这次去日本自驾租车，把所有跟车有关系的内容特别集合在一起，方便跟小伙伴们交流。

第一：租车是重点。硬广时间到了，通过租租车网站租的车。
简单来说，在日本租车必须提供国际驾照IDP。具体的内容是我百度来的：国际驾驶执照(International Driving Permit)是在他国拥有该国驾照资格的证明翻译文件，根据联合国陆路交通国际条约（CONVENTION ON ROAD TRAFFIC），授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，其主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。
我天朝恰恰不是这个条约的成员国，所以持有中华人民共和国合法驾照的各位小伙伴是无法在日本自驾的。但是方法总比问题多，所以我的办法就是去韩国济州岛考了一个韩国的驾照+IDP。具体的情况，大家可以去汽车之家搜搜日天站长李昊鹏的帖子。（这算不算硬广啊，还是免费的，唉！）具体说下来真是辛酸无比啊，总之就是花了万把块才搞定，心在滴血啊！
IDP是这个样子的：其实它就是一个官方的翻译，里面也是有多国文字的说明。

网上也有信息说，护照和IDP签发国不符，在日本也是不符合要求的，这样也属于打擦边球。从我实际的体验来看，租车公司只是查看了我的护照和IDP，就顺利的租到了车。而且我在旅途中还因为某些原因呼叫了日本的警察，他们也是查看了我的护照+IDP，至少我没有因为无照驾驶吃官司，所以我只能说以上信息仅供参考，本人的言论不负任何法律责任。
租车我都是从租租车（再次硬广）上租来的，提示信息告诉你天朝驾照无法租车，留下信息是韩国驾照+IDP，对方租车公司就接单了。
北海道的租车公司是：Car Rental Hokkaido（北海道租车公司），租租车推荐的。可以提供中文服务，添加微信号就可以沟通了，目测那边的工作人员应该是我们宝岛台湾的小姐姐。我租的是最便宜的本田飞度，详细的信息后边说。

东京的租车公司是：Times，租租车推荐的。这家公司在日本是个蛮大型的租车公司，遗憾的是它只能提供英文服务，而且从租租车租车的，去羽田机场只能去一号航站楼的柜台，其实它每个航站楼都可以接送的。同样我租的是最便宜的本田飞度，但实际的车是日产的NOTE，同级别的一款小车，详细的信息后边说。

最后提示大家，租车公司都不再机场内，需要提前联系，然后公司会派巴士来接。

第二，4月12日，到达北海道新千岁机场后的取车过程。
前面也提到过了，我这次是通过租租车平台租的北海道租车公司的车，它们的柜台并不在机场，下了飞机先发微信联系一下，中文客服。
联系上以后，需要等待大约10分钟，公司会派巴士来接。这里还有个小插曲，我联系过后，就去便利店吃东西，过了好久才来新信息，客服小姐姐说，您到了吗？我很惊讶的告诉她，我还在等巴士，居然忙的把我忘了，唉！我就是一个存在感非常不强的人！
总之，顺利的来到了租车公司，出示相关文件，租了一张ETC卡，这样走高速方便（北海道的ETC卡可以按天租，8天的价格是8200円，每天卡费是324円，我最后会给小伙伴们报一下总的花费），给我介绍了一下相关的注意事项，加油的种类啊等等。特意问了问有没有在左侧通行的经验。询问了一下保险，我说买了租租车的补充全险，就OK了。
我下单选择的是最便宜的本田飞度这类型的车，8天的价格算上保险是2400多RMB，结果租到的确实是飞度，可以说是伤痕累累的22万公里的老飞度（小姐姐说北海道冬天长，道路结冰啊，磕磕碰碰在所难免），第一代代号GE7，好吧！我心心念念的神车GK5肯定是没了，一分钱一分货吗？我接受！

最明显的是这车还配的是雪地胎，北海道的地理位置跟我大东北差不多，虽说路上基本上没有积雪了，但是雪真的还没融化哪！
特意给我一张单子，加油要加红色油枪的Regular，发音跟美式英语一样，但是有加油站的油枪是没颜色的，所以聪明的我给它拍了照片，加油的时候给工作人员看就好了。（前提是这里有工作人员，我为什么这么说？你们懂得，日本啥地方都有自助的，唉！）

最后一条提示，租车公司旁边就是加油站，还车的时候要在这里把油加满，并向车行工作人员出示小票。这是小姐姐一再强调的。
这次租的车自带导航，但是系统比较老，不支持输入英文地址，但是日本的导航可以输入目的地电话来找到它，这个挺好的。

