前言
前一集陶醉在盖朗厄尔峡湾,这一集,一起自驾松恩峡湾。松恩峡湾是挪威最长最深的峡湾,被称之为挪威的缩影,因为拥有高山铁路,交通非常便利,所以成为挪威峡湾游客最多的地方。弗洛姆的观光火车很有名,这一带体现了挪威的典型景致,被人们称作“挪威缩影”。挪威缩影是挪威峡湾旅游公司推出的峡湾旅游经典的一条路线,深受游客欢迎,所以这里的旅游团较多。挪威缩影旅游路线有五个不同的内容:卑尔根至沃斯的火车、沃斯至Gudvangen的大巴、Gudvangen至弗洛姆的游船、弗洛姆至米达尔的绿皮火车、米达尔至奥斯陆的急行火车。我们在挪威主打自驾,基本放弃了所谓的“旅游观光”。离开盖朗厄尔峡湾进入松恩峡湾,选择在肖伦住宿,而到了松恩峡湾,选择在沃斯住宿,避开了最受游客欢迎的弗洛姆。如果有时间的话,还是可以多种体验,试试挪威绿皮火车,试试弗洛姆邮轮......
今天自驾行程
行程:肖伦→厄尔内斯Ornes看乌尔内斯木板教堂→苏尔沃伦→Kaupanger Stave Church松恩较大教堂→博尔贡木板教堂→莱达尔隧道→艾于兰观景台→艾于兰斯旺恩→弗洛姆→居德旺恩→Stalheimskleiva盘山公路→沃斯Voss自驾公里数:249公里,5小时 20分钟渡轮:①苏尔沃伦到厄尔内斯看乌尔内斯木板堂需要乘Ornes-Solvorn油轮3.5公里半小时,10点到15点每小时一班,整点。②看完松恩区较大的教堂,需乘Mannheller-Fodnes/Rv5油轮3.1公里28分钟。景点:乌尔内斯木板教堂、松恩区较大的教堂Kaupanger Stave Church、挪威野生三文鱼中心、博尔贡木板教堂、莱达尔隧道、艾于兰观景台、Stalheimskleiva盘山公路
路线规划思路:挪威峡湾功课最难做的就是松恩峡湾和艾于兰峡湾,太多的观景台,太多的国家大道,太多的走法。安排住宿地点完全是以我们将要徒步的布道石为基准。考虑到挪威的天气变化太大,我们给自己两个机会徒步布道石,那就是到达当天的一个下午和过天的一个上午,也就是说,如果下午到达时天气不给力,这样明天上午还有半天机会。所以,明天的住宿点必须安排在中午到达布道石,那么今天有两个选择,要么直奔距离步道石还有100公里的“桑”,要么就入住“沃斯”。考虑到大名鼎鼎的“挪威缩影”不能错过,那么就安排入住“艾于兰”、“弗洛姆”、“居德旺恩”或者“沃斯”吧。弗洛姆的观光火车很有名,这一带体现了挪威的典型景致,被人们称作“挪威缩影”(Norway in nutshell)。但也有攻略说这里旅游团太多游客也多,商业化太重,附近的艾于兰更安静。我们选择沃斯入住,还是因为我们喜欢“世外桃源”。这里敲黑板!!!奥达是徒步魔鬼石的起点,如果有计划上魔鬼石的话,今天完全可以直奔奥达住下,全程大概275公里,近5小时。如果要去卑尔根,今天完全可以从肖伦→沃斯→卑尔根,全程大约292公里,5小时左右。注意:我们的挪威自驾,放弃了卑尔根和魔鬼石所在地奥达。
前一晚选择住肖伦,原因有二。第一:有个挪威非常古老的乌尔内斯木板教堂,因为是世遗我们肯定不会错过,我看过的几篇攻略,都是从肖伦走55号公路到苏尔沃伦,再过渡到厄尔内斯,看完木教堂再过渡回苏尔沃伦,致命问题在于这个短途渡轮可能因为不是当地人的必需交通工具吧,居然一个小时一个航次,一天只有五次航班。把谷歌地图无限放大,发现从肖伦到厄尔内斯还有一条Fv331,完全没必要来回过渡,但是具体路况当时实在是查不到,所以决定入住肖伦问旅馆老板。第二:盖朗厄尔峡湾那么美丽,天气正常的话, 我们会去达尔斯尼拔观景台,那么预计前一天出发时间会是在中午前后了,半天时间也跑不了太远。
松恩峡湾东段北侧的分支吕斯特拉峡湾自驾游,9:00
9点出发,前往厄尔内斯木板教堂。从肖伦前往厄尔内斯木板教堂,网上看的几篇游记都是走55号公路,然后再乘Ornes-Solvorn渡轮到对岸厄尔内斯看木板教堂,10点到15点每小时一班,整点开船。在做功课时,放大地图,发现有两条路,一条右拐走常规路55号公路到苏尔沃伦,再乘Ornes-Solvorn油轮到厄尔内斯,另一条就是我们找出来的Fv331。昨晚入住肖伦咨询了宿地,这条路并不难走。今天自驾做了记录:35公里的路,45分钟就到了。这条路的特色,一是没有碰到其它车,二是车道比较窄。
厄尔内斯木板教堂,9:45
厄尔内斯木板教堂(Urnes Stave Church)是挪威非常古老的木板教堂。因其保存的完整性和艺术性,在1979年成为世界上唯一一个被联合国教科文组织列入世界遗产名录的木板教堂。教堂每天会有几场讲解。门票:成人80NOK
松恩教堂Kaupanger Stave Church,12:30
