（一种病），花时间和精力去完成一项独特的任务，并感受完成任务的快乐。本次东北自驾游经过一年的筹划，半年的准备，线路、景点、住宿等力争全部做到最优，汽车保障力保万无一失。精心准备的结果是100%按计划完成了自驾游任务，出发前一个月就定好的沿途宾馆，100%按时入住。这都归功于我们的队长，还有8位队员们的努力以及大家的团结协作。本次东北自驾游行驶里程共计8642.4km（俄罗斯海参崴三日游没动车，绥芬何国际列车出境，东宁县国际班车入境），共耗油876.71升（876.71/8.6424=10.14L/100km）。汽车总油耗已低于工信部理论值0.2个油。汽车的总里程81034km，处于最佳状态，只是轮胎花纹已磨平，早该换胎了。但庆幸的是没影响到我们在自驾游过程中的越野，烂路照样跑，这是四驱+318匹马力带来的信心。虽然补胎三次，都是在住地完成，影响行程半小时以内。下次出游，轮胎是一定要换的。