阿尔山火车站始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名温泉站，通车后叫阿尔山车站，由南部的主体建筑和北部的一排平房组成，二组以木构长廊联系。是一座典型的日本宗教与民居相组合的东洋建筑，集交通、军事两在用途的综合体。选材质感对比鲜明，色彩处理十分合理。主体建筑总面积671.49平方米，共三层六顶，四顶为悬山式，二顶为圆攒尖式，主体高度13.70米。是目前东北及内蒙古自治区铁路线尚存而且保存完好，正在使用的少数建筑之一。这座车站是日本侵略者为把白阿线延伸到中蒙边境地带，强化殖民统治，掠夺大兴安岭地区丰富森林资源而建筑的。1996年5月28日被内蒙古自治区人民政府公布为区级文物保护单位。目前的阿尔山火车站仍然运营中

阿尔山国家森林公园位于浩瀚苍莽、碧波万顷的内蒙古大兴安岭西南麓，位于阿尔山市东北约115公里处。内有大兴安岭第一峰--特尔美山（海拔1378米）和大兴安岭第一湖--达尔滨湖，有火山爆发时熔岩流淌凝成的石塘林和天池。其矿泉资源得天独厚，矿泉群集饮用、洗浴、治疗于一体，被称为“天下奇泉”，哈拉哈河、柴河、伊敏河蜿蜒而过，其间还点缀着许多湖泊。

公园处于高原大陆性气候区，冬季寒冷漫长，夏季短促凉爽，还具有当今旅游业崇尚的“阳光、空气、绿色”三大要素，是天然的旅游、猎奇、避暑、休闲的好去处
但是这个公园收费较贵，门票连车票要285元。性价比很低。时间所限，今天只做穿越，以后再玩吧。

沿途有几个泡子景色应该不错，可惜今天是阴天，无法出片。未做停留继续赶路。

此时柴河方向的天开始变亮，估计到柴河会变晴天，那就沿途慢慢磨蹭时间吧

离开阿尔山国家森林公园，进入蘑阿公路。

内蒙古柴河月亮小镇位于扎兰屯市区西南175公里处，面积5688平方公里，人口7998人，由蒙、汉、鄂伦春、鄂温克、达斡尔、满、朝鲜等11个民族构成。森林覆盖率达到80%，植被覆盖率达到95%。柴河镇迄今为止仍然保持良好的原生态环境，柴河镇是扎兰屯国家级风景名胜区的核心景区，柴河景区分布着七个海拔千米以上的高山天池，其中月亮天池是世界上罕见的、最具满月姿容的天然高山天池，是世界上唯一与月亮天地交融、神形皆似的天池。这些高山天池均为喷发于160-100万年前早更新世的火山口形成，悬于高山之巅，周边森林茂密，池水静如明月，月亮小镇四季变换分明，呈现出"春红、夏翠、秋彩、冬银"的四季色调，春季百花吐艳、姹紫嫣红，夏季苍山雾海、群峰滴翠，秋季层林尽染，霜叶飞红，冬季林海雪原、千里冰封，集中展现了中国北方四季变换轮回的独特景致。

月亮天池是柴河唯一一个收费景点，在到达月亮小镇前已路过。但考虑到山较高，如果爬山体力消耗太大，就留到下次再来吧。
      

一圈下来又磨蹭了1小时，估计太阳快出来了，刚好回镇上吃饭。原计划走蘑阿公路至蘑菇气镇，然后上G5511高速到乌兰浩特，但热情的饭店老板极力推荐走柴河南线，走小路到乌兰浩特。距离近，还能顺路游览柴河的另外两个景点。考虑到前面浪费了太多时间，问清路况后，决定改道柴河南线。

下山，跟随高德地图前往山水岩壁画景点。
此处建议使用百度地图导航，高德的导航是错误的，将路线引导至一条很破的土路，最后来到景点的河对岸。所幸刚好对面来了辆摩托车，问路说走错了，叫我们跟着他们的车走，最终把我们带回正路并指点了景点的路线。柴河这边果然民风淳朴，给我留下极好的印象。保险起见重新换用百度地图，这次总算对了，与村民的路线吻合，准确的把我们带到了景点。但景区内指示不明，岔路较多，可能都能通到河边吧。

山水岩壁画距离柴河月亮小镇中心 1.5公里，为火山自然形成。岩壁高约70米，长约300米，岩壁整体呈紫色，绰尔河在岩壁下湍急流淌。壁上图案各异，有的如自然山水泼墨画，有的如虎狼怪兽，有的如人岩相依，有的如万箭冲天。游客可隔河赏画，情景尽于心中，妙不可言。

十大湾景区位于月亮小镇南面20多公里。从月亮小镇到十大弯景区的路况很好，且沿途风光美丽，就象在画中穿行。在观景台上十大弯风景尽收眼底。蓝天、白云、五彩缤纷的树木、河流构成了一幅巨大的美景图，气势磅礴。
继续前行，来到十大湾景点。这里禁止开车上山，只能走了。山坡不高，很快登顶。

前方来到浩饶山，向当地卡车司机核实了下路线，无误。只不过司机好意提醒了下，前方约有2里上坡路，是大坡，要四驱才行。着实让我紧张了一番，咋饭店老板没提到呢？万一过不了坡就得走回头路了。都到这里了，只能走一步算一步了。

X411走完上S203，准高速路，跟着当地车狂奔到收费站，因没见到有限速牌子就问收费员，回答说这路不限速

日落前顺利到达乌兰浩特。