几年前，还在上大学的我就在想，什么时候能去祖国的最边境看看， 中国 幅员辽阔，国土面积九百六十万平方公里，边境线延绵悠长，与众多的国家相接壤，边境也成为了神秘的地方，最边境， 中国 的四个坐标极点，最东 黑龙江 抚远 ，最西 新疆 喀什 ，最 南海 南三沙，最北 黑龙江 漠河 ，心中有一个梦想，于是这四个地方早已在脑海铭记，那个时候，只是在地图上看着就已经是相隔甚远，更别说有机会能够真正到达极点的位置；

去年的十月，一场看雪之旅，来到了 漠河 ，站在北红村的国界碑旁，简直不可思议，我竟然来到了祖国的最北点，满是激动，那会儿在想什么时候我能去其他三个地方看看。
今年的六月，一场自驾之旅，来到了 喀什 ，开车数千里，终于到达斯姆哈纳村，站在中吉边境的伊尔克什坦口岸前，又是觉得不可思议，我竟然来到了祖国的最西点，便又在想什么时候我们去另外两个极点。
今年的八月，一场避暑之旅，来到了 抚远 ，凌晨三点，等待祖国的第一缕眼光的升起，感动瞬间，我竟然站在祖国的华夏东极之地，我还在想，剩下的祖国最 南海 南三沙不知道何时能去。

这三次旅行都是非刻意安排，都是刚好设计在行程里，便一并去达；
七月， 哈尔滨 的朋友聊天，好多年没见，说是让我去 哈尔滨 玩玩，八月， 黑龙江 正是避暑的好时间，于是我再一次来到了 哈尔滨 ，然后一路向东，追寻祖国的第一缕阳光。

黑龙江 我也不是第一次去， 哈尔滨 也是非常的熟悉，去年的夏天和冬天都有去过，那是两种不一样的感觉，我更喜欢夏天的凉爽，冬天还是有些太冷，做为南方人还是有些受不了的， 漠河 、镜泊湖、 哈尔滨 都是非常的美， 东北 很大， 黑龙江 也很大，到 黑龙江 旅游多的还是需要先到 哈尔滨 中转，去年一次北上一次南下，这一次便是向东。

DAY1： 杭州 — 哈尔滨 —老道外—中华巴 洛克 — 哈尔滨 工程大学— 哈尔滨 铁路博物馆；
DAY2： 哈尔滨 大剧院— 东北 虎林 园— 中东 铁路公园—防洪纪念塔—中央大街— 同江 （夜火车）；
DAY3： 同江 —街津口—赫哲族文化村— 三江 口旅游区；
DAY4： 同江 — 抚远 ；
DAY5：东极广场（日出）— 乌苏 镇—黑瞎子岛—南山—东极鱼市—鱼博物馆— 黑龙江 畔（日落）；
DAY6： 抚远 — 哈巴罗夫斯克 —金顶教堂—圣母升天大教堂—哈巴闲逛；
DAY7：哈巴—列宁广场— 抚远 — 黑龙江 畔（日落）；
DAY8： 抚远 — 哈尔滨 — 杭州 ；

「预告片」走一波▼▼▼▼▼

独具艺术设计感的 哈尔滨 大剧院。

世界最大 东北 虎林 园，穿梭在这些萌萌的“大猫”生活间。

行走在 哈尔滨 工程大学，感受一流学府的奋斗气息。

同江 街津口，走访赫哲族的故乡。

三江 汇流之处，同三公路的自驾起点，老知青的怀旧旅行。

初次感受 俄罗斯 ，这是战斗民族的英雄故事。

漫步 哈巴罗夫斯克 ，感受远东地区的俄式生活。

等待祖国第一缕阳光，那是一个光芒万丈的早晨。

黑龙江 畔的日落，每天都是那么的令人期待。

乌苏里江 ，安静的像幅画一样，不忍去打扰这份宁静。

错过的黑瞎子岛，原来遗憾没有那么的明显。

东极机场，该是国内最孤独的机场吧。

提前一天到达 杭州 ，台风刚过，温度骤升，三伏天实在是闷热，走在大街上都差点热晕过去，南方的夏天还要持续一段时间，好在明天就去 哈尔滨 ，想想心里都觉得凉快了许多。

杭州 前往 哈尔滨 的飞机，直达的航班并不多，几乎都需要经停，索性就选择了最早的一个航班，早班机延误的可能性是最小的，今天是周末，还能赶在中午和朋友一起吃饭呢。

航班经停 赤峰 ，这是 内蒙古 的的一座城市，窗外在下雨，进入北方确实是凉快许多。
准点到达 哈尔滨 ，朋友已经在机场等候，多年未见，好似已经忘了他的模样，他却也能认出我来，贺哥，四年前我第一次住青旅在 杭州 认识的一个朋友。
又见 哈尔滨 ，好些熟悉的感觉，舒适的温度，干净的空气，新的航站楼已经在使用，从机场到市区的路依然还是漫长。
贺哥亲自来机场接我，回到市区住在果戈里大街上，午饭也是在周边解决， 哈尔滨 有很多的美食，我想念的饺子、锅包肉，今天贺哥带我去吃了卷饼，原来还有这么多的老店在附近，又一次见识了哈市的美食。

下午时间便出来带着我逛逛，果然有本地人带着游览效果完全不一样。虽然说 哈尔滨 的大街之上随处可以看见很多有特色的西式建筑，但是有一个地方，那里的建筑群，绝对可以称得上规格，那便是老道外，全国保留面积最大的‘中华巴 洛克 ’建筑街区，然而这个名号或许将消失，贺哥带我来这里的一个很大原因就是他和我说的一句话‘这个地方或许等你下次再来就不在了’，是的，因为城市规划建设，老道外正在面临搬迁拆除改造，在我去到的时候，这里很多地方已经是人去楼空的状态 。

为什么叫‘中华巴 洛克 ’呢，巴 洛克 原本的西方 欧洲 的一种建筑风格，在 哈尔滨 的这些建筑，外观还是巴 洛克 的风格，但是内部确实 中国 传统的庭院风格，中西文化的结合，融合转变形成了独特的‘中华巴 洛克 ’风格；

因为面临拆除，让很多富有情怀人群来到了这里，来这里见识老道外的最后时光，极富美感的建筑，除了中华巴 洛克 ，还有不少的日式建筑，朋友也教我怎么区分，那些小窗户设计以及卷花纹的便是日式的，现在这里已经很多地方开始了拆除，所以只剩下外壳的建筑，暗色调的外墙更加彰显他们百年历史的沧桑，行走在这些建筑中间，可以看见曾经的百货大楼、曾经的银行大楼、曾经的松光电影院、曾经的各种商铺合作社、曾经的旅店等等，地上确实成堆的垃圾或是周边已经拆除的楼梯，形成了鲜明的对比，看到这些的时候，我会想原来历史真的不在了，不过我很庆幸在它的最后时刻来过这里。

建筑爱好者，摄影爱好者，怀旧情感者，都建议你来这里看看，当然还有一个人群你必须来这里，那就是吃货美食爱好者，老道外距离中央大街约三公里，道外传统商市保护区从景阳街与 靖宇 街 交口 ，一直向东延伸至道外十道街，北到升平街，南至南勋街。在这里，你可以品尝到正在消失的 哈尔滨 传统小吃，那些伴着 哈尔滨 人成长的老字号。因为朋友之前就是住在老道外的，所以找起吃的来毫不费劲，弄堂小巷子里的老太太烧烤，看似不起眼的楼道小街铺，原来 东北 人下午就开始撸串啊，配以 青岛 啤酒瓶装的 哈尔滨 特色饮品大白梨，那感觉超级赞的；中华老字号的老鼎丰，一家主营糕点的公司，但是很多人现在却是奔着冰棍和冰糕来的，老鼎丰很好找，就位于政府规划的仿古步行街的入口处；张包铺的特色排骨包；荣华炸鸡的鸡皮卷和炸鸡；一个下午时间就是吃个不停了，我个人非常喜欢老道外这个地发，强烈的推荐。

离开老道外的时候还遇见了一件有趣的事，和我同一辆出租车的老太太，可以清楚的看见她的手背上还贴着医用的胶带，应该是刚刚输完液那种，闲聊期间得知，老太太本是在医院住院的，因为嘴馋打的到老道外来买吃的，看见她手里提着的是大棒骨，果然吃货为了美食‘不辞艰辛’，也说明了老道外美食的魅力，然后同车的另外一个大哥知道我是来旅游的，然后非常热情的和我介绍老道外的美食，听的我简直是口水直流（虽然我已经在老道外吃了一个下午），奈何时间不够，我只能匆匆的离开了。对了，不要问我为什么出租车还那么多人拼车，因为 哈尔滨 现在正在建造地铁，道路到处被挖，加上很多的单行道，有拼车的出租车带你就很不错了，上下班高峰期还想要单车，你可别多想了。

贺哥要先回家，我准备自己再逛逛，顺道给我送去了哈工大，不得不说 哈尔滨 的交通也是复杂，为了把我送到哈工大的门口，可是绕了好大一圈。
哈尔滨 是第三次来了，很多地方都已经去过，每到一个新的城市，博物馆和高校都是我旅行目的地的选择，城市的文化在这两个地方都能得到很多的体现，行程匆忙，还没逛过 哈尔滨 的高校，而哈工大当属 哈尔滨 名气最大的高等学府，不止 哈尔滨 ，在全国这都是非常有名的一所学府，正巧中午从机场过来的时候有路过哈工大，贺哥给我介绍，这些建筑都是俄式风格的，于是下午便过来逛逛。
哈工大，全称 哈尔滨 工业大学，是中华人民 共和 国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，首批211、985高校，国家“双一流”世界一流大学建设高校，学校拥有百年历史，始建于1920年，最初名为“ 哈尔滨 中俄工业学校”，其创建与帝俄在 中国 建设 中东 铁路有直接关系，建校的宗旨是为 中东 铁路培养工程技术人才，学校按俄国的教育模式办学，使用俄语教学，所以校园内目前还有不少的俄式建筑；抗日战争胜利后， 哈尔滨 工业大学由中长铁路局领导，属中苏两国政府共同管理；1950年，哈工大回到新 中国 怀抱，经过慢慢的发展称为了现在的样子。
哈工大校址就在市区，位于 哈尔滨 最繁华的西大直街，过来参观也是非常方便的。

我是从后门进去的，虽然现在是暑假，然而校园内的人还是有不少，有留校的学生，有教师家属，也有和一样来哈工大参观的，体育场内运动的人更是满满的。

哈工大整体来说学校面积不是很大，几栋建筑很快就能搞清楚，将近包年的历史，校区内的不少建筑都是充满了年代感的，而且北方的建筑和南方的建筑却是区别很大，厚体墙，小窗户。

