川藏线，是318国道的一部分，被中国国家地理誉为“中国最美的景观大道”，而从成都沿着川藏线走一遭拉萨，是多少人的梦想。
时隔几年，再次自驾川藏线，参与房车江湖网组织的环中国自驾游集结赛（ACSC），沿途最美318国道的沿途美景。雅康高速虽未全线贯通，从泸定下高速还要继续走一段沪聂线，但从成都到康定时间已经缩短了一半了，真是可喜可贺。 成都出发，经过新都桥，秋天的味道愈发浓烈。就如上天打翻了的水彩盒一样，盒子里的各种色彩就这么自然的在大地散开，流淌……
藏族地区是当今世界上拥有佛塔最多的一大佛教圣地。长期以来，由于藏族佛教徒以造塔作为一种修德积福的途径，无论僧俗都热衷于建造佛塔。佛塔作为一种象征宝物，供信徒顶礼膜拜;同时又具有威慑力量能够压制一切邪恶力量的神圣之物，供藏族信徒们祈祷求助。
看到白塔就意味着已经到新都桥了，因为塔全身洁白，所以取名为白塔。白塔一直被藏传佛教所惯用,现已广泛出现在各处,代表圣迹出现过的地方。
造物主用山河勾勒出大地的轮廓，人类则用道路在上面绘制文明的地图。折多山，也被称为康巴的第一道关，对自驾者的技术和车辆都是不小的考验。
理塘
理塘县城海拔4020米，有着世界“高城”之称，号称是海拔最高的县城，但是，常走川藏线的人一般都不会选择在理塘住宿，据说即便是能适应高原的人在理塘过夜也会因高反而影响睡眠，理塘给人以谈世界高城而色变的感觉。在理塘西城门短暂停留继续向前。
如果你问我川藏线上最想拍的风光是什么，那我可能会告诉你是：姊妹湖。
只可惜到达姐妹湖时，光线不佳，云层厚重，无法拍出姐妹湖柔美风光。但仍然可以看到这里，绿色的高山草甸、变幻莫测的湖水、怪石嶙峋的雪山。
如美村
山坳中的如美村风景似是荒凉之地的一抹绿，难得的好天气，赶紧拿出航拍器材记录美景。
航拍视角下的川藏线，拥有着震撼人心的美。
飘逸的云彩、无垠的草甸、回旋的道路、安静的村庄、淳朴的藏民，一切都是最好的安排。
千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间。
怒江
怒江，上游藏语叫“那曲河”，几与澜沧江平行。不过要提醒大家过怒江大桥时大家切记不要拍照，这个是我们的军事要塞，川藏线上的咽喉。
传说中的怒江七十二道拐，十分震撼。在这里开车必须提高警惕，一边是高耸入云的业拉山，一边是波涛汹涌的怒江。
然乌湖
然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头，湖面海拔3807多米。无论早晚，然乌湖的景色都十分漂亮，
天妥村古堡
川藏线有很多自然风光、建筑，就如同这座天妥村古堡。遗世独立，不被打扰。
虽说川藏线上道路崎岖、伴随危险，一路上不停变换的美景总能让人心旷神怡、沉醉其中。
迫龙沟特大桥
迫龙沟特大桥，是西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥。作为川藏公路控制性工程和地标工程，迫龙沟特大桥的建成，缓解了川藏公路林芝段尤其是“通麦天险”的交通困难。
天险不再险，但那些惊险还历历在目。
米堆冰川，是西藏最重要的海洋性冰川，靠近川藏公路。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融汇在一起。
不知不觉行程过半，到达川藏下4000公里处时下起了小雨。烟雨朦胧，阵阵云雾在山中弥散开来。而我们，也在等一个最佳时机，记录下眼前的这些仙境。
鲁朗
鲁朗的美食也是必不可少的，石锅鸡。以手掌参和土鸡为原料，经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。
