都说经济独立之后，所有的一切都能自己掌握。掌握自己的人生，支配自己的时间。不过作为社会的一块砖，工薪阶级能够用远足的也只有十一和春节两个长假。（我真可怜。）有了自己的家庭，承担的责任和想要努力的方向也会催促着你拓宽眼界，那么旅行就是一种成长的方式。（升华一下）
从2008年到现在，10年时间。我自驾走过除 新疆 、 西藏 和 宁夏 外的 中国 所有省和 欧洲 、澳洲、马来西亚 。本想着再踏足一下其他国家。今年十一本想着再踏足一下其他国家，但因为老婆单位需要提前申请才能拿到护照，只能暂且搁置。但是！这不是组织我前进脚步的小门槛，我一激动，决定带着老婆孩子丈母娘和儿子好友一家开开心心出城去。本次旅程由沃尔沃V90和标致3008带着我们五大两小看壮美河山。

十一嘛，吃螃蟹最好时候，我就想着沿海游，带儿子看看海、坐坐船，多好。从 北京 到 大连 然后坐船去 烟台 青岛 ，然后回京。这行程，完美。船票都订了，但听朋友说无论 青岛 还是 大连 ，十一期间人会很多，而且天气渐凉也未必能下海，就临时改变了行程，甚至连方向都变了，从东部改为 西北 ，最终的目的地就变成了美丽的 宁夏 。 宁夏 我正好没去过，就这么愉快的决定了！

躲避高速拥堵，安全第一！所以出发日期提前到9月30日。出发前要检查好车辆，尤其是轮胎和刹车，坏半路上就凉凉了。对于车呢，最好在旅行开始前保养和检查一遍，然后准备好旅行要用的手台、拖车绳、充气泵、铲子、应急启动电源和一大瓶自制玻璃水。车的工作做好了就要准备人的了，家里两位女士准备了很多吃的喝的，提前一天晚上，去迪卡侬给儿子买了个防晒的帽子，老婆还给我买了防风沙的头巾。回家踏实睡一觉，我们就驾驶着一部沃尔沃V90 CC出发了。

9月30日，出游第一天， 北京 — 榆林 。一起床就发现，今天 北京 的天气特别好，非常适合出游。往后备箱装东西的时候挺忐忑的，因为太多了怕后备箱装不下。怎么能收拾出这么多东西？我拿了一个登机箱，老婆和儿子一块拿一个托运箱，岳母自己也带了一个托运箱，除此之外还有两大袋吃的，我的应急启动电源，拖车绳，一大瓶自制玻璃水……

当我放完第一个托运箱的时候发现这车太适合旅行了，两个托运箱能并排码放的车我还是第一次见。装好行李，我们和小伙伴一家约好我们从东四环出发，他们从 门头沟 出发，到京昆高速 定兴 服务区见面。

我们先从五环上京港澳高速，经过廊涿高速到达京昆高速 定兴 服务区，一路云淡风轻，风景独好并且没有堵车。

到了 定兴 服务区，跟小伙伴一家汇合以后，简单休息又踏上行程。计划是从 五台山 走，直奔 榆林 ，也是这么执行的。起初一切顺利，但在快到 五台山 的时候，发现 山西 河北 交界长城岭隧道警察封路了。询问得知隧道内大卡车因为三车追尾着火了。拿高德导航发现这一段双向都封路了，看来事故很严重。……希望没有人员伤亡。

旁边大车司机说已经堵了两个多小时了。哪能怎么办，我们也只能跟着等。不过孩子们玩得很开心，都到高速中间的隔离区域玩沙子去了。小朋友似乎天生的喜欢玩沙子，看来这次定 宁夏 真是个机智的选择，这次 西北 之行让他们玩爽喽。

堵车将近五十分钟的时候，从应急车道来了俩小车从大车那儿往前面加塞。这种情况我不得不吐槽一句，已经堵成这样了，这个时候加塞真的是有点不要脸，你要是真着急，你开到隧道里一块救火去得了。就在这俩小车加塞过来十几分钟时，路通了。总共耽误了一个小时四十分钟左右。有人会问我让没让这俩车，我让了一个，挤住一个😁哈哈。

夜间进入 山西 太佳收费站之前，遇到了本次行程中的第一次小惊险，这也显示出这块高速公路收费站设置的不合理之处。因为还有几个小时就到小客车免费时段了，所有小客车 通道 都被封住了，大货车和小客车只能从两条 通道 通过，明显是人为制造的拥堵。在行驶过程中，总会有不规矩的车从左右两边开到收费站之前往 里加 ，不知道这些人是不是上厕所也不排队去加塞，一看就没被打过。我跑题了。就在我马上进入收费 通道 的时候，左边的卡车突然 大方 向往 里加 ，我按住喇叭，停车。卡车在我车头一拳的位置停住了。