校园内的氛围还真是不错，我就是过来参观的，但也是蛮喜欢这里的。

这个是正门口对过来的一个雕塑，应该是哈工大的标志，是一颗行星环绕的宇宙，是1996年的6月7日发现的小行星命名为哈工大星，有意思的是这个广场的下面是马路，是通车的公路，学校的正门口位于西直大街的十字路口，为了保持学校的整体性，马路竟然从学校的下面穿了过去，我说刚刚在地图上看了半天，怎么学校会被一条马路所隔开，原来是从下面经过。

哈工大的一些建筑非常的具有特色，校门口进来之后的左手边的这个建筑，这个哈工大机械楼，大楼主体是折衷主义风格建筑，特别是入口的那三道门，充满了古典气息，雅致有韵味，学术气息非常的浓厚。

在机械楼的侧后方，就是哈工大的主楼，也是哈工大最显眼的一栋建筑，是哈工大的象征，1965年建成，模仿 莫斯科 大学的主楼的“凸”字造型，是典型的前苏联社会主义民族建筑风格，高大雄伟，非常具有气势。

主楼内是哈工大最有名的专业，航天航空分院，走进大门，在大厅就能看到一些卫星、载人飞船的实体模型，大楼内是庄严肃穆，更是体现了哈工大的学术氛围，这里是一个注重研究的高校学府。

主楼顶部有很多的五角星设计，看上去非常的圣神，令人尊敬，整体建筑都是非常的庄严，在外墙的很多地方还有精美的雕花。

从远处仰望主楼，标志性的顶部非常具有特色，不管从哪个角度看都是那么的好看。

暑期放假，学校在抓紧时间维修暖气管道， 哈尔滨 的冬天来得很早，据说十月份就开始供暖了，做为南方人又庆幸又羡慕。

哈工大是一所工科类的院校，机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、土木工程~~~，还有不少的国家科研项目，所以在学校内看见这样的烟囱也是没有什么好奇怪的。
在哈工大逛了一圈，突然有些羡慕这样的学校，学校虽然是开放式的，走在校区内完全没有学校的那种约束感，反而是这些有积淀的东西，使得哈工大的学术氛围浓厚积极，后悔当初自己不够努力啊。

从哈工大出来，沿着西大直街往果戈里大街的方向走，路过一个詹天佑广场，广场上是詹天佑的站立雕像，我们大家在小学的课本上就有学到过詹天佑是我国铁路建设的先驱奉献者，他的精神值得我们学习。
广场内还有一个复古的蒸汽火车头，这个可是真正的火车头，此处拍照也是非常好，广场的旁边还有一个火车餐厅，是由车厢改造而成。

广场的旁边偶遇一栋明黄色的建筑，非常的显眼，非常好看，同样也是 欧洲 古典建筑风格，庄严精美。始建于1911年，是原 中东 铁路俱乐部，现在是 哈尔滨 铁路博物馆，虽然我不是资深的铁路文化爱好者，但也是蛮喜欢这方面的故事，博物馆内应该多为 中东 铁路的一些故事，无奈今天的时间有点晚，博物馆已经关门了。

旁边的地铁站都是非常的有特点，入口处是造型复古别致，乘坐地铁，铁路局站出口就是 哈尔滨 铁路博物馆，旁边是铁路局，也是非常有特色的一栋建筑。

铁路局在往前，隔着一条马路，出现了几栋哥特式的建筑，灰黑色调整体宏伟庄重，高拔挺立，非常的有气势，又是欧式古典风格建筑，原来这里也是哈工大，是哈工大的建筑系馆，立体浮雕整的非常精美，作为建筑系的使用确实非常的有意义。

西大直街一直往前，马路两侧到处都是这个老旧的欧式俄式风格建筑， 哈尔滨 被称为东方 莫斯科 ，浓郁的风情，造就了 哈尔滨 的风情文化，而且这些建筑现在都是政府的重点保护单位，虽然有些建筑很破也没有在使用了，但都是拆不得的。如果你喜欢这样的建筑，建议你来西大直街走走，除了刚刚提到的这些，继续往前还有 黑龙江 省博物馆（原 莫斯科 商场），秋林公司，果戈里大街，东正教堂，天主教堂等等特色建筑。

如果是第一次来 哈尔滨 ，我相信你肯定是这样的，去索菲亚教堂看夜色，去中央大街感受热闹，是的之前几次我也是这样的，再美的景色看多了也会使人有些疲倦，这次我没有选择再去。
在酒店休息到天黑，夏季的 哈尔滨 ，虽然立秋已过，但是太阳下还是非常晒，我会告诉你我在 哈尔滨 晒伤了？确实如此，连我自己都不相信，在北方竟然 会晒 伤。躺到将近八点才出门觅食，好多店竟然已经打烊了，原来北方的夜晚结束的是那么早，这在南 方正 是吃晚饭最热闹的时间吧，感觉好像还要倒时差一样。

突然想吃冷面，在附近走了一圈找到一家韩味餐厅，酸酸凉凉的冷面，面好吃，汤我也喜欢，清爽的晚餐，看到菜单上的辣白菜，又想吃，一个人实在难点单，纠结了一会儿还是都要了，端上来倒是很大的一盘， 东北 的菜量都是很充足的，看样子我也是撑不下的，于是就将冷面打包当夜宵，面和汤分开装，拿回去把面泡在汤里即可，瞬间明白了冷面的做法，辣白菜是店家自己做的，和市场里买的不一样，又或者是南方的那种辣白菜和 东北 地区的辣白菜完全就不是一样的， 东北 的辣白菜酸味没有那么浓重，淡淡的酸味还带着白菜的清香，更喜欢 东北 的辣白菜，和五花肉一起炒，太好吃，又下饭。

晚上就在果戈里大街走走，去年白天的时候走过了一遍，晚上又是另外一种感觉，在小巷子里有很多的夜宵摊，有一种串串又像是麻辣烫，大家围着小吃车坐着，想吃什么自己拿什么烫，很受欢迎，一路上看见不少，终于在 哈尔滨 的街头，我尝试的了人生中第一次吃毛蛋，烤毛蛋，还挺香的。

哈尔滨 的晚上大街上确实没有那么多的人，九点多店铺也都基本上关门。

去 东北 虎林 园的路上顺道去 哈尔滨 大剧院看看，这是朋友昨天极力向我推荐的地方，说是 哈尔滨 大剧院非常的漂亮，你肯定会喜欢的。上午打车去的大剧院，师傅听说我去大剧院，也是一顿夸奖，他说他家就在大剧院的旁边，每天傍晚他都会去大剧院附近的江边走走跑跑步，还告诉我哪个哪个角度比较好看，哪个哪个角度比较好拍照，从大剧院怎么怎么走去 东北 虎林 园，聊了一路。

大剧院位于市区对岸松花江畔的半岛湿地内，大剧院是 哈尔滨 夏季音乐会的场馆之一，今天正好是开幕式，大剧院周边交通管制，下车从旁边走过来的，老远处就能看见大剧院那耀眼的白色外墙，后来才知道原来开幕式不在大剧院，不然估计都进不来吧。

登上阶梯终于看见大剧院的真面目，非常的有特色，曲面流线型的设计，灵动多变，一个说不上是什么造型的建筑，但却是非常的独特有个性，做为 哈尔滨 的标志性建筑，确实非常受欢迎，来这里参观的游客还是不少的呢，今天又是周末很多本地人也来这里玩耍。

流线型的设计，似水柔情，好似松花江畔的附带建筑，好似就该出现在这里一样，是那么的协调，一大一小分别是大剧场和小剧场，从远处看又像是海螺贝壳一般，据说从上往下看是音符的造型，这个时候没有航拍器就是多么的抓急。银白的外墙，这是冰城 哈尔滨 的特点，在冬季下雪的情况下，简直就是融为一体的设计，将建筑和景观结合在一起浑然天成，没有丝毫的违和感。外表的这个银白色，都是用铝合金的金属板拼接而成，金属的质感，更使得大剧院看上去是那么的高大上，大剧院的前面是一个偌大的广场，广场上点点路灯都是充满着设计感的，和整体建筑都是相呼应，白天反射着太阳光，绚烂耀眼熠熠生辉，暗色的部分是菱形的玻璃，可以给大剧院透光，在我看来更像是一个大菠萝一般，就像菠萝带刺的外表一般。

哈尔滨 大剧院是2015年建成开始使用的，2016年2月， 哈尔滨 大剧院被ArchDaily评选为“2015年世界最佳建筑”之“最佳文化类建筑”。

大剧院的异形空间设计，更是未来主题的元素，就像是科幻大片里面的未来城市，超前的时空概念，打破了原有的传统，这是对未来的展望，时空穿梭间的潮流造型。

你以为大剧院只能从正门进入？那么你就错了，流线型的曲面外墙上竟然还有迂回的走廊，走廊可以走到大剧院的顶上，行走在建筑的外墙上也是颇有趣味的设计，站在走廊上，原来大剧院前面的广场是如此之大。

走廊的最高点，是一个露天的穹顶，从这里可以进入到大剧院的内部，是观众席的入口处，同时这里也是一个观景平台，可以望见 哈尔滨 的市区，可以望见松花江的景色，以及大剧院周边的湿地景观。

哈尔滨 大剧院的设计确实非常的壮观，看看这个占地面积就知道了，在大剧院不远处有一个立体钢琴造型的建筑也是非常的漂亮有特色，那个好像是职工文化宫，和大剧院组合在一起，这个片区统称为 哈尔滨 文化中心。

▲▲▲钢琴造型的职工文化艺术宫。

从整体来看大剧院非常的庞大壮观，从细节方面来看，这些线条和曲线这是美学的一种享受。

这里完全可以做为科幻电影的取景地嘛。

如果只是参观大剧院的话，加上简单的外墙回廊走一圈估计也就半个小时，去 虎林 园的同时可以来这里看看，或者专门来这里的可以顺便去 虎林 园看看，两者还是蛮近的，总之就是墙裂推荐给你。

从 哈尔滨 大剧院前往 东北 虎林 园非常的方便，大剧院停车场通出来的那条路一直走，会经过一座桥，两岸是松花江畔的湿地公园，景色还是非常生态自然的，过了桥之后继续往前走，然后右拐往前走就可以看见 东北 虎林 园的大门，大概十到十五分钟吧。

▲湿地风光，夏季的 哈尔滨 景色真是不错，不过马上九月份十月份就要开始萧条进入冬季，错过了凉爽的夏季，还有冬季的北国雪景。

第三次来 哈尔滨 终于要来 东北 虎林 园逛逛，因为市区很多地方基本上都是去过，今天晚上的火车，白天也是给自己安排了一些行程，那就是 东北 虎林 园，小时候也是特别喜欢逛动物园，不知道 虎林 园和动物园里的老虎有什么区别呢。

