本期看点
这几年虽然去了不少国家，但总是不外呼欧洲、大洋洲、亚洲的几个国家，所以2018年的最后一次跨国旅行，想去个还未还未涉足过的北美洲。而考虑加拿大作为北美第一站，主要是因为相对美国而言，加拿大国家公园的金秋美景更吸引我的目光。之所以说是不一样的加拿大国家公园，是游玩期间正巧遇上了班夫10年来的最大降雪，导致众多景点封闭及路况不佳，沿途的风景却也变得不一样起来。同时因此，我们临时改变行程去了黄刀镇，幸运的看到了极光。如果你也同样有兴趣前往加拿大国家公园或是黄刀镇看极光，相信这篇游记对你在行程规划或是摄影技巧方面有些许帮助~注：图片版权所有，如需转载请联系作者。【下次行程预告】泰国普吉岛【同行招募】有喜欢威士忌或者对苏格兰比较感兴趣的旅友、摄友吗？计划组队去苏格兰自驾探访酒厂、领略苏格兰高地美景，本人微信：RHFOTO
班夫、幽鹤、贾思帕，三大国家公园，究竟哪个国家公园景色最美？
翡翠湖、弓湖、梦莲湖、双杰克湖、沛托湖、路易斯湖....面对数不清的湖泊，到底都有什么特色？什么时候去最美？
除了名声最大的全世界风景最美的酒店-路易斯湖费尔蒙之外，还有什么酒店值得推荐？
国家公园内航拍注意事项，怎么避免炸机风险。
星空银河拍摄技巧揭秘
大晴天下如何利用慢门拍摄瀑布
绝美欧若拉，黄刀镇极光观赏攻略
除了看美景，国家公园内还有那些值得玩？
加拿大
行前准备
【出行时间】2018年10月1-13日【线路安排】原计划12天深度游玩加拿大三大国家公园就为了拍摄风景大片。但由于突如其来的大雪，最终临时改变行程把贾思帕砍掉换成了黄刀镇看极光【机票】各地飞往温哥华的机票看到便宜即可入手，加拿大境内可选廉价航班，需额外支付30刀行李票
【推荐行程】按照这次的自驾游经验，温哥华到幽鹤国家公园之间的自驾线路上并没有什么特色，却至少需要花费1整天在赶路（实际我们花了2天）如果你的时间有限，可参考如上行程，直接从温哥华再转机卡尔加里，7-8天同样可以纵览三大国家公园美景。
【住宿】国庆期间的住宿普遍比较贵，普通的基本在1-1.5k RMB，如上图的路易斯湖费尔蒙，湖景房至少3.5K RMB。建议越早定越好，如需要加床提早确认。【签证】加拿大目前也有网上直接申请签证的业务（慎重），费用100加元，我网申被拒（理由是材料不足），重新找了国内代理。
【租车】1、驾照+某租车网站的翻译件或驾照公证件+信用卡即可办理租车手续，这次选择的当地租车公司Alamo。2、国家公园内的路况很好，轿车完全不必担心，如果冬天前往，必须配备雪地胎。3、租车费用很便宜，起亚K5级别日均只要310元RMB。
【摄影装备】1、特别把用了近10年的尼康D700升级成D850，画质、宽容度没的说，风光片利器！2、无人机虽然用的不多，但总能拍出一些视角独特的作品。3、三脚架、减光镜、渐变镜等在拍摄不同题材是各有所用，后续会讲到。4、长焦、广角、定焦，一个都不能少
【其他】1、注意防寒保暖，北美山里昼夜气温达到零下。2、有必要的话，购买不同运营商的上网卡，这次购买的上网卡在山里几乎没有信号，但道哥租来的WiFi信号还不错。3、山里的餐厅真的几乎都是牛排、汉堡、三明治、烤肉，有条件的话，提前准备泡面、零食等，可以换换口味。4、加拿大的限速标志基本都是以迈为单位，并不是国内的公里/小时单位，1迈=1.609344公里/小时,也就是如果你看的限速90迈，就是限速135公里/小时。
加拿大
温哥华吃牛扒 基洛纳逛酒庄
老规矩，介绍下本次行程的同行摄友，是不是很眼熟？上次克罗地亚游记中的左一小白，中间的道哥，最右边本人，至于缺少的大力去哪了？脱离队伍去了塞尔维亚和黑山，基于他是约了姑娘一起的大前提，组织批准他脱离团队。当然我们也并不是一起出发，道哥早于我们先去了加东玩了一圈，温哥华会合。