我下车直接爬上卡车把司机吼下来了。卡车司机说没看见我，说他跟着前面卡车进来的，我就据理力争但是发现没用。我说：“你倒回去！”他说：“后面堵着呢，倒不了。”“那你把方向盘掰过去。”司机听话的掰回去。我也在360度影像的帮助下钻过去了。

从天亮开到天黑，终于安全抵达 榆林 ，找到预订的酒店，早早休息，第二天还要赶路去 银川 。

这一天下来，沃尔沃V90 CC给我印象深刻的地方很多，例如舒适带按摩的座椅、驾驶辅助和宝华韦健的音响。

高速公路除了自适应巡航之外，有一个领航辅助功能。打开后，它会看到地上的线，油门刹车和方向都不用驾驶员控制，自动保持车距，有弯道的时候还会自己顺着线转弯，只要驾驶员手扶着方向盘，一切就跟自动驾驶没有区别。这时候打开座椅按摩，可以选择多种按摩的模式、力度和速度，再打开音响，听着歌。我这么说是不是很嘚瑟？但就是这么舒服呀
而且这台车上的音响是我开过所有车里听着最舒服的，按我儿子的话说，这台车听音乐声音像从外面传过来的。这得益于音响的模式选择，可以模仿1935年建成的 德国 哥德堡 音乐厅的音质，空间立体效果非常好，再配上优秀的音质，堪称完美。
下车后，我跟后车的驾驶员张轩同学说：“后半段都是这车自己开的。”他说：“我知道。”我问：“你怎么知道的？”他说：“它自己开的时候离左 边和 右边的线宽度一样，一直保持正中间开。”“那我开的时候呢？”“左右乱晃……”哈哈。

疲惫的第一天结束了。第一天路况一般，尤其 陕西 段，体力耗费比较大。推荐一个超级饮料—嗨棒。荷兰 进口，困了累了来一罐。

10月1日，出游第二天， 榆林 — 银川 。起床吃过早饭后，退房、上车、出发赶路。

从 榆林 经过 靖边 一路向西就是 银川 。

陕西 境内测速器非常多，而且在路中间测速的那种居多，等你发现它的时候，它已经给你拍照留念了，各位一定控制车速。不仅如此，区间测速也不少。

出 陕西 进入 宁夏 以后，视线就非常开阔了，测速器嘛……大家高速驾驶一定注意安全。

抵达 银川 之后，我们先到酒店办理入住后就前往第一个景点—回乡文化园。这个是当地人推荐的，里面有一个清真寺，可以去了解一下，拍拍照。但是如果您去过 阿布扎比 ，这里就可以忽略了。

看完景点，到了振奋人心的吃饭时间了，我的自驾游路上基本都吃零食，按我老婆的话说“跟军训似的”。点评精挑细选，找到一家红柳烤串，果然名不虚传，强烈推荐。

不仅肉嫩，而且一口下去满嘴留香，一斤78元，能穿10串左右，我们要了一斤普通的，还要了一斤88元的羊羔肉，简直棒极了。吃完结账发现价格挺合理，五个大人两个孩子，吃了394。

吃完饭出饭店的时候，在门口看到一台沃尔沃940。这车还是小时候记忆中的大街上跑的。后驱车，一代经典，可惜轮胎都没气了，基本报废了。

开着车，到中阿之轴走走，体验一下不同的文化，一条很漂亮的长街，适合拍照。

我们去的时候有点冷了，所以就没停留太久，消消食就回酒店休息了，舟车劳顿需要赶紧补个觉。

10月2日，出游第三天， 银川 。起床吃完早饭，我们一行人驱车前往黄沙古渡旅游区。

大概车程一个多小时，其实也就四五十公里，但中途修路，耽误了一些时间。

如果前往这个景区，早上出门之前可以去网上看看，团购一张票能省不少。到达景区，马上换票，人山人海，还有加塞的。我好像每天都说加塞这事，有点矫情了。

这个景区建议比较懒或者体力不太好的朋友别来，因为进去以后就要按照既定路线走一圈，没有回头路。换句话说，第一个景点只有去第二个景点的交通工具，所以必须转完一圈才能回来。但是，对于喜欢玩的朋友，这个地方一定不能错过。门票价格公道，性价比高，超划算，而且特别有意思。

