2018.10.1-14 二十万公里老车14天8812km自驾闯西北大环线

工休假还有5天，一不干二不休，休假还得休，自己去？是件很纠结的事，车子太老，人太少，天气不好（恰逢华南地区都是刮北风，湘桂地区还有冻雨）。
直到出发前一下午，一位小伙伴电我，出发了没？没有的话他就订机票随我一同出发，返程他自个打飞的回。给我吃了颗定心丸似的，大喊一声：我去~~!

Day1：没有目的地，我们都是不讲究的人，到哪算哪，只要能穿过寒冷冰雨的南方。

目标行程：钦州 - 恩施 ，1119.5km。

南方的娃因为没有开过冻雨的高速公路，一路上小心翼翼地开车，晚上11点多才到 恩施 ，洗洗睡了（15小时的车程，实在太累），小伙伴大宝剑去了~

Day2： 恩施的天气并不美丽，只能放弃原本的计划恩施大峡谷、恩施壁挂公路等行程，在天气预告里见着神农架正在下雪，那就改道神农架林区，恩施-神农架 ,400+km。

湖北恩施的云吞叫包肉，真香~

从家里出来两天，路上一直阴雨绵绵，话说旅行就像修行，路上未必都是美好风景，但一路都是经历。

我特么差点就信了，直到转了个弯遇见了她，最美水上公路--古昭公路。

蜿蜒曲回的香溪河道，古昭公路就这样随山就势，架在深潭与险滩之上。

沪蓉高速 兴山县 出口往 神农架 方向走，在昭君村右转往古夫镇，就是此处啦~~~

见此景忍不住吟诗一首：看着风景美如画，本想吟诗赠天下，奈何自己没文化，只能握槽成佳话。

旅行家不支持上传视频？有待进步...

Day3：本打算玩转 神农架 的，可是下雪呀，华中脊梁神农顶就去不了了（去了没意义，山上大雪纷飞，啥都看不到），既然这样我可以去滑雪啊， 神农架 国际滑雪车走起，180元/人/天，是我去过最实惠的滑雪场了。

听说要下雪，一大早跑下楼去看雪呢，然而就看到这零星几颗雪花...哈哈~

后来得知，木鱼镇是大多数来 神农架 旅游的游客中转的一个小镇子，国道209往北那就是 神农架 景区的各个分景点了，一下子有了好感，游客可以根据自己的选择按需选择景点，而不是强制套票销售。

热车和加油的时候，路人小哥和加油站的妹子听说我要去滑雪场，都摇头鄙视地说你这个小破车上不去啊云云...一开始我还不信...

过了木鱼镇就爬山了，路上开始有了积雪（不是冰，是雪），一个南方司机还是有点担心的，直到路上遇到了jj，把车拦下，强制装链子，我问这儿有得装不？喏~~旁边一波小伙在此恭候着呢，一问260，后还价还到240，就有了下边这张照片了。这次 湖北 之行，给我感觉 湖北 的旅游环境还是不错滴，价格虽不便宜，但是天寒地冻的几个小伙子在这帮我安装防滑链，有一位还划破了手，下山的时候又尾随我车将我拦下，免费帮我卸下防滑链，实诚！

去往滑雪场的路，积雪已经很厚了在南方，多亏有了防滑链...

第一次把车开到雪上上来了，玩嗨，嘿嘿~~

不冷不冷，我一点都不冷~~~

当时整个南方，就神农架林区在下雪了。南方人遇到雪景是这样子的~~

木鱼镇实在太冷，没有地暖的南方是待不住的，连夜赶到宜昌 ，几百公里高速不表。

神农架 - 宜昌 ，203km

Day4：今天小伙伴假期最后一天，先去个景点再把他送去武汉机场，这特么就只能三峡人家了。

今天天气拨云见日，峡谷之间碧水蓝天。

南方的冬季就是神奇，昨儿还冰雪漫天，今天就是绿水青山

太喜欢淡季出行啦啦，游客稀少会让旅行体验提高几个层次。

可是我却把无人机给弄丢了。
长江峡谷这带不适合飞，人走在峡谷边半山腰上，很多地方搜不到GPS信号，好不容易找到一块空地满格GPS信号，磁场干扰指南针又太强，折腾了很久才正常，起飞，大意了，为了把长江一个大拐角拍完整，楞直后退过程中撞山了。   

