上海车展自从1985年举办以来，已经成功举办了13届，近年来更是按照2年一届的规律，越办越火，场地从最早的中苏友好馆，到新国际博览中心，再到国家会展中心，规模是越办越大，作为一个连续看了4届车展的资深车迷，今天和大家分享一点看展攻略，顺便分享下车展新资讯。
展馆信息
近几届车展基本上都在上海国家会展中心举办，总建筑面积147万平方米，是世界上规模最大的会展综合体，面积比世界上建筑面积最大的单体办公楼五角大楼大两倍多（60.4万平方米）
交通信息
关于交通，听哥一句话，哪怕你有超跑，速度再快，来看车展还是老实地坐地铁吧，车展几日，交通基本是瘫痪的，停车场距离北广场检票口很远。地铁就很方便了，2号线徐泾东4号口，出来顺着人流，十分钟就能到北广场，而且有警察叔叔贴心疏导人流，也不用担心拥堵。
购票和最佳观展时间
关于购票，现在汽车四大门户网站，各种汽车公众号都有送票活动，无非就是转发集赞换免费门票，或者去某麦App购买，非常方便，实在不行，现场排队买票都行，千万别买现场黄牛票。
关于时间，公众日是10:00-19：00开放。我个人建议是，12点入场，先吃饭，一点开始看展，5点结束离场。10：00-12:00一般都是展会入场的高峰期，而且展馆由于是临时搭建的，油漆味一般很重，12:00进去能避开高峰。12:00-13:00安心在展馆里面吃个饭即可，整个场馆像一座底下城市，涵盖了几乎所有的快餐品牌，12：00-13：00一般也是各展台礼仪小姐姐放饭时间，没有妹子的。
媒体老师，参展商一般可以直接上二楼，普通观众走北门一楼检票大厅即可。
整个场馆，从高空中俯瞰很像是一个四叶草花瓣，花瓣之间的缝隙就是展车进出的通道。
我们能安稳的在现场感受车展氛围，少不了在现场为我们保驾护航的警察叔叔；能躺在沙发上舒服的看车展直播，少不了媒体老师为我们奉献，在此给他们点个赞。
键盘侠的首选——豪车馆篇
每次去车展都喜欢先去8.1H馆，俗称“超级豪车馆”。无别的原因，就因为这个馆里的车都身价不菲，我都买不起；这个馆里礼仪最好看；反正都不是我的，我就看看不说话。
今年国产车混的风生水起，当中混的最好的就属吉利了，李书记前脚刚刚收购北欧性冷淡沃尔沃，下一秒就收购英国国宝跑车品牌路特斯。据说小姐姐也是大不列颠原装进口过来的。
这个Evora GT4五星红旗涂装在豪车馆里还是很惊艳的，从后面看过去，就像身披国旗的奥运冠军。背后RACING INTO CHINA翻译过来就是“吉速中国”，还是很涨国人志气的。听展会的人介绍，这款Evora GT4搭载了3.5 L V6引擎，最大马力456匹，最大扭矩510牛·米，百公里加速还不知道，据说吉利致力于把路特斯全电力化，全国产化，开上吉利电动超跑也不会太遥远，不过留给内燃机的时间不多了，97万左右的售价，有钱就买一辆吧，反正我是买不起。
值得注意的是，其实豪车馆的展台都是可以近距离参观、体验的，只要提前预约，或者让汽车销售带进去参观都是可以的。
这个“飞天女神”女神logo，有镀金，镀银，夜光琉璃三种，看这个版本应该是镀银logo，需要熟练匠人制作六天才能完成，价格太耀眼，我不敢想象。毕竟是最顶级的豪车，劳斯莱斯为了防止价格不菲的LOGO被偷盗，设计一套很精密防盗装置，锁车时候，车标会自动收入车中，当近距离触摸车标或有人想将它“顺走”，车标传感器就会感应，并把车标收回引擎中。
长轴距版幻影这个前脸真是复古大气啊，直瀑式前脸格栅，方形车灯罩，厚重感十足。引擎盖这个丝绸银配色可不是改色贴膜，是正儿八经的“撞色”喷涂技术，据说要贵个几十万，反正有钱人世界我不懂，古铜色车身配上银色机盖，看着真像一件艺术品。
整个车型视觉上看过去，车头高高翘起，车尾下沉，很像一艘复古豪华的游艇，估计是为了照顾后方乘客的乘坐体验。
这个内饰和空间没啥好说的吧，至少皇家宫殿级别，值得一提的是，长轴距款幻影特别注重私密空间，一键启动电控隐私玻璃可以把前后排隔离开来。后排乘客可以选择透明模式一览前方风景，也可以不透光模式屏蔽前排，至于隔音嘛，我敢打赌，后排喊破嗓子，前排也听不见。
这个中控看着和全新BMW7系有点类似，宝马王称号名不虚传。
开门方式类似于当年马车，反开门，最大程度考虑后排乘客的体验，毕竟买得起这车的，都会自带司机，自己开门真不方便，死重死重的。
后排空间可以说很奢华了，简直移动总统套房，360环绕窗帘私密性极佳，人间该有的享受里面都有。
这就是我不买劳斯莱斯的原因，后备箱还没我雅阁大，出门一点都不方便，哈哈。
VIP厅还藏着一辆古斯特。
