在魔都历经2个多月的“千辛万苦”终于把全新一代宋给搞定了，加之上下班那都可以充电，几乎每天都是纯电行驶，偶尔路怒一下，大脚油门，哦不，电门，使得回家偶尔也要用个几公里油。虽然每天上下班往返要120公里，月近3000公里，可这是纯EV，HEV里数不见涨啊，尤其这就要首保了，怎么也的HEV开他一段吧。因此春节出行的计划就提上议案了，去哪里呢，江浙沪基本上都去遍了。不知何日突闻贵州对大部分地区实施门票免票至2月底，着想着现在出去旅游，这开销的大头其实是景点的门票，这免票的好事岂能错过，何况贵州一般很少会考虑去旅游。因为景点分散，交通不便，只有自驾，后来事实证明确实是这样。 就此安排了初步行程 上海->萍乡->黔东南西江千户苗寨->贵阳-->赤水->重庆->武汉->上海

2019.2.5大年初一正式出发，其实我本打算早点走，公司2.2就放假了，但是老年人总希望在家里过了除夕才算安稳，好嘛，那就熬到初一走，之前再准备准备，其实也没啥准备的，无外乎就是带点衣物吃的。话说还带了一个电水壶，心想车里有个220v的电源，关键时候可以烧开水，何况咱还有外放功能，结果一次没用上过

按照以往的经验，大年初一很少有出远门的，一般习俗初一都要走亲访友去拜年，大部分都在一个城市，可是事实证明，时代的变迁，确实很多人已经不在讲究这些，尤其是年轻一辈，和我同龄的朋友很多都有去国外过年的。

加上小孩子起不来，结果出门已经9点，出远门必须早出门是真理，何况现今中国汽车的发展数量已经到了非常饱和的地步，虽然魔都很畅通，可以一过杭州，一来路窄（2车道）二来自驾出游的车太多，这不大堵车开始了，本来计划住萍乡的，但是由于想到第一天怎么再辛苦也要多赶路，所以直接开过了江西省，在株洲住宿一晚，事后证明这是一个错误的选择。

酒店：因为带着狗子，很多酒店是不让住的，何况我们的狗子不像其他那样塞到宠物包里就老老实实的，我们会乱叫不止，从小就没再笼子里，自由散漫惯了，因此住酒店是难事。

这里我给需要携带宠物出游的人一个建议：飞猪搜索酒店有个选项是允许携带宠物，找到合适的酒店，打电话去咨询，得到同意后去携程预订，基本上价格永远是全网最低

以后我每天的住宿也会给出允许带宠物的酒店和价格，给今后大家有相同需要的作为参考。

最后住宿：7天株洲中心广场店 价格：119/晚 这酒店一楼长期没人住，被前台劝导3楼住宿了。

下株洲高速的时候，告诉基本上大雾就看不见路了，只能一路40的速度前行，等到了株洲市区（山下）才发现原来下过大雨，然后并不知道山区下雨起雾会给第二天行程带来严重影响。

早上起床就雾蒙蒙的，查下高德地图上高速入口都是红色的，决定还是早点出门，可是在时代大道半山大部分车掉头就知道完了，高速封路不给进了。只能随着别人一起掉头绕道回市区，从株洲东上G60，谢天谢地，好在这里没封。但是这前前后后耽搁完以后，就是漫无边际的堵车，一直堵到湘潭，想着进服务区肯定爆掉，不如下高速吃饭，还人少，可是这是一个致命的错误，一下高速就后悔了，对面上高速的车道排到很远，一直到市区麦当劳穿梭餐厅那里。虽然后悔万分，但是已经无法挽回，就在麦当劳吃饭顺便等放行，就这样一直到了下午3点才上高速，此时气温竟然达到了25度，俨然夏天，上个厕所去对面的高速管理中心，门卫也趁机发起了小财，一块钱一位