看着小几千挂山顶了，心情那个复杂，好几秒才恢复正常，立马杀了条长江什么鱼压压惊

谨以此图，祭奠陪伴我248天的功臣。
原谅我把你留在了长江边独自离去，感谢你陪我走过大 西北 记录下永生难忘的美好瞬间。

手指位置就是无人机撞山坠毁的位置了，这个位置实在是无心找回残骸了，万幸的是之前的数据都已备份，否则我会狠s我自己的~
不过话说不坠几次机，又怎能炼成老司机。。。

飞机没了可以再买，今儿不在这丢总有一天会丢，只会是换个地方丢罢了，早丢早买新，该耍还是得耍，旅途还在路上。

出景区后的路上一个小破口，风景也是独好。（其实很多去往大景点的路上，景色一点都不比景区里面的差）

离开 三峡 人家，把小伙伴送去 武汉 机场后，余下的旅程就是我一个人的了，长那么大从来没有自己一个人出游过，这其中的滋味说不出的奇怪。并不是孤独而是想着往后几天吃住行游，都是自己一个人了，虽然没有了照应但是我自由啊，终于木有人管我了，也木有人碍着额了，莫名其妙的兴奋  

Day5：今天开始一个人，其实我不是在武汉捡飞机，而是在昨天丢的飞机，刚好碰上双12大大的优惠下立马下单买了台新的，隔日达武汉，又刚好车子到保养限期，干脆在武汉修整一天，做个保养调教无人机，顺便逛下户部巷，仰视哈武汉长江大桥。

之前从未来过武汉，武汉给我的印象是脏，城市整日用洒水车洒水，整个城市脏兮兮，和湖南一个样，虽然咱广西落后，但是好歹比较干净...

来来来看下21万公里里程，离地间隙只有8cm的小车底盘。外行都说干净工整，内行都说伤痕累累。

喝满一罐新鲜的润滑油，明天北上~~~

下游“捡起”的飞机。这玩意对我的而言，就像一位陪伴我旁的小伙伴，时刻记录我曾走过的路。

天黑了，那会儿我在纠结，过了今夜，明天去哪儿？

Day6：辗转难眠，北上？返程？还是直接在华中找地方玩？

直到早上上车把车子启动，小白对我说，主人，一不干二不休，小白陪你走一回。

豁出去了，设置导航，北上太行， 武汉 - 长治 ，736km

G4京港澳高速今时不同往日，车少路面好，特别是经过河南段，全程单向四车道限速120，跑得贼欢乐，一个人自由自在，想吃就吃，想睡就睡。

Day7：穿越太行山脉

4年前的遗憾：2014年4月，我曾来过郑州，无意中查到附近的郭亮村挂壁公路，可惜当时不允许自驾车上山，私底下塞钱给看门的也不可以。。。至今耿耿于怀。。。

属于我一个人的旅程才刚刚开始。

在建的景区大门，又一个景点即将沦陷，未来的不久即将收费、区间车、限制自驾车，呵呵。

这地儿本就冷门，知道的人不多，这个季节人游客少之又少，失修的山道上就我一辆车，想想都后拍，毕竟小破车万一抛锚了忒麻烦了。整个过程没敢熄火。。。

神龙湾挂壁公路，照片完全感受不出惊险，前没有车后不着店，挂壁公路出入口都用石墩拦住了，我是下车问了当地的老婆婆才知道走小路绕进来的，外地人不问根本不懂开进来，也就意味着游客必然少（实际上就是没有），偶尔一辆本地车经过。

停在洞里，外面太恐怖了，头顶就是笔直的岩壁，脚下是悬崖，我站的位置也是砸出来的岩壁，随时都可能有落石。

这里有一段是敞开的，现对安全。

无人机拍的，毕竟一个人开车又开飞机，只能定点拍摄，而且这地信号极差（挂壁里没有信号），无人机极不稳定，只有飞出去山谷间才有GPS信号，起降都是姿态模式，才炸鸡的我心里一万个草泥马。

实属人类杰作，井底人用了15年时间在悬崖绝壁用双手凿出的一条活路！

一潭静水。-太行平湖

太行山峡谷出来后就返程啦，路过一服务区，这儿是翼晋豫三省交界处，车不多停在大货车旁边愈发显得小白更小了。

走到哪算哪住哪，日落的余晖洒进车里，一首歌陪伴一个人，一辆车疾驰在路上...

