看标题可能大家都会关注非典型这三个字眼，的确这次自驾出行有两个非典型特征，首先是此次出行的自驾车辆非典型，并不是我们常规经常使用的内燃机汽车，而是一部纯电汽车，另外此次出游并非纯玩性质，而是肩负着拍摄要求的一次出游。这两个非典型因素加起来给这次自驾出境旅途带来了一些不可预知的状况和有趣的环节，为这场出境自驾给我带来了更多的思考和乐趣。

这几年虽然已经习惯一个人搭飞机出行，途中少了些陪伴多了份寂寞，但依旧不能抑制我心中的激动，毕竟这次出游方式和内容都与众不同，这样的体验是我期待已久，必须要用手牢牢抓住它。

航班选择在中午，一是不用赶早班机那么幸苦，二是上了飞机后就可以倒头补个觉。这样也不错，可以把我的生活节奏从出发地的快三拍在3个小时的航行中调整到慢三拍，下了飞机就能与当地生活节奏合拍了。

所搭乘的飞机早已经就位，工作人员在做飞行前的检查和装运物品，透过玻璃天依旧灰蒙蒙，没到冬天大城市的空气质量就令人堪忧，这也是我喜欢出行的另一个原因，去远方尽情润肺。

上了飞机睡了没多久，我就被叫醒了，原来飞机开始下降了，昆明一个我心心念念很久却一直没机会去的城市终于我要来了。下了飞机赶快也来一张，恰巧一架飞机升空，天也比出发地蓝了很多，这就是我想要的景。

活动主办方贴心地提供了接机服务，这是车辆出机场高速入昆明市区的收费站，虽说已经接近5点，但天空依旧阳光灿烂，这和昆明所在的地理位置相关，地处中国暖湿西南地理位置，让昆明有着春城的美誉。

抵达酒店房间后，太阳刚好快要落下，让我抓住了夕阳余晖的瞬间，人生就是这样，重点不在于什么时候来什么时候走，而是在乎的是来的时候是不是刚刚好。

拍完夕阳后，把行李直接扔在了房间，就拿了个手机来到酒店大厅，因为这里挺着即将陪伴我们出境老挝的两部日产轩逸纯电汽车，作为5人小组之一的我当然先要与这两个小伙伴打个照面。

车侧标有Zero emission的字样，从字面上不难理解这部轩逸纯电始终将0排放作为已任，做洁净空气，杜绝污染排头兵。

工作人员还在车身上装饰了此次活动的主题“无痕之旅”，没错利用轩逸纯电0排放的技术，这一次我们出游东南亚列国将是一次没有任何污染不对这些国家造成任何伤害的无痕之旅。

此次全程从中国昆明出发途径老挝、泰国、马来最后抵达亚洲大陆最南端的新加坡，全程约6000公里，是不是想想就痕兴奋。但是我只参与从昆明到老挝朗勃拉邦这一段行程，后面会有其他小伙伴们接替继续执行这次无痕之旅的任务。

第二天的上午我们5人组开拍一段视频内容——发车仪式，挥旗的帅哥是此次轩逸纯电跨越东南亚挑战的男一号明哥，而身旁这位穿小牛仔衣小姐姐则是于明哥演对手戏的苗苗，两人通过这段6000公里的大挑战，从相斥观点到一点点的认同再到一起CP组合。另外我听导演说众多网友希望这对CP能最后走到一起，看来你们要加戏了，至于我们三个人，特别是我，就是打酱油的，俗称跑龙套。