由于严重的耽误，今天的目的地黔东南是到不了了，只好路过怀化住宿一晚，一路上下这里过夜的车很多，看来都是堵在路上的朋友们。从这里开始基本上就是顿顿米粉了。

这里想问一下是不是株洲湘潭这里经常雨后大雾就高速封路的？

住宿：怀化凯瑞达假日酒店 价格：192/晚

经过昨天的折腾，开始担心今天的高速，好在一切平安。 今天的路程预计就3个小时，想着不如就近与什么景点就玩一下，这不，附近的镇远古城和舞阳河不能错过。按照指示出口，显示还有50多公里到镇远古城，可是这山路的50公里足足开了一个多小时。

不过这古城的景色还是不错的，尤其我们在青龙洞山顶上拍的照片，很漂亮。

离开镇远古城，一路驱车前往西江千户苗寨，不知道是幸运还是不幸，西江出口封掉了。交警让所有车开到下一出口也是高速终点站把车停在那里，做大巴去西江，正在犹豫的时候发现没油没电了，赶紧先去加油。待返回后收费站准备把车停下去做大巴，交警说，可以上高速，西江另一段的出口还是可以下去的。就这样16：30点左右到了西江出口就和到了超大型停车场一样，山上景区下来多少车，才放多少车上去。最后在停在西门停车场外的一个临时挖平的山顶，旁边就是万丈悬崖，不过晚上都是大雾，也可能是在云里，完全看不出，也不树立一个警示牌。幸亏下高速早，不然这个出口5点也封闭了。

不得不吐槽，如果西江千户苗寨逢年过节都是这么大堵车的，完全可以很好的重新规划一下停车和开车顺序，而不是显得如此杂乱无章，收费站一大堆车全凭车技自己往前挤到最后的一根封闭车道上。按照以往江浙这里的景区拥堵解决方案，完全都是中间2根道行车，路两边全部可以停放车辆，这样可以解决不少停车问题，毕竟上山的路有3公里左右。

看来贵州这里的景区大客流应急方案有很多需要学习的，后面的黄果树景区也是一样。

下午继续慢慢堵到了贵阳，入住Airbnb订的民宿，在花果园地区，贵阳的郊区，唯一优势的是上高速方便。
不过第一天找了一圈就什么吃的也没有，已经晚上9点，楼下的饭店都关门，过年期间没办法。好在自带了锅具，超市关门前买了水饺凑合一顿，出来玩有时候真受罪。

经过这次体验，以后再也不住民宿了，而且小区停车要4块钱一小时，一晚上就要20多块钱，因此果断把重庆的民宿也退掉，那里的那家也没有停车场。
首先：后面几天去景点都要返回贵阳，来回折腾，浪费时间和汽油不说，人也累。
第二：我不知道是不是每家都一样，这家没有空调，就有电热水器，和一个取暖炉，这么大的房子，取暖炉除了大量耗电以外一点作用不起，而且每天只有15度电的额度，有这个取暖炉和电热水器这2个电老虎，够吗？
最后三天超的电费+停车费基本上顶一天住宿了。

定民宿就是为了把狗子丢家里，好在这几天很听话，在一个陌生环境丢一天，求狗子心理阴影面积

这里一个插曲，黄果树景区正门入口又是车山车海不给进，也不给个提醒，大家堵车到门口才说不给走，让去游客中心，这不是白白浪费大家时间吗，掉头到游客中心买大巴车票去黄果树。所以说贵州的景区规划真心烂，这都5A了。

其实黄果树，除了主景区大瀑布，还有很多其他景点，比如七星瀑布，但是交通车不路过（景点规划有问题），经过这个一折腾，大家身心疲惫也不去想其他地方了。

所谓织金洞外再无洞，嗯，真的，以后也不去其他溶洞了。
自己去过宜兴的洞，父母去过桂林的七星岩，还是织金洞最大，何况很多岔路并不开放，还有很多没开发的，不然。。。
最后说白了，溶洞就是在洞内爬山，一点也不比爬山轻松。一共3个小时，里面3个洞贯穿在一起