10月1日，国庆休假第一天，背起行囊上海直飞温哥华大概13个小时能到，再巧不过飞机上居然遇到了老友，好在有他比我们早于我们总温哥华出发去班夫，才让我们意识到国家公园的大雪多恐怖。
到达温哥华，不知不觉还是10月1日，上一次8点时候我还在上海的家里没有出发，此时此刻却到了北美，这种感觉有点神奇。
机场出关很简单，如果是电子护照直接在机器上办理出关手续，打印出一张纸条后拿着纸条排队等待工作人员再次审核即可出关。
机场对面的停车场一楼就是各大租车公司很好找，办理办理完租车手续后工作人员直接给你钥匙和告知车辆所在停车区域，自己就可以去提车。
原本租的的是福特蒙丢丢，但实际给到的是起亚K5，相比来说应该起亚更为省油，且这部车从外观来看，应该是一部准新车，运气还不错。国外租车基本不能指定车型，只能保证给到的是同一个车型尺寸。
不会有人陪同拿车验车，所以看到车第一时间千万别急忙开车走人，一定要仔细检查车辆外观内饰是否有异常，如果又发现划痕之类，第一时间找到工作人员，他们会用单子记录好划痕位置，然后把单子给你保存，这样再还车时候就不会扯不清楚，这点很重要。
车辆配置还不低，除了没有天窗，前排的座椅记忆功能很实用，这次主要是我和小白轮流开，我们俩可以各自设定一个，切换驾驶员的时候，座椅不用反复手动调整了。
屏幕虽小但也配备了手机连接，听听歌和车载导航什么的都没问题。
唯一的缺点是没有配备雪地轮胎，好在这次比较幸运，当我们到达班夫国家公园的时候，景区内的主干道基本都已经清理了积雪，无法清理的也进行了道路封闭，避免意外发生。
温哥华机场国内航站楼有个买酒的超市，里面的酒不便宜，一般北方寒冷地区的烈酒种类会比较多。像加拿大自己也会酿造一些威士忌，比如大家都比较了解的加拿大俱乐部等，这次也尝试了当地其他几种威士忌，波本为主，发现口感比较独特，有机会可以试试看。
我们的道哥从加东赶来温哥华的飞机，航班准时到达，我和小白也很“用心”的准备了接机牌。
还在等行李的道哥看到我们由衷的笑了，一个浪不如组团一起浪，我们加拿大的第一天，他已经在加一个人东浪了5天。
人员到齐，直接出发住宿地点办理入住，由于第一家酒店属于过渡一下，随便选了一家比较便宜的，到了地方才发现，这其实是个学生宿舍和对外的公寓。
我住的这一层甚至还有学生宿舍，大家的留言板都很有特色。
准备工作必不可少，超市买了些喝的、干粮、零食之类，推荐大家如果看到有出前一丁、辛拉面之类就买一点，不是所有超市都有的卖。
温哥华城区外围很多这种别墅，看了下价格对比国内，性价比可以，在售的别墅通常白天也会开着灯，吸引路人。
一切就绪，出发前往温哥华的第一个打卡点，煤气镇。这边的公交头部都会这样的一个装置，研究了半天后来才知道其实就是给乘车放自行车的，不知道如果放自行车，要不要额外收费。
刚到煤气镇可能有些适应不了，路上充斥着流浪汉和乞讨者，一下子感受到了不太一样的加拿大，这样的场景或许之前只在电视中看到过，身处其中时候不免担心自身财物、车辆会不会被砸窗户之类。女性朋友晚上不建议来这里。
但与之有些相矛盾的是，这里的又有很多类似很小资的家具店或者小艺术品店，很适合女孩子来逛逛。
煤气镇主要的一杆大枪就是重达2吨的蒸汽钟，它真的看上去区很普通，事实上却是世界上首个以蒸汽为动力的时钟。
发现这个东西感兴趣的部分都是西方面孔，大部分匆匆看一眼就走了，听说每过15分钟就会演奏音乐。
道哥告诉我们这里有家快餐店 值得一试，这家店就在离蒸汽钟不远的地方，大概一个街区。名字很简单，其实他们家做的东西的确很简单。
