每一个还没有去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地；每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去。

西藏，我又回来了，上次的遇见不够隆重，这次我选择转山 转水来相见，经过长期的思想准备和休假攒假，终于决定4月1日出发，去再和西藏相遇。
1号早上从家出发，目的地成都，全程750公里左右，过路费380元，由于是1.5的昂克赛拉，比较省油，跑到目的地出发时加的一箱油还有一小格，第二天还要继续西行，住在了温江区四川农业大学附近，这里住宿和吃饭都特别方便，这是当晚住的地方，叫一森美宿，环境不错，也特别舒适。

成都到康定的高速已经通车，全程过路费60元不到，因为三年前从甘孜到成都走过老318，这次直接选择了高速，也是为了赶路，路特别好，一路风景却少了很多，在康定县城吃了午饭，下午翻越海拔4298的折多山，在标志性的西出折多下小昂和我都拍照留念，在山顶遇到了宝鸡眉县的三位骑行大哥，送上乡党的祝福和红牛继续出发，其实从折多山垭口下个坡就到新都桥了，住在了最后一张照片，叫雅克国际青年旅舍，环境不错，有大的落地窗，特别漂亮，住下后吃了牦牛肉汤锅，味道还不错。

今天得行程365公里左右，全程山路，下午17时左右到达巴塘，刚出新都桥就开始爬坡“天路十八弯”，虽说第一座横在前面的大山卡子拉山垭口被征服，海拔4718米，拍照后迅速撤离，还是有轻微的高反，一路上我和领航员都没有吸氧，昂的状态似乎不错，剪子湾山垭口4659米，高尔寺山垭口4412米，由于隧道已经贯通，风光也无法领略，路过世界高城理塘，简单的午饭后继续出发，翻到海子山的时候被姊妹湖的风景惊艳到，能上国家地理封面是不无道理的，随后一路到巴塘，海拔降到2500左右，找地方休整，停车时停车场大哥热心的提醒我临时搭建的金沙江大桥每天八点前放行，八点若没过就要等到中午十二点，早早睡，早早起，忽然发现明天就可以进藏了。

这辈子跑的最长的268公里，早上六点起床，从巴塘出发，赶放行时间过金沙江便桥，出巴塘四川境内道具不错，刚过金沙江进入藏区遇到第一个检查站，随后就开始各种修路各种烂路各种堵车，五十公里不到的路程走了两个半小时，十一点不到来到了芒康县，在中石油加满油95的油9.19元，价格略高，稍作休息开始征服川藏线上最高的东达山垭口，在如美镇吃的午饭，炒米饭还不错，趁着天气不错开始赶路，下午两点左右即将到达东达山垭口，山顶大雪气温骤降零下五度左右，道路开始结冰，我整个人都愣住了，由于前期一直是思想准备，车上没有防滑链，本想侥幸通过，最后理智和领航员让我调头下山，购买防滑链，下行三十公里左右，有几户人家，刚好有卖防滑链，四百拿了一副，也没来得及试装，又匆匆赶到山顶冰雪处，停车装防滑链，天气是手挨着防滑链就会粘住，结果折腾半小时没装上，发展尺寸不对，这对于第一次装防滑链的我打击不小，又调头下山，在村子里卖我防滑链的人家和另一位年纪相仿的藏族同胞帮我装好，此时已经下午五点半了，领航员告诉我她已经鼓起了在山上堵车过夜的勇气，遂又第三次上东达山，有了装备心里也踏实了许多，到山顶开始堵车，走走停停，看到三辆北京牌照车辆，问他们是不是已经通了，三位大叔说上面有事故，好几辆车抛锚了，他们准备下山明天再过，心中又多了一些坎坷，反正开弓没有回头箭，继续前行，直到看到了对面有大量下山车辆心中才大喜，知道通了，山上风雪太大，车内高唱蓝莲花，领航员问我为何热泪盈眶，其实我也不知道。
通过垭口没做停留，20码下山，到左贡已经晚上八点了，停留休整，刻骨铭心的一天，前半夜失眠，心中有打退堂鼓，敬畏自然，敬畏生命。

生活是苦难的，我又划着我的断桨出发了。
早上依旧五点醒来，收拾完吃完饭七点半出发，今天天气不错，这几天难得的蓝天白云，一路八九十码高歌猛进，九点半开到邦达镇，上业拉山前领限速条，94公里两个半小时，当时还想怎么快速跑到找地方洗车休息之类的，上到半山腰就蒙了，零下八九度，路上全是冰，只能停下装链子，好在昨天学会了怎么装和拆，装好后缓慢前行，通过垭口后就是大名鼎鼎的怒江七十二拐，一路下坡，海拔从4600降到了2700，八宿吃午饭后又开始翻安久拉山垭口，路上无冰雪，在海拔4000左右的高原100码的速度飞驰，路况极好，下午16时到达然乌，本来打算休然乌，考虑到海拔和时间，决定下波密。