刚进大门先坐冲浪车，兜里的东西一定放好，否则就会飞出去，坐上卡车就跟上了贼船一样，冲大坡的时候屁股会离开座位，全靠安全带绑着。

下车以后坐竹筏，快艇，马车，水路两栖车，沙漠越野车，骑骆驼……太多项目，一整天都怕玩不完。一早去，出门天快黑了。

怕老人和孩子累，我跟另外一台车的司 机张 轩同学各自去开车，结果挪车的时候发生汽车撞大石的惨剧。

我停车的地方，旁边有棵树，我倒车躲着树走，发现后面太窄，往前上一把，没注意树前面还有个那么大的石墩子，那么大。就听见“咚”一声……下车检查伤势，蹭到的地方是保险杠上凸出来的。

这时候发现了V90 CC设计的合理之处，这样的凸出左右各有一个，如果轻微碰撞，就不至于撞到保险杠。如果力度再大一点，撞到保险杠，会发现车灯比保险杠还靠里，能够被保险杠保护到。注重安全的品牌，魅力就在于此吧。

从黄沙古渡旅游区离开，回到 银川 ，去了当地有名的连锁餐厅—国强手抓，尝一尝地道的手抓肉。

菜量不是那么大，味道吧，四个字形容——“入口即化”。真的特别香，一点膻味没有。就连不爱吃羊肉的人，都觉得很香，因为特别纯正。羊杂汤和炒羊肉片也很地道，总之，这里的肉确实不一样。

茶足饭饱，回酒店休息。

10月3日，出游第四天， 银川 — 阿拉善 英雄会— 中卫 。

从 陕西 开始，一路能看到很多贴着 阿拉善 英雄会车贴的车，既然到了这附近，就去凑个热闹吧。

银川 到 阿拉善左旗 没多远，一百多公里，出 宁夏 ，进内蒙，有个有强烈地域特征的经幡在一个休息区，可以下车拍照，很好看，正好下车活动活动。

休息好了继续前行，快到 阿拉善左旗 的高速口的地方堵车堵到怀疑人生，几乎高速路上所有的车都从这里下高速。

下了高速跟导航又是一路向西，路况也是越来越好，没多久就能看到 阿拉善 英雄会的标识。一直往里开，跟着车流和路标就到了。停车场车位充足，停好车就可以溜达进去了。提前报名的，车子还能再往里开，我们临时决定的，车就要停远一点了。

因为正式的活动还没开始，所以转了转，拍了拍，看了看，玩了两个小时就出发去 中卫 了。

从沙漠里原路回到 阿拉善左旗 ，可以选择一直走高速，也可以走一点高速下去走小路，我们选择了后者。

沿着X751一直开，旁边是宽阔的草原，还有风力发电的风车，一望无际，美不胜收。

开到一半的时候，能看到一个特别有趣的地貌特征，前面是沙漠，后面是草原，我们就在分界的这里靠边停车，下车玩耍。这条公路基本很平，偶尔有坑，车速注意控制，否则不小心把轮胎颠坏了会造成不必要的麻烦。一路上一百多公里只看见不超过10辆车。下车以后可以拍拍照，但旁边有铁丝网的地方尽量别越过去。此时正好赶上夕 阳西 下，美极了。

拍过照片，开车继续前行，又看见一个比较宽的地方，下车带孩子玩一了会儿沙子。直到天色渐黑才继续上路。

黑暗中开了一个小时，路上是一片漆黑和我们两台车。我在对讲机里跟后车聊天：“如果现在突然车坏了，手机又没信号，还挺可怕的。”后车回：“还真是。”然后他就不想理我了。我们在黑暗中忐忑行驶，最终平安抵达 中卫 。重新看到城市的感觉真好。入住酒店之后搜了附近的羊肉馆，发现不如 银川 的好吃。吃完也就回去睡了。

10月4日，出游第五天， 中卫 。来过 中卫 的人，基本都会去著名的 沙坡头 景区。可是我们发现那里人太多，决定去不远处的金沙海景区。

金沙海有一个绿皮火车旅馆，愿意的话可以住在那，大漠之中的一列绿皮火车，当然配备了空调等设备，不会真像坐火车的那种条件，应该是别有一番风味的。

这里有个小插曲，去景区的大路两边有卖滑沙板的，前面的喊40块钱，一家一家砍价，在后面找到一家25搞定。而且有心的同学能了解，用完了出来找他们，他们还能收。这个滑沙板也挺好，夏天能滑沙，冬天能滑雪，所以我的这个就不准备卖掉了，带回 北京 继续利用。金沙海景区距离 中卫 市区只有不到二十公里，这一天不用长途跋涉。到了门口有个挡车杆，看门大爷问我们是不是住宿，我们如实回答说不住，是来玩的。他直接开杆让我们进去了，停车还是免费的。到了真正的一望无际的沙漠，拍照，玩沙子，觉得快晒熟了可以去下面玩沙漠卡丁车、冲浪车、沙漠三轮摩托、滑沙、沙漠平衡车……如果你是这儿住宿的人还可以去前台拿个凭证，所有项目都半价。