菜单直接做来在了墙上。
新鲜出炉的面包就在顾客点餐台前，让你在点餐时候就会食欲大开，觉得一定很新鲜。
点了两个尝尝味道，鸡肉和猪肉。我觉得他们家就是结合了国内的火烧或是肉夹馍的特点，不是整块的鸡排或是肉排夹在中间，而是把肉剁碎会后充分混合汤汁。所以吃口上外层是香脆的面包，而一口下去是多汁的肉配合解腻蔬菜，很有满足感，推荐试一试。
这个肉是不是很像狮子头？
来之前网上看到能够拍到整个温哥华的夜景图片，通过地理位置的判断应该是北温哥华，入住时候和工作人员确认了下应该就在那边的山上。所以逛完煤气镇直接出发前往北温哥华先去踩个点，路过的这个大桥叫狮门大桥，它和美国旧金山金门大桥都出自同一个设计师之手，居然目前已经运行了82年之久。
过了狮门大桥后再开15分钟就能到达山上的观景点，但是对面的温哥华上空却是乌云密布，能见度很差。
从下午等到傍晚却一直不见天气好转，后来直接下起了大雨，拍摄风光片的确需要一些运气，有时候你准备好了一切，老天却会和你开个玩笑，不用太当回事，一切都是旅途中的故事。我们决定直接放弃拍摄，吃个牛排好好休息第二天出发前往基洛纳。
THE KEG，这家牛排店从加东到加西，从温哥华到班夫镇几乎都能看到它的餐厅，来到北美，而且从网上看评价都还不错，所以我们决定第一顿晚餐就来体验下牛排。
首先点评下他们家牛排之外的菜品，这个是只是洋葱汤，看上去比较粗犷，味道很浓郁。
牛油果吞拿鱼塔塔，摆盘好看，牛油果的绵密配合吞拿鱼刚刚好，不会显得鱼肉太柴，吃的时候却情不自禁想起了克罗地亚斯普利特那家小餐厅的龙虾肉塔塔，当然这个也很不错啦，
重点来说下他们家的牛排，照片看上去不大，事实上有350克，这块因该是菲力，这个部位相对来说会比较容易老一些，时间过了太久已经忘了口感和味道，可能是我不喜欢这种大肉，所以不觉得特别好吃。傍边的土豆泥倒是炸制的香脆可口。
特别去看了下吧台的酒品，这边的烈酒主要还是以波本威士忌居多，左手边的大部分是伏特加和金酒，作为鸡尾酒的基酒。美国波本在这应该很受欢迎，第一排就有杰克丹尼和美格。
第二天一早微微小雨，秋天温哥华市区的树叶已经渐渐泛黄，据说再过一段时间过来看枫叶是最美的。
公寓提供早餐，类似食堂和学生们一起吃，种类很少，培根、土豆、炒蛋、荷包蛋、香肠，还有一些饮料，天天吃个不得疯了？强烈想知道下留学生们是怎么解决用餐问题的。。。
正式上路前往基洛纳，最左边的这根道路一直没敢走，不知道什么意思，以及左上角的路标也么搞懂意思。有没知道的旅友经验分享。
从温哥华到基洛纳预计需要开5个小时左右，如果报团大巴的话，大部分旅行团都是直接从温哥华开到戈尔登（黄金镇），可以节省大概半天以上的时间。如果赶时间的话，自驾也可以考虑这么干。
刚开了大概一个小时接近山里面，天气马上就骤变，大雪不停地下。
已经完全结冰的前脸
考虑在基洛纳住一晚的原因是那边一个比较有名的酒庄，到了加拿大，冰酒还是一定要尝下。
酒庄开在半山腰，山上种着不少葡萄树，对面湖就是著名的奥卡诺根湖。
据说这里面有湖怪，最令人信服的目击事件是发生在1962年，不下三十人声称同时看到奥卡诺根湖怪。政府悬赏100万捉拿，因此声名大噪……我P成这种画风，是不是很应景
进入酒庄内部，被分为了两个区域，木桶的左手边有个小区域，可以免费试喝和购买，右手边区域是主要接待游客团应。这些设备看着很新，不知道只是装饰用还是并未投产。
里面有很品种大部分都是可以免费试喝的。
拍了一张价目表，我觉得对得性价比不错，可惜只提供冰酒的快递服务，其他酒品只能现场销售。
因为行程才刚开始酒带着不方便，所以只买了三瓶试喝下来还不错的白葡萄酒，晚上可以小酌一杯。
