去年7月14日从山西太原出发，开始了，一辆车，三个人，一万三千公里的新疆旅行，历时三十三天，对于新疆有了一个大致的了解。旅途漫长，游记也长，所以游记分了两次来写。我写游记的目的就是；在脚力还能旅游的时候，就出去旅游，在身体不允许旅游的时候，就翻出来看看以前旅游时的游记。
        新疆地处我国的西北，“疆”字去掉左面的偏旁部首就是新疆的形状了，最上面的“一横”是阿尔泰山，这一“横”下面的“田”就是我国的第二大盆地——准噶尔盆地了；中间的“一横”是横亘新疆东西的天山山脉，下面的“田”就是我国的第一大盆地——塔里木盆地；最下面的一“横”是昆仑山，也是新疆和西藏的界山。新疆的地貌大致就是这样了，奇妙的是它竟然和它的名称非常契合地联系在了一起。
       在 南疆的塔里木盆地里有我国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠，以流动的沙山为主，所以南疆的天气，大多数日子里都是沙尘弥漫；在北疆的准噶尔盆地则以戈壁为主，流动的沙山不多，所以北疆的天气大多晴好。
       在新疆，天山山脉储存了大量的冰川，等到夏日的时候，冰川消融，就有了河流。有河流经过的地方才能有绿洲、城市和村庄，没有河流的地方就是寸草不生的茫茫戈壁，因为新疆的降水量远远小于它的蒸发量。天山山脉和阿尔泰山是个例外，所以新疆的景区几乎都位于阿尔泰山和天山上了。
        

      如上图这样的风光，皑皑的雪山，绿茵茵的草原，茂盛的森林。山体由草地和森林覆盖，森林有序地一丛丛、一片片地点缀在草地上，草地和森林相间，这样的景致在新疆很多，其他地方少见。人们有这样一种说法：像瑞士的景色。
      其实在伊利河谷这样的景色随处可见，而瑞士的国土面积才四万多平方公里，比起伊利河谷小多了。这样看来，这种说法是有些牵强了。
       至于原因，我想可能是中国以前落后，而瑞士是发达国家。我们先从媒体上看到了瑞士的风光图片，等到中国逐渐富裕起来后，人们可以出去旅行的时候，才发现原来新疆也有这样的景色，就习惯地说像瑞典的景色。

       在新疆旅游我驾驶的是奇骏，奇骏一路上没有发生任何问题，还是一如既往地体现了它的舒适性和省油的特点，这张照片是我在看到仪表盘显示的平均油耗为6.2升时拍摄的。我在新疆的景区看到的车辆以新疆车为主，外地牌照的车不多。是来新疆自驾游的人不多，还是外地人来新疆后租车旅游了，我也不能确定。
       我在这次自驾游中，用手机导航，提前下载了新疆的离线地图，没有发生过任何问题。去新疆，离线地图是一定要下载的，新疆地域辽阔，不少地方就没有手机信号。另外就是一定要带上身份证，新疆有许多的治安检查站，没有身份证寸步难行。

       这是我这次新疆旅游的路线图，基本就是按照计划进行的。遗憾的是因为塌方不能走217国道——独库公路，走218国道到的南疆，一路上也是景色如画。
       另外就是在新疆旅游，不用担心高原反应，除了去帕米尔高原以外不存在高原反应的问题。至于人们关心的安全问题，去在第六节详细的说吧。