魅影，适合家里已经有了超跑，又不满足内饰的高端用户，可以说兼顾了豪华和性能。不要看着外观很商务、很厚重，6.6T V12的引擎，把硕大的发动机舱安排的明明白白的，还可以把2.4吨的车身百公里速度推到4.6秒，可以秒杀一切小钢炮。
内饰可以说很夜店范了。
星空顶好评。
自从库里南上市以来，还是第一次见到实车，这辆据说是高级定制版，水晶工艺效果萨拉曼卡蓝色漆面，看着就很贵样子。
这个马真挑剔，只喝98号以上的饲料。
近年来国内平行进口车商做的很不错，很多稀有车辆都能买到，至于这个车辆布置嘛，品味真的有待提高。
兰博基尼Huracán EVO及其敞篷版，看在外形这么骚气份上，红配绿我也忍了。
红色的欧陆甚是骚气，后面是添越插电混动版，还是那句话，留给纯油车的时间不多了。
宾利慕尚创始人典藏版
老爷车不太懂，有知道这是啥型号的朋友吗？
阿斯顿·马丁Vanquish Vision 概念超跑，可惜只是个V6。
19款迈凯伦600LT，300万左右的报价，全车覆盖件大面积使用碳纤维，还是鸥翼门，百公里加速3秒以内，算是超跑中很有性价比的车型，唯一美中不足的是，设计师是不是NIKE跳槽过来的，车灯和NIKE的LOGO神似。
一线二线豪车篇
全新Z4的前脸和新8系一脉相承，啥时候能在国内展会上看到Z4的远房亲戚——丰田Supra？
M5雷霆版，百公里加速3秒出头，这才是“西装暴徒”该有的样子。这届车展宝马还发布了全新3系、新7系、X7、8系，可以说是宝马的车展大年了，非常值得一看。
今年的展车特别喜欢用红色，看来车商都希望今年销量红红火火。
阿尔法的大表哥雷克萨斯全新“威尔法”，我不关心这辆车售价几何，就关心它加价多少？
全新换代的GLE，三叉星LOGO看上去更精细了，前大灯采用双“L”日间行车灯，引擎盖的加强筋比上一代看起来更立体一些。
全新车系-EQC，基于GLC底盘打造，可能是因为纯电动车，为了溜背造型，视觉上看起来比GLC要小一点。内饰上顺应了新能源车发展趋势，中控和仪表台二合一，用一块超长悬浮曲面触摸屏取代，能显示更多信息，科技感更强。
全新卡宴Couple，基于卡宴打造，基于SUV打造Couple车型也算是近年来各大车厂新套路了，降低了成本还能增加车型，更容易让消费者买单。
还记得04年上映的《机械公敌》里面的奥迪科幻概念车RSQ吗？当年由于里面太多超前的技术导致这款科幻之作无法量产。不过现在这款概念车被生产出来了，到是有几分像EQS，虽然不能量产，但是憧憬下未来还是极好的。
我滴天，轮毂到轮眉不到两指，还是26寸轮毂，遇到石子就会托底爆胎吧？都未来社会了，肯定得上磁悬浮啊。
水泡造型全景玻璃窗好评，比标致RC-Z玻璃座舱还帅。
什么叫无人驾驶，就是坐在副驾驶上，看着方向盘自己动就好了，想想都刺激。值得一体的是，方向盘、仪表台，都是折叠收入车体中的。这里给大家说个小干货，概念车由于不用上路，不用考虑安全问题，所以都采用无中柱的对开门设计，能让看官老爷们最大程度的看到内饰情况。
RS系列的真人模拟器，小姐姐服务很周到，好评。
5.2L V10自吸540匹马力，小牛同款动力总成，不到两百万的售价，可以说R8是仅次于GTR的性价比超跑，并且V10大排量自吸声浪是V6涡轮GTR不能比的，车灯还是超跑中数一数二的，在我看来这就是最值得买的超跑。
不要和我说什么R36，在我心中RS4和RS6就是最迷人的瓦罐。外观实在太低调，不打开引擎盖谁又知道隐藏了一颗暴躁的心。
红色警戒—眼睛冒爱心，其实是买不起警告中。灯厂的展台每届都是布置最用心的，油漆味最小，灯光最好，这次灯厂的所有性能车清一色的红衣军团，很帅气。
VIP是别有洞天，内含A8L和一个妹子。
合资车篇
马自达VISION COUPE概念车，会是未来的阿特兹或者是RX-7吗？就算没有转子引擎，电机转子也行啊。
大众概念车，我希望这会是未来的途安。
百年老厂斯柯达还是有底蕴，老爷车说展就展。
今年车展，斯柯达展台的妹子最好看，值得一看。好了，一天的车展差不多就这么结束了，总的来说今年车展还是有不少亮点的，国旗版路特斯Evora GT4、加长版幻影、限量版库里南、全新M5雷霆版、全新GLE、全新RAV4、全新LM300h等不少值得一看的新车，买得起，买不起到是其次的，身为一个汽车爱好者，来车展就是来感受现场气氛，来看汽车饕餮盛宴的，2年一届的上海车展，家门口的国际大展，非常值得一来。
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