今晚住基洛纳的Accent Inns Kelowna阿森科罗娜酒店，这家酒店很搞笑，房卡说房间里面有鸭子。
结果在浴室...惊不惊喜意不意外
此前在飞机上偶遇的朋友此刻已经到达了黄金镇 ，拍了很多因为暴雪，前方的路况视频和他们导游发来的冰原大道的车祸视频，瞬间紧张起来1、没有雪地胎车辆能否支撑后续的路况？2、冰原大道和贾思帕还能不能去？3、如果不去酒店能否调整，切换成什么路线？
大家详细查了下第二天的行车线路以及天气预报，准备先继续前行看下实际情况，如果实在无法前行就找个店买一些装备，到了第一个国家公园后再决定如何修改行程。面对不理想的天气，往往更需要多一些时间思考下如何应对，在外一切小心。傍晚，透过云层逐渐看到了天空，希望明天是个好天。
温哥华
幽鹤国家公园-体验翡翠湖精致小木屋
醒来后发现果然是个好天气，收拾行囊，买杯咖啡就上路。
类似得来速设计的星巴克在加拿大有很多，不用下车即可实现购买。
店里面一个学生申请凝重的看着窗外很久不离去，小老弟，要期中考试了吧？
出发前往优鹤国家公园的公路的积雪已经被清理干净，所以一路的路况非常好，但在路边也看到了不少翻车或是抛锚的车辆，就差那么一天，如果我们也早一天出发，情况也同样糟糕，运气真是不错。
路两边的山上已是一片白雪皑皑，但海拔低的山上颜色 层次分明，大雪造成行车不便的同时 ，路上的风景也打了折扣。
基洛纳-优鹤国家公园这一段中间，有很多小景值得停车欣赏一番，路边停车也比较方便。
快到优鹤国家公园的时候再次被白茫茫一片大雪震撼到，带给我们完全不一样的感官体验，这些照片并没有刻意的去处理成黑白，在现场除了白雪，就是黑的色岩石和已经几乎看不到颜色的松树。
优鹤国家公园里面的自然桥很出名，但其实部分人来了之后都比较感兴趣这翠色的小瀑布，我也是第一天来了之后完全忘了去看自然桥，对着瀑布一整猛拍。
怎么拍摄这种慢门瀑布达到那种拉丝的效果？其实原理很简单，减慢你的相机快门速度来增加曝光的时间，这样就能让运动的物体被虚化，就好比拍摄光绘、车流拉出的一长条尾灯，都是一个拍摄原理。通常快门都需要至少2秒以上才有效果。
但在大太阳下，即使我们把光圈缩小到F16 F32，快门速度还是压不到2秒或者更慢，咋办？大家可以在某宝搜索一个叫ND减光镜的东西，这个东西相当于给镜头加了一副太阳眼镜，减少进入相机的光量达到延长快门时间的效果，一般ND镜的数值越高，越能抵挡光线，大家可以按照自己拍摄主题购买。
从自然桥再往里面开大概7公里，就到了今晚我们住的地方，优鹤国家公园翡翠湖边上的Emerald Lake Lodge，翡翠湖山林小屋度假村。如果说路易斯湖费尔蒙是必刷酒店的话，这家就第二个必刷住宿地，航拍图就可以看到每个小木屋几乎就搭建在湖边，且数量不多，一定要提早预订。
小木屋里面的设施设备不多做介绍，比价有特色的是里面真的有可以烧火的壁炉，提供火柴和易燃物以及柴火，到了傍晚倒上一杯酒，好友一起聊天烤火， 此刻终于感受到了假期的感觉。
另外比较有特色是一早酒店还有露天的spa，设想下一早窝在里面等待日出的感觉。
相比路易斯湖一大早就有大巴再游客前来观光，这里能多享受一会早晨的翡翠湖格的静美。
加拿大
班夫国家公园-路易斯湖观星之旅
太阳完全上山后的翡翠湖景色层次就比较一般了，所以日出和日落永远是摄影师最期待的时刻。
返程时候再次来到自然桥，相对而言我倒是觉得阴天更容易拍出感觉。
左下角的就是著名的自然桥，
出翡翠湖前往路易斯湖的路上会经过菲尔德小镇，如果住在翡翠湖却不想在酒店用餐的话，来菲尔德小镇吃个晚餐也是不错的，驾车15分钟就能到达。
小镇上也有加油站进行补给