       7月14日到7月30日的旅程，主要是在北疆，7月31日就到昭苏了。这篇游记就是从昭苏开始写起，昭苏是伊犁哈萨克自治州的一个县，位于伊犁河谷的下游，是新疆唯一没有荒漠的县，也是去新疆的每一个游客必去的地方。
       伊利河谷巨大的朝西的豁口，接受了大量的来自大西洋的暖湿气流。所以大西洋在一千多公里外的伊利河谷就大显身手了，打造了河流、森林、草原，一幅如诗如画的景色。
        昭苏县为中亚腹地的山间盆地，西与哈萨克斯坦相邻。西汉时昭苏是古乌孙国的所在地，出产骏马，是天马的故乡。伊利马曾被汉武帝誉为“天马”。
        西汉在被匈奴欺凌了七十年后，等到汉武帝即位，汉武帝不能忍了，发起反击，中国历史也由此迎来了转折。由于和匈奴作战，需要武装大量的骑兵，对于战马的需求也就迫在眉睫了。汉武帝喜爱马，曾经派人用20万两黄金、和金马去大宛国换马，还写过一首《天马》的诗。
        西汉通过战争与和平的办法，把西域划归了汉帝国的版图，昭苏就是当时的乌孙国所在地。
        昭苏是在我离开新疆后，还想再去的地方。在昭苏，不管你走到那里，那里都是美景。昭苏有不少的景区，可以住下来，慢慢的去玩。如果不想去景区，那就随便出去走走，都是美得一塌糊涂。
        

昭苏湿地公园是一个景区，门票四十元，游客去的不多，公园可以开车进入，很方便的。
我们进入景区，没有看到游客，偌大的公园我们独享了，感悟那份自由自在，体会那份清静。
天马的故乡到处可以看见天马，你看，照片的上方就有一匹马。

       特克斯是伊犁哈萨克自治州的一个县，和昭苏相邻。特克斯的县城是按照八卦图设计的，空中俯瞰就是特别明显的八卦图案。当初特克斯的县长在地上用牛犁出了八卦图案，再依照图案进行建筑，就有了今天的八卦城。
        8月1日。我从昭苏出发，前往特克斯，四十公里的距离，路上限速四十脉，走了一个多小时。当初想看看特克斯的八卦城，但是驶入其中，什么也看不出来了。路面有不少的坑，路边的人行道不少也没有硬化。晚上住宿在特克斯县城，住宿的价格和昭苏差不多，大致300-800元。
       来特克斯的一个主要原因就是去琼库什台，琼库什台是特克斯县的一个风景如画的村庄，距离特克斯县城90公里。

       8月3日，我从巩留县出发，到那拉提镇。走了一段218国道，也就是独库公路。在快到那拉提镇的时候，路上的限速监控多了起来，路也不宽，外地的车辆都小心行驶，当地的旅游大巴却呼啸而过，不断的鸣叫喇叭，不断的超越小车，想起来还后怕。联想到这几年大客车事故频发的报道，就觉得大客车司机不仅要技术过硬，安全驾驶的思想也一定要过硬。
       那拉提是新源县的一个镇，小镇在公路的两侧建设了大量的宾馆、饭店。那拉提草原是世界四大草原之一，景色秀丽，也是游客必来的地方。
       离那拉提镇不远就是的那拉提草原风景区，景区门票90元，区间车门票150元，如果开自己的车进去每人300元，70岁以上的老人免票，不过我在景区没有看见过70岁以上的游客。
       在那拉提镇吃饭、住宿都很方便，住宿价格比昭苏便宜多了。那拉提镇附近有两个哈萨克族村庄，村庄有许多的哈萨克毡房可以住宿，我第二天路过的时候，看见毡房附近的停车场停满了车辆。

      8月4日从那拉提镇出发，准备前往巴音布鲁克景区，也想踏上我梦寐以求的独库公路。独库公路是独山子到库存的217国道，也是翻越天山、沟通南北疆的重要通道，道路险峻，景色美丽。然而独库公路由于发生了塌方，封闭了，驾车穿越独库公路的愿望就这样落空了。
        独库公路有大半年的时间被冰雪覆盖，一般在每年的六月才放行，到十月就封闭了。遇到塌方并不稀奇，我就偏偏遇上了，只能怪自己了，能怨谁呢？昨天，在那拉提镇的宾馆和两位回南疆的女士咨询，她们说去库存大约八个小时左右，
         巴音布鲁克草原是我国的第二大草原也没有去成，于是我就沿着218国道前往库尔勒。一路上，218国道很漂亮，也弥补了些独库公路封闭的遗憾。