看完厄尔内斯木板教堂,原路返回,过渡要等啊,还要交过渡费,不如交油钱。返回起点,继续沿着55号公路,大概行驶五十几公里,到了松恩较大的教堂。Kaupanger Stave Church是松恩区较大的教堂,也是挪威木板教堂中木板数量较多的教堂。教堂十点开门。正好碰到当地人正在给小婴儿洗礼,一起嗨皮的拍照合影,还进了教堂内部,看攻略是要买门票的,没有看到售票处,不知和这这洗礼活动有没有关系。
错过的博尔贡木板教堂
看完Kaupanger Stave Church,继续行驶十几公里就到了Mannheller渡口,这个短途渡轮也是马上上船,一会就到岸,合计费用NOB104。继续行驶12公里,到了莱达尔(L?rdal)的野生三文鱼中心(Norsk Villakssenter)。在挪威吃三文鱼上瘾了,看到这个以为和新西兰一样的是一个卖三文鱼的大会场,结果人家是展览厅来着,兼卖一些旅游用品。下一个景点是莱达尔的博尔贡木板教堂,原计划要去的,事实是把它给忘了,驱车直奔艾于兰。博尔贡木板教堂Borgund Stave Church:这座木板教堂位于松恩峡湾附近的莱达尔,是挪威参观人数较多、拍照人数较多的木板教堂,大约建于1180至1250年,是挪威现存28座木板教堂中保存最完好的一座。以木结构而知名,屋顶呈倾斜型,内部古朴典雅。(来源于网上资料,未亲测)
艾于兰峡湾之艾于兰斯泰格斯坦观景台,14:30
开始E16景观路。这条路及周边是著名的“挪威缩影”,体现了挪威的典型景致,有高山、草甸、瀑布、峡湾,尽头还有观光火车。其实挪威到处是这样的风光,我觉得并没有什么特别之处。弗洛姆Flam及挪威缩影(Norway in nutshell):是挪威峡湾旅游公司推出的最为经典,也是最受游客欢迎的一条峡湾旅游线路,共由五段行程组成:卑尔根至沃斯的火车,沃斯至Gudvangen的大巴,Gudvangen至弗洛姆的游船,其中会经过松恩峡湾的两条支流纳柔依峡湾和艾于兰峡湾,弗洛姆至米达尔的绿皮火车,最后是米达尔至奥斯陆的急行火车。按资料描述,每一段旅途都有看点,都有精彩绝伦的风景,峡湾、山谷、河流、瀑布、高原、冰川全部囊括其中,让人目不暇接,流连忘返。松恩峡湾(Sognefjorden)唯一有铁路的地方,弗洛姆差不多每天有10班火车沿着迂回弯转20公里的山间铁路开往米达尔(Myrdal)。
前往艾于兰的路上必须走过莱达尔隧道。挪威山多弯道多隧道也多。不得不说挪威隧道的特点,一是多得数不清,二是隧道里还有环岛,三是实在难看,挪威政府施工完毕直接狗皮膏药贴上,也不进行后期装饰,完全没有面子工程一说,我们开车进隧道,有不小心闯进了盘丝洞的感觉。比较长的隧道为了缓解司机疲劳,会在局部设置七彩灯光,甚至设有休息区域。譬如莱达尔隧道。莱达尔隧道Lærdal Tunnel:世界最长的公路隧道。这条隧道全长25公里,为了缓解驾驶疲劳,隧道中每隔6-8公里就设置一段荧光灯区域,并设有较大的休息区域。不仅可以休息,也可以将车停在这里拍拍隧道内部。
出了菜达尔隧道,“环岛”右拐去艾于兰观景台,快到观景台那段路很窄,会车有困难。在挪威开车最骄傲的是,来自天朝的我们,会车水平远远超过北欧人。
艾于兰斯泰格斯坦观景台Stegastein- LOOKOUT:观景台位于艾于兰小镇,是艾于兰山路(Aurlandsvegen)上的一个峡湾观景台,观景台从公路旁伸出去悬在空中,可以在空中高处欣赏到艾于兰峡湾(Aurlandfjord)的美景。离费洛姆很近,驱车20分钟就到。今天的看点,主要就是莱达尔——艾于兰这一段不长的山路,整条公路呈S型穿行在山中。莱达尔和艾于兰分别位于松恩峡湾的两个分支。从艾于兰出发经过多个发卡弯,大约6公里后,深藏在山间的斯泰格斯坦观景台(Stegastein)不仅会让你一睹峡湾的拐弯处,观景台本身独特的设计也极具艺术感。路途最中间Vedahaugane观景休息区有艺术作品“DEN”。
入住沃斯,沃斯风光 16:30
我们每天的宿地都是精心挑选的“世外桃源”。到了沃斯住宿点Voss- Myrkdalen Lodge(沃斯-米科达伦公寓),表示很满意,湖景房哈。在挪威旅行,每天都换住宿,每天都有新的期待。BOOKING预定,预定价格:NOK1,590+清洁费 NOK 1,200/四人地址:Oppheimsvegen 170 Vossestrand, 5713挪威坐标:N 060° 47.636, E 06° 34.726特色:这是一栋卧室公寓,装修有品,屋顶有天窗,可观星星。厨房所有用品是我此行最棒的没有之一,特别是刀具相当锋利。前面有一个湖泊,可以划船(房主有船)。个人评级:五颗星
挪威14天自驾系列游记链接
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