这些年，两次自驾车进藏、进疆，三次行走青藏高原，一次次完成了艰苦而愉快的长途旅行，不仅克服了高原恶劣气候环境，对人身体健康影响。还全面考验了国产汽车的性能。
这次驾驶爱车——GS8（2017款 320T 两驱豪华智联版），历时32天，行径川藏线、新藏线、新青线，行程11826公里。虽然这次自驾游活动结束已有时日，但那一路翻山越岭一览“众山小”，登上“地球三级”珠峰大本营；行走“天上阿里”,穿越“无人区”；驰骋大漠戈壁，领略塞外江南、大美青藏高原风光的情景仍然历历在目，更有车友和圈内知名人士点拨，我将这次自驾的帖子整合编成合集，供大家参考，希望能有所帮助。同时希望给GS论坛增加些人气——这是我的初衷。

自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（川藏线川西高原篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110089#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（川藏线拉萨东段篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110143#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（走进拉萨朝拜圣城）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110205#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（川藏线拉萨西段篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110278#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（新藏线篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110334#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（漫游喀什格尔古城）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110372#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（新疆独库公路篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110402#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（新疆北疆东疆篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110471#pvareaid=2174305
自驾大西北，再遇川藏线、新藏线、新青线（青藏高原篇）游记链接：https://you.autohome.com.cn/details/110532#pvareaid=2174305
 自驾大西北，再遇川藏线—新藏线—新青线（ 阿坝高原篇）游记链接：
https://you.autohome.com.cn/details/110587#pvareaid=2174305

自驾大西北，去领悟自然风光和神秘的宗教与文化，探秘受人神共居的人间天堂；去西域大漠黄沙中聆听驼铃叮当，在塞外江南惊醒梦中人；去青藏高原瞭望那茫茫草原、巍峨高山、清澈湖泊，了解“是谁带来远古的呼唤”。

自驾大西北，目的是观赏祖国大好河山的风景，了解人文社会的风情。当西部道路建设的不断推进，一座一座高山被贯通，一条一条高速路相继开通，昔日的“天路”将荡然无存。随着商业化和城镇化的快速发展，原始的人文地理风貌也将随之改变，恐怕要不了几年，很多景观也和茶卡盐湖一样，全是人潮和商业摊点。我们很庆幸在盛世中国今天，和谐社会制度之下，完成了两次进藏、进疆，三次行走青藏高原的壮举，实现了人生必去圣地西藏的夙愿。

自从成为有车一族以后，不论是代步还是自驾游，国产汽车是我的选择，20多年里先后拥有众泰2008、海马骑士和现在的传祺GS8。我喜欢SUV，而国产SUV空间够大，车型选择性大，同等价位的车型，选择合资车就仅仅买一辆最低配的车型，不管是手动挡还是自动挡，往往在动力配置上要比合资车型要丰富得多。当然选择国产还是兜中无钱，看中的是无论是用车成本还是保养成本，都符合我的预算。
2017年入手的这台传祺GS8（ 320T 两驱豪华智联版），虽然时间不长，东到华东地区， 从舟山群岛沿海岸线到达山东半岛。西到西藏、新疆和青海。经历了沿海潮湿高热、高原极度缺氧路况的考验，感觉这车确实皮实耐用。