出发准备
从来没有对一次旅行如此期待从来没有对一次自驾如此向往西藏寻找诗和远方路书:川进青出 西安—雅安—川藏线318—新都桥—巴塘—左贡—然乌—鲁朗—雅鲁藏布大峡谷—林芝—拉萨青藏线109—纳木错—那曲—唐古拉山—沱沱河—可可西里—昆仑山—格尔木—茶卡盐湖—青海湖—西宁—兰州—西安 2018年8月10日西安出发,8月24日晚回到西安,共15天。单车两人共花费1.5万。两年前自从购车后就燃起了我的西藏梦,开始在汽车之家看各种去西藏的游记,越看越收不住,去年因为女朋友暑假没有假期所以没有去成,再加上自己对路况和车有所担心,毕竟是单车出行,重点是女朋友没有驾照全程是自己一个人开,哈哈。。。 今年在暑假来临之际告诉自己一定要去(自己是老师,所以有假期)女朋友还是没有假,在6月得知女朋友舅舅要去西藏(舅舅自己搞了个户外组织)他们开的车都比较好,霸道之类的硬派越野,沟通好后自己一个人与他们同行,天天都在盼望暑假的到来,7月中旬,眼看出发的日子即将到来,舅舅打电话说,他们有好几个人因为有别的安排所以西藏去不了了,顿时我那个心情啊,省略一万字。。。 整个7月份在家每天度日如年,实在是按耐不住自己要去西藏的心情了,做好功课,克服一切困难一定要去,想方设法让女朋友请了20天假,定于8月10号出发,提前给父母讲了这件事,老爸极力反对,因为老爸年轻时在青海靠近西藏当兵,了解那里的情况,告诉我西藏到青海段全是无人区,只有隔几百公里有兵站。他也很了解川藏线(老爸是大巴车司机,一辈子走南闯北,基本上全国路况都有所了解),我表明了我要去的态度,最后还是得到了老爸的支持。自己一个人毕竟有危险,便在网上找了渭南也是单车同行的朋友,约定好10号出发。 一切都规划好之后就开始准备进藏所需的物品 首先是药品,红鼎天,提前10天服用,还有氧气瓶,感冒药,消炎药,肠胃药,创可贴等。 再就是衣服,虽然西安是40度高温,但进藏必须带秋冬衣物。 再就是车所用的物品,充气泵,快速补胎神器,全尺寸备胎,(虽然都没用上,车一路没有任何一点问题,很给力) 各种零食,水。(红牛基本路上很少用到,买多了,高原一定要多喝热水,很管用,一定要带保温壶,很重要)
D1西安——雅安
D2雅安——新都桥
D3新都桥——巴塘
新都桥-巴塘段一天海拔几乎都在3000到4000+左右,好多人都高反,我中午到达理塘时有点难受,吃完饭好了,估计是饿的有点高反,这段路一定要注意,特别容易高反,这是进藏第二次考验,过了这段个人认为不太容易高反,当具体看个人身体情况。
D4巴塘——左贡
D5左贡——然乌
D6然乌湖——鲁朗
本来计划早上去米堆冰川,由于女朋友晚上出现高反,于是决定早上多睡会,刘哥一家早上出发米堆冰川,我和女朋友则早11点起床出发在米堆冰川门口和刘哥汇合去鲁朗,米堆冰川没有去成,是个遗憾!
鲁朗小镇是318个人认为最美的小镇,欧式建筑,风景如画,在这里真的不想走,只可惜我们要赶行程,不然我一定要多待几天,强烈推荐走318的老铁们一定要在鲁朗小镇停留半天!!!
D7鲁朗——雅鲁藏布大峡谷——林芝
D8林芝——拉萨
D9拉萨游
D10布达拉宫
D11拉萨——纳木错——那曲
D12那曲——唐古拉山——沱沱河——可可西里——昆仑山——格尔木
今天是所有行程中最艰难的一天,早5点半那曲出发,晚十点到格尔木,近18小时。全程海拔5000左右。唐古拉山过后全是烂路,大坑,大包,波浪路面,车速只能保持80—100不然赶不到格尔木,不想夜宿5000海拔的无人区,遇见大坑大包波浪路根本来不及刹车,车一度前轮飞起来,避震器冲顶冲低无数次,轮胎高速进坑,轮毂磕伤,庆幸没有爆胎,一路见霸道一类的硬派车爆胎的坏的好几台,我只想说他们太过信任自己的硬派越野了,速度太快。一度我认为我的车爆胎,下来检查好几次,幸好没事,怀疑避震器塔顶撞裂,到格尔木后检查并没事。昆仑山无故堵车2小时,最后跟大部队走河道绕出,好几辆半挂车和轿车陷入河床,我的车毕竟是前驱,刚开始不敢下河,后来实在不想被堵在这就下河,没想到车很给力。 青藏线和川藏路大不相同,路况川藏是危险,青藏是折磨车折磨人,因为川藏线虽然危险但每天行程300公里左右,人不累,注意点,没太大问题,青藏线每天都要跑800公里左右,不然 就得住海拔5000左右的无人区,人受不了,所以青藏线就是操车,折磨人,但两遍的风景大不相同,川藏海拔有高有低,风景变化多样,青藏海拔都在5000左右,风景大不相同,川藏很难见到雪山,青藏轻而易举。 青藏线那曲—格尔木段,这辈子都不想再走第二次,想想现在都有点后怕,但风景很美。再我精疲力尽到达可可西里时看到近百只藏羚羊,藏野驴,藏牦牛时(运气真的很好,见到这么多珍稀动物)一身鸡血开到了昆仑山经历堵车。
D13格尔木——茶卡盐湖——青海湖——西宁
总结
关于车: 此次行程共5919公里。全程车没有任何问题,带的充气泵,补胎神器,备胎,防滑链都没有用上,车太给力了。共加油2650元,西安油价7.4,进藏后8.4最高一次9.4 全程加中石油,半箱就加满。西安出发时车35000公里左右一直没动过油表,综合油耗7.1回来后降成6.4本田还是很省油, 进藏建议开SUV,一路走来轿车进藏的也有,很少100辆车有五六辆轿车把,轿车也能进藏,就是很难受,有些地方真的过不去,要蹭底盘,只能眼巴巴看着越野车开过去,城市SUV居多,有条件的尽量开硬派越野,最起码人舒服,友好几段路,我慢悠悠的过,生怕蹭底盘,硬派越野从旁边呼啸而过,当时我就在想以后有钱了一定要买硬派越野!!最后送大家一句话:没有怂车,只有怂人。架子车都能进藏,再别担心自己车行不行。(前提是车况好) 关于人: 不要害怕高反,提前和红景天,虽然有人说是心理作用,但喝了比不喝好吧,心情很重要,越害怕越会高反,大多数情况下是心理作用,保持一个良好的心态是保证不高反的前提,热水很重要,比什么药都管用。多喝热水 关于费用:我们两个人全程正常开销不到1.6万。(仅供参考) 最后想说,有梦想就大胆去实现吧,不要畏惧,西藏真的很美(如果你去了西藏请带走垃圾,还西藏一片净土) 求精华
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