        8月4日晚上住宿在库尔勒，原来规划的走独库公路到达库车的计划落空了，但是到喀什的计划是舍不得放弃的，人们说不到喀什就没有来过新疆。
        对旅程又做了新的安排；8月5日，到阿克苏，准备8月6日到喀什。这么多天的新疆行，太累了，不想赶路了。由于新疆太大，有大量的荒漠、戈壁，长途奔袭是不可避免的。当从库尔勒到喀什的路途中间有阿克苏这座城市的时候，我就把阿克苏作为中间的歇脚地了。
         库尔勒、阿克苏、喀什是新疆的三座地级市，库尔勒、阿克苏这两座城市和内地的城市没有什么两样，喀什就不一样了，充满了浓郁的维吾尔族风情。

                                                                        （一）库尔勒、孔雀河

                                                           （二）阿克苏、国大商贸城

       8月6日，从库尔勒驾车到阿克苏，全程556公里。在新疆每天驾车行驶五、六百公里是很平常的事，行驶三、四百公里就算短途了，七、八百也不稀罕，在占中国国土面积六分之一的新疆再合理不过了。
      新疆很大，比四十七个台湾还大，在一个月的新疆行里，我是深刻地体会到了。踩油门的右脚刚下车时会踩空，会腿疼，经常是晚上贴了膏药，才能开始第二天的旅程。开车很辛苦，但是路上有美景，也很自在，所以疼并乐着呢。

         8月6日，从库尔勒出发，前往喀什，路程465公里，走土和高速。土和高速是吐鲁番到和田的高速，阿克苏到喀什的路段，路面平整，设施很新，限速120公里。
       崭新的高速路，路上的车很少，前往喀什的车辆就没有看见几辆。高速公路的一侧是光秃秃的天山南麓，一侧是荒芜的戈壁，远远的可以看到塔里木河边的绿色长廊。在这样的环境中心里就突然想起恐怖分子了，感觉自己很孤单，有些害怕。不过我也没有停下来，也没有要返回去的想法。好在这样的想法在心里闪现过几次，也就消失了。
        到了喀什，我的心彻底放下来了。回味起路上的一些想法，感觉太荒谬了。新疆的两千多万人安全，我去了新疆肯定也安全，你去了也是一样的安全。

       8月6日，我从阿克苏开车到喀什，明显感觉到喀什气温高。晚上住宿在星程宾馆，价格170元，宾馆的工作人员大多是维族人，说话基本上听不懂，简单的交流几句还可以。
       喀什是新疆的地级市，人口六十多万，百分之九十以上是维吾尔族人，其他就是喀什的少数民族了。喀什的人们都说维语，我根本就听不懂，他们也听不懂普通话，如果想问路，我就站在路边等待汉族人或者去问警察。
       当内地的年轻人去大城市、去东南沿海、去国外打拼的时候，语言的问题却限制了喀什的年轻人出去发展，没有很好的跟上经济发展的大潮。
       喀什是我国最西的城市，是中西经济、文化的交汇地，是古丝绸之路的商贸重镇。
       维吾尔族主要居住在南疆，古代就是从事农业的民族，到了新疆才知道，以前还以为是游牧民族呢。在南疆我没有看见过草地，山区有些草地，不多，人们主要在河流的岸边从事农业生产。

                                           （一）喀什噶尔古城

                                                 （二）艾提尕尔清真寺

                                                                      （一）胡杨林
       8月11日，我从库尔勒出发，前往若羌。全程439公里，都是沿着218国道行驶，没有高速。到达若羌的时候已经是下午了，大约用了八九个小时，路上的限速非常的多，路况还可以。
       一路上经过了几个新疆建设兵团的驻地，还经过了尉犁县城，县城不大，可惜就是没有拍了照片。过了尉犁县城，218国道就和塔里木河并行了，塔里木河畔是一道绿色的长廊，这道绿色长廊是清一色的胡杨林，非常的美。
      这一段 218国道就是在塔克拉玛干沙漠，也就是沙漠公路，路上车不多，遇见的以大车为主。路过一个新疆建设兵团的驻地的时候，买了西瓜，很甜。卖瓜人就是建设兵团的，他说“兵团这些年年轻人都出去打工、上学了，走了就不想回来，这里的环境艰苦。”我看见兵团的场部、住的宿舍都是新建的楼房，很漂亮。
        

