夏威夷当地时间8月29日，在抵达夏威夷的第五天，我们开启了一次欧胡岛自驾之旅。本来出发之前，我们已经在租租车预定了两天的租车，一天是福特野马，一天是吉普牧马人，两款车均是夏威夷自驾热门车型。但第一天因为飓风原因行程推迟不得不取消，第二天因行程临时调整原因同样遗憾取消。然而，作为众多旅友推荐的必玩项目，我们不想留下未曾体验的遗憾。于是，27号我们在租租车重新预订了29号的福特野马敞篷版。并去租车公司enterprise柜台现场进行了咨询，确认当日可以取到该型车。
早7点，按时到达租车公司取车前台，此时已经有人排队，办完取车手续后，等待工作人员取车，因车不是在取车柜台所在的停车场，而是在另外一个停车场，需要工作人员现场去取，所以等车的时间稍长。
快8点，终于取到车，一辆白色敞篷福特野马。租车工作人员讲解了相关车辆的基本性能配置及使用指南，同时简单检查了下车辆仪表，里程表显示约13000多英里，算是一辆比较新的车，车况应该说是不错。此外，取车时油量约在油表中间位置，工作人员告知还车时油量基本在该位置便可。验车流程结束后，我们正式上路，开启一天惊喜与惊悚之旅。

29日是飓风莱恩过境夏威夷后，难得的一次全天晴天，当天阳光明媚，海水碧蓝，惠风和煦，真是自驾的绝佳天气。
原先我们预定的线路很简单：主要走欧胡岛东线，途经恐龙湾、卡鲁阿海滩、大风口，然后原路返回。但“计划不如变化”这句真理此次再次完美应验。总结而言，这一天的行程“变化多端”，高潮叠出，惊喜不停，惊悚不断，成为此次夏威夷之行最为难忘的一天。
以流水账的形式记录下今天的行程：
一、恐龙湾及沿海公路
出了取车的停车场，先奔恐龙湾。
在这里，第一件事需要吐槽的就是导航！
听了租租车的推荐，下载了离线地图，但实际用起来发现真的不好用，甚至连左拐还是右拐都搞反，最后只好用了苹果手机自带的地图导航，但这里也存在一个问题，就是导航不精细，比如多个岔路口时，不会像国内那样提前提示从哪条车道走，此时，如自己提前预判不准，在加上对国外的路标不熟悉，就特别容易走错路。当日，我们就是吃了无数次这样的亏。另外，一定要对当地交通规则要深入学习，特别是对转弯道要提前预判，以免“误入歧途”，我们最深刻的体会就是自驾过程中的一次错入拐弯道导致直接开到美军基地门口。
刚出发后不到10分钟，就吃了导航两次亏，磕磕绊绊后，总算走上了去恐龙湾的高速路，刚到恐龙湾门口准备拐进去，就见到工作人员在摇手，指挥车辆前行，原来车位已满。第一站恐龙湾就这样擦肩而过。这里需要提示大家，据说恐龙湾7点半以后再去基本占不上车位，想去的话一定要趁早。
路过恐龙湾后，一路沿海公路，景色美不胜收。公路旁还专门设有可停车的观景台，可以停车观景。

二、卡鲁阿小镇和卡鲁阿海滩
沿着沿海公路，一直开到卡鲁阿小镇和卡鲁阿海滩，小镇据说是原白宫信访办主任奥观海的故乡，海滩很漂亮，人不多。

三、H3公路
离开卡鲁阿海滩，就近在小镇找了个加油站，本来打算加30美元汽油，结果一直加到跳枪才25美元，这么一算，一箱油加满估计最多也就50美元左右，折人民币不到350元，美帝汽油真是便宜！
H3公路沿线高山耸立，沿路前行，如同驶入《了侏罗纪公园2》中的恐龙岛。

四、珍珠港
沿H3公路一直前行，误打误撞到达了珍珠港，想着昨天已经来过珍珠港，但是因为时间所限没有参观太平洋航空博物馆，趁此机会可以正好弥补一下。直接导航到博物馆，驾驶上一座大桥后，赫然发现前面一处美军检查哨，原来博物馆在美海军福特空军站内，社会车辆无法进入，只能通过纪念馆安排的大巴集体进入。被岗哨拦下后，要求出示证件，急忙解释是游客，想去看航空博物馆，结果因为不了解情况而错入。美帝大兵们很友善，要求出具护照，不过仅看了看护照封面，甚至未打开查看其中内容，便直接引导我们原路返回。
开了一上午车，太累，于是在珍珠港将车停入公共停车场，简单休息了一会后，驾车返回威基基海滩。

