“冬季到台北来看雨”，还真是不错的。

这是12月的台湾冬季之旅，无论是天天下雨的台北，还是美轮美奂的台湾东部的滨海公路，壮观险峻的太鲁阁峡谷，还是自强夜市的美味，都一点一滴地印在心里。不过最让人印象深刻的，还是台湾的人——在落雨的台北街头为我撑伞的路人，在安静的台东偶然遇见的热情的小杨哥……这是冬游台湾的心情，这是宝岛最美的海岸线。

从台北车站出发，坐自强号列车大概2个小时我们就到达了花莲，不同于多雨的台北，在台湾东部，是一派云淡风轻的天气，在靠近花莲的时候，一路南行火车都紧贴着浩瀚的太平洋，台湾的海少有污染，海水清澈而蔚蓝，一路听着胡德夫的《太平洋的风》，心情也一下子好起来。

上了民宿老板来接站的车，到了民宿简单收拾了下，我们就坐上了早先预定好的包车，开始了今天的行程——太鲁阁国家公园和清水断崖。

花莲县是台湾最大的一个县，和台湾本岛一样，呈南北狭长的地形。作为首府的花莲市在花莲县偏北的位置，而当地的旅游路线基本分为太鲁阁线（从花莲市往北行）、花东纵谷线（从花莲市沿山线公路往南）和东部海岸线（从花莲市沿海线公路往南）3条线，每条路线往返都需要一整天的时间。另外还有一条更远的线路从太鲁阁直接前往西北方向台中的清境农场、合欢山一带，这条东西横贯公路被称为台湾最美的公路线，不过在弯弯曲曲的山路来回盘旋，这条公路线也比较危险。

我们今天走的太鲁阁国家公园、清水断崖是一条线，严格来说，清水断崖也算是在太鲁阁这个大区域里面的。太鲁阁国家公园是台湾很出名的地质公园，也是花莲的标志性景区之一，其实占地达九万二千公顷的太鲁阁公园不仅仅在花莲境内，还延伸至南投、台中，全区以太鲁阁峡谷、立雾溪流域及中横公路东段沿线为主体，以高山和峡谷为主要地形特色，地势险峻而壮观，沿着东西横贯公路可以一路浏览太鲁阁的景色——那些像被刀子削过一样笔直而又高耸的山峰，和蜿蜒其中的公路与桥梁，让你不由得赞叹大自然的鬼斧神工和人类改造自然的伟大。

花东公路上著名的“清水断崖”——清水是个地名，在连接宜兰县与花莲县的苏花公路上，这条118公里的公路线都是沿着断层海岸修筑，一边是耸立的悬崖山岩，一边是太平洋的大海，数百米陡峭的断崖直接地冲入海中，分外壮观。

砂卡礑步道从砂卡礑步道开始，我们就算进入太鲁阁的核心区域了。“太鲁阁”在当地原住民太鲁阁族的语言里意为“平地”，这些以前被划分为泰雅人，现在单独划为太鲁阁族的“原住民”其实也不是花莲太鲁阁的原始居民，而是从台中一带追逐猎物迁徙到花莲太鲁阁峡谷的，他们居住在那些高耸入云的山峰中仅有的一些平地上，“太鲁阁”由此得名。只是现在太鲁阁人也逐渐迁移到了山下的平原居住，太鲁阁地区被辟为国家公园保护了起来。

燕子口出镜率很高的太鲁阁景点，因为常有落石，所以游览这处时需要戴上免费借用的安全帽（落石在夏季相对较多，我看见公路上还看到了以往落石砸出的坑，所以安全措施可马虎不得）。

燕子口其实是一段隧道了，太鲁阁峡谷两侧多大理石，在流水的侵蚀下出现了很多小孔，就被燕子们拿来做窝，故而得名。东西横贯公路与步道现在都经过这个以往燕窝成群的隧道。

慈母桥在太鲁阁蜿蜒曲折的的峡谷中，位于立雾溪和老西溪汇流处的红色的斜拉桥——慈母桥分外显眼。这不仅仅是因为其所在的地势实在险峻壮观，也是因其动人的传说。据说以往生活在当地的太鲁阁族的母亲们就在此地守望自己的儿子归来，可怜天下父母心，慈母桥的命名也是为了纪念这些慈爱的母亲。

