当今全球穿越沙漠最长的高速公路，国家编号：G7，由北京至乌鲁木齐，称京新高速。G7横贯巴丹吉林、腾格里和乌兰布和三大沙漠，全长2540公里，沙漠全境的路段930公里，其间无人区近600公里。西行此段 G7京新高速的里程为1006公里，至巴彦淖尔转入 G6京藏高速。
马鬃山南进入
2018年9月29日6点25分，沃亚智远在马鬃山南描下此次西行的最最点睛之笔！进入 G7！因以安全驾驶为前提，也为感受路的魅力，景的风采，车的气魄，人的存在……收起了相机和手机（高速公路本不能无故停车）。本帖大部分使用高清运动相机的1080P截图，请见谅！
G7上见到的第一个有致敬意义的标志性雕塑
从黑色地平线一直开到彩色地平线，在第一个服务区迎来内蒙古第一轮初升的太阳时，已经有主人迎候了。
无人区标识首次出现
为了金色的盛景，由天鹅湖收费站出 G7，经达来呼布互通前往额济纳旗。
马鬃山南收费站
穿越巴丹吉林
穿越巴丹吉林大沙漠（额济纳旗），经停额济纳旗胡杨林、策克中蒙边境、居延海等再入 G7。
G7上奔驰，笔直优质的道路，举目天边的视野，几近忽略的车辆，让沃尔沃的自适应巡航发挥到极致，全程120公里时速，手中仅仅像握一支滑鼠，偶尔还安全的测试一段动力极限。
京新高速在内蒙古自治区境内先后穿越乌兰布和（敖伦布拉格镇）、腾格里（乌力吉苏木）、巴丹吉林（额济纳旗）三大沙漠。它是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是继 G30连云港——霍尔果斯高速之后，连接新疆与内地的第二条高速公路。
巴丹吉林沙漠中的服务区，在 G7京新高速上，并不是所有的服务区都开放，开放的服务区里的加油站也并不都能加油，唯一的经验是要问，用到半箱油时必须及时加满。
巴丹吉林沙漠
穿越腾格里
穿越腾格里大沙漠（乌力吉苏木）
腾格里沙漠中的服务区
腾格里沙漠
进入乌兰布和
进入乌兰布和大沙漠（敖伦布拉格镇）
又热闹起来了！
唯一短暂停车，是为论坛拍张车照。G7行车，道路标牌完善，移动信号正常，上路车辆礼貌，车况毫无问题。G7是沿京新铁路，无忧灾害危机。但沙漠风速产生的正向与侧向的力量，内地驾者少有的经历，超越重卡时的风压，也要稍有适应；一件暖衣、一天的食与水有备无患；加油之事放在心上。
这次西行动心于2017年，定2018年G7全线通车后成行，始发与终点为广州，策克中蒙边境为折返点，经广东、广西、贵州、四川、甘肃、青海、内蒙、宁夏、陕西等九省区，三入甘肃，纵穿宁夏，两经粤、桂、黔、川，全程约9280公里，号称两万里西行。（全文1010字，43幅图）
乌兰布和沙漠
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