东北 虎林 园的游客还是不少，我到达的时候已经是将近三点，仍然有不少的游客在排队买票， 虎林 园的门票是110元，是门票加观光车的，网售票是100元，可以预定当日票，不过需要提前两个小时预定，这点需要注意哦，除了常规的门票加观光车，还有一些表演的套票，这个到了 虎林 园可以具体了解，时间不同表演也是不一样的，我去的时候好像是大马戏和狮王表演两种表演，不过我没去，所以也没特别关注价格，而且表演是有时间的，记得提早一点时间去。售票处除了门票和表演的价格，显示屏上还有肉条，家鸡，活鸭，甚至活羊的价格，这些都是投喂老虎的食物价格，肉条10元、家鸡80元，活鸭120元，活羊是一千多。

买完票到了观光车的地方排队才发现竟然还有差别，分为了普通车和惊险车，我们在门口买的票就是普通车，就是普通的大巴车，惊险车需要另加20元，使用的是布满了铁网的大巴车，可以给老虎喂肉，确实惊险又刺激，推荐大家乘坐惊险车哈，普通车只能干坐着看，就是有一点，为什么在买票的时候不说清楚，到了排队坐车的时候才说加钱的惊险车，可能是为了让你先看到车子本身再做决定吧，当然除了这两种车，还有价格更高的越野车可以选择，有钱任性。

▲惊险车。

东北 虎林 园是世界上最大的 东北 虎饲养繁育基地，刚开始只有几十只发展到现在已经有近千只的阵容，实属非常不易。

乘坐惊险车进入虎园，里面分为了好几个片区，成虎区、幼虎区、种虎区、饲养区、养老院~~~，前面的几个片区几乎没有看到 东北 虎的行踪，后面的几个园区就有非常多的 东北 虎，特别是最后一个，自由散漫的 东北 虎就在草地上树林间活动、睡觉，一切都是那么的自然，如此近距离的观察 东北 虎还是第一次，原来他们的体型是如此的高大，比起以前在动物园看到的那些老虎，这里的 东北 虎要威猛强壮许多，个头也是大的吓人。

车子开进去的时候完全影响不到它们，该干啥干啥，真的是忽略了我们，这个时候车上就开始兜售了，可以用肉条喂老虎，这样老虎就会被吸引过来，肉条是100元一桶，大概有十根吧，价格和景区标价是一致的，有了肉条就是不一样，用夹子夹着肉条伸出铁网， 东北 虎会扑着过来吃食，是的扑着过来，刚开始的时候确实吓了我们大家，老虎站起来前掌都快够到车顶了，我们在车内完全就是最真实的感受，这要是在野外跑都跑不掉啊，有了肉条就能兴奋起来，也是蛮有趣的，小朋友都还蛮喜欢的，争相间就喂了好多的肉。

凶猛的眼神这是 东北 虎的本性。

睡觉的他们竟是非常的可爱，四脚朝天的，抱在一起的，没有了凶猛的感受，完全就是萌萌的‘大猫’嘛。

有的老虎看见肉就抓狂，直勾勾的扑过来，也有的老虎看见肉是完全不屑的，冷冷的在远方看着你而已，车内的游客故意挑逗，将肉放着铁网的内侧多一些，老虎就不容易吃到，结果老虎还真的急了，看来即使驯养的他们也是不好惹的，而且脾气还是大的。

▲放养区除了 东北 虎，还有 狮子 ，数量还不小，竟然有二十几只呢。

乘坐惊险车大概是半个小时转完一圈。观光车之后是步行游览区。

供大家抱着拍照的小 东北 虎，看来他好像并不是特别的开心嘛。

▲步行区

步行区的 东北 虎更是各种懒散，这就是他们最自由的状态吧，怎么舒服怎么来。

远处的观光车，在 东北 虎活动的园区内，每次经过一个片区都要过好几道门。

也有投喂活鸭的游客，这些老虎也是老油条了，竟然不是一口将鸭子咬死，而是叼着慢慢玩，还拿爪子拍拍鸭子，看他们是不是真的死了，没有死就继续咬着玩，弄死为止，有些残忍又有趣。

东北 虎林 园除了有 东北 虎，还有白老虎、狮虎兽、金钱豹、 非洲 狮、猎豹~~~~~，很多游客都是带着小朋友来的，还是蛮有意思的。

中东 铁路公园，这个地方也是上午的那个司机告诉我的，他说你喜欢拍照，参观完大剧院和 虎林 园可以去那里看看，从 中东 铁路可以到达松花江对岸，对铁路文化我也是比较喜欢的，另外一点听说可以直接横跨松花江回到对岸去，应该也是蛮有意思的，于是从 虎林 园出来，我便继续前往 中东 铁路公园。

这个公园就是依托原来的 中东 铁路所改造的，从 虎林 园打车前往基督造船厂，有点距离，这里也没有公共交通，只能打车前往，目的地是一片居民区，有些简陋的平房，看到这样的环境可能有些担心是不是来错地方了，基督造船厂是这附近唯一能定位到的一个地址，到了之后，问问这里的人他们都知道 中东 铁路公园该怎么走，或者你直接沿着桥的方向走去，也是很容易就能找到的。

穿过桥洞之后，走上阶梯，看到上面的公园绿化以及观光小火车，看来是没有走错的。沿着公园往前走，路过一个纪念塔，是为了纪念铁路建设兵工团而建的，可以上去参观，凭身份证登记，四点钟不能再进入，四点半清场，上去之后并没有什么可以参观的，最顶层是一些图片文献资料，关于铁路发展历史的，上面的俯瞰景观倒还是不错的，只是隔着一层玻璃，拍照有些局限。

▲远处的 哈尔滨 大剧院，中间就是湿地公园。

▲眺望松花江的对岸，巨型喷泉的位置就是防洪纪念塔的位置，不算很远。

▲纪念塔的下面有一个大水池，好多人在这里游泳玩水的，就像是一个天然的泳池。

三个拱门的那座桥是哈齐高铁的轨道，旁I边那条矮一点的桥就是 中东 铁路，改建后的 中东 铁路公园，上面的游客还是不少的。

走完堤岸的公园部分，就是上桥的的真正 中东 铁路，刚刚的观光车只能运行到桥头，所以不推荐大家乘坐 啊，走两步就到的距离。 中东 铁路笔直的通向前方还是蛮感动的，没想到还能以这样的方式横跨松花江，这是我之前没有做攻略的目的地，听别人推荐而来的确实非常的有趣。

站在桥上，看着不远处松花江的景色，松花江是 哈尔滨 最主要的一条河流，江中间是 太阳岛 ，是一个玩乐的地方，好像冰雪大世界就是在那里举行的，原来除了乘坐渡轮除了乘坐缆车，步行也能横跨松花江。

走在桥上，中间的部分就是 中东 铁路，并没有拆除，而是用玻璃保护了起来，这是一段具有百年历史的铁路，曾经 东北 地区最主要的铁路，也是 哈尔滨 经济发展的重要举措； 中东 铁路是1897年开始施工，1903年正式通车，有了交通 哈尔滨 才能这样快速的发展，众多的外国资本注入，开阜通商的繁荣，具有非常重要的意义，早前的 中东 铁路是归中苏共同管理的，直达1952年才是 中国 正式管理，一直使用到了2015年，之后2016年建成的这个 中东 铁路公园。

钢铁框架结构的 中东 铁路大桥，承载了百年的风雨，即使现在看来也是非常壮观的。不止现在可以走人，据说以前在通车的时候，大桥上行人也是可以走的，这座是大大缩短了松花江两岸通行的时间。

走完这段 中东 铁路，从桥的那头到桥的这头，明显是这边的游客多，大家都是从这边上桥的，走上一段便折返回来，前面继续往前依然还是 中东 铁路公园的部分，这头应该还有一些资料和景观的，但是我没有继续前进，在桥头的位置可以直接下到堤岸的地方。

岸边的游客明显增多，路上的交通也是明显的拥堵，沿着堤岸往前就是防洪纪念塔的位置，大家都是这样连在一起游玩的，岸边还有不少的本地人，钓鱼，聊天，连喝酒的都有，真是一个休闲的好地方。

百年历史的 中东 铁路，应该是在人们的记忆当中，虽然已经退出了历史舞台，却以另外的一种方式和人们的生活结合在一起。

桥头下很多的小吃摊，烤冷面，非常的有 东北 特色。

烤串，对于 东北 人白天吃烤串，我实在有些不习惯，总觉得这是夜宵才该有的美食。

走在松花江的堤岸上，这里的游客就有很多，来来往往的有些拥堵。

坐在岸边聊天，原来哈市的生活还可以是这样的。

对面的 太阳岛 ，来往的摆渡船只和缆车也是非常的热闹，特色的异域风建筑很是显眼。

堤岸不远处就是防洪纪念塔，在纪念塔的旁边，搭建了一个舞台，也是 哈尔滨 夏季音乐会的分会场之一，广场上的人流是 熙熙攘攘，记得注意安全，有点 上海 外滩的感觉，是大家来 哈尔滨 的必备打卡点。

防洪纪念塔，又叫防洪胜利纪念塔，这也算是 哈尔滨 的标志性建筑，始建于1958年，是为了纪念战胜57年特大洪水而建，它由前苏联设计师巴吉斯·兹耶列夫和哈工大第二代建筑师李光耀共同设计，包括了纪念塔和围绕着他的回廊共同组成，塔上是形象生动的浮雕，纪念塔整体坚硬稳固，屹立在风雨中，是坚不可摧的精神。
防洪纪念塔的周围是一些商场，经过一个地下 通道 穿过一条马路，对面就是中央大街，也是来 哈尔滨 旅游的必备打卡点。

中央大街上是十分的热闹，刚开始的这个部分充满了浓浓的文化气息，肖像速写、毛笔字，这些在其他的城市最多也就是几个而已，但是在中央大街却是成批的，肖像速写一字排开多达几十个，都是非常的受欢迎。

中央大街就是 上海 的 南京 东路，而且连布局都是那么的像，中央大街、防洪纪念塔、松花江， 南京 东路、东方明珠、黄 浦江 ，三者共同的成为了一带沿路景观。

著名的马迭尔就在中央大街，路过也不忘来上一根，去年最好吃最便宜的还是三块，今年已经是涨到了五块，味道还是一样的。
马迭尔除了冰棍，还买红肠、面包，还有宾馆、餐厅，马迭尔其实是一个非常大的集团。