进入班夫国家公园，第一站是梦莲湖，但由于大雪，梦莲湖已经封了，留下了小小遗憾。
其实进了国家公园景区后我们就在琢磨还没买票呢，终于驾车来到路易斯湖景区的时候，看到了工作人员售票，他们也是很会卡点，知道游客一定不会错过路易斯湖。
收取方式也很简单，简单询问在景区停留时间后工作人员按照车辆停留天数计费，刷卡后给到一张纸条，贴在玻璃左上角即可。
由于下了大雪，银装素裹下，正午时候的路易斯湖太耀眼，甚至有些睁不开眼睛，湖水也是被照射的清澈无比。
来到路易斯湖相信大家同时会想到路易斯湖费尔蒙酒店，这家“看自己的湖，让别人无湖可看”的酒店说起来也是历史悠久了。
那时班夫国家公园（建于1885年）刚成立不久，横穿加拿大的太平洋铁路随后建成。这条加拿大的大动脉正好从班夫国家公园穿过，加拿大铁路公司的总裁发现了路易斯湖这块风水宝地，就在湖边建了一个度假村。等到1924年，一场大火把小木屋烧得干干净净。
后面就有了我们的费尔蒙酒店，当然费尔蒙只是酒店管理方，后面的老板还是加拿大铁路公司，酒店内部可以进入参观。
作为世界风景最美酒店之一，最美景观位置的餐厅非常值得体验一下，只是午餐时间只允许住店客人用餐。
不要以为酒店房费很美丽就代表餐厅的单价也美丽，其实菜品的售价不贵，很平价。
我点了一个龙虾肉通心粉，量很大，就是稍微咸了了一些。
如果时间充裕也可以沿着路易斯湖走到酒店的对岸，也是另外一番景色，走到对岸预计需要45分钟，大家需要控制好时间。
航拍流进路易斯湖的小溪流，到了雨季应该水量很大。
日落时候，酒店会在湖边准备烤火。
我们只是为了争取在最好的时间排出一些满意的照片，这张照片利用酒店灯光照亮前景，个人很喜欢的一张。
晚上如果天气够好，也可以在这里拍摄星空，但由于对面的很高如果没有超广角的话，很难拍摄出震撼的感觉。拍摄星空必备的几个装备1、手机中装有寻星软件，如star walk等等，主要用来观察你所在的位置和要拍摄的角度，什么时候会有银河，避免无畏的等待。2、三脚架3、广角镜头
这张照片利用尼康14-24的14端拍摄 ，镜头调整成手动对焦，堆到无限远再往回一些，光圈F2.8，曝光时间控制在24秒以内，ISO 1600左右。曝光时间需要看你的镜头焦段，不宜过长，否则拍出来发现星星就会有拖影，原因是地球的自转。如果发现照片太亮或太暗，可以适当调整ISO。
出路易斯湖再往东北方向开大概70公里就到了班夫镇，班夫应该是国家公园里面最具规模的小镇了，商店、超市、酒店等等。
小镇上还有两条公交车线路，只是价格比较贵。
班夫附近有很多滑雪场，所以镇上的滑雪装备店都很专业
选完装备店里直接加工装配
当然也有很多适合女生的糖果店咖啡店，如果自然景区玩累了，花一个下午再小镇闲逛，喝杯咖啡也是不错的选择。
小镇的最西边有个自然博物馆，带孩子的家庭可以选择进去看看。
再往西就是班夫的一杆大枪，硫磺山缆车，没有提前订票，看到现场这么多人且大雪的关系兴趣不大，就没玩这个。大家天气好的话可以来玩一下，当然硫磺山这里还有个温泉酒店，如果住里面晚上泡一下。
大兄弟不冷么。
关于班夫镇的吃，强烈推荐这家店，属于创新菜，结合了美式、日料、中餐，很有特色，建议尝下，特别在你吃腻了牛排、汉堡、三明治的情况下，虽然这家卖的也是这些东西，但口味上很不一样。
餐厅不大，与其说餐厅更是个酒吧。所以人多的话，不太建议去，位置很少。
小镇在1号公路的北面有座山，半山腰终于看到了加拿大的“红椅子”，加拿大国家公园和国家历史遗迹中放置了红色的阿第伦达克椅子（Red Adirondack Chairs），可以理解成如果看到了红椅子，坐在上面你就看到了这里最美的view。
