向往和计划了多年的西藏之行终于在2018年的秋天成行。去西藏自驾是每一个自驾游爱好者的终极梦想，素有“世界屋脊”、“世界第三极”之称的西藏拥有辽阔的山川地貌和众多美丽的湖泊，赋有宗教意义的神山圣湖，雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光令人无限向往。从西藏自驾回家一个多月了，出发前对318国道川藏线美丽风景的向往和对路上未知的担忧，如今都已成为我人生中最美好的回忆。
   一直以来，第一因为工作没有太长的假期，第二女儿上学的原因，始终没能成行。今年秋天女儿大四了，上半学期实习没课，正好有时间，于是和爱人请了公休假加上中间的双休日和国庆长假，才凑满了二十几天的时间完成了这次长途自驾游。原计划是去新疆的，等我新疆行程攻略做好，夫人临时改变计划，决定先去西藏，以后再去新疆。匆忙之间赶紧抽时间办好边防证，购买了一些吃的喝的必需品，短短几天准备好了所有物品，一场说走就走的旅行就这样开始了。
   关于高反：个人感觉没有必要太担心，只要没有什么太大的疾病，进藏基本不会有什么问题。我们一家三口去西藏既没有提前服用抗高反的药，也没有刻意锻炼身体，顺其自然，生活中有些事往往不必想得太多，顾虑太多，只能停滞不前。旅行就是一种生活态度，一切随缘。如果身体感到不适就改变行程，我觉得旅行目的地和风景美不美都不重要，关键要有一份喜欢流浪的情怀，喜欢一直在路上感受不同的风景和故事，人生就是要有丰富的经历，你的目光所及就是你的人生境界，当有一天我们老了，那时候回忆一定满满。
   关于车辆：只要有一颗进藏的心，什么车都能去，当然轿车走318塌方路段有可能会擦到底盘，但注意点也不是什么大事，如果是SUV那当然最好。我们一家这次三口单车自驾，没有同伴，主要两个原因，一是路途遥远，二是时间较长，不太容易找到同行的车友。不过多年以来，大部分长途自驾我们一家都是单车出行，自由自在，风景好随时停车，随心所欲。
   关于安全：个人感觉自驾川藏线最大的危险还是来自自然，最好避开雨季走318，山区落石塌方路段还是比较多的。还有就是遵守交通规则，最重要的两点，一是弯道驾驶要控制车速，减速慢行。二是弯道永远不要越线占用对向车道。这次我们在路上遇到多起交通事故，其中一次就是一辆越野车弯道速度过快撞到山壁，车轮掉进沟里，还好人没事。遵守规则是每一个驾驶员必须牢记于心的。
   关于行程：每一次自驾旅行，出发之前做一个行程攻略是必须的，但也只是参考，路上因路况天气和人为因素等变化，根据自己的实际情况随时可以改变，以下行程仅供参考。
行程：
第一天：芜湖——宜昌    825公里
第二天：宜昌——遂宁    670公里
第三天：遂宁——康定    450公里
第四天：康定——理塘    275公里
第五天：理塘——左贡    430公里
第六天：左贡——然乌    290公里
第七天：然乌——林芝    360公里
第八天：林芝——拉萨    410公里
第九天：拉萨
第十天：拉萨
第十一天：拉萨——羊卓雍措——日喀则    360公里
第十二天：日喀则——珠峰大本营——定日    460公里
第十三天：定日——萨嘎    294公里
第十四天：萨嘎——普兰    540公里
第十五天：普兰——扎达土林——狮泉河 （噶尔）   575公里
第十六天：狮泉河 （噶尔）——改则    486公里
第十七天：改则——尼玛    340公里
第十八天：尼玛——那曲    562公里
第十九天：那曲——唐古拉山镇    413公里
第二十天：唐古拉山镇——五道梁    148公里
第二十一天：五道梁——共和县    900公里
第二十二天：共和县——甘谷县    630公里
第二十三天：甘谷县——芜湖     1450公里
总行程：11200公里
路线：川藏线进——拉萨——羊卓雍措——日喀则——珠峰大本营——普兰——扎达土林——狮泉河（噶尔）——阿里大北线（革吉、改则、尼玛）——那曲——青藏线出
2018金秋自驾西藏阿里大北线之旅游记分为五个部分，第三、四、五篇已完成
第一篇：单车勇闯川藏线，自驾最美国道318（上集）本篇
第二篇：单车勇闯川藏线，自驾最美国道318（下集）
第三篇：单车勇闯珠峰大本营，自驾史诗级盘山公里     请点击链接
https://you.autohome.com.cn/details/112626#pvareaid=2174305
第四篇：寻藏西绝美风光，探神秘古格王朝   请点击链接https://you.autohome.com.cn/details/112840#pvareaid=2174305
第五篇：失落的星球，阿里北线青藏线壮美风光   请点击链接
https://you.autohome.com.cn/details/113145#pvareaid=2174