中央大街也是拥有百年历史，两侧的高楼还有不少的俄式建筑呢，保留下来的并不多，很多都已经是修建或者重建的。

每次要坐火车从 哈尔滨 离开的时候都能遇见晚霞，还都是那种非常惊艳的晚霞，红透了半边天的那种，可能是因为这边的纬度高，所以晚霞的概率会很大。

每次从 哈尔滨 中转其他的地方都是夜火车较多，因为路程较长，夜火车刚好可以节省时间，在车上睡一觉就能到达目的地。我没有从 哈尔滨 直接到 抚远 ，而是选择了中间的 同江 停留，那里是我国人数最少的民族赫哲族的聚集地。从 哈尔滨 至 同江 每天只有一趟火车，下午六点出发，凌晨四点多到达，我没有提前买票，直达车没有了，只能选择在 佳木斯 中转的车，晚上十点出发，第二天早上九点多到达，时间上也还算合理。 哈尔滨 站目前在维修，很多列车都分散在 哈尔滨 的其他车站， 哈尔滨 的火车站有好几个，购票的时候需要注意，我的出发站在 哈尔滨 东，还好有地铁可以直达不算太远，然而到了火车站才发现，乘坐火车的人还是很多很多， 黑龙江 不像是南方遍布高铁，只有 哈尔滨 到 齐齐哈尔 的高铁，要去 黑龙江 的其他城市就都是绿皮车，十点多的火车站还是非常热闹，候车厅找不到落脚的位置，排队上车，典型的绿皮车，这样的挤火车过程已经好久没有经历了，绿皮车用的是风扇，窗户还是可以打开的那种，这样的火车现在也是很少见了啊，在 东北 却还是非常多，火车至少比大巴车要快些也要舒服些。

五个多小时到达 佳木斯 ，凌晨三点多，竟然已经日出了，一路向东，日出的时间会越来越早，只是没想到差别能如此之大，好像还要倒时差一样。 佳木斯 站是新修建的高铁站，不过目前还没有通高铁，预计今年内会通车运行，那个时候 哈尔滨 到 佳木斯 就只需要一个多小时。

佳木斯 到 同江 还要四个小时左右，两侧是 东北 的大平原，种满了玉米和水稻，这里就是黑土地，这里就是我们所说的北大荒，是一片富庶之地。
到达 同江 火车站，出站之后会有很多的出租车司机问你是否需要去街津口和 三江 口，这是 同江 最主要的两个旅游地，去市区的话，都是统一价5块钱。

同江 不大，市区很小，站在酒店的楼上就基本上能将市区看遍，天气非常好，通透度极高，和刚刚的出租车联系好，下午去街津口和 三江 口，包车的价格是200元。

从 同江 市区前往街津口，三十几公里的路程，大概需要开四十几分钟，出租车司机都知道这个地方，这是 同江 旅游的主要目的地之一，街津口，又叫赫哲族风情旅游区，是赫哲族的主要聚集地之一，赫哲族是我国五十六个民族中人数最少的一个民族，这也就成为了他们的特殊之处，吸引着大家前来探索。

前往街津口的路上景色非常的不错，两侧是绿树成荫，道路上的车子并不多，空阔的行驶是孤独的感觉，却也是自驾最舒服的样子，哪怕我今天只是坐在出租车上，却同样有着非常不错的感觉。 东北 的夏季天气真是好，一定记得要涂防晒霜啊，高透的阳光很容易把人给晒黑， 东北 的夏季真是舒服，天气晴朗，蓝天白云，晴空万里，最重要的一点是温度怡人，不会觉得很热，吹来的风是凉爽的。

快要到达街津口的地方，平原变成了丘陵，出现了很多的风力发电站，远远的看着却也成为了一道靓丽的风景线。

到达街津口，赫哲故里，竟然还有大大的门牌坊，两条鱼也是非常的显眼，因为赫哲族有着深厚的鱼文化，这是他们的民族特色。

街津口是一个旅游小镇，主要就是围绕着赫哲族所展开的，包车的司机都知道这里有那些好玩的，首先带我来到了一个公园，是需要爬山的，做为景点显得有些野，上山的路只是简单的石板铺就而成，两边也只是简单的铁栏杆而已，有几个地方坡度也是蛮大的，攀爬的时候还是要注意安全的，虽然不是很高，也是有些不容易的。

站在半山腰，下面是 黑龙江 ，远处有一个亭子，由吊桥相连接，看上去就像是一座孤独的小岛，只是这个小岛非常的小。

沿着山路往下走，朝着小岛的方向，来到了吊桥的位置，却无法通行，因为最近江河涨水，所以吊桥是关闭的，游客行人是过不去的，有些遗憾，但是自然的原因也实在是没有办法，虽然完全看不出这涨水能有什么影响，然而安全在这里，所以就只能站在这里远远的观望一下，小小的江心屿是去不了了。小岛的旁边还有一个雕像，一个老人站在江边正在挥动着鱼竿，赫哲族就是主要以捕鱼为生。

站在这里的景色也是非常棒，最近确实涨水不少，江里面的沙洲都淹没了不少。

用长焦往远处探望，竟然看见了一座铁路大桥，据说那边就是 俄罗斯 了，这座铁桥可以从 俄罗斯 通往 中国 。

这边也有游艇可以观光，就在刚刚吊桥的那个位置就有人在不断的拉客，好像是20元一位，从那里下来，然后在江中转一圈，最后把你送回之前你上山的那个码头，还是蛮有意思的，因为江中就是 俄罗斯 的边境，去看看也是不错的，而且最后可以将你送回码头，这样就不用再爬山了，不过因为我还要继续往上爬，所以没有体验。

看着一些人来来往往的去到山顶，我也沿着小道上去看看，原来上面就是一个哨所而已，前面的水泥路可以回到小镇上，但我还是选择沿着原路返回，走走山间小道更加的有意思。
山上的游客不多，而且还是以本地居民为主，想我这样大老远过来的游客还真是很少。

站在半山腰眺望小镇，这是赫哲族的故乡，这里是赫哲族时代居住的地方，这里的环境确实非常棒，就像是世外 桃源 一般。

从山上下来，这里是停车场的位置，有些简陋了，两边都是餐厅或者商店，餐厅都是吃鱼的，全鱼宴，菜品看上去都是差不多的，司机也说了街津口就是一个吃鱼的地方，这里的鱼比较新鲜，但是我一个人也吃不了这些，所以没有在这里尝试，鱼皮画，鱼皮衣，都是赫哲族最传统的东西，正在逐渐的消失，现在能够看到这些也是实属不易，也算是幸运的了。

这一条街是为了旅游而 新建 的，有各种各样的商店，就是我们所说的商业街，是街津口最主要的一条街，但还是以吃饭的居多，上去应该还有蛮多旅行团过来的，来这里吃午饭，品鱼宴，也可以叫做壁画小镇，小木屋的外墙有不少的彩绘图案，都是非常 的有意思，这样边走边逛还是蛮有趣的。

穿过那条商业街，继续往前一点就是街津口森林公园，都是司机带着我逛，这里他们也是非常 的熟悉，接着带我来到了赫哲族文化园，这里是一个景点，主要是关于赫哲族的一些文化和介绍，需要购买门票进入，门票是40块钱，手机可以支付，但是不给实体票，这一点也是蛮奇怪的。

进门之后是一个偌大的广场，广场上就是有一些雕塑，那就是赫哲族。

旁边的几栋小木屋是博物馆，主要就是讲述赫哲族的生活方式和风俗习惯，这是他们独特的文化，也正是吸引着我来到这里的主要原因，赫哲族的历史悠久，长期靠捕鱼为生，鱼猎文化也是非常的悠久，最有名的就是他们的鱼皮衣，现在也是非物质文化遗产，这是传统手艺，能够真正的看到也是非常的不容易了啊，在博物馆内也只是有一些展示而已，博物馆逛上一圈，基本上你对于赫哲族就能有一个全面的了解。

除了博物馆之外，赫哲族文化园内还有一些其他的关于赫哲族的场所，婚嫁广场，祈福台，鱼鳇广场等等，这是对赫哲族生活习惯更全面的一个介绍，在这里面逛逛也是蛮不错，森林里面的环境非常棒，很休闲的可以自己慢慢的走走。

街津口赫哲族风情旅游区大概就是这些玩的地方，按照当地人的说法这里就是一个吃鱼的地方，真正的赫哲族人现在也是很少，很难真正的遇见，不过在这里，在他们生活的地方可以了解到他们也是知足了，自驾来这里玩的朋友也是不少。

三江 口是在市区，所以从街津口回到市区又是用了四十几分钟，这里又叫 三江 口旅游区，主要是有这样几个特点，这里是 三江 汇流，这里是同三公路的起点，这里是中俄边境，这里是 同江 旅游最主要的地方。

三江 口前面宽敞的马路，就是同三公路，司机特意将车子开到路中间，刚好可以拍摄到壮观的公路景致。

三江 口最明显的标志性建筑物就是这个同三公路纪念塔，同三公路就是以 同江 为起点，以 三亚 为终点的一条公路，他是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条，是唯一一条贯通 中国 沿 海地 区的高速公路，在 中国 的公路历史上有着非同一般的意义，所以来到 三江 口来到 同江 ，很多人的主要目的地就是同三公路的起点，大家就是过来起点看看，对于大多数自驾的游客，这是一份情怀，这是情怀的打卡。

纪念塔也是有很多含义的，‘S’的造型是同三公路中三的意思，仔细看纪念塔上面是不是有黑色的细条纹，数一数是有十条，代表了同三公路从 同江 到 三亚 一共穿越了十个省份，纪念塔具有着非凡的意义，所在的这个广场也被称为了起点广场，大气磅礴的气势，做为一条公路的起始点能被大家所追逐也是非常厉害的。

我国高速公路规划建设五纵七横， “五纵”指 同江 — 三亚 、 北京 — 珠海 、 重庆 — 湛江 、 北京 — 福州 、 二连浩特 —河口。“七横”指 上海 — 成都 、 上海 — 瑞丽 、 衡阳 — 昆明 、 青岛 — 银川 、 丹东 — 拉萨 、 绥芬河 — 满洲里 ， 连云港 —霍尔果斯。
同江 市，曾经也是很多知青下乡的目的地，而且主要都是来自 杭州 地区，所以在起点广场可以看见很多的老知青返乡回望，这是他们青春的故事，看见他们在纪念塔前合影，竟然还有些感动，眼眶也有些湿润，这是他们岁月的情怀打卡。

起点广场除了有同三公路的纪念塔还有起点纪念碑，碑前是同三公路的地图走向，这里还是一个非常具有意义的地方，值得一来；

三江 口的名字由来，主要因为这里是 黑龙江 和松花江的汇合处，而不是真的有三条江汇合，那么为什么又是叫 三江 口呢，由 黑龙江 和松花江汇合形成的江被称为混 同江 ，所以这里被称为了 三江 口。 黑龙江 比较清澈是墨绿色的，松花江比较浑浊是黄色的，而且 黑龙江 水流平缓，松花江水流湍急，两江汇合之后的混 同江 出现了明显的分界线，仔细观察，还真的可以看见这样神奇的景观。