再往上，山顶就是滑雪场。本想既然下了大雪，是不是有机会玩下滑雪，可惜工作人员说雪还不够大，一要到11月以后才有可能，所以想来滑雪的驴友记得注意下时间。
如果来到班夫，双杰克湖和明尼万卡湖不可错过，其实地图上看这俩湖明明就是一个湖，为什么要分开叫？双杰克湖的名字由来更是奇葩，就说当年俩叫杰克的人在这里相聚，为了纪念，就把这里叫双杰克湖，这都行？
双杰克湖远离班夫镇，晚上来看星空是个不错的选择，对面的山没查过啥名字，但我一直形象的把它叫做“切糕山”，正好被班夫镇的光污染所打亮。
晚上拍星星最冷不过如此，所以一定要买酒，回来一杯威士忌就暖了。
加拿大
世界最美公路-加拿大93号公路-冰原大道
加拿大落基山脉中心地带，有一条从班夫露易丝湖延伸到贾斯珀的高速公路——加拿大93号公路，沿途大概230公里。沿线可以看到白雪覆顶的山峰、壮丽罕见的冰川冰原而得美名“冰原大道”，被誉为北美最漂亮的高速公路。负责任的说，这条路哪怕来回往返个2次，也是值得的，天蒙蒙亮中的弓湖。
日出后的弓湖，呈现出完全不同的感觉。
在冰原大道上驾驶很容易看到房车，但路上到大多数时间都是双向单车道，一定要看好路标和路面的指示线，谨慎超车。
从班夫镇到冰原大道先要沿着1号公路行驶70公里左右，建议从路易斯湖出发更近，93号公路沿途有一些观景平台提供大家休息和欣赏景色。
大概开2个小时，就能到达一个类似游客集散区的地方，路过第一个停车场是给景区大巴服务，公共停车场需要继续往前开大概200米，千万不要走错，国家公园景区内的停车场都是免费的。
冰原大道上有天空步道、坐大脚车看冰川，两个游玩项目，都比较适合带孩子一起玩，由于没有提前订票，到了现场才发现门票很紧张，建议大家提前网上订票。
现场的售价也会稍微贵一些，青年半价，5岁及以下免费。
无论是天空步道或是做大脚车，都需要在集散中心乘坐巴士前往。
传说中的大脚车，大脚其实是轮胎大，大家可以乘坐它深入冰川内部游玩，坐车时间在10分钟左右，在冰川停留大概30分钟，整个行程预计需要1个小时。
直观的感受下轮胎高度，几乎和一辆轿车高度持平。
大脚车内部的全景天窗，视野极好。
由于车很高，出于安全考虑，车窗只能开启一小部分，避免儿童跌落。
其实大脚车真坐起来也就那么回事儿，沿途风景一般，比较有意义是在于驾驶员会介绍下冰川行程的原因，怎么被发现的之类，全程英语介绍，听的一知半解。有意思的是要下一个陡坡之前，驾驶员小姐姐会让大家系好安全带，于是众人寻找座位安全带，可是发现并没有啊。这时小姐姐调皮的说，对不起车里没有
空中俯拍整个冰川，左下角就是大脚车行驶的路面，画面中间是终点，大家就在冰川中间游玩，但只能在限定区域。
真的到了冰川的冰面由于有雪，看不出来冰川，如果用鞋子用力搓掉冰面上的雪霜，蓝色的冰面就显现出来了。
相比冰川，大部分人更喜欢和大脚车合影，日本姑娘们正在互拍。
别看大脚车的块头巨大，但开车的都是小姑娘，老司机和老司机的合影。
坐大巴返回游客中心机继续前往天空步道，这个景点个人觉得可以不来，只是官方照片看起来很高大上，风景来说，并不是特别漂亮。
集散中心的二楼是游客用餐的地方，楼梯上去第一个餐厅是自助餐厅，价格相对比较贵，但菜品比较多。
再往里面走有类似宜家的餐厅，自己选择不同食物最后结账。
种类虽然不多，但是味道还真不错，推荐试试看。
出游客中心再往前开就是贾思帕国家公园，由于我们临时改了行程去黄刀看极光 ，所以贾思帕国家公园只是在周围徘徊了一下并未深度游玩 。
93号公路沿线 最让我感觉惊艳的还是佩托湖，但中午时候来佩托湖的光比太大拍摄效果并不理想。