游玩织金洞后想补上昨天的遗憾，去龙洞，结果父母都拉肚子了，可能洞内外温差太大，只得原路返还，贵州服务区的餐厅多是自助餐，35一个人价格不贵，但是这菜也可能是拉肚子诱因，幸好我没吃，不然也不能开车了。

住宿：仁怀至爱生活空间商务酒店 198/晚
酒店在河对岸，要看表演需要过桥去对面广场，每天表演时间不详。

住宿：赤水十丈洞大酒店 206/晚
酒店在吃水大瀑布边上的两河口镇里，这镇的规模也就村子大小，可能在山里已经是很大的规模了。酒店里能吃饭，价格也不贵，估计是镇上最大的酒店，房间很多，由于节后基本上没人，给我们在二楼安排了一室一厅的房间，和在苗寨一样，这里房间越大越冷，虽然有空调，但是厕所没有玻璃，你懂得，所以这天气哪里敢洗澡。

经过几个景点发现，景区安排不合理的地方就是交通车，坐车有些景点区不到，只能走路去，可是走路又坐不了交通车，赤水大瀑布也是，大瀑布的反方向有几个小瀑布，基本上没人去吧。

废话少说，回酒店炒几个菜出发去重庆，不得不提这里都是竹林，所以笋特别好吃，各种做法，让我想起了浙江的安吉。本来计划去黔西南看万峰林，但是冬季加上路途遥远，改为北上，如果要是时间充足本想北上泸州->自贡(这里有闺女喜爱的恐龙化石馆)->成都->重庆，可惜毕竟打工之人假期有限，何时才能财务自由

住宿在南坪，在寸土寸金的重庆，能带狗子和免费停车位的市区酒店基本为0，这家由自己的4个车位，酒店位置虽然远离地铁，但是老城区公交车发达，门口刚才火锅店哪里就有321直达解放碑，还有0321夜间车，出行绝对没问题

重庆菁苑酒店 188/晚

告别重庆，本想去武汉，但是这里的山路500公里不比平原的500公里，加上堵车，完全赶不到，只能临时找地方，眼瞅着离三峡大坝不远，何不前去看一看。

住宿：携程上写的江景房，其实什么也看不到，而且空调不给力，开了30度基本上出来都是风，晚上还被冻醒，又是一个不能洗澡的夜晚，本来想第二天把狗子丢酒店，店家一百个不答应，得，咱一起去大坝。

宜昌素年客栈 138/晚

备注：隔壁早上面馆边上的民宿，有个大拉布拉多，店家不栓绳子，怕狗的人注意，会追着你。

本想到合肥，可以堵车继续延误，只能到六安，已是晚上22：30
住宿：青皮树酒店(六安西都广场店)  142/晚
打电话给酒店问能不能带宠物，前台回复：理论上不可以，你自己看着办，建议要求住四楼的房间，带宠物可以避开2楼前台，以避嫌

总结：总之还是不虚此行，毕竟除了多读书也要多出去看看，这也是我对我闺女常说的，开阔眼界对人生是有意义的。

之所以带着狗子，一来年纪大了八岁了，带着出远门还是三年前去大青山度假区。二来过年出游那么多天丢宠物店不忍心，怕狗子得抑郁症，交给亲朋好友也不方便，过年大家都忙。

不得不说贵州景区对狗子还是很友好的，本来还很担心，结果检票那里基本上不说什么。要是在江浙沪这里，哼哼。

对于不习惯吃辣的，一路还是有点辛苦的。

对于新能源，大部分服务区都没有充电站，内地的建设确实不是很快，不限牌没这需求，一次未充电，总共花费大约3000油费共4000公里左右，基本上8毛钱一公里吧，还能接受。

堵车和爬山的时候，纯电的优势就出来了，开起来非常怡然自得

贵州风景不错，不过可能春秋两季可以，冬天是在太冷了，另外真的是贵阳，天天阴雨，只有最后一天去重庆的路上看到了一丝久违的阳光。

手机拍摄，有些图片效果差不要介意，有老有小有狗子，带着单反太累了。

全文完，谢谢大家观赏。