在沙子里跑，完全可以把鞋脱了，这里的沙子特别细，不会有碎屑更不会有石头，完全可以放心。穿袜子或穿鞋子进更没问题。

不过像我一样穿的鞋是那种网格的材质，跑一会儿就得坐那倒沙子，因为沙子都从缝隙进到了鞋里，沙子太多就没地方放脚了。

可以用连拍模式拍一些好看的照片，带着沙子会很有意思。

孩子们玩沙子玩过瘾了，但是晒得够呛。所以一定提前准备好防晒，不论大人孩子。还有就是要带戴墨镜。

沙丘上面玩完，去玩沙漠项目，老婆和孩子去骑沙漠摩托。因为带孩子，只能工作人员骑，他们坐着。据老婆讲，工作人员开得很快，儿子还欢呼来着，但突然哭了。当时我老婆问他是害怕吗？儿子说不是，因为帽子飞了，丢了。然后我老婆回他帽子在我手里呢，儿子就又继续欢呼雀跃了……

回来之后我带着儿子又坐了一趟沙漠冲浪车，儿子觉得没有前两天那个刺激。然后又带他滑沙，一边滑一边高兴，滑完说还想滑。从小就喜欢一切刺激的项目，但是也没见胆子大，到哪都怕黑。

就这样，快乐的沙漠之行就这么结束了。

返程路上去了一家叫做阿西的餐厅，炖的羊肉特别好吃。

吃完把车放回酒店，走着去 中卫 鼓楼看了看。

虽然城市不大，但是规划的挺不错，就是开车的和骑车的比较随性，上路时得多注意。路上遇到超市大采购了一次。超市出来又饿了（其实是馋了），想吃串，于是去了巨坑的 中卫 小吃街。

具体有多坑就不描述了，把串考得那么难吃还不一定是羊肉，比较崩溃。打了车回酒店，跟司机聊会儿天。司机说 中卫 以前就是一个小镇子，横着三个红绿灯就到头了，竖着就到鼓楼这块。现在横着一直延伸到 黄河 边，竖着也比以前长多了。聊着聊着就到酒店了，进屋洗个澡睡觉，明天就该启程回京了。

最初安排行程的时候只想着既然走了这么远，也别走回头路了。所以从 北京 出发，经过 陕西 ，一路向西到 宁夏 。回去就从 宁夏 北上。从内蒙回，还能多到达一个城市。旅行的意义不在于目的地，而是在于享受整个过程。

出发后看地图发现 榆林 附近有个波浪谷景区，有著名的丹霞地貌，而且现在也不要门票。马上对讲机沟通，临时改变行程，北上改为向东走到 榆林 之后再往北走。同行的朋友也痛快，跟着我走，一拍即合。

临近波浪谷景区发现这没开发的景区，路上全是让靠边停车的乡亲们，都说前面堵车过不去之类的。我没管，硬着头皮开，最后发现一个超大的免费停车场，可以横着停，也可以竖着停。（撒了花的停）

我要路上被乡亲们拦下，估计没到景区就走不动了，因为从老乡家到景区门口路程至少有三公里。从景区入口走进去，就可以看到各种丹霞地貌，另外一个丹霞地貌的景点恐怕就得去 张掖 了，所以这里的北京 车很多。走走看看，带孩子一定注意安全，有的地方很危险没有栏杆，所以我跟张轩同学看孩子，剩下三位女士进去走了一圈。

一直到走出来，最快也要差不多两个多小时，还要赶路。所以走马观花，出了这个景区。在来的路上还有水上丹霞，开车往高速走的路上经过一座小山，在山顶也能看到全貌。从景区返回停车场，有电瓶车送，价钱都是随便要的，你也可以随便砍，坐车也得十多分钟才能回到车上。我们简单收拾了一下，继续赶路去 呼和浩特 。

榆林 往 鄂尔多斯 这段高速基本比较顺利，只是到了 鄂尔多斯 之后，高速修路，所有的车必须下高速经过 鄂尔多斯 城区。挺宽的路，高速口放了个红绿灯，人为制造了拥堵。（让人生气）