最后是大合影，我和大家一样都非常期待着轩逸纯电在这趟大穿越中会有一个怎么样的表现。

大家之前看到的视频和照片就是出自这几位哥哥之手，也辛苦你们为追求精益求精而前赴后继。

当天的下午我们就移场至昆明标志性建筑昆明双塔下面的一个咖啡屋进行前导部分的摄制工作。

大家有机会也来到昆明也可以去找找这家咖吧，第一集的大部分戏都在这里面完成。

 轩逸纯电半遮面的出场依旧掩盖不了自身独特的气质，So Cool So Smart。

大灯灯腔中运用了象征洁净能源的蓝色饰条，这也是轩逸纯电与燃油版本比较明显的区别之一。

摄制小哥哥们的拍摄镜头，常使用佳能系列的小伙伴们已经对这两款镜头的名声早有耳闻了吧，俗话说好马配好鞍，我们拍戏都是认真的。

这位小哥哥使用大法专拍特写镜头，长头发是不是看上去挺有艺术风范的感觉，如果小姐姐们需要他的联系方式，记得留言@我哦。

我一脸懵逼的画面让我看到了我的演戏是多么地业余，反观旁边的两位小姐姐，那绝对是功力深厚，每一个表情每一句台词都是蕴含回味，让我与她们对戏犹如身在《宫心计》之中。

当然每一次“停”之后，导演和摄制组都会跟我们聊一下这组镜头哪里我们表现的还不够自然或者说表情还不够到位，同时也感谢她们给予我们的耐心指导和教诲。

从今天开始我们正式踏上东南亚跨境之旅的路程，天还蒙蒙亮就被召集集合准备出发了，幸好我们都是有经验的人，行李早在昨晚准备好了，起床后简单洗漱之后就可以直接走人。

云南的气候即使在冬季还是相当宜人的，没有北方的冰天雪地，也没有南方那么潮湿，整体还是湿度偏干气候温暖，是一个非常适合出行的季节。而此次东南亚跨境之旅也只是在国内昆明至磨憨口岸这段有高速，那就让我们开着轩逸纯电好好享受这段仅有的高速旅程。

昆明至磨憨总共约600多公里的行程，其中会经过玉溪、普洱、西双版纳最后抵达磨憨，可能为了照顾到轩逸纯电行程的缘故，我们会在这段高速中间的普洱停留一晚上，目的就是给轩逸纯电腾出一个晚上的时间进行补电，继续下一段的行程。

虽然昆明至磨憨已经开通了高速，但在旁边还有一条昆明至磨憨的省道，期间我看到还是有不少卡车、挂车行走在这条省道上，有机会我也想亲自开一开这段省道，相信这段路上的风景也将会是一道不错的云南风味菜。

不知什么时候一辆内燃机版本的轩逸正在超越我们，考虑到我们纯电的原因，高速并不是纯电汽车最擅长的领域，所以车速不宜过高，始终保持在100公里/小时左右，因为车速过高，会加速电量的损耗。另外纯电与内燃机版本几乎没有太多的不同，只是在细节和标识有所区别。

云南作为一个高原省市，能源还是非常匮乏，所以这里也出现了像西藏新疆在垭口才有的风车，将大自然的风力转化为老百姓日常要使用的电力，这个轩逸纯电一样，都是绿色的无污染和排放。

开了约2个多小时，我们在玉溪下高速用餐，与此同时两部轩逸纯电也正好可以补一下电量，为下午顺利抵达普洱提供更为可靠的能量保障。

男主角明哥正在示范如何给轩逸纯电进行充电的过程，现在大部分城市都配有国家电网的充电桩，通过APP预约可以很轻松地给自己的电车预约加电，而且在电车加电的同时，你也可以逛个商场或者吃个饭，这样也使得充电过程并没有想象那么久，一顿饭的时候或者逛商场超市购物完了，车也充电冲完了，一切都很和谐。

轩逸纯电充电口位于车头LOGO下面，并带有快充与慢充两个接口，现在我们正在使用充电桩的快充方式，而旁边的橘色充电口则是满足家用220V充电环境要求。

至于付费，除了国家电网发行的充电卡之外，还有像扫二维码这样的便捷付费，通过手机的支付宝或者微信支付方式便可以完成付费，相当便捷也符合目前国内主流的付费方式。

此时轩逸纯电已经开始充上电，通过充电桩屏幕可以清晰地获取车辆充电的信息，做到心中有数。待我们玉溪简单用餐完，大概也就1个小时的样子，两部轩逸纯电也满格体力恢复，继续驶上昆磨高速向今天的目的地普洱出发。

可能大家认为我们为了省电，车里不开空调，那绝对不是这样的，既然出来旅行，就不要亏待自己，应该怎么样的就怎么样，虽然开空调的确会耗更多额电量，但只要提前做好出行规划，在适当的服务区进行充电，打空调的这些电量几乎不用考虑得太多。