                                                                    （二）红砖公路
        218国道有一百多公里的路段，是用砖砌的。这是新疆建设兵团在上世纪五十年代铺砌的，一百多公里的路段创造了吉尼斯世界纪录。
      国家富裕起来，重修218国道时，专门保留了这么一段，纪念兵团人艰苦奋斗的精神和他们创造的奇迹。在松软的沙漠上没有路，生存太难了，用砖砌一条路也太难了。

        8月12日，从若羌的宾馆到县城边上的楼兰博物馆，然后就走出新疆，前往青海的茫崖了。
        若羌面积20万平方公里，是我国面积最大的县，相当于两个浙江大。若羌是内地通往新疆的第二条战略通道，是古代丝绸之路的一部分。没有修京新高速以前，内地到新疆的通道就是两条，一条是河西走廊，一条就是现在的从青海到入疆的通道了。
       若羌县城不大，吃饭、住宿都没有问题，价格也不贵。若羌就是风沙太大了，宾馆的窗户上积了厚厚的土，也不是不清理，主要是风沙就不断。我住的是一家温州人开设的宾馆，干净卫生，价格也不贵。

                                                     （一）楼兰博物馆
       8月13日，我起来，就去楼兰博物馆了。在罗布泊有楼兰古城遗址、米兰古城遗址、小河墓地。楼兰博物馆展出的就是楼兰古城遗址的文物。
        楼兰博物馆不要门票，用身份证登记就可以进去参观了。楼兰博物馆就位于县城的边上。

                                                                （ 二）罗布泊

                                                                     （三）茫崖

        8月13日，我从茫崖出发，走315国道，到德令哈。全程780公里，旅途很辛苦，一早起来开车，到晚上九点才到达德令哈。为什么要这样的辛苦，是因为一路都是无人区，中间没有可以停留的地方，也是出于无奈。路况还不错，国家富裕了，烂路也少了。
       踏上这条路途，有一个原因就是以前看到过一张这条路上拍的远景照片，非常漂亮，就像在外星球一样，所以我就来了。实际过来，看到的确实是漂亮。多年的旅行，我已经爱上了自驾游，不仅看到了景区的景色，还看到路上更美丽的风景。驾车在路上成为了我旅途中的重要的组成部分，这一段的美景就让我陶醉。

                                                                              （一）天路

       这一段的315国道，景色非常的迷人。以前就 憧憬，来了确实是眼界大开，行万里路的感确实是太棒了。315的起点在青海的西宁，经过青海湖的北岸，和塔克拉玛干沙漠，最后到达了喀什。
       这一段有沙漠，有戈壁，有雅丹地貌。

                                                      （二）陆上雅丹

       这是陆地上的雅丹，还有一个名字叫南八仙，在上世纪的五十年代有八位来自南方的女地质工作者，到这里考察，由于罗盘失灵，找不到回家的路，牺牲在了这里。人们由此给这里起了一个好听的名字——南八仙。

                                             （三）双色湖

         在路上还能看到一个奇妙的湖，湖水呈现出两种不同的颜色，一边是绿色，一边是蓝色。

                                                             （四）水中雅丹

       水中的雅丹，这里最早是游客发现的，拍了照发到网上，来的人就多起来了，成为了一个景点。后来当地政府也知道了，就圈起来，卖门票。门票125元，今年才开始收费的。

       8月13日，经过一天的奔波，走过780公里的旅途，到达德令哈已经是晚上九点多了。今天还走了两个小时的夜路，青海的天黑的早，七点多就黑了。在新疆是从来不用担心走夜路的，新疆十点多才天黑。
        德令哈蒙古语是“金色的小城”，德令哈市是青海省海西自治州的首府，一座位于柴达木盆地的美丽小城。
        

