景点介绍
小东江位于湖南省资兴市国家五A级景区东江湖下游，穿资兴城而过，汇入湘江，再汇入洞庭湖，最终汇入长江，流向东海。而东江湖却是一个人工湖泊，总面积约160平方公里，湖水平均深度100米，最深处有180多米，蓄水量81.2亿立方米，水体各项指标达到国家一类水质标准，湖水5米以下可直接饮用。东江湖大坝筹建于50年代，是我国自行设计建造的第一座双曲薄壳拱型坝，是苏联的援助项目，后因中苏关系恶化，苏联专家撤走，带走图纸。直到1978年4月才重新动工，东江大坝底宽35米，顶宽7米，坝高157米，坝顶中心弧长438米，高度位于世界同类大坝第二位，亚洲第一位，被誉为“亚洲第一坝”。自1986年大坝建成投入使用后，自此，一坝之隔，上面是东江湖，下面是小东江，小东江的水是从大坝地下流出来的，全年温度只在七摄氏度，温度越高，雾越好，通俗的解释就是温差效应。每年的7月至9月，早晚下泄的江水因温差在这10公里狭长的峡谷江面上形成流雾迷漫的壮观景色，曾经，生活艰苦，当地渔夫为着生计撒网，在旭日东升和夕阳西下时，小东江水面云蒸霞蔚，朦胧飘渺，两岸青山叠翠，渔夫那叶小舟更是衬托出灵动，如梦似幻，让人瞬间感觉时光静止，如误入仙境，如梦似幻。尔今，旅游业旺盛，在这全民旅行的年代，雾漫东江自然被圈成景点，而当地渔夫早已被拒绝门外，取而代之的，是以取悦游客的演员渔夫，在最佳的雾漫时间点为配合摄影人拍摄，有偿撒网，但无论是哪种目的，江面一叶小舟确实给画面带出强烈的视角冲击，还有灵动。
住宿及餐饮推荐
网上查阅过很多游记、路书，有老铁提到东江湖按段收费，但也有网友提议住东江湖农家乐，可以省门票，当然，网上还有各种的逃票攻略，这是我不建议的，毕竟，人身安全比一张门票更值钱，我们出发前，也通过本网站一些老铁发的游记，私信索要了他们入住的农家乐的联系方式，结果，出游没计划，出发全凭一时兴起，于是，到达资兴已是夜里十一点，没能联系上农家乐，因为资兴的夜路一片黑漆漆，还有遇上修路，我们没再敢往东江湖跑，临时选择了距离小东江仅有10分钟车程的一家旅馆，酒店没有电梯，还好，房间在二楼，不用爬特别高，临街，资兴的夜很安静，所以不用担心吵杂，旅馆门口还有共享单车，即使不是自驾，住这里也是蛮方便的。旅馆没有自助早餐，需要自备，前台服务态度奇好，有问必答，房间条件尚算可以，干净卫生，床软硬适中，家庭出行住宿最重要的一点，洗浴间不是玻璃墙。旅馆价格：标准双人房，138元/间，内部环境详见下图。
游赏小东江
本来计划去小东江看日出的，但旅馆的前台告诉我们，这个月份的小东江，雾特别大，未必能守到日出，于是，我们干脆放弃，但为了看雾，约定好清早六点出发，据说太阳出来后，雾散了，只能错过雾漫小东江的景色了。结果，我们出发太早，景区一片黑漆漆的，售票窗口门窗紧锁，进景点的道路却是通畅的，嗯，好吧，先进去，遇上验票再补票。小东江沿路没有设立对外停车场，仅有的几个小停车场，都用醒目的字体写上禁止停车，或直接锁上铁链，沿途没有巡查人员或景区服务人员，哪怕连位清洁的大叔大婶都没遇上一个，我们就这样按着导航指引的路线往前开着，到达雾漫小东江，把车停在临时停车场，安排司机在车上随机应变，我们下车后看到有路牌，按着上面的指引走下栈道，然后来到雾漫小东江的观景台。
最终，我们把车停在东江码头，30元/辆车。时间已经来到上午八点，码头上渡轮来来往往，人们忙忙碌碌，好几个腰缠着腰包的大叔大婶见到我们这些生面孔，热情地上前推荐，据他们介绍，这个季节是无法欣赏到雾漫小东江的美景了，但可以乘坐渡轮前往兜率灵岩溶洞，那里风景不错。收费：渡轮往返30元/人，门票70元/人。在广西、贵州看过形形色色的溶洞后，我对溶洞的兴趣真心没多高，几经商量，我们决定兵分两路，两司机带着两小宝在码头上欣赏船只，两美妈带着大宝原路返回拍些风景照。先前看过的攻略，在这次的旅行上毫无帮助，网友们提及的载客摩托车，我们是一辆都没遇上，漫长的一段路，我们全程靠一双腿来丈量距离。
用双脚丈量，我们实在没有这毅力，所以，我是发自内心地佩服徐霞客的，蟹叔家的哥哥及美女蟹小婶都喊走不动了，本来计划是让两司机把车开下来接应我们的，结果，我家哥哥做了一件愚蠢的事情，他居然把车钥匙装在自己的裤兜里了，好吧，只能原路返回了，恰好遇见一辆载客摩托车，我与哥哥常年自驾游，早练就出非同常人的耐力，所以，我们让摩托车司机载着美女蟹小婶及小哥哥返回小东江码头，从猴古山瀑布至小东江码头，车费20元。我与哥哥继续沿路返回。
全文终.感受
有些景点，一年四季都是景，不需要选定时间，随到随收获各季的风景，而有些景点，真的需要在适应的季节，才能欣赏它的美。看来，雾漫小东江必须要天时地利人和才能欣赏到摄影师们通过图片为我们展示的视觉冲击，这趟旅行，虽然未能收获雾漫小东江的美景，但沿路风景确实也值得前去欣赏，我们亲眼目睹了大坝的伟大建筑，见证着时代的进步，享受了纯氧吧式浸泡，也总算不负此行。
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