另外轩逸纯电还配备了盲区提醒这样得高科技主动安全配置，作为老车主得我来说，真是羡慕嫉妒恨。

由于行程规划得好，再加上一车得老司机，我们在日落之前抵达了普洱，顺利地完成了第一天得电动车穿越，真为我们自己和轩逸纯电骄傲，希望之后得日子，我们也能像今天一样顺顺利利。

随着继续南下，路上得植被愈发茂盛，这也是常年西双版纳受印度洋暖流得影响致使这边得气候四季如春得原因，相信你来过这里也会像我一样爱上这里，特别是冬天在这里丝毫感受不到外面得寒流，犹如是一个世外桃源。

经过一整晚得民用充电之后轩逸纯电又满血复活，纯电版本得轩逸在驾驶方面与燃油版并没有很明显得差异，但因为是电机提供动力，车内则少了引擎轰鸣声，多了一份宁静。

因为赶路，不能下道去野象谷观景台亲眼看看我们得亚洲象。亚洲象除了在我国云南地区有活动之外，在老挝、缅甸和泰国都能发现他们得踪迹，但随着人类对环境的破坏，野生得亚洲象栖息生活地越来越小，间接地导致发生野象与人类的冲突越发频繁，所以我也在此呼吁大家平时保护环境，给大自然和动物们多留一些空间，有了它们我们的世界才是完整的，美好的。

轩逸纯电与我自己的老轩逸在驾驶方面我细心地比较了一番，操控感比老一代提高了不少，不像以前完全以舒适性替代了操控性，再加上电池组位于底盘位置，致使轩逸的重心更低，能够带来更不错的高速稳定性。

面对高品质的高速道路，轩逸的悬挂依旧表现出很Q的调性，长途乘坐也不会太过于疲劳，相信这也是轩逸长期霸占紧凑型轿车三甲的一个主要原因，特别是家里的第一辆车，它能很好地帮你照顾好家里的长辈和“老大”。

行至中午，大家照例在服务区简单用餐，而我们的好司机超驾明哥也不忘继续为轩逸纯电进行充电，真是一位有担当有责任心的好同志。

不过我很纳闷的是，服务区怎么还提供慢充，轩逸纯电快充大概1个小时就能将电量充至80%以上，而家用这类的慢充的话，从0到100%则需要10个小时以上，所以我实在没明白像在高速服务区提供慢充是怎么个意思？不过因为从普洱至今天的目的地磨憨也就300公里左右，所以慢充就慢充吧，电量在这段行程中不再是瓶颈问题，当然能多充一些也好。

轩逸纯电的中控台前端也有三颗电量指示灯，通过灯光也能让你直观地了解到目前电量的状况，你看现在车上还有约60%以上的电量。

另外需要吐槽的是，从昆明至磨憨这段高速路上，国家电网充电桩并不像京津翼或者长三角珠三角地区配备那么完善，有些服务区虽然有充电桩，但后来发现是坏的，这方面还是需要国家电网工作人员多多努力，而使用电车出行还是需要多做几套预备方案，以备不时之需。

一顿饭之后，我们继续赶路，听导游和我们说，过境之后我们将告别高速公路行驶山路，这对轩逸纯电又是一场不小的考验，因为上山对电能的消耗格外快，虽然下山时可以通过刹车或者势能的转换对电池进行回冲，但我们还是不能掉以轻心。

同样在日落之前我们抵达了今天的目的地磨憨边境口岸，这里是一个边境小锤，除了一个中老泰贸易市场外也没其他了，但我和同行的汪先生逛了一小圈，基本上都是这里人民生活用品也没有其他令我们感兴趣的东西，所以也就罢了，还是去找好吃的更为现实。

明天就要过境入老挝，前往老挝之前当然不忘换上一些老挝货币。这是我用100块人民币换来的好几十万老挝币，瞬间感觉自己摇身一变成了个小土豪。

辛苦了一天的轩逸纯电，今晚继续采用民用慢充方式进行充电，虽然在效率上不及快充来得那么高效，但这样的充电方式相信也是未来我们最常采用的，利用低价谷时的用电资费标准可以比快充省上不少money，说不定一年下来可以省上好几次保养费用呢。