同江 隔着 黑龙江 对岸就是 俄罗斯 ，这里也有游船业务，据说是可以在河道中间行驶，看看对岸的俄式风情，50块钱一个人，还是可以体验一下的。

除了起点广场和 三江 口的景致之外，沿着江岸往前走，前面还有不少的小景致，哪怕只是岸边的风景，就业是很漂亮的。

政府单位，妥妥的欧式风格建筑。

防洪纪念塔，和 哈尔滨 的防洪纪念塔不一样，这是为了纪念98年所发生的那次特大洪水，那次洪水对于 同江 也是造成了不少的损失。

隔江对望，那边就是 俄罗斯 的地界， 同江 也是一个边境口岸城市，从这里就可以直接乘船前往 俄罗斯 。

▲祖国的边境界碑，在 黑龙江 的沿岸有很多这样的界碑，这是一个圣神的地方。

自然这里也是有哨所的，仔细看看这些字都是谁给题的。

三江 口沿岸的景色真的还是很美，在这里走走逛逛真是非常的舒服，夏季就该来 黑龙江 避暑，江边的风吹来凉凉的。

在 三江 口竟然还能看见远处的风力发电站，不知道是不是就是我们刚刚回来的街津口，看这个位置和距离应该是的。
离开 三江 口，天色已经逐渐变黑，回市区的路上司机还和我介绍路过的一些景点，沿江公园，赫哲族鱼皮衣博物馆， 俄罗斯 风情园，不过时间太晚了，就没有继续逛，直接回到了酒店。

回到酒店房间还能赶上一场落日， 东北 的落日总是那么的迷人。

一路向东，今天准备离开 同江 ，继续往东，这次旅行的最终目的地， 抚远 ，本来从 哈尔滨 可以直接去 抚远 的，中途来了 同江 ，感觉还是蛮不错的一个地方，做为中转站也是可以的。
在 同江 市区转了转，这里的建筑多为欧式风格，看上去还是非常好看的，关于 同江 吃的，就真的不多，没有什么特色一点的食物可以品尝到。

从 同江 到 抚远 坐大巴车就可以，每天有两班车，早上六点和下午三点半，我选择了下午的，早上那个实在是太早，不过后来想想也不算早，毕竟 同江 这里也是三点多天就亮了的，除了大巴，也可以选择火车去 抚远 ，不过没有直达，因为铁路线不一样，需要坐到 富锦 之后再转车，所以总体还是大巴车比较方便。
▼ 同江 国际客运站，是不是很霸气，这里可是有去往 俄罗斯 的班车哈，那必须是国际客运站。

从 同江 到 抚远 近两百多公里，大巴车却需要开三个多小时，除了一路上的很多限速点以外，大巴车还需要停靠很多的小村镇，所以耽误时间，不过在接近 抚远 的那段路是很美的，沿着 黑龙江 畔行驶，刚好赶上落日，美的不像话，真该是自驾才能体会到的美。
七点多到达 抚远 天色以黑，提前联系的包车师傅，是网上找到的，评价还蛮好的官师傅，因为懒的折腾就直接住在他开的青旅里，还来客运站接我。
来到 抚远 还是很兴奋的，终于到达了祖国的最东， 抚远 是 中国 四个极点中，我最早知道的一个地方，也便是记忆最久远的一个地方，所以此刻很激动。

抚远 市很小，以前是 抚远 县，因为黑瞎子的回归之后，特改为 抚远 市，是县级市由 佳木斯 市代管，市区很小，出门吃个晚饭的时间就基本上把市区的格局了解清楚，因为真的很小，就是这么几条街道，而且都是正规横竖分明的街道，吃饭和悠闲娱乐的都主要集中在一条街上，包括各种旅行社也都在这条街上，所以这一条街就能解决你在 抚远 的所有需求。

昨天晚上官师傅就说好今天早上两点半起床出发，然而作息时间调整不过来，一点钟躺下竟然还睡不着，大概就睡了一个小时左右吧，被官师傅的敲门声给叫醒了，还好背包里的东西昨晚就准备好，简单的洗漱就出发了，一起的还有青旅里面的另外三个人，这也是旅行中最常见的拼车方式，也是在 抚远 我选择青旅的原因，因为 抚远 这边的住宿情况普遍都不好，那就干脆住青旅，还方便些，都是自己人，官师傅自己就是开车的，每天都会带着青旅里的小伙伴去看日出，从青旅直接就可以出发，省去了折腾，看日出拼车的价格是每个人50元。

迷迷糊糊的上车出发了，两点半啊，天还是黑的，打开窗户，吹进来的风还有些微凉，因为官师傅每天都去，所以时间什么的他最清楚，他说几点出发就是几点出发，看日出的地方是在东极广场，从 抚远 市区到东极广场也还有几十公里，开车大概需要半个小时。

经过 乌苏里江 的时候，正好遇见捕鱼的小船经过，官师傅说快拍照快拍照，坐在另外一侧的我都还没反应过来呢，黎明时分的 乌苏里江 ，很安静很美，幽暗色的画质，就是一种意境，意境很美，但是我却忽略了一个问题，我直接穿着短裤就来了，然而江边全是蚊子，而且还是大蚊子，一下车就像战斗机一样的围了过来，通行的姚姐又是给我风油精又是让我用大蒜抹，根本不管用，一直围着你转，还好蚊子不咬人，虽然围着你的时候很吓人，但是最后也没有鼓蚊子包。对了，我们今天一起看日出的是两个 广东 的大姐，还有一个 吉林 的小伙。

黑瞎子岛大桥，是通往黑瞎岛的唯一通路。

东极广场，没错，就是有个大大的东字的那个地方，东极广场曾是 中国 的最东端，2004年收回黑瞎子岛之后，黑瞎子岛便是 中国 的最东端，不过看日出还是在东极广场上的这个位置最好。我们到达的时候已经有不少人占据了有利位置，官师傅说今天看日出的人还算是少的呢，我觉得挺多啦，在人群中找到拍摄的位置，开始等待。

凌晨三点多，站在‘祖国的最东端’等待日出，心情是格外的激动啊，华夏东极，我终于到达了这里。右手边是 同江 和黑瞎子岛，左手边是 乌苏里江 和 俄罗斯 村庄，前 方正 好是 通江 和 乌苏里江 交汇的地方，视野很开阔，是个看日出的好地方。

▲ 俄罗斯 村庄

今天的日出并不是最好的，有云层遮挡并不是从地平线上升起来的，但也是惊艳的，因为看风景的心情是汹涌澎湃的，迎接着祖国的第一缕阳光，竟然满是感动，日出的瞬间，阳光晒下，真是金黄金黄的霞光，人群中还有人欢呼呢。

我对祖国比心，我爱你 中国 ！

日出时间也是非常的快，太阳露脸没多久又马上钻进了云层里，大家都一起迎接了第一缕阳光，此刻的人群已经散去了大半，面对此番难得的景色，我们也是迟迟不肯离去，等待着等待着，云层里的太阳，慢慢的，变成了光芒万丈的景色。

江上的捕鱼小船，此刻都是金光闪闪的。

还有人是在这里露营的，不知道是等待日出的还是在这里钓鱼的，江边钓鱼的人真的不在少数啊。

乌苏里江 也是可以捕鱼的，只要不越过江中间的国界线，江中有 俄罗斯 的军舰在巡逻。

日出后的 乌苏里江 ，很难想象曾经眼前的这片土地可都是 中国 的啊。

黑瞎子岛并没有完全的归属 中国 ，只有西边的一半是 中国 的，东边的一般还是 俄罗斯 的，国界线在岛上，右手边的哨所就是 中国 ，左手边的那个小教堂就是 俄罗斯 。

官师傅说东极广场上一共有四块界碑，我只找到了这一块，其实是我没去找，因为 黑龙江 有太多的界碑，这几个也就是比较平常的。

东极广场上的这个雕塑是金属制成的，非常的高大，无论从哪个面看，你看到的都是一个东字。

随着太阳的升起，人群都已经离去的差不多了，就剩下我们几个还在游荡，其实此时的景致依然还是很美的，阳光是发射型的从云层中钻出来。

在 抚远 迎接祖国的第一缕阳光，今天的日出之行是美妙的是难忘的。

▲华夏东极的地理坐标

在东极广场上看完日出，等到我们离开已经是最后一批， 乌苏 镇就在不远的地方，官师傅带着我们继续玩，其实日出行程差不多也都是这样的，之前查找攻略的时候也都基本上是这个路线。

乌苏 镇，并不是一个镇，只是一个地名，也不是之前网上说的什么 中国 最小的镇，只有一家邮局，一家~~~，一家~~~，根本不是一回事儿， 乌苏 镇什么也没有，这里就只有一个哨所，曾经的东方第一哨。

东方第一哨，黑瞎子岛未收回之前，这里就是 中国 最东边的哨所，因此被称为东方第一哨，在春节联会晚会中出现的拜年哨所，就是这个东方第一哨，这次来 黑龙江 之前，刚好是八一建党节，网上也有一个 中国 四极的祝贺视频，最东的就是这个东方第一哨，当亲眼看到他的时候，好像是愿望终于实现的了一样的心情。

东方第一哨现在依然还有官兵在这里值守，旁边的江畔还停靠着一艘军舰，官师傅说不要拍照，于是此处没图，但是那个军舰真的是超级帅的，在祖国的最东边当兵值守也是很辛苦啊，现在是夏天，天气还蛮舒服的，但是到了冬天，这里可是零下几十度的环境，为驻守边关的他们敬礼点赞。

五星红旗，这是鲜艳的旗帜，这是热血的澎湃，这是 中国 的力量。

此刻的 乌苏里江 ，对面是 俄罗斯 的地界，安静的就像一幅画一样，不忍去打扰。

乌苏 镇的界碑，大逆光的背景下拍一张装13照，一个人旅行的时候我很少会自己拍照，今天有同伴一起，玩得还是蛮开心。

在江边还有另外一块界碑，东界碑，所以说这边的界碑真的有很多。

远处的东极广场，以及 俄罗斯 的巡逻军舰，也是超级酷的，看着都觉得激动，这是男生都有的一个梦想吧。

官师傅从树上摘下来的野果子，是叫野葡萄？其实我有点忘了，但味道还蛮好的，就是有点瑟，这场的场景仿佛是回到了小时候的生活，今天早上确实有太多的惊喜，心情也是超级棒。

日出行程中的最重要一站是黑瞎子岛，也便是这次一路向东旅行的最终目的地，然后时间很不巧，我们到的那几天刚好遇到 黑龙江 涨水，黑瞎子岛被淹了，近期都无法上岛参观，虽然早知道无法参观，但是官师傅还是开车带着我们过来，站在这里远远的看一眼也好，前方就是黑瞎子岛，那个大桥就是通往黑子岛的唯一道路。