很幸运的在鲁朗遇到了彩虹，民间流传着到了鲁朗，会忘记自己的家乡赞誉，事实也确实如此。
鲁朗意为龙王谷、鲁朗藏语的意思是“神仙居住的地方”。素有天然氧吧、生物基因库和“东方瑞士”之美誉。
雨后的鲁朗空气异常清新，四处漂浮着淡淡的云雾，轻轻地遮盖在碧绿的山前，四处撒落的民居、小桥若隐若现。
到了夜晚，五颜六色的灯光点亮这个宁静的小镇，水面上倒映着建筑的影子，
远处的山间还飘荡着阵阵雾气，河边的谆谆溪流流淌在夜晚的风声中。
格萨尔古堡
途中经过著名的“格萨尔古堡”，这里是西藏林芝地区唯一的人文与自然相结合的景区，距今已有1600多年历史，是西藏最大的古堡群。
鲁朗发车仪式
天气晴好，偶遇藏族人收割青稞，青稞是青藏高原地区的主要粮食。
造访位于藏东南一座名为巴松措的小湖。巴松措的绿，绿的动人心弦。
看着这碧绿却清澈见底，碧若翡翠、又美得像绸缎的湖水，仿佛那所爱隔山水的南迦巴瓦，也曾轻抚这湖面，映入过她绝世的容颜。
结巴村
结巴村，乍一听就是住满“结巴”的村落，事实并非如此！相传，一朝佛之人独自转湖之后，将马鞍遗忘于此，次日，他沿途返回，竟发现马鞍还在原地等待。在他虔诚的心中，他认为这就是佛祖的指点，于是便在此安家落户。这朝佛之人也就顺理成章的成为了该地第一个居民，每当有人问及此地姓甚名谁，他只淡笑
这个原始，却犹如世外桃源的村落，仿佛是被时间遗忘的仙境。
依山傍水，古朴纯洁，一片湖蓝，一抹翠绿，风格独特的村舍小屋，没有一丝杂念的音容笑貌……简直不舍得离去。
新措
一大早驾车前往新措，一个尚未开发却极美的地方。汽车动力不足无法通过泥泞路段，只能将车停在半路再搭乘藏民皮卡进村。雨天修路恰巧前车抛锚而耽误时间，再转乘藏民摩托走小路前往新措。
路况实在太差连车带人翻到水沟里，之后穿着湿裤湿鞋冒雨拍摄了3个小时后，再次搭乘藏民摩托到我们的停车点，回程时汽车又被石头顶烂了机油滤芯，真是人在囧途之风光狗版 。
但是，看看眼前的景色，再难也值了。
因为完全未被开发，连能够步行的路都没有，每一步都是别人没有走过的，这种探奇的感觉非常特别。
卡西欧手表
这次自驾，携带了一款卡西欧PRW-60T-7APR手表。整个手表兼具运动与时尚的特性，能随时随地测算海拔、气压等数据，对于川藏线自驾是再合适不过了。
旅途中常常因为各种原因不方便时常拿出手机看时间，卡西欧手边可以说是十分方便了。戴起来不仅美观，还能防水，是旅途中的好帮手。
米粒山口
米拉山口，海拔5013米，不仅是川藏线的最高点，也是川藏线上最后一道天然屏障。
每个到达这里的人，都无法压抑内心的激动。因为过了这个山口，便一路下坡，前往拉萨或林芝了。
阳光照耀着山坡，蓝天白云让人心生欢喜，远处的雪山仿佛就在眼前。
布达拉宫
这里是离天最近的地方，日光之城拉萨，一座距今已有1300多年历史的古老宏伟宫殿，世界屋脊的明珠——布达拉宫。
公元7世纪，著名的吐蕃第三十三代赞普松赞干布在迁都拉萨后创建了布达拉宫。公元1645年，五世达赖喇嘛决定重建布达拉宫，经过多年不断建造堆积，直到1933年十三世达赖喇嘛圆寂后，才最终成就了今日我们所看到的布达拉宫。
阳光毫不吝啬的宠幸着这座城，我们在一旁的石凳边，等待阳光洒在布达拉宫的最美时刻。
功夫不负有心人，在夕阳时终于迎来拉萨最美火烧云。
高反灵
这次川藏自驾行，身体没有出现任何不适，离不开“高反灵”的帮助。
想走川藏的朋友，建议人手一瓶，预防高原反应。
索尼黑卡RX100M6
旅途中不愿抗笨重的设备，完全可以直接索尼黑卡RX100M6上路。不仅轻巧方便携带，摄影性能方面也十分出众。
哪怕是拍摄夜景，也完全不在话下。
华灯初上，布达拉宫又是另外一番景象，但无论从哪一个角度拍摄，都阻挡不了它的魅力。
松赞拉萨曲吉林卡酒店
展开全文
暂无评论，来做第一个吧