本来，按原来安排，此次自驾游记将到此结束。然而，中午我们接受了两位此次夏威夷之行同程两位女士的邀请，下午再次出发，开始一段与上午体验截然不同的行程。

五、乡村公路
下午3点，启动野马引擎，我们再出发。此次人数已从两人已变成一行四人，按某位女士的安排，出发后，我们驾野马直接奔向欧胡岛北岸的冲浪小镇，目标是小镇上的史努比店。经历了走错市区转弯道折返、H2高速堵车、误入转弯道再闯另一处美军基地大门等突发情况后，野马驶入了一段绝美乡村道路，道路两旁芳草如茵，视野辽阔，原野与山海同框，宛如美制大片。

六、日落沙滩
小镇史努比店shopping完毕及寻虾饭未果后（找到了地方但已经关门），再往日落沙滩，日落后，已近7点。黄昏中，驾车返程。

野马配置自动大灯功能，随着昏暗降临，前照灯自动开启，照亮回程。

回程路途，则是一波三折，心情也随着去程的惊喜转换为回程的惊悚不停。状况首先从H2高速路出错口开始。因为夜间行车参照物的不明、一天游玩的疲劳加上导航的“水土不服”，我们开始不断走错路，期间一次次按照导航修正路线，又一次次走入或者走出错误的路口。幸好，同行的一位女士是一位有着6年驾龄的老司机。于是，我们找了个停车的地方，更换了驾驶员及导航员，总算有惊无险地回到了威基基海滩，当还完车时，已经是晚上9点多。

此次，是我们第一次在夏威夷自驾，也是第一次在异国他乡自驾。对于此次欧胡岛租车及自驾体会，有几点心得想和大家分享：
一、关于租车的预定时间。
如果想预定热门车辆，建议越早越好，一方面是指要早租车，一方面是指早取车。比如我们此次租到的野马是一款热门车型，晚了可能订不到了，27日我们也是在租租车及租车公司现场均进行了查询，只有enterprise这一家29日有车。另外，即使现场订到了，价格也会比早定要贵。比如，我们原先在国内出发前预定的价格是600多，27日再定价格就已经涨到800多了。
二、关于车型和车辆颜色。
对于车型，如同上一条提示，要早一点去取，否则如果预定的首选车型已经租完，就只能接受租车公司提供的同等级别的车辆。对于车辆颜色，同样可遇不可求，我们当时最想要的是红色野马，但租车公司工作人员明确告知没有红色，只有白色和灰色。这次我们取到的野马就是白色。
对于夏威夷欧胡岛自驾，如果走东路或者西路等沿海线路，或者走乡村公路，建议租敞篷车，比如福特野马敞篷版或者大众甲壳虫敞篷版等，理由很简单：拉风！
三、关于取还车。
一是关于取还车时的油量，这次取车时油量约是油表一半，与国内相关指南中说的满油取满油还是有一定的区别。对此，我认为只要还车时油量不要低于取车时过多，租车公司一般不会过于计较。此次还车时，办理小哥也只是简单地询问了下取车时油量情况，确认未超量用油后，就爽快地收了车。
二是还车不受柜台下班时间影响，租车公司柜台一般可能下午3点就下班了，但这不代表3点以后不能还车，届时就按租车公司的指示办理就可以了。另外租车都是一天起租，当天取当天还也算一天，没有分时租赁的说法。
四、关于福特野马的驾驶感受。
福特野马是一辆典型的美国肌肉车，超跑外形，但实际在美国是平民价格。在国内该款车辆相比于其他跑车价格也同样很亲民，是一辆典型的平民跑车。
该车的驾乘感受首先就是方向盘硬，档把也很硬，座椅也很硬，总之驾驶舒适度并不好，完全不适合家用。但该车的颜值确实很高，外表设计非常经典，充满力量感。我猜无论在美国，还是在国内，买这车可能只有三个理由：要么是为了颜值，要么是为了情怀，要么就是玩车一族。
其次是该车适合两人乘坐，如果四个人乘坐，坐后排的最好是小个子，因为是跑车，后排座位空间实在是太小。
另外就是车上不要放一些轻便的东西，防止风一刮就飞，毕竟是敞篷车辆。
五、关于夏威夷公路的行驶感受。
在夏威夷开车，大家普遍超速，但一般而言行车习惯比较良好，多能相互礼让，在国内开车养成不良习惯的，比如不礼让行人、随意变道、随意停车的，建议在美国这样法制严格的国家要改改毛病。
总体而言，在夏威夷自驾中，我们既领略了夏威夷优美的自然和人文环境、也体会了美帝人民良好的行车习惯以及美国悠久的汽车文化， 建议去夏威夷旅行可以好好体验，相信会不虚此行。

最后，以数张夏威夷即景结束此篇自驾游记。
再见，热情而美丽的夏威夷！