排队排了二十多分钟，还有违章加塞的。 鄂尔多斯 城里还算好走，出城以后都是国道，尤其夜间驾驶一定注意中间有路口。偶尔有车会调头，还是那种如入无人之境的嚣张调头，“噌”一下就出来了，你 开远 光按喇叭，就像看不见、听不见一样，很自我。有时候还会直接横在路中间不知所措。这回我理解了为什么视频里那么多被直接撞飞的车了。国道走到接近 包头 ，就能回高速了。后面一路注意安全机灵点就行，路特别宽，四条车道，随便开。

到达 呼和浩特 ，经过一个特别气派的收费站，灯火辉煌的城市，第一印象很好，很漂亮。前往酒店之前我们搜索了一家评价很高的涮肉馆，名字叫作额尔敦。

来这儿吃绝对不后悔，只是注意有的店晚上10点关门，超过10点不能点单，所以比较仓促。但是因为距离酒店很近，就这样吧。

这家店的羊肉久涮不老，也不碎，也没有膻味，特别纯正特别好。调料也特别有仪式感，满满一桌子。大家吃得很开心。

吃饱喝足，去酒店办入住。我们住在巨华国际酒店，楼顶有个旋转餐厅。早餐就在那儿，早餐单卖是88元一位，但十一送早餐，所以非常划算。这个酒店一切都是五星级标准，性价比很高，推荐。我们到店将近晚上11点，地上地下都有车位能停。出门之前去酒店前台登记车号，车开到门口就会自动抬杆。

10月6日，出游第七天，也是最后一天。 呼和浩特 — 北京 。起床后吃过早餐，驱车前往大召寺。

这是藏传佛教黄教的寺庙，里面比较大，旅游来的人也很多，可以跟着别的导游听听故事，有兴趣也可以拜一拜。

从大昭寺出来，西边就是一个购物街和小吃街，可以买一点当地特色的小物件和小吃。

我们买了一些奶制品，个人建议先尝后买，因为每家的味道确实有区别。之后，前往回民区，去回民风情街看了看，中途路过清真大寺，如果有兴趣的也可以去参观一下。

后面有条街，有个熏鸡不错，分肉鸡和柴鸡，看个人喜好了。还有一家店，卖炸鸡腿，现做的，味道超赞。

小伙伴他们还在一家店里买了牛肉干和五个羊蹄。羊蹄走着路就给吃了，胃口了得。这一趟逛完差不多下午一两点了，上车直接往 北京 开。

回京可以选择G6和G7，两条高速内蒙段都很好走，一路畅通一直过了 怀来 。到 下花园 之前，从导航就能看到前面的路红透了，八达岭路段还有一起事故。临时决定直接下241省道，往雁翅走，其实也可以往 昌平 走，正好能绕过堵点继续回G6京藏高速。不过我们没选，而是到了著名的跑山路线感受 北京的 门头沟 山路。中途除了儿子吐了没有别的事情发生，建议大家带孩子出门一定别和酸奶，牛奶也慎重。每次喝完酸奶或牛奶，儿子一上车就想吐。不知不觉就开到了 门头沟 ，发现路灯好多，异常明亮。感叹一下 北京 的路，之前根本没注意到。走到阜石路，更加灯火通明，顺利一直开到家门口，和一起同行的伙伴告别，回家睡觉。

这次行程下来一共3500公里，沃尔沃V90 CC的综合油耗是8.3，真是一部极其适合长途自驾的旅行车。装载能力超强，通过性又像一台SUV，操控性又接近轿车。自适应巡航，自动远近光，座椅按摩功能都特别实用。除此之外，智能进气格栅在寒冷的地方能够以最快的速度吹出暖风，还有四驱系统的保障。这台车有一些细节设计让我印象深刻，例如喷水口在雨刷器上，这样喷水的时候不会喷到天窗和侧面玻璃，而且只有在雨刷器向上的过程中会喷水，非常聪明、人性化。

自动远光可以把前方分割成很多的区域，根据需要照射单独的区域，最大限度的照亮前方的路，又不会影响其它车辆的安全行驶。晚上看着自动远光、近光调节特别有意思，感觉很忙活的样子。

最后还要提一句这台车装备的宝华韦健音响，是我听过的最舒服的汽车音响。上面有提到哈，再来感慨一下！

虽然这次假期时间不长，但合理利用也会让人生更加精彩不是。文章的最后感谢沃尔沃V90 CC的一路陪伴，它是我们整个旅行安全的可靠的伙伴，为我们全家的安全提供了强有力的保障，让我们这段旅程都很踏实，也让我们的旅程更加精彩！