天祥村顾名思义，天祥村是为纪念南宋民族英雄文天祥，这也是从花莲出发游览太鲁阁一线的最后一站，这里有一座天峰塔和一座寺庙祥德寺，在此处的万仞山峰之中，颇有“深山藏古刹”之感，我们到时正有法会，信徒们一步一叩头地从山下台阶慢慢行至寺庙山门，很是虔诚。

七星潭也是花莲有名的旅游地，虽名为“潭”，其实是一片鹅卵石海滩，大概有100多米宽，绵延数十公里，因为是鹅卵石海滩，所以七星潭最为有名的就是啤酒沫式的白色海浪~七星潭据说以前还真有几个小湖泊，不过现在是看不到了。

从花莲出发，沿着东部海岸公路一路南行，是我大爱的线路！也是这次台湾东部行最美的一条路线！哈哈，我们RP不错，遇上了天高云淡，阳光明媚的好天，沿着花莲至台东的滨海公路一路行来，一侧是连绵不绝的翠绿山峦，一侧是波涛汹涌，海水碧绿瓦蓝的太平洋，环岛的骑士们骑着摩托车在公路上飞驰……这般的风情，总让人想起《不老骑士》里那些壮心不已的老骑手们和《练习曲》里单车环岛的少年，如游画中啊！

石梯坪在一个小渔港旁边，是一片弧形的海岸，“石梯坪”名字来历是清代末年统领吴光亮带兵驻扎时，见到海边被风蚀海蚀的岩石如同阶梯一样排列，故而命名。石梯坪大概有一公里长，海边岩石多为火山喷发后凝灰岩，经过长年的风吹雨打，呈现出千姿百态的形状，很是奇特。我们到时正值东北季风盛行，海边风不小，海浪打在岩石上，再如飞花碎玉般散开，很是壮观。

北回归线纪念碑北回归线纪念碑就在离石梯坪不远的海岸公路旁，虽然不是严格的沿地理的北纬23度26分21.448秒，但是也差不离了，从这里算，北边的地方是亚热带，而南边就是热带了。

PS：在“山线”公路的花莲瑞穗乡也有一座北回归线纪念碑，不过要说风景好，还是海边的这座更好。

花东纵谷就是花莲旅游的“山线”，是台湾东部纵谷地形景观，夹于中央山脉和海岸山脉之间，由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成，因横跨花莲、台东两县而得名，主要是以山地田园风光为主，今天我们从花莲一直沿这条线到达了台东。

鲤鱼潭，位于寿丰乡池南村鲤鱼山下，是一个内陆湖泊，可以在里面划船玩儿，得名在于旁边的鲤鱼山倒影在湖中很像一条正在游弋的鲤鱼……鲤鱼潭水最深处达15米，终年清澈不涸，其水源自潭心涌出，正是鲤鱼潭奇妙的地方。

云山水自然生态农庄——其实或许叫园林更为合适。这里其实不算是常规的景点，而是一家绿化造景公司打造的园林，里面的建筑都是私宅，不过我们看到餐馆的人也很多，据说此前还因为参观游客太多，业主还和旅游公司打过官司。不过这处园林确实打造得很是漂亮，有山有树有水有草坪，有几处还有点像袖珍九寨沟……

林田山在花莲县凤林乡，这里以前是一处著名的林场，尤其是在日据时代最为出名，曾有“台湾桧木之乡”之称。现在因为森林保护早已停产，成为了一处工业遗迹景区，当年运送木材又名“小九份”，是一个很安静的文艺社区。林田山依旧保留了当年运送木材的铁道、火车，以及日式风格的桧木房舍，和九份相比，这个同样是工业留存的小镇更为恬静，在山间漫步，追忆经年的时光，很是惬意。

北京有个798，而花莲则有个观光糖厂，同样都是老工业区改建的文艺街区，观光糖厂人更少，更安静，而且还有非常好吃的冰淇淋哦！花莲没有什么工业，多以农牧业为主，而糖厂算是少有的大型工厂了。不过这个糖厂现在主要也变成文艺观光的社区了，保留有当年运输的铁道、火车，还有依然有人居住的日式居住区——木质的小屋和小院子，掉落花瓣的小树，还有偶尔驶过的小摩托，恍惚间，真以为自己是漫步在东瀛了。