这一天上午因为要办理人员与车辆的过关，所以在关口费去了不少时间，但好在团队早有准备，所以整个过程很是顺利。

无论中国边境还是老挝边境，都采用人与车分离过境的方式，一方面是为了简便了过境检查的手续，另一方面也提高了通关的效率。

正在边境口岸等待时刻，老司机明哥也不忘给随行的妹纸们一阵猛拍，真不可谓不是一名好摄像兼暖男一枚。

当然妹纸也相当专业，在之前的前导摄制中，我已经深深领教了妹纸们的演技，可谓是每一个妹纸心里面都藏着一个影后。

当然我也跟着明哥学着拍起来。

老挝的边境海关建筑金光闪闪，不知道的话真以为是座寺庙，非常有东南亚诸国的特色。

 等了约2个多小时，终于我们和轩逸纯电顺顺利利从中国边境到了老挝国境这边，一样的天空，但脚下的路从柏油公路变成了尘土飞扬的石子路。

好在过了边境之后没多久，便踏上老挝的13号公路，柏油公路的再次回归让这场轩逸纯电穿越这个国度变得更为靠谱。

这一天基本上都在蜿蜒连绵的13号公路中翻山越岭，然后摄制组早已制定在途径的一个山顶观景平台拍一组明哥和汪先生带着苗苗、小阳驻步此地远眺美景的镜头，于是便有了一下诸多照片画面，他们拍戏，我拍照，两不误。

进入老挝之后，气温继续向上攀升，所以女孩子们都穿的比较清凉，反观我们的明哥和汪先生是不是有点保守了。

前几天在国内遭受了雾霾的洗礼之后，再来到这座东南亚名不见经传的小国，虽然公路、建筑、城市、人民生活等等都不及国内，唯独空气那绝对是纯天然的洁净，美女也不忘享受着夕阳的沐浴的同时，赶紧多吸几口。

背光拍摄，最容易把脸拍黑，我也尝试了好几个角度才有了这张看上去脸没那么黑的图片，不知道小姐姐和观众们是否满意？

这张是汪先生借我的相机给小阳私拍内容，我也毫无保留分享给你们，汪先生如果要原片，记得私信我哦。

为了增加拍摄旅行途中的一些激荡人心的画面，需要我们的轩逸纯电驶过泥塘，让溅起的泥浆散落车身周围，大家也是嚯出去了，因为需要近距离拍摄细节，所以这一次嚯出去我的代价是裤子和鞋子也被溅起的泥浆污染了…

在完成了大体的拍摄任务后，大家也乘着夕阳西下前的最后一刻自行创作一些花絮，不知道各位看官有没有看明白我这张图想要表现的什么意思的吗？也欢迎各位留言讲讲你们对这张图感想。

正当摄像小哥忘我地独自远眺群峰山峦，无人机已经赶去似乎想告诉他一些什么事，随着小哥回头望着无人机的方向似乎看到了即将发生的精彩。。。

没错，我们的女一号苗苗不知道什么时候换上了芭蕾舞鞋，以夕阳群山为背景情不自禁地翩翩起舞。

挺拔的身形加上曼妙的舞姿，让人忘记了旅途劳顿，享受着人与自然和谐美的创造。

最后轩逸纯电也不能辜负眼前的美景，帅帅地也拍上。

我和明哥抓住夕阳余晖抓紧创作的工作照被摄制组导演飞姐悄悄地记录了下来，同时也感谢飞姐一路上给我们讲到了很多的精彩见闻。

这一路上除了拍摄轩逸纯电与妹纸，我还沿路拍了两张老挝人民日常生活照，一张是普通的一家，另一张是为了生计赶路，希望通过这两张照片能够大略地解开大家对老挝这个神秘国度的好奇。