      8月14日，离开德令哈，继续沿着315国道（也就是青海湖的北线），到海北镇。青海湖的南线以前走过了，不想走重复路，就选择了青海湖北线，也是315国道的一段。
      翻越关角山时，觉得天气不好，就没有多停留。在快到海拔3850米的垭口的时候，下雨了，雨下得还很大，我也不敢在山上停留，只得硬着头皮往前走了，雨刷器开到最快，才能看见前面的路。
      翻过关角山，也就离开了柴达木盆地，进入了青海湖湖区。

                                                              （一）天骏

       天峻是青海省海西自治州的一个县，也是青海湖北线最西的一个县，平均海拔4000米，人口4万多，以藏族人为主。天骏的天气感觉有些冷，可能是海拔高的缘故吧。
       天骏的景色秀丽，县城也很漂亮。

                                                              （二）刚察

        刚察县是属于海北自治州的一个县，县城就位于315国道旁，全县百分之六十以上的人口为藏族，县域经济以牧业为主。刚察县城就在青海湖边，县城的海拔也就是3000米左右，在这里住宿也是很好的选择。
          在到达县城前，我就看到了高原海滨藏城景区的提示牌，到了县城，才知道说的就是县城。刚察县城也确实漂亮，住宿、吃饭价格不贵。

                                                               （三）原子城


          离开刚察，继续前行，就到了西海镇了，也就是青海省海北自治州政府的所在地。西海镇不大，在这里住宿的游客也很多。从德令哈出发，走了430公里，下午五点左右到达了西海镇。
        由于西海镇的游客多，住宿的价格也高，标准间的价格在400--700元之间。去了许多宾馆都是客满，在小镇的边上才找到了宾馆。在刚察住宿就要好多了，人们做旅游攻略，都做成雷同的了。

                                                           （四）海晏

          8月15日，我们从西海镇出发，不久就到海晏县城了，在县城的边上，拍了几张照片。

          8月15日，我从西海镇出发，到达甘肃兰州。全程325公里，是非常轻松的一天。一路上就是在海晏县城外停车拍了几张照片后，一路上也没有停车。到达兰州市区，堵得厉害，就想办法给城边上逃，在城边找到了如家宾馆，还能停车，就住下了。这是我第二次逃离了，上一次是在乌鲁木齐，也是因为堵的厉害，逃到了阜康市住宿。在中国稍大些的城市都很堵。
         8月16日，我从兰州出发，到达宁夏的中宁。到中宁的原因就是县城不堵车，住宿、餐饮都实惠。如果到中卫就是凑热闹去了。

        8月17日，离开宁夏的中宁，到达陕西的榆林。榆林位于黄土高原和草原的接壤地带，是古代的九边重镇。榆林的住宿、吃饭都不贵。今年是我第二次把榆林做为回家的中间停靠点。全程430公里，一路都是高速。

                                                                       （一）长城

          在到榆林的路上，路过宁夏回族自治区的盐池县，高速公路有处观景停车区。我把车停路边休息，也顺便看看周围的风景。我要说这里是草原，恐怕没有人不相信。看上去，确实是草原。
       殊不知，这可是毛乌素沙漠。多年来，停止放牧后，毛乌素沙漠变得郁郁葱葱，恢复了生机。

                                                           （二）榆林古城

     由于地处游牧民族和农耕民族的交界地带，在古代榆林战事频发，所以榆林古城的城墙高大。榆林古城多次修建，最大规模的修建在明朝成化年间，有了现在的榆林古城的规模。
      我去古城的时候，天已经不早了。没有多久，天就黑下来了。晚上的古城也漂亮。