Day8：前一夜下榻豫鄂陕三省交界地带- 南阳，一夜斟酌，夜观天象，觉武陵山脉天象极好，逐趋之...

南阳 - 张家界，636km，二广高速河南段车少，停车嘘嘘看到此景，冬日的河南路边的树叶都没了，光秃秃的气氛很是凄凉，咱南方一年四季可都是绿油油滴...

这就是一个人的一日三餐了，能吃上三餐算是奢靡了...一个人在路上，吃住不很讲究。

Day9：本想去张家界的精华武陵源 ，无奈张家界并非我想去的地方，算是为了下一个行程的暂留处，退而求其次选择 天门 山半日游，因冬季的天门山积雪太厚，盘山公路封闭，只许索道上下（所以坐了2回索道），玻璃栈道封闭，只给走鬼谷栈道饶山一圈。这样子，我又重回冰天雪地。

冰封南国。

在行程出发之初，武陵山脉天气不好，特地绕了一圈才来此地，就是为了这一抹蓝！

冰雪正在融化，从山上落下时如同下雪一般。

鬼谷栈道不在悬崖之巅，亦非悬崖之侧，而在万丈悬崖之间。

山上落雪堆积，鬼谷栈道上都有安保人员巡山除雪。我一个人没人帮拍照，把三脚架搁在远处自拍，此时一位安保大哥路过见状，特地停下脚步帮俺照看三脚架（当然还连着手机），直到我反反复复拍完才离开。特别感谢这位大哥，虽然互相没有言语，但是临别时我还是对他说了声“谢谢”，大哥会心一笑。

天界佛国，天门山寺。

登上云梦仙顶观望，左下方就是遗憾不得观赏的天门山洞。

武陵山主脉呈东北向西南延伸，而明天我要去的地方，便是武陵山脉的主峰。

天门山公路虽美，但不能与民同享，再美又如何？

下午3点多下到山下，上一碗农家小炒肉，离开 张家界 ，下一站 贵州 铜仁 ！ 张家界 - 铜仁 ，331km

敬在路上的我（停车嘘嘘）

Day10： 梵净山 ！！！

启程之初， 梵净山 就是最吸引我的地方，奈何直到最后一天，才有蓝天，so，这一天，我来了。

一碗牛肉粉，景区物价就不谈性价比了，15块，可是出奇的好吃，绝不是因为老板娘长得好看~~~

索道上山就能看到红云金顶了（左边的石头），右边则是老君顶。

岁月留痕。

10亿年风霜雨雪中飘摇，却屹立不倒的蘑菇石！

山是佛，佛是山。栖心皈净土，推云步梵天。--《过梵净山 》

一个人的旅途，孤独但不寂寞。

黔东有仙山，遗世而独立。

相传， 梵净山 曾是一片汪洋，几经沧海桑田，才从海面抬起磅礴成一座山。

纵然山外车马纷纷，山中我自朗朗风清。

山下是过去，山上是未来，而我在当下。

山上， 弥勒和释迦牟尼曾为它争论不休，他们都想得到这座山的掌管权，但一直没分出高下，无奈之下，玉皇大帝只能用金刀将山巅劈开，各管一半。于是就有了两座庙，中间仅一座天桥相连，一步之遥，却万丈深峡。

个人认为 梵净山 属为数不多值得推荐的景点景区

这里有绝美的景色，可亲身体验70°攀爬，亦可感悟佛教道场。

下山时一个人包下一辆缆车，特地在缆车上录下了一段视频备忘录，一路唠叨

梵净山 - 凯里，228km

Day11：纯返程了， 凯里 - 钦州 ，657km，下午平安抵窝，明起搬砖   

小结：
一、总行程：11天5616km。

二、路况：大多数是高速公路是极好的经过大山脉时难免限速厉害，晋豫交界处神龙湾挂壁为乡道，路况还好，我这小破车也能勉强通过，只是有小段路北山上留下堆积的冰雪拦住了，我是冲过去的，把底盘下的拉杆顶变形了，一路哐当哐当的回家。

三、天气：这次出行从阴雨南方-雨雪华中-干燥华北-冰凌 武陵源 -蓝天梵净，缺一双徒步鞋。

四、车辆：毕竟20多万公里的老车，离地间隙仅有8cm，开得那是心惊胆颤，跑高速最是舒心。

五、感受：要么庸俗，要么孤独。