正好飞度方向盘右边有个放饮料的杯架，这样车载导航和手机的Google地图就都可以用了，方便的不要不要的。

第三，4月19日，去还车。
早上起来，先去还车。从酒店到租车公司距离只有1公里左右，好近啊！前面也说了，租车的时候小姐姐强调了，租车公司旁边有个加油站，要在这里把油加满。还车的时候把小票给工作人员看一下。
来到租车公司，这里只要是营业时间，就会有说中文的小姐姐，所以交流上很方便。小姐姐只是看了看加油的小票，简单的查看了一下外观内饰，就搞定了

日本的加油站品牌很多，飞度需要的就是最基本的Regular，我觉得就相当于咱们的92号汽油吧！价格基本上在150円左右，约合人民币9快一升，价格不便宜。

这是我在路上拍的价格，大部分加油站的Regular汽油是红色的，可是这里的加油站偏偏是蓝色的，所以还是把小姐姐给的单子拍下来让加油站的工作人员看看最保险。

说道加油站，我这次加油去的都是有工作人员的加油站，这样给他们看上面的图就可以，比较直观。

这张图是我再网络上找的，日本有这种油枪在上边的加油站，加油的时候，工作人员把油枪拉下来，这样一来车的加油口在那边都可以用。
普遍的还是有个大加油机的那种。我遇到的有两种：一种是加完油，把钱给工作人员，他们会去给你找钱并把小票给你，一路都是小跑着；还有一种是加油机直接交钱，加完油就能找钱了。就像网络上说的，还会有工作人来把车的前挡风玻璃擦擦，服务蛮周到的。

第四，北海道租车花费。
下面来算算账吧！
租车（4月12日到4月19日），2443元（RMB），7天一共行驶了1660公里（刚出租车公司的时候忘了清零了，误差不会超过5公里）。
加油，加油一共用了16091円，大约合971.68元（RMB，按我从银行换钱的比例，1比16.56算的），核算下来每公里0.6元（RMB），差不多和百公里6.5L左右，22万公里的老车可以了。
ETC，8天是8200円（虽然我19日一早就还车了，还是算了8天），每天租金324円，这样就是8200+324*8=10972円，用微信还收百分之1.5的手续费，10972*1.015=10953.88约10954円，用微信付款663.81元（RMB）。
这里在说一下，这个ETC是包天的，我每次过高速的时候，大都看看费用，当然也有漏记的，我记得的收费总和是9600円左右，我觉得算上漏记的基本上属于持平。
总费用就是：2443+971.68+663.81=4078.49元（RMB）。
所以我一个人租了一辆最便宜的车，一周的时间跑了将近1700公里，花费4079元（RMB）。至于值不值，就看小伙伴们自己的了。

第五，北海道的高速公路情况。

这个是我在高速服务区拍到的北海道地区的高速公路图，我这次旅行，基本上过了旭川再向北就没有高速公路了，从钏路到札幌（是从带广也就是幸福駅）开始才又有高速的。给小伙伴们提供一下，我这次没有去函馆那边，高速费基本上持平。到底要不要租包天的ETC卡，自己好好算算！

第六，去羽田机场取车。
如果小伙伴们的飞机就是到羽田机场T1航站楼，取好行李出关后，顺着路向右边走，就会看到好几个租车公司的柜台，我租车的Times就在其中，但是我到的时候柜台没人。

柜台上有本画册，用各种语言写着如何到上一层出发层3号门的位置去等巴士。柜台上还有台电话机，需要你给租车公司打电话，让巴士来接。正要拿起电话时，神秘的工作人员（一位帅哥）出现了，英语很流利。看了我的订单后，打电话叫了巴士，让我去3号门等。
等了大概10分钟多一点，巴士来了。接上我，然后去T2航站楼和国际楼接人，一起去租车公司。
也就是说Times是可以在羽田的所有航站楼接人的，但是如果你从租租车下单，必须去T1航站楼，可能那里有柜台吧！
Times的工作人员很国际化，前台的负责人是个白人女士，接待我的小哥是个韩国帅哥，英语非常的流利，这个公司好国际化，看了我的IDP以为我是韩国人要给我说韩语，我连连摆手，哥们可是百分之百的中国人，哈哈！
到了东京这里，我同样租的是飞度级别最便宜的车，买的是补充全险3天1200元（RMB），下订单的时候付了330元（RMB），剩下的要到柜台付款，租ETC也没有包天的了，按实际走的里程收费，ETC卡的租金是243円。
实际到手的是日产的NOTE，理论上和飞度是一个级别的，但是我的这辆也跑了11万公里了，比起北海道22万公里的飞度，这车好新。