到了傍晚时候明显光线层次就会好很多，整个93号公路沿线好风景实在太多，但每天的最佳拍摄时机只是在黄昏和日出时候，还得考虑到天气因素。所以我们到的很多风光大片，往往是摄影师反复蹲点 ，在一个景区停留很多天才能拍摄出来。
这次在加拿大国家公园并没看到禁止无人机拍摄，但在景区飞行务必注意不要在人员密集地区起飞，以及观察下周围环境，如果周围环山的话，一定不能太靠近，因为山多的地方磁场干扰比较严重 ，我实际飞行中几乎每次都会遇到信号突然丢失或是飞机不受控制的情况，好在飞的环境比较空旷，最终都救了回来。
黄刀镇-遇见梦幻欧若拉
非常突然的决定去黄刀看极光，匆匆买了机票退了贾思帕的酒店就出发了。一早5点多起床从班夫镇开车两个小时赶到卡尔加里乘坐航班，航程1个多小时即可到达黄刀镇。
我们的车从黄岛回来后还要继续使用，所以不打算提前还车，卡尔加里机场外面有个廉价停车场，车费大概是10加元一天，比机场里面的立体停车库便宜很多，廉价停车场内有免费的机场穿梭巴士，上车后司机会给到一张卡片告知回来后哪里等车，以及我们车辆的停车区域，方便寻找。
黄刀镇是加拿大西北地方的首府,离北极圈仅200 多公里，所以一年约有240天可以欣赏到北极光，连续住3晚可看到北极光的机率高达95%。 人口仅2万多人, 所以整个小镇并不大，航拍一张发现上方已经能看到机场，吓得赶快收起飞机。
黄刀镇整体上设施设备都比较差，来这里看极光要做好吃苦的准备， 镇上没有特别好的酒店，只有类似速八的连锁店，我们租了看极光老板自己开的airbnb，位置不算偏，走路去超试10分钟左右即可到达。
黄刀镇上有个麦德龙，但如果想买一些生鲜蔬菜之类，推荐这家店。
如果不租车也不想打车，可以等下这里的巴士，缺点是间隔时间很长。
公交售票应该是3刀一个人，但我们身上一共只有2张5刀，问女司机能不能找零，她也爽气，就给5刀吧，愉快的上了车打算去看看这边为数不多的景点，飞行员纪念碑。比较尴尬的是回程时候居然由座到了她的车，很厚脸皮的又少给了1刀。地方小人情味都比较重，下车时候还问我们要去哪，担心我们下错站。
这里是黄刀镇的制高点，在这里可以看到大奴湖，黄刀湾，老城和周边一些岛屿和社区，为了纪念西北地区时牺牲的飞行员们，所以弄了个景点。这里还不算高，看不到大奴湖全景，大奴湖（GreatSlaveLake）又称大斯雷夫湖，是加拿大第二大湖，原本想和青海湖比较下大小，青海湖根本排不上名次。
搭建在水上的房子
有景区就有纪念品商店， 在遥远的加拿大西北大屯看到了和田玉....
是不是离北极近的关系，虽然太阳几乎要落到地平线了，但是阳光依旧很刺眼，这种感觉很奇妙。
看看背后的小镇，地面已经完全照不到太阳，但是建筑商已经被照射的通亮。
黄刀看极光一般有两种方式，一种是报名极光猎人，会有司机开车带着你到黄刀周围一些光污染相对比较少的地方看极光。如果遇到天气不好，他们会凭借自己的经验开车尽量避开云层去看极光。另一种就比较简单，开车带你到森林木屋等极光出现。白天基本上啥事情干，直道晚上9点左右车来接你看极光。
车里面一片漆黑，为了让游客能下车后马上适应光线看到极光。
极光的美丽震撼真不是图片能够表达的，只有身临其境的那一刻才能感受到大自然的奇妙。
拍摄极光类似拍摄星空，但不太一样的是极光的亮度无时不刻在发生变化，需要根据强度及时调整ISO。
中间一天体验了深林小木屋，那天填上只有极为微弱的极光，观赏性并不高，无论是小木屋还是坐车追极光，为了驱寒，组织者会准备热可可或是热茶给大家驱寒。
行程基本结束，回到卡尔加里，并没有什么景点，逛了下城中心的王子岛公园和加拿大最便宜的奥特莱斯，价格真不贵，但是没有大鹅等品牌，买一些日常的穿戴很合适。
加拿大
展开全文
暂无评论，来做第一个吧