黑瞎子岛位于 黑龙江 和 乌苏里江 的交汇处，也有地方称为 抚远 三角洲，黑瞎子岛自古就是 中国 的领土，1929年的 中东 铁路事件苏联将黑瞎子岛给占领，直到2004年中俄才签订协议，2005年协议得到批准黑瞎子岛的中俄边界才正式得到解决， 中国 收回了半个黑瞎子岛的国土主权，包括黑瞎子岛 西北 靠近 抚远 的171平方公里的面积， 俄罗斯 保留东半部分，如果按面积算， 俄罗斯 仍然占据黑瞎子岛的大部分。2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛上举行“中俄国界东段界桩揭幕仪式”，备受瞩目的黑瞎子岛，一半领土回归 中国 。黑瞎子岛西侧约171平方公里陆地及其所属水域正式划归 中国 ，标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定。

因为黑瞎子岛的回归，黑瞎子岛成为了 中国 的最东端，也就是我们所说的东极点， 抚远 也成为了一个重要的旅游目的地，多少人都是奔着最东这个名义来这里旅行的，包括我也是，但是当得知无法上岛的时候，我会有遗憾，却没有那么的遗憾，如果换成从前的我，我肯定会不停的抱怨，如今的我不再这样，我很平淡，上不去就上不去，至少我也来过了，我也已经是到达了 抚远 ，至于那个真正的最东极，站在这里我也能感受到，是一种自豪感，足矣。
如果问我有没有遗憾，肯定有，如果问我还会不会再来 抚远 ，登上一次黑瞎子岛，可能吧，不一定，因为好像不到目的地不死心的那种决心随着旅行的脚步增加，逐渐的淡去了，很多事情，就是缘分，不要过分追求不要过分抱怨。

还有另外一个原因，黑瞎子岛的门票实在太贵，270元的门票加上景区车50元，总计320元，听到官师傅提到这个门票价格，我们简直都是不敢相信的，纵观国内的景区门票到达200元以上的都是很少，布达拉宫、 九寨沟 这些是名气高高在上的5A，而且不管是历史文化还是自然风景，至少还是和票价相对等的，而黑瞎子岛做为4A景区，岛上有什么呢，有湿地公园、 俄罗斯 旧兵营、 新建 的东极宝塔，这些也是值不回票价，而且我完全不感兴趣，对我来说唯一有价值的就是中俄交接纪念碑，但是要我为这样的情怀买单，我还是选择放弃的。其实以前的黑瞎子岛门票也才60元，是到了2017年才开始涨价的，这是为什么呢，因为景区交由康辉旅游管理，这是国内最大的旅行社之一，票价自然也是由他们决定，‘独裁’者的思想，导致这样一个不平等的门票定价，他们也许会认为最东极这是一个多么‘诱人’的地方，而且旅游的四字魔咒‘来都来了’，即使很贵大家也是会买单的，不过随着经济的发展，旅游的消费也是越理性，对于这样打着情怀圈钱的方式，也该止步了，据我了解面对这样的票价，很多游客即使来到了 抚远 ，即使都是奔着黑瞎子岛来的，最后也是放弃了上岛，国之情怀，爱国主义，只是想去祖国的最东端走走看看，却被这样的形式拒之门外。即使我已经去过 漠河 的最 北极 点北红村，去过 喀什 的最西极点斯姆哈纳村，那些地方都是免费的，我想打卡集齐祖国的四极点，然而面对这样的票价，最东极点黑瞎子岛我依然会选择远观就好，我想很多游客的想法和我是一样的，不去也罢，不去归不去，但是却给大家留下了一个不好的印象，难道他们在决定票价的时候就真的没有考虑过旅游可持续发展这个问题吗！？

总之这次的 抚远 之行一路向东最后也是未能登上黑瞎子岛，天时、人和、地利，不管从哪个方面来讲，黑瞎子岛的遗憾，好像也没有多遗憾。来过

从黑瞎子岛无功而返，回到市区时间还非常早，吃过早饭决定去爬山看看 抚远 的城市景观，南山是 抚远 市区的一个制高点，官师傅简单的给我们指路，我们日出小分队就出发了。

抚远 市区很小，南山也不远，步行去即可， 抚远 道路的坡度还是很大，站在高处看也是非常具有异国风情。

直觉告诉我们没有找到正确的上山道路，我们绕了一条较远的路，但也是在不断往上的，至少方向是对的，问了路边的工人，也肯定这条路是可以通到山顶的，就是爬行的时间稍微长久了一些。

登上山顶，视野很好，真的可以看见整个 抚远 市区，不算大，但也不算小，在以前这里只是个县城，再往前面说，在七八十年达的时候 抚远 只是一个渔场， 抚远 发展成现在这个样子也是非常不错了的。在我看来至少是比 漠河 县城要好些，也可能是上次去 漠河 的时候是冬天显得比较萧条，所以夏天来 东北 来 黑龙江 旅游还是蛮不错的，既能避暑也能看见繁荣生态的 东北 。

在南山上除了能看见 抚远 的全景之外，还有更加壮观的一番景致，那就是 三江 平原， 三江 指的是 黑龙江 、 乌苏里江 、松花江，而 三江 平原指的就是由三条大江汇流、冲积而成了这块低平的沃土，说 三江 平原可能你会觉得比较陌生，那么说北大荒、黑土地，你可能就知道了，没错指的就是眼前的这片土地，北大荒如今是北大仓，是我国重要的粮食产地。

山顶是开阔的视野，第一次这样俯瞰 三江 平原，原来 东北 的北大仓不是徒有虚名，大片的平原之地，连绵不绝望不到边界，壮观感叹震惊。
眼前的这条江就是 黑龙江 ，对岸就是 俄罗斯 ，可以看到江面上那些通航的船只，最近 黑龙江 涨水，在这里也是非常清楚的就能看见，江中的沙洲包括岸边的很多地方都已经很江水所淹没。

山顶上正在建一个东极阁的观景台，挖掘机正在到处施工，包工头看见我们几个在这里拍照，赶紧让我们下去，说是太危险了，难得爬上来的，怎么也得拍几张照片啊，多次催促之下，我们还是快点离开吧，免得他们担心，问了下山的道路，果然我们刚刚是走错路了，不过下山的道路已经被废弃的建筑材料土堆给封住，需要爬上土堆越过去，就这样两个 广东 的大姐跟着我们两个小伙子爬上了土堆，这样的旅行方式她们还是第一次，竟觉得十分有趣。

正确的上山道路应该都是阶梯的，而且不需要爬那么久，十几分钟即可到达。

从市区往南山方向走，看见这样一个门牌坊就对了，从这里上山就是正确的道路。
不过现在南山上面在修建东极阁，不让游客入内，路上是看不到全景的，而我们那天是误打误撞进去的，所以大家还是等到东极阁修好再去吧。

来到 抚远 怎么能不吃鱼， 抚远 拥有丰富的渔业资源，被誉为‘ 淡水 鱼都’，毗邻 黑龙江 、 乌苏里江 、 通江 ，这是是 中国 鲟鳇鱼之乡、大马哈鱼之乡。 抚远 有着厚重的历史渊源，是肃慎人的发祥地之一，原名“伊力嘎”，赫哲语意为“金色的鱼滩”。在七八十年代的时候 抚远 就是渔场，这里就是渔业为主的。

东极鱼市是 抚远 最主要的鱼业市场，来到 抚远 的游客一般都会来这里买鱼，然后再拿到餐厅里去加工，这样的模式在 抚远 已经是相当的成熟，自然我们也是到这里来了，想要吃鱼还是得人多，像我这样的孤独旅行者自然是需要找人拼餐的，于是我们日出小分队还在一起行动。

东极鱼市，规模不算特别大，就是一条街，街道两侧都是鱼行，鱼摊就摆在路边，方便消费者购买，品种还是蛮多的，除了我们平时我们见到的鲤鱼鲫鱼，其他的鱼基本我们都不认识，还好带着官师傅一起，他还能给我们说道说道。

▲最出名的鲟鳇鱼，官师傅教我们区分，有好几种方法，但是我都忘了，只记得嘴巴部分是透明的就是野生的，鲟鳇鱼的价格是七八十块钱一斤左右，店家都称是野生的，但官师傅告诉我们都是养殖的多。
其实在东极鱼市买鱼，不一定非要买哪种鱼，只要记得一点，新鲜，新鲜，活鱼做出来的佳肴都是非常好吃的，因为 抚远 这里的水质好，所以只要鱼足够新鲜即可，不用去纠结是什么鱼种。

▲▲▲现场炒制的鱼肉松，很香很香。
东极鱼市卖的鱼普遍都是偏大的，不用担心肉质问题，品质是可以保证的，所以需要人多拼餐也划算。一般在鱼市买的鱼都会拿出餐厅加工， 抚远 的大多数餐厅都是接受这样业务，加工是按照菜品数量收费的，不是按照鱼来收费的，一般是加工一道菜的价格在20-25元左右，什么样的吃法，可以参考餐厅的意见。

▲▲▲狗鱼，我觉得这个名字也是十分的有趣，个体有点小，只能大锅炖，肉质细腻很鲜美。

▲▲▲鲟鳇鱼，有一个特征，就是全身只有一根脊椎的骨刺，其他地方是没有刺的，或者是软骨也可以吃的，没有觉得有什么特殊的味道，但好吃是真的。

早上没怎么睡就出门看日出去了，中午刚好睡个午觉，虽然是 东北 ，然而大中午的这段时间在外面还是非常热的，特别是站在太阳底下的时候，简直就是火辣辣，这里的环境很棒，空气通透度高，所以紫外线就是非常强。

今天下午的行程就只有一个鱼博物馆， 抚远 市区很小，基本上可以逛的一些地方就是文中提到的这些，还有几个商场可以去逛，但是我自己是没有去的，所以没办法给建议。
三点半出发，天气凉快了一些，步行去就可以，市区就只有这几条街道也不会迷路。

在街上走走更容易了解一座城市，摆在地上直接开卖的柿子， 东北 这边称的柿子就是西红柿，第一次见到这么多的西红柿，这颜色也太齐全了吧。

路边卖玉米的，拖拉机上是生的玉米，旁边支了一口锅直接在煮玉米，熟的生的都有供应， 东北 是我国的主要粮食产区啊，这里的玉米也是很好吃。

沿着马路一直往江边走去，鱼博物馆在江边，走走的话也就最多半小时能到达，这里的位置靠近 抚远 口岸，非常容易找到。鱼博物馆是一个新的景点，整个建筑看上去非常的新，是浓浓的俄式风格建筑，是典型的远东地区建筑，暗红色的外墙，墨绿色的尖顶，宏伟壮观，非常的精致，欧式建筑在 抚远 真的是不少见，鱼博馆算是蛮漂亮的一个。
鱼博馆的门票是50元，网订票是45元，可以优惠一些。 抚远 被誉为中华鲟鳇鱼之乡、大马哈鱼之乡， 三江 之地，这里的渔业资源非常的丰富，只是没曾想竟然还有一个鱼博物馆，怀着好齐的心理前来探索。

