写在最前面
本人比较懒，文字功底也比较差，本来是不想写游记的，但是回来想想自己走过的这条游玩路线，有多少人走过，却在网上留下的信息寥寥无几，别的不说就算是给后面游玩的人提供一点有用的参考信息吧。关于进藏估计大家都有相似的情节，对进藏感兴趣也是通过网络看到各种进藏的贴子，被各种令人震撼的美景和神秘给深深的吸引。曾经也策划过多次，但都因为这样那样的原因都没有实现，也只好每天看贴品味西藏。时至2018，宝贝姑娘6岁了，各种条件成熟点了，年初就开始计划利用十一假期拼年休假进行一次全家内地探亲自驾游，结果十一临近找领导说请假的事情，直接给否定，半年来的精心策划和准备全部泡汤，原本计划20天的自驾游时间硬生生给剥夺到还有7天，怎么办？改变路线为短途旅游，因家在云南芒市，旅游的范围也就只能限定在云南及周边比较近的省份，首先考虑了广西、贵州，但怕十一期间人多果断放弃了，后来把目标瞄准了川西稻城和西藏，在神秘西藏的吸引下选择了西藏短途游（后来实践证明我的选择是正确的，据说今年十一期间有30万大军涌进稻城、丽江，想想都怕）。其实，我也是离出发前一星期做出进藏游的决定的，因进藏的准备工作和在内地游的准备完全是两码事情，在内地游完全可以不做任何准备(带够钱就行)，说走就走一点问题没有，可是西藏完全不同；出发前一星期的时间几乎全部都是在搜集各种路况信息，最重要的是我了解到丙察察路线新修过，普通轿车都可以通行，就是这个有利因素给了我闯丙察察的勇气，其实在云南在的时间长了，什么样的烂路都见过了。我的要求不高只要是能让汽车四轮能硬性接触的路就是没有什么问题，怕的是遇到容易打滑、馅车的路，通过网络上不少网友发的照片可以确定，这样的路不会有问题。然而，这仅仅不到一星期的准备，也只是草草不充分的准备，导致了后来不少的麻烦。
关于路线
关于路线，我选择丙察察藏南小环线主要是因为：1、时间有限，我只有国庆7天的假期，没有多余的时间，线路不能太长；2、要避开国庆人流高峰区，丽江、香格里拉......太热门了，个人觉得在黄金周去就是遭罪，不但玩不好，宾馆等什么都涨价花不少钱，还不一定花钱找的到，想想还有什么心情玩啊，所以必须是一个冷门的线路；3、不能太冒险，毕竟是出去玩，安全第一，不是去寻找新大陆，不能有太高的风险在里面，在决定走丙察察线之前就已经做好了心理准备“行就走，不行就撤，绝不勉强”。目前，丙察察路线应该说是一条比较安全的线路了，新修过后难度和风险大幅度降低。
，出发前规划路线一直用百度地图，这一段路根本没有啊
，坑害了我，强烈支持高德地图
。一天之内穿越了常绿阔叶林带、针叶林带、高寒草甸、高寒荒漠等几个垂直气候带，早上热带时穿T恤，下午穿冲锋衣看下雪。Day1: 失算的开始，芒市-福贡
Day2:失算之后又添意外，福贡县-丙中洛
因自己功课做的不到位，疏忽了怒江修路的信息，原先的行程全部乱套，在福贡县重新整理路况信息，得知福贡到丙中洛全程修路，但是由于路程较短预计下午7点之前可以到达，可是人算不如天算，意外到来是不分时间和原因的。为了不耽误行程，早上8点准时出发，经过一路的堵路颠簸，当天下午16:00到达贡山县，在贡山县加满油（当天只有95号油）出发往丙中洛，45公里的路程计划3小时到达，结果走到中途，道路施工分时段放行，一辆轿车违规前行驶入施工路段，一台挖掘机在挖山坡时山坡突然塌方，挖掘机紧急后退把后面的轿车给压瘪了，因此引发交通事故等交警来处理，交通中断，等交警处理完，重新调挖掘机来挖开道路，已经是3个小时以后了。又是一天，被意外给折腾的走夜路，晚上22点到达丙中洛，找家宾馆入住。继续....