昨天因为摄制过境的原因，导致抵达琅勃拉邦酒店已经是接近半夜，所以大家用餐完也赶紧洗洗刷刷早点睡下了。直到第二天早上，当我拉开房间的窗帘，眼前的一幕我呆了。

这一天我们将在老挝第二大城市琅勃拉邦休整一天，当然虽说是修正，拍摄不能停。这不两部轩逸纯电已经静候我们多时了。

大家各就各位。

男女主人公开始入戏，摄制组开始摄录，我就给你们拍工作照吧。

两位帅哥，妹纸们有没有动心的，需要他们联系方式，记得私信我哦。

琅勃拉邦真是一个神奇的城市，导游之前和我们讲，在这里没有红绿灯也没有高于三层的楼房，不来到这里还真不敢相信。

接着我们外出拍外景，来到琅勃拉邦大皇宫采景，虽说这里是老挝旧时的都城，已经褪去曾经的繁华，但我依旧能隐约地感受到当年的喧闹与繁华。

两部轩逸纯电一前一后经过琅勃拉邦标志性建筑大皇宫，相信大家出游时这样的经历应该有很多，北京天安门我当年也是用开车的方式经过，也算打卡过了。

美女随便一个姿势都是那么撩人，再加上洋人街那种鲜艳的背景，简直神了。

面对如此阳光与美景，妹纸怎可浪费时间，继续美拍起来。

不知什么时候，太阳已经悄悄地落下，此时有人提议爬上大皇宫对面的普西山山顶一览小城的全景，不过待我们爬上了之后，天边只剩下几道晚霞，这座再湄公河畔的小城即将迎来最为繁华的时刻。

因为每晚洋人街街道汽车就不能同行了，换来的是琅勃拉邦人民和外国有人最喜欢的夜市。

此时大皇宫再灯光的投射下显得更有魔性。

夜市主要售卖的还是老挝当地有特色的商品，以老挝棉老挝丝编制的当地特色服饰或者围巾、包包收到游客们的亲来。

当然也有当地特色的木雕制品，只是有些不便于携带。

逛累的话，可以去洋人街上的酒吧或者餐厅点上一份饮料一边慢慢品味酒水中的味道，一边感受着这座小城的世间人情。

我和汪先生不多得合影照，虽然从相见到相识再到相熟也就短短7天，但我们俩已经成为无话不谈得好室友，哈哈。

今天是我东南亚穿越最后一天，摄制组和主创人员早早地赶往下一站泰国的拍摄，我和汪先生因为是下午的航班回国，所以早上通过酒店租赁自行车，决定再好好地用这个方式再逛一次。

琅勃拉邦在老挝语中的意思就是万佛之城，导游曾告诉我们虽然这座城市并不大，但寺庙多达几百座，所以我们一路上也经常能看到各种庙宇。

另外不知道东南亚各国人民是不是都喜欢养小动物，老挝同样到处能见到猫猫狗狗，甚至在寺庙中都可以寻觅到它们的身影，并且一点也不怕陌生人，有时候真羡慕它们能在这里过着无忧无虑的生活。

 琅勃拉邦大皇宫是1909年为西萨旺皇室建造的，当时整个老挝已是法国的殖民地，而琅勃拉邦则是已“保护地”形式行使皇权。这座人像雕像便是西萨旺·冯国王。

琅勃拉邦像安置祠。

虽然我只参与整个轩逸纯电挑战东南亚6000公里的前1000公里的行程，在国内由于基础设施配备相较于东南亚诸国来讲更为完善，所以只要规划得当并配有备选方案，纯电汽车出行基本上已经从之前的不敢想象到如今基本上与汽油车没什么两样。但进入老挝之后，由于像充电桩这类的基础设施几乎为零，我们的轩逸纯电完全靠夜间使用民用充电，为我们的旅行带了一定的不确定性，但我还是那句话，只要规划得当，保证每天的旅行在300公里之内，像轩逸纯电这样的电车也同样可以胜任。最后感谢汽车之家和东风日产给我这样一次珍贵的纯电汽车出行之旅，除了让我领略了异国风情，参与了拍摄工作，更是让我体验到纯电汽车的性能与不可逆转的未来，相信随着技术革命的不断前进，电动车替代内燃机车那只是一个时间问题，更高效更节能更环保的电动汽车将引领未来的汽车世界，同时也能为祖国早日重见蓝天白云计划做出更大的贡献。