走进鱼博物馆，门口是一块黑色的帘子，阻挡着外界的光线，原来迎面的里面是一个巨大的水族馆，里面都是偌大的中华鲟，第一次看见这么多的中华鲟，而且还是活的这么大只，非常的震撼，激动的心情丝毫不亚于在海洋馆内看见海豚海狮时的情景。
水族馆是鱼博馆内最主要的部分，让人们真实的见识到中华鲟的样子。

中华鲟，鲟鳇鱼，又叫鲟鱼、鳇鱼，有好多的名字，1998年联合国 华盛顿 公约将鲟鳇鱼认定为濒危物种，他们起源于亿万年前的白垩纪时期，更是被称为“水中大熊猫”。

水族馆的建设非常的不错，丝毫不逊色于我之前去过的那些海洋水族馆，走过水底世界，抬头仰望鲟鳇鱼从头顶上游过，原来他们长得也是蛮可爱的嘛，鲟鳇鱼虽然没有刺也没有鱼鳞，但是外表面有鱼骨，就像是盔甲一样保护着，非常的坚硬。

黑龙江 鲟鳇鱼的人工繁殖技术在50年代末就已经获得 成功 ， 抚远 市鲟鳇鱼繁育养殖基地始建于1998年，有繁殖车间1200平方米，苗种培育车间2400平方米，亲鱼养殖车间800平方米，水产品深加工车间1200平方米，自2002年以来，累计放流鲟鳇鱼、大马哈鱼苗1500万尾，价值3600万元。

除了中华鲟，在旁边的小水族箱内还有很多不同品种的鱼类，都是产自 抚远 这边的，但却因为中华鲟太有名，而且明显的拥有那么大一个水族箱，其他的多被忽略了，虽然我也都观望了一圈，但都不记得了。

▲狗鱼。没错就是我们中午吃过的狗鱼。

一楼是水族馆，二楼是鱼文化体验馆，水族馆主要是真实的展现，鱼文化体验馆主要是让我们更深入的了解鱼类方面的知识。

二楼的展馆是以标本为主，通过标本和文字的介绍，可以使得我们对于 抚远 的渔业文化有进一步的了解，这里就是一个涨知识的地方。

这些标本虽然看着光溜溜的，而且裸露在外面，但是场馆内是没有鱼腥味的，处理的很好。

镇馆之宝就是这个重达四百多公斤的鳇鱼，就是在 黑龙江 捕捞上来的，说实话长得也是蛮丑的，看着蛮吓人，简直就是成精了。

二楼的第二部分是关于赫哲族文化的介绍，之前去过了 同江 的街津口，这里就没有多逗留。

抚远 的这个鱼博馆还是蛮有趣的，到了 抚远 推荐你过来看看哦，这个建筑本身也是很漂亮，在鱼博馆的前面还有一块中俄界碑，在往前是沿江公园，这里可以 临江 观望 黑龙江 。

坐在江边聊 天等 待日落，东极日出不可错过， 黑龙江 的日落依然也是不可错过的，昨天在来时的路上就已经深深被吸引，今天也是一定要来观望日落， 抚远 看日落的地方就在 黑龙江 畔，从 抚远 口岸的正前方路过，沿着马路往前走，不远处就是沿江拐角，这里就是看日落的好地方，或者是西山公园，就是这条马路后面的山上，也很容易找到。

黑龙江 涨水依旧，据说和昨天相比已经是褪去了不少，但是岸边也是无法靠近，因为堤岸的部分已经被水淹没，涉水进入非常危险。

今天的日落不温不火，没有昨天的惊艳，昨天可是红透了半边天，因为高纬度的原因，在 抚远 看日落的概率还是非常大，只要不是下雨天几乎都能看见日落（即使下雨也有机会看到，后来有一次明明远处江对岸的 俄罗斯 在打雷下雨，可是这边的日落丝毫没影响）。

黑龙江 很宽广，但是江边日落和海边日落还是有些差距。

哈巴罗夫斯克 ，简称哈巴，在以前是 中国 的领土，称之为‘伯力’，清政府时期，1858年（清 咸丰 八年）， 俄罗斯 侵略军侵占，建立军事哨所，1860年（清 咸丰 十年），沙俄强迫清政府签订不平等的《中俄 北京 条约》 ，伯力城及其 乌苏里江 以东的40多万平方公里地区被沙俄割占，1893年改名为“ 哈巴罗夫斯克 ”。
哈巴罗夫斯克 边疆区是 俄罗斯 的第四大行政区， 哈巴罗夫斯克 是该行政区的首府，也是 俄罗斯 远东地区第一 大城 市，距离 中国 抚远 仅仅65公里。

之前查资料，关于哈巴旅游的信息真是很少，而且不全面，在这里我就给大家归纳一下吧。
想要出境游必须的有护照吧，有护照还得有签证， 俄罗斯 签证倒也简单，某宝几百钱可以办，需要半个月时间，当我确定目的地之后，如果自己办签证时间根本不够，而且很多人也都是到了 抚远 之后才知道原来还可以去 俄罗斯 那边玩玩的，那么这种方法就是在 抚远 报旅行社的团，走团签过境，团进团出，就不需要签证了，只要有护照就可以，哪怕是没有护照，花个几百块钱办个临时护照也是可以，真是非常方便，说走就走。哈巴两日游，哈巴三日游，在 抚远 也是相当成熟的业务，几乎每个旅行社都可以办理，因为他们资源都是共通的，我参加的是两日游的团，价格是1200元，每家旅行社价格会有波动，但都差不多，每天往返哈巴的船次是有限的，暑假期间是旺季，想要去哈巴还得提前预定，暑假期间想要自己从 抚远 出境哈巴玩也是蛮难的，因为船票紧张，而且多掌握在旅行社的手上。

再来说说这次的哈巴之行吧，可以说旅行过那么多地方，这还是我第一次跟团出游，因为时间紧张不得已，如果提前得知哈巴的攻略，哪怕自己签证会更贵，我也不会选择跟团出游。两日游的费用包含团签、船票、哈巴用车、哈巴住宿、用餐，至于门票，去的地方都没有门票，教堂、广场、更多的是商场、金店、超市、甚至菜场，其实就是一个购物团，虽然不是强制购物，也有不少人是奔着代购去的， 俄罗斯 的有些商品确实还是值得买的，一趟行程下来我也买了一些吃的回来，以我们团来说吧，导游带队，景点十分钟，商场两小时，这样的行程总是让人心情不爽。跟团出游我并不推荐，但是对于没有去过 俄罗斯 的朋友来说，想要体验一番异国风情，这样一个短程的跟团游，倒也是可以选择，胜在方便。
这也是我第一次到 俄罗斯 ，第一次体验 俄罗斯 的人文风情，接下来的哈巴部分，以图为主，文字部分适当减少，因为很多介绍我也不懂，而且也没有什么攻略不攻略的，跟团的行程，跟着走就可以了。

清晨六点，口岸已经挤满了过境的游客，赶上早班船次就有更多的时间游玩。口岸的商店可以兑换卢布，115元人民币可换1000元卢布，没有达到1:10的汇率，大概在1:9左右，换的少也就不用多计较了，如果在商店没有换，到了哈巴之后也可以在导游那里换，也是一样的比例， 俄罗斯 需要转换插头，商店也有卖，10元一个，商店还有不少的 俄罗斯 产品，也有 俄罗斯 人来购买零食之类的，店家会将一些俄语，好像边境这边的人都会讲一些俄语，在 俄罗斯 英文并不管用，实在不行还是肢体语言最方便。口岸也有不少 俄罗斯 人，大包小包的，也就是我们说的代购吧，从 中国 主要是购买日用品为主，甚至我还看到有个人扛着一台小米4k的电视机。

大早上的去哈巴的旅游团还是蛮多，我们团加上导游是13个人，都还是比较年轻的， 成功 的避开了大妈阿姨团，排队边检的时候，因为有人聊天有人打电话，有个团直接被工作人员请出去，让导游把‘规矩’讲明白才重新进来，嗯，蛮凶的，另外一个工作人员，看见我护照上面的好多签证，问这个是哪里，这个又是哪里，你都是自己出去玩的吗，我也只能聊上几句，不是说好不能讲话的吗，这哥们还和我聊天，嗯，也是蛮放松的。
等待时间不长，很快的过边检登船，不是轮船也称不上快艇，就叫他快船吧，在 黑龙江 行驶一个多小时便到达哈巴，哈巴入境需要填写出入境卡，这个导游会帮忙填好的，哈巴的口岸就有些简单了，直接就是在一个游船码头之上，入境也没有什么问题，到了哈巴之后，司机在码头等待，上车之后就开始哈巴之旅了。
对了，哈巴的时间是比 北京 时间快两个小时的，苹果手机到了哈巴自动会跳转。

▲▲▲哈巴的边检口岸。

▲▲▲▼▼▼哈巴口岸附近的景色。

这是回程时候拍的，大包小包等待过境的旅游团。

在 俄罗斯 有很多的纪念碑，在哈巴的纪念碑主要是纪念第二次世界大战中牺牲的烈士，在纪念碑上面刻满了烈士的名字， 俄罗斯 人对于纪念碑是非常尊敬的，这是战斗民族的精神，据说他们拍婚纱照很多也都会选择这里。

在纪念碑这里除了 中国 的游客，还有不少的 韩国 游客。

纪念碑的后面是金顶教堂，其实不知道是叫什么教堂，只能用最明显的金色塔顶来称呼，这个金顶可真的是金子哦。金顶教堂是一座东正教教堂，是 哈巴罗夫斯克 最大的一座教堂， 俄罗斯 的教堂都有严格的高度要求，这与城市的地位相匹配，据说这座金顶教堂是 俄罗斯 的第四大教堂，哈巴边疆区正是 俄罗斯 的第四大行政区。

从外观看，金顶教堂壮观有气势，后来发现在哈巴的很多地方都能看见金顶教堂，可以说这是哈巴的一个标志性建筑，走进内部虔诚安静也很精致，

这是教堂旁边的一个建筑，也还蛮好看的。

金顶教堂前面的广场上，很多人在这里休闲。

在哈巴的闲逛，我们来到了远东地区博物馆，红色的建筑还算是非常的明显，博物馆内分成了好几个展区，自然展区，老虎、狗熊、狼等等的标本，这是西伯利亚的自然风情，人文馆，印象深刻的便是 穆拉 维 约夫 将军和满清将军签订《瑷珲条约》的油画，这是一段屈辱的历史，现在的哈巴，曾经的伯力就是这样被满清政府给拱手相送了，展馆内还有不少 俄罗斯 战斗民族的一些武器装备的展示。