Day3:丙中洛-察瓦龙-察隅县
苦尽甘来，好的东西总是不那么容易唾手可得，经历了两天的痛苦煎熬后，终于到达核心路段，上图
过了检查站就到了察瓦龙乡，到达察瓦龙乡大概是13：30，在丙中洛遇到了开机车穿越丙察察的两口子，他们是从察隅县过来的，问他们路况，说是我9点出发，下午5点就可以到，所以在察瓦龙没有住宿停车半小时吃点东西继续前行，由于没有对路程进行正确的估算，又导致这一天在高原上半夜赶路。
在这个垭口之前遇到一个大车坏半路了，有6-7个藏族的小伙子，拦下我的车问我可不可以帮带4个人，告诉他们只能带一个，说实话真不想让他们在那么高海拔还又冷的地方待着，只是我也有我的苦衷，4个壮汉，对我们一家3口，黑夜还在无人区，在这些地方是没有法律约束的，安全起见放弃了带他们，再说了我的车也真带不了那么多人。
Day4:察隅县--然乌镇
由于连续3天行车时间都超过了10个小时，这一天主要以修整为主，在察隅县睡个懒觉、吃早点，洗洗车，加油，察隅县加油要登记身份证，10点钟出发。要去下察隅玩要检查边防证，想去玩的，提前准备证件。
Day5:然乌镇-芒康县
，海拔5000多，气温低，风还大，玩了才10多分钟，看看小朋友嘴唇发青，被冻的嗷嗷叫，不玩笑，赶快收场下撤。
因几次堵路，今天又赶夜路，到21点到了芒康县。途中遇到两个修路的武警，一个老家山东的，一个河南的，拦车问可不可以搭车，果断给搭载，首先是对他们信任，其次是他们一年四季在高原上修路不容易，天黑了还在路边等战友来接，何况战友还在前方20公里的地方摸黑修路，还没有完工，等到战友来还不知道什么时候。
Day6:芒康县-剑川县
此次出行的目的，主要是丙察察，在离家近的地方不是游玩的对象，这一天全部就是赶路了，基本上没有玩什么，由于是黄金周在香格里拉、丽江已经游客已报表，所以选择了在剑川县住宿，还是很不错的。
，还好我的车车不是油老虎
Day7:剑川县-芒市 小结
离家越来越近了，近处的地方以前都玩的差不多了，一路赶回家，第二天上班
最后还是小结一下吧，此次出行藏南小环线，丙察察进滇藏出，共行程2371公里，用时7天，共花费2995元，其中：住宿698元，加油2010（其中最后530元的油是在快回到家时加的），其它的就是吃饭等零星花费。
提醒大家注意的事项：1、出发做足功课，设计规划好路线、行程；2、要走丙察察，2019年底以前最好不要走怒江，修路，路很烂，可以了解一下走德钦到贡山县的公路，直接到丙中洛，新修的毛路，听说比怒江的路好走，就是有时会大雪封山或滑坡，出发前请先了解；3、使用高德地图，有丙察察的线路，并且下载好需要到达地区的线路，进藏之后路上基本没有信号；4、如果时间允许的话，丙察察线分两天走，可以玩的更轻松一点，中途可以住察瓦龙或者目若村（两个位置都不在路程中间），有条件可以在85到105公里段露营；5、现在的丙察察已经不是硬派越野车的天下了，普通轿车选择好季节也可以轻松实现，路上我遇到过五菱宏光；6、进藏的朋友完全可以考虑这条线路，同是到然乌，丙察察要近，滇藏线车多路还险，关键是的风景不如丙察察。7、还需要了解什么情况，问我，知道的必回复。8、谢谢浏览。
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