喜欢奶制品的小伙伴一定要到瑞穗牧场哦！这是一座开放式的休闲牧场，也是台湾最为有名的乳制品生产基地，乳牛轧和奶酪都超级赞啊！乳牛轧奶味超浓，而且一点都不黏牙。

哈哈，牛牛的工艺小玩意儿，瑞穗农场里也有很多牛牛周边的小工艺品出售。

台东是这次台湾东部行的第二个县，这也是台湾岛人口密度最低的县，原住民居多，全县只有24万人左右，每平方公里只有72人，而且实际的人数比这个公开的数字还要低，因为经济相对落后，很多台东的年轻人都去了台湾其他地方谋生。另外说一句，台东可是出了不少著名的歌手哦，像柯有伦、范逸臣都是台东人士哦。

在台东，我们遇见了热心的小杨哥，因为台东属于编外的行程，又只有一天时间，我们本没有特别的打算，计划在台东转悠下就离开。当时我们正在街头徘徊，正好被开咖啡馆的小杨哥看见，他热情地招呼我们，为我们制定在台东的行程，然后又亲自开车带我们转悠、做导游，价格也非常公道，让我们的台东之行比预想中更为充实。

台东环城步道是台东著名的由旧铁道改建的铁马道和步行道。这是台东绝对不能错过的超美环城自行车道，全程有20多公里哦，步道是沿着以往台东老火车站的铁道线改建的。沿路有很多文艺的小店，没有多少游人，偶尔有台东本地人骑着自行车或者步行而过。着这条老铁道线，形成了一个文艺街区——这是文艺范儿贯穿南北的许多台湾城市的共通之处。

台东台铁艺术村是台东老火车站，现在已经成为了一个文艺社区，文艺的小店不少，还有艺术家在这里表演节目，其实就这么散散步也不错，比北京798安静很多啊

富冈渔港离台东市区并不太远，在夏天的时候这里很热闹，因为去绿岛、兰屿旅游要在这里上船，不过我们到时正值淡季，以往热闹的候船大厅空荡荡的，据说在12月，一天最多能有一班船开出。静静的港口上只有一些在防波堤上钓鱼的人。

不过我们在这里也有意外的美食收获哦~富冈渔港常有很新鲜的渔获出售，小杨哥带着溜达了下，刚好遇见一个渔家在出售刚刚捕获的鬼头刀鱼（鲯鳅）——有足足半米长哦，价格更是便宜到发指啊——只有几十元人民币！当场就拿下让店家加工，一鱼三吃，生鱼片、煎鱼、鱼汤，味道超级鲜美！尤其煎鱼和生鱼片，要知道，富冈的生鱼片可是台东的名产哦！

关于行程
D1：台北-花莲 太鲁阁
D2：花莲 -东部海岸线
D3：花莲 -花东纵谷-台东
D4：台东-台东台铁艺术村港、富冈渔港

关于交通

从台北到花莲坐台铁的列车是最好的选择（公路比较崎岖危险），快的自强号列车2个小时就能到达；慢的莒光号要4个多钟头，价格稍便宜些。从花莲到台东也是乘坐台铁列车，也是2小时左右。

花莲、台东是台湾本地人的热门旅游地，所以春夏旅游旺季时台铁的火车票很俏，需要提前很多天购买（大陆游客可以在X宝上找代理帮助提前购买），而我们到的12月是淡季，车厢座位很空，到了车站再买也可以。花莲和台东的各个景点相隔较远，像太鲁阁的景点整个都是在沿着一条公路，想乘坐公共交通辗转的话不是个好选择，站点少不说，公交车车次也较少，而大陆的游客如果没有国际驾照的话也不能租摩托车，所以包车游是最好的方法，可以坐4人的出租车包车一天（8小时）按路程远近基本在500~600元人民币之间，也可以拼车。

关于住宿

强烈建议住台湾民宿，台湾酒店的住宿较贵，而民宿却相对便宜，各有特色，欧美家庭旅馆的自助式服务，很自由很轻松。

关于换钱

台湾通用台币，在机场、火车站和台湾遍地的711等便利店里都有ATM机，有银联标志的取款机都可以用大陆的银行卡直接提取台币现金，我们去的时候汇率基本在1:4.6左右。

关于证件

现在开通了台湾自由行的大陆城市还不多，主要还是各大直辖市、省会和经济发达的城市，不过接下来应该会有更多的城市开放。自由行去台湾首先要办一张浅紫色的大陆居民台湾通行证，然后需要找一家有相关资质的旅行社办理入台证，办理入台证需要提供的文件比较多，有身份证、户口本、财力证明、紧急联络人等，都只需要提供扫描件，发电邮给旅行社即可。

PS：入台证需要保存好，在台湾住宿什么的都需要出示，最后从台湾回来出海关时入台证也是要被台湾海关收回的。