别看车小，配置真的好高，还带车道偏离预警和防碰撞预警哪！这车的导航也比上一个车的要新，为什么哪？我刚开始也是输入电话号码导航的，无意中发现这车的导航可以输入英文，发现的时候都快要还车了，以后租车以后还得多捣鼓捣鼓。

这同样是一辆伤痕累累的车，天知道它都经历了什么，不过，还有后话（留个伏笔）！
我跟韩国小帅哥比划着，这车这么多伤，要不要拍照记录一下。他跟我说了好多，我大体听懂了，就是这些伤都在系统里登记了，你买了全险木事，好吧！那我就出发了。

第七，发生单方事故如何处理？
4月21日，我从新苍山浅见公园的停车场出来。因为今天是周末，人多路窄，结果在出停车场后没多久的一条很窄的胡同里，光顾着看右边的小孩子了，左侧的反光镜跟路灯杆来了一次亲密的接触。心想买了补充全险，多大点事啊！结果咱们后边聊，我觉得我运气爆棚啊！
回到酒店，想起来上午车左侧反光镜还蹭了哪！就联系租租车的客服。

结果客服告诉我，在日本必须报警，有了报警记录（就是要有报警号）才能走保险修车，要不就只能自己掏钱修了。我去，这都晚上了，我上哪报警去，在说这都中午的事了，警察还管吗？还有我这不灵的英语和根本不会的日语。
硬着头皮下楼到前台，刚好碰到中国小姐姐（这家酒店的前台工作人员是中国留学生），说明来意，小姐姐帮我报警（后来小姐姐说24小时内警察是可以受理的）。警察要我去出事的地方，他们要勘察现场。小姐姐特别痛快的答应陪我一起去，感动啊！
开车回到新苍山浅间公园的停车场，警察已经等在那里了，查看了我的护照和IDP，这时我突然想到要是警察不认这个驾照我可就算无照驾驶了吧！还好没事，小伙伴们我亲测中国护照加韩国的IDP在这里是可以的。警察主要查看了一下那个电线杆，需要那上面的电线杆编号，可以详细的记录发生事故的地点。
警察受理后，并没有给什么纸质的东西给我，我问他们租车公司需要报警号才能走保险的，对方回复：案件已经受理，并记录到了电脑上，如果租车公司或者保险公司需要，可以按汽车牌照进入专门的系统内查询。这就搞定了，回酒店。
到了酒店，再次感谢了小姐姐的帮助。现在回想起来，我是不是人品大爆发，刚好出事，刚好碰到小姐姐帮忙，我以后一定多做好事，积攒人品！

第八，回东京还车。
还是老样子，快到租车公司的时候记得把油加满，把加油的小票给检查的小哥哥看看。跟他说明车的左侧反光镜发生了剐蹭，我已经报警了等等（昨天联系租租车客服的时候，租租车已经通过内部系统通知了租车公司）。
然后就是拿出ETC卡，去结账。

租车公司会给你打印一张详细的收费表。
这第二段租车费用就是：
租车（4月19日到4月22日），330元（RMB，租租车网站付），到租车公司后付款14574円（租车剩余14250+ETC卡租金324円），3天一共行驶了591公里，大约合880元（RMB，按我从银行换钱的比例，1比16.56算的）。
加油，加油一共用了5107円，大约合308.4元（RMB，按我从银行换钱的比例，1比16.56算的），核算下来每公里0.52元（RMB），差不多和百公里5.8L左右，这么算比飞度省油。
ETC按实际走的高速收费8390円，大约合506.64元（RMB，按我从银行换钱的比例，1比16.56算的）。
总费用就是：330+880+308.4+506.64=2025.04元（RMB）。
给我办理结账的是我前头提到过的白人女士，我用Google询问她，修车的费用你们是从信用卡里扣款，然后把详单给我发E-MAIL吗？她回复我大体听懂了，就是我买了全险，不用付款了。欧耶！这次租租车给力，赞一个！

所以我一个人租了一辆最便宜的车，3天的时间跑了591公里，花费2025元（RMB）。至于值不值，就看小伙伴们自己的了。

最后总结一下：
我觉得租车去比较方便自由不受什么限制，想去那里就去那里。
按租租车客服的要求，在日本开车出了任何问题，都需要报警，有了报警记录才能走保险。我属于人品爆发，遇到贵人相助。

好了，我把我在日本租车遇到的所有的东西单独拿出来给大家总结了一下，希望能够帮助到小伙伴们！