Day12、拉萨——安多 行程详解：
距离约：470公里，用时约：8个小时，途经：青藏公路、京拉线。依依西藏离别情，踏上回家路，将沿着G109国道开始了出藏的行程。一路上汽车奔驰在近5000米的海拔高度，经过高原湿地和一望无际的藏北草原，蓝天白云相伴，景色宜人。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程1160公里。青藏线是所有进藏公路中路况最好的一条，格尔木到拉萨这一段路全程几乎都为二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，担负着80%的进藏物资的运输，具有“世界屋脊上的苏伊士运河”之称。
酒店：
三星标准酒店，位于安多县，有独立停车场，房间不小，设施有点旧，早餐简陋，500元的房价，鸡蛋一人一个，性价比极差。我不爱说酒店名字，这次就说下，三江源大酒店，那房价随时变化，听说旺季能涨到1000，实乃黑店。特别提示：安多空气中含氧量不足海平面地区的60%，当地有句话：“风刮石头跑，满山不长草，一步三喘气，四季穿皮袄”。虽然一路上海拔 5000多米山垭口也经过不少，但都是一晃而过，住宿可就不一样了，该吃药吃药，该吸氧吸氧。
餐饮：
实在走不动，晚饭就在酒店餐厅吃，那菜价真是吃不下去，最后吃点面条，两碗70元。
游玩：
收拾完毕，一早从拉萨出发，顺着江苏路一路向西，就通向青藏公路了。拉萨向西北走不多远，就是羊八井，此地是以地热出名的，有温泉，只可惜没时间体验了。
一路前行，海拔很快就上升到4000米以上。青藏线的主体风光和川藏线大为不同。川藏线是盘山道，青藏线是高原上的丘陵，公路在上面起伏，像大海的波涛一般。自驾青藏线，路况虽然较好，但也不可以掉以轻心，格尔木到拉萨这一段平均海拔就达到了4500米以上，“高寒缺氧”比较容易疲劳。此外，青藏线上的天气变幻莫测，刚才可能太阳高高照，一会儿就可能大雪纷飞，一天可能要经历四季的气候，变天简直比翻书还快。
青藏线沿途的主要看点是连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原，还有那条神奇的青藏铁路，不过看不了多久，就会审美疲劳了。这段路沿途的主要是中国五大牧场之一的万里羌塘草原风光，这里水草丰美，牛羊肥壮。早在一千多年前的松赞干布时期，这里就有“军粮马匹、半出其中”的说法。
当然这段路上还有个纳木错，世界上海拔最高的咸水湖，湖水蓝的清澈，仿如一块蓝宝石镶嵌在雪域高原的大地之上。纳木错已成为许多游客热衷的景点。门票价格120元。我对这样圈地收钱的景区没好感，没选择去，赶路要紧。多说句，国人有时候真搞笑，景区门票贵可以不去，最好的风景在路上，根本不用抱怨什么，请学会用脚投票。
拉萨到安多路程不远，但有许多路段设置限速，请不要超速驾驶，看着空旷公路，开起来真是别扭。安多幅员辽阔，地形复杂，河湖众多，冰川纵横气候独特，蕴藏着极为丰富的自然资源，是全国最大的自然资源处女地。之所以选择夜宿海拔4800米生命禁区的安多，实在是无奈之举。此地向前就是5000多米的唐古拉山，以及无地可住的可可西里，也就没有选择了。到安多一看，全城扒开，大兴土木，饭馆和酒店都在搞临时调价，实在无奈。老实话，住宿安多不是好的选择，但对于明天的路途，这个选择又正确无比。
青藏线是“除了月亮之外最神秘的地方”，这是一条神奇的雪域天路，让人怦然心动，这又是一条让人又爱又恨的道路。
眺望远方的那片高原，漫漫征途点点滴滴，依旧历历在目，更多精彩，敬请期待。
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