今天行程680公里，原计划今天赶到四川雅安市，雅安是大熊猫的故乡，准备顺便带女儿去参观一下大熊猫，无奈湖北高速限速80跑不快，耽误了时间，考虑到天色已晚，于是就近下高速住在四川遂宁市。

今天是自驾西藏的第四天，行程280公里，原计划从康定赶到巴塘县，无奈下午五点经过世界高城理塘的时候有点高原反应，头晕头痛，心里不舒服，于是就近找了一家宾馆想早点休息。后来晚饭时听当地餐馆老板介绍说，初次来高原不建议住理塘县，因为理塘的海拔较高，县城海拔4014米，不过老板说在理塘住过了没事，基本就适应高原了。

折多山位于四川省甘孜州境内，为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有"康巴第一关"之称，折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，当地有句谚语叫:"吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。

   昨晚头痛，休息的比较早，早晨起床还是头痛，晕乎乎的，不管怎样一定坚持住，人生中会遇到很多挫折和不适，坚定信心，勇往直前，吃完早饭，继续赶路。然而没想到今天会成为自驾西藏途中最辛苦的一天。
   傍晚到达澜沧江边如美镇，原打算住下来，后来看导航离左贡县只有一百多公里路了，索性继续赶路，过了如美镇不远就开始翻越号称“川藏第一险”的觉巴山，至半山腰遇武警修路堵车约半小时，通车后启动车子，胎压报警了，下车检查没有发现问题，于是继续行驶翻过觉巴山，又遇交通事故堵车约两个小时，事故车把路彻底堵死，交警迟迟不来，时至晚上快十点，眼看通车无望，被堵司机自力更生，搬来石头填满路边深沟铺就一条简易通道，沿山坡绕过去，硬派越野车压着大石块都过去了，因自己是城市SUV开始没敢过，怕擦到底盘，随着夜色越来越深，实在等不及，于是壮着胆儿也开过去了。
   接着夜翻川藏线上最高垭口东达山，开始不知道。走夜路不但危险还错过了美丽的风景，十一点多快到山下的时候爆胎了，当时有点担心，毕竟夜黑风高，又是下坡处，单车自驾没有援助，幸遇一驾驶拖拉机藏族青年路过，帮忙换了备胎，虽然付了一点费用，但是还是很感激他的热心帮助。走南闯北也有多年，个人感觉，旅行路上所遇到的人还是好人多一些。

昨夜凌晨十二点多到左贡安顿下来，吃完夜宵睡觉已经凌晨一点多，上午就近在宾馆傍边的轮胎店换了一只高价米其林轮胎，十点半离开左贡，计划今天到波密县住宿，后来经过然乌镇已经天黑了，决定就住在然乌镇，明天早上去然乌湖玩过返回318国道继续向林芝方向前进。左贡至然乌镇行程290公里。

然乌湖海拔3850米，位于昌都地区八宿县境内，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。原为迫隆藏布江的上游河段，约200年前，现今出口处附近山体发生崩坍，大量巨石碎岩堵塞河道而成典型的堰塞湖，呈狭长条形，长29公里，宽平均不到1公里。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，北面有著名的拉古冰川。四周雪山的冰雪融水流入然乌湖，然乌湖是西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。

鲁朗位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中，海拔3385米。主要景观有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村。两侧青山由低往高分别由灌木丛和昆茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海";中间是整齐划一的草甸，昆犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春昆花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇昆具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、昆错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的"山居图"。
鲁朗意为"龙王谷"、"神仙居住的地方"，素有"天然氧吧"、"生物基因库"之美誉。民间流传着"到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡"的赞誉。

石锅产自西藏墨脱县，墨脱县是雅鲁藏布江进入印度前流经我国境内的最后一个县，也是西藏东南部最为偏远的一个县，2013年10月31日通路，是全国最后一个通公路的县。由于雅鲁藏布江大峡谷环境恶劣、灾害频繁，构成人们很难跨越的屏障和鸿沟，使墨脱成了高原上的"孤岛"，远离现代社会的"世外桃源"。更被外界传为一个神秘之地，被佛教徒们称为"白隅白马岗"，意为"隐秘的莲花圣地"。

本篇游记完，谢谢欣赏！预知下回分解，请看《单车勇闯川藏线，自驾最美国道318》下集，再见。