在博物馆的门口是几尊大炮，这些大炮都是清政府时期留下的，这是以前清军驻扎的时候使用的，伯力都拱手送人了，这些大炮自然也是成为了‘附赠品’，可以说是一段不堪回首的往事。

博物馆后面的公园内是 穆拉 维 约夫 将军的雕像，脚踩铁链的傲视姿态，正是直直的面对这 中国 的方面，正是他夺取了 中国 的大片土地，他是 俄罗斯 人心中的战斗英雄， 俄罗斯 卢布的最大面值5000元上就是印着 穆拉 维 约夫 将军。

站在公园内可以眺望到哈巴的市区，远处就是我们刚刚入境的游船码头口岸。

站在公园的观景台上，前面就是 黑龙江 ，只不过在 俄罗斯 这边是叫 阿穆尔 河，可以看见对岸的黑瞎子岛，眺望所及的大片土地曾经都是 中国 的啊，如今都是归属 俄罗斯 ，看着也是不少的感悟。

沿江行走，这里是个公园， 俄罗斯 的建筑充满远东地区的特色，和 中国 的建筑差别蛮大，就 比如 这个粉色的建筑，在国内很少会有这种颜色吧。

公园内的冰激凌小摊，在哈巴街头最常见的零食小摊，哈巴的冰激凌是称重的，一个圆筒冰激凌在20元人民币左右，口感很不错，味道纯正，我买了一个牛奶加草莓的，牛奶香醇，草莓鲜果味很浓厚。

沿江公园的尽头便可到达这个蓝顶教堂，实际上叫做圣母升天大教堂，我更喜欢这个蓝顶教堂，缤纷的色彩，更显活泼灵动，这样的颜色搭配却又像是卡通动画里的场景。同样这也是一座东正教教堂，内部也是安静肃穆，人们都是虔诚的对待。

教堂的旁边是一个广场，广场有很多小朋友的玩乐设施，好像在哈巴的几个广场上都能看见鸽子的身影，他们也不怕人，还会有人给他们喂食。

广场上给母女拍照的父亲。

在联系自行车技术的少年，广场上因为运动少年而变得充满活力。

游客拍照点，马儿都装扮的如此漂亮。

广场上的纪念碑，好像是叫什么国内战争纪念碑，俄文翻译，没有详细的资料对照，实在有些为难。

在蓝顶广场的另外一侧还有一个纪念碑。

站在广场上街拍，这是初见 俄罗斯 的异国风情。

哈巴的广告牌还是蛮有趣的。

是的，行程无聊到连火车站都要来逛一逛，哈巴火车站，这里是 俄罗斯 中东 铁路的重要一站，关于 中东 铁路旅行从 海参崴 到 莫斯科 一共七天七夜，看过一些游记还是蛮有意思的。

火车站前面的广场上依然还是有很多的鸽子，哈巴火车站不像国内火车站那么繁忙，车站外也不像国内火车站那么拥挤。

在火车站前面的广场上是哈 巴罗 夫的雕像， 哈巴罗夫斯克 这座城市就是以他的名字命名的，据说是一位有钱的探险家。
在火车站的马路对面是一个城市公园，公园内还有那种有轨电车在运行。

给鸽子喂食的老妇人。

火车站的旁边是一个商场，商场的一层是一个户外体育用品店， 俄罗斯 持枪合法化，在商店内是有枪支出售的。

导游带着我们进来看卖枪的，实在搞不懂这样的行程安排，有什么好看的，又不能摸不能买。
我更喜欢街头的风景，哈巴城市的整体印象是旧旧的，就像停止发展了的一个发达城市，房子是旧旧的，连车子都是旧旧的，据说 俄罗斯 的车辆是没有报废年限的，只要保险公司给你投保，你就还能上路，所以在 俄罗斯 的街头可以看见很多的那种二手车。

俄罗斯 的车辆左舵和右舵并存，但是统一是靠右行驶，实在佩服战斗民族的力量，就不怕搞混了吗。市区内的行车速度限制80码，普遍的速度都是较快的，但是他们很遵守交规，在人行道必然都是让行人先通过的。

午饭时间，在哈巴的第一顿是体验了一番俄餐，红菜汤，鸡肉拌饭，土豆 沙拉 ，我竟然觉得味道都还蛮不错的。

一个上午的时间逛了几个可有可无的景点，剩余的下午时间包括第二天上午的时间都是在购物，买东西，虽然不是强制购物，但真的也是很无聊很无聊，去了商场、金店、超市、药妆店甚至农贸市场，明明哈巴还是有一些有意思的地方可以去，却把时间浪费在这里，我觉得更多的是方便了导游，导游带货那也叫一个疯狂啊。不多说了，自己选择的跟团游含泪也要坚持。

超市里面的各种鱼，各种腌肉。

超市柜台各式各样的啤酒。

赶上哈巴下雨，也只能在商场里闲逛。

果然 俄罗斯 人也是非常喜欢这些高热量的食物，炸鸡店的生意还是蛮好的。

最后在超市，我也是跟着推荐买了不少的零食回国，巧克力、红肠、果泥、糖果、伏特加。

路过一些街边市场，倒是和国内差不多，而且这些商品很多还真的是从 中国 运过来的呢。

农贸市场里面还真的非常的干净整洁，完全不像国内的菜市场总是有浓浓的味道。

鱼子酱的价格还是蛮贵的。

卖香料的小摊，收拾的蛮别致。

趁着他们逛商场逛金店的时间，拿着相机出去附近扫街，到了一个新的城市，我更喜欢‘瞎逛’的方式去了解这座城市，跟团游的行程安排的地点都很近，绕来绕去绕不出这几条街道。

哈巴还有蛮多的电车在路上行驶。

看报纸的乞丐，端正的态度似乎是有品的体现，不像国内的有些乞丐总是惹人烦。

哈巴的建筑我也说不上是什么特色，反正和国内是有很大的区别，那么看上去自然是充满着新鲜感。

都说 俄罗斯 ‘盛产’美女，白皮肤大长腿，确实，在哈巴的两天时间看到了很多的美女，其实男生长得也都不错，街头上也有不少的帅哥， 俄罗斯 的男女比例严重失衡，看到的美女自然是更多。

地上的一滩积水，足够小孩子在这里晚上许久的，可能他是想试试刚买的雨靴。

披着彩虹旗的一对女孩，不知道是不是有那个特殊含义。

最后绕回到了蓝顶教堂，站在十字路口竟然可以看见金顶教堂，不过这个路是走了一个大波浪吗。

卖冰激凌的小摊总是一起在卖玉米，看到的好几个小摊都是这样的，刚开始以为是某个标志或者什么的，后来好奇凑近看了看真的是卖玉米的，卖煮玉米的。

列宁，著名的马克思主义者，无产阶级革命者，是俄国重要的政治家、思想家、理论家，他是俄国共产主义运动的主要领导者，被全世界的共产主义者普遍认同为‘国际无产阶级革命的伟大导师和精神领袖’，同时他是20世纪最有影响力的评价最具争议的人物之一。

我们在哈巴的最后一站就是列宁广场，红色的标志性建筑，前面是伟大列宁的雕像，在马路的对面是一个偌大的广场。
广场上有很多的鸽子，很多的游客包括本地居民，都喜欢来这里，在广场上喂喂鸽子，在公园里走走坐坐，时光好像就是该这样的惬意。

喂鸽子的小女孩是如此的可爱，有点害怕，又非常想和他们一起玩。

广场中间是一个喷泉，喷泉周边是绿植围绕，一些小贩在售卖玩具，这和国内的公园倒是无两样。

列宁广场是哈巴最大的广场，一般有什么活动事项都是在这里举办的。

广场的左侧是一栋非常大的建筑，在大楼的上方中间是一头狗熊的标志，据说这是 俄罗斯 州联邦政府的标志，就是相当于我们的省政府，而这头狗熊就是 哈巴罗夫斯克 边疆区的徽章。

广场的一侧继续往前，竟然能看到远处的蓝顶教堂，果然我们在哈巴转来转去，还是一个很小的范围。

广场公园倒是一个扫街的好地方，拍拍人也是非常不错的。

两天一晚的跟团游行程，确实有些不自由，做为第一次的 俄罗斯 之行，就算是体验了一番俄国风情吧，也就不再吐槽了，毕竟异国风情还是带有蛮多新鲜感的。

从哈巴回到 抚远 已经是下午的五点钟了，看着时间也快天黑了，索性直接去 黑龙江 畔去等待日落，从口岸过去走几分钟就到了。非常近。

两天时间 黑龙江 的水褪去了不少，今天的日落明显比那天要好看。

远处的舰艇，正好映衬在落日余晖中，显得孤独却又自豪。

本以为今天只是一场普通的日落，在旁人的提醒下，才得知，今天有日偏食，而 抚远 的日落较早，正好赶上了日偏食日落，难怪刚刚看着太阳就有点不对劲，我还以为是自己眼花了，长焦拍摄暗光的日落，这回终于看清楚了，真的是日落时分的日偏食，真是非常的幸运。

抚远 也有机场，这是祖国最东边的机场，机场距离 抚远 市区有三十公里左右，叫做 抚远 东极机场，2014年正式通航。

为什么说是最孤独的机场呢，因为每天只有一个航班在执飞， 上海 飞往 抚远 经停 哈尔滨 ，到达之后马上返航， 抚远 飞往 上海 经停 哈尔滨 ，由国航执飞，机票不算贵，八月份旺季的价格， 哈尔滨 — 抚远 390元 ， 上海 — 抚远 940元，江浙沪的朋友们强烈推荐这趟航班，比坐火车方便多了省去了中转 哈尔滨 折腾的麻烦，而且价格还便宜。

整个机场的地服人员，就服务这一个航班，航班到达，下客，打扫，上客，立即返航，这一个航班结束，机场一天的工作就基本结束了。

在飞机上俯瞰 三江 平原，非常的壮阔。
一路向东，追寻最东的旅行就这样匆匆的结束，再见了 抚远 ，再见了东极，还会不会再来，或许吧~

买票的时间晚了，没有买到 抚远 直接回 上海 的机票，最后还是回到了 哈尔滨 中转，顺便再和 哈尔滨 说声再见，下次应该还会再来，来 黑龙江 旅行，看雪不错，避暑也不错，一想到回家还是三伏 天台 风天，真想住 东北 再多待几天。

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