第一次进西藏行程：途经雅安、翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘、过金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦天险（现已成历史）、林芝、拉萨。环羊湖越红i河谷，到英雄城江孜、过日喀则市走S304省道到羊八井镇、行青藏线到当雄市、去纳木错自然保护区、回程过无人区寻到安多县、穿可可西里自然保护区到格尔木市、看大柴达木湖，览敦煌莫高窟、爬鸣沙山月牙泉、登嘉峪关城楼、翻祁连山，环青海湖，经西宁、兰州达西安。
推荐线路一：日喀则市走S304省道到羊八井镇 。
推荐理由：在荒野中让你体会搓衣板路带来的震撼。
推荐线路二：纳木措自然保护区回程遇三岔口向左转，过无人区寻到安多县。
推荐理由：玩的就是有惊无险的心跳。但最好二车以上同行。
推荐线路三：亚丁卡斯村
推荐理由：真正的原生态，若有兴趣可以从卡斯村租马与向导从山另一边到五色湖。

第二次进西藏行程：昆明、大理、虎跳峡、香格里拉、 德钦。G318川藏线：芒康、波密、墨脱（轿车莫入！）、鲁朗、林芝、沿雅鲁藏布江到米林、朗县、加查、山南（拉姆拉错）、拉萨贡嘎机场、日喀什市、贡嘎、拉孜、定日县、珠峰大本营、（沪聂线－县道214－希峰岔路，轿车莫入！）、萨嘎、普兰（玛旁雍错、拉昂错）、札达（冈仁波齐、札达土林）、狮泉河（班公湖）、三十里营、叶城、喀什、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、G7额济纳旗（胡杨林）、沙漠高速石嘴山。
推荐线路一：上虎跳峡－中虎跳－下虎跳－普达措国家公园
推荐理由：    缩版G318，
推荐线路二：波密到墨脱再到果果塘大拐湾
推荐理由：   邂逅西藏行中最美的风景。
推荐线路三：珠峰大本营、沪聂线－县道214－希峰岔路、萨嘎
推荐理由：   最原始的西藏以西。

第三次进西藏行程：昆明、六库、福贡、贡山、丙中洛、查瓦龙、察隅（下察隅）、然乌（仁巴龙冰川）、邦达、边坝、羊秀山(萨普神山）、比如、那曲、申扎、尼玛、文布南村、措勤、狮泉河、三十里营、叶城、和田、库车（塔克拉玛干沙漠）、轮台、库尔勒、若羌、青海格尔木、四川阿坝、色达（五明佛学院）、马尔康、理县、都江堰、恩施。
推荐线路一：丙察察线、察隅到下察隅
推荐理由：   进西藏线路中最具有原生态的路。
推荐线路二：川藏中线，是沿318线到邦达镇转行国道214线，西藏省道303线这段路。
推荐理由：   隐藏着西藏另类风景。
推荐线路三：萨普神山
推荐理由：   西藏行中最难走的路，赏西藏最美冰川。
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故事一：感谢曾经帮助过我的人。哪些在自驾游旅途中无私帮助他人的陌生好人！
2017年9月27日，定日县内因交通管制（7点到19点禁行），当天早上4点，我们单车二人从拉孜县开车（满油状况）前往珠峰大本营。回程出珠峰大本营公园门后向左转，走沪聂线－县道214－希峰岔路，在到萨嘎的行程中，遇到连过三个加油站都没油加。在一个三岔口，车显示只能再行75公里。当时有二个选择，一是向左翻一个5200米的山到聂木县内，手机导航要行35公里。另一个是向右选择去目的地萨嘎县，手机导航要行70公里.时间为18点。该如何选择？
切记：1、在西藏自驾游中，只要见到加油站，就把油加满。下一个加油站你无法保证一定能加上油。
          2、车显示还能驾驶的路程不一定准确。
最终我选择去聂本县加油，到加油站的那一刻，车显示只能再行1公里.哪时哪刻的心情，无法用言语来表达。因找加油站心急，没注意到检查站，天太晚，检查站门口没站人，直接闯过。警车随后就跟上，查明情况口头教育放行。
切记：3.若到聂木县，在边防证上一定要写清楚到哪个镇，仅在此地我遇到过这么严格的边防证检查。
          4.遇过边防检查站，检查站外面没人的时候最好到窗口上去核实一下。防不胜防。
聂木县加完油，因边防证上没写明到哪个镇，边防人员不让进县城。再翻5200米的山回三岔口。当时在修路。路上沙尘铺天盖地，主路太难走，见辅路比较平整，就拐到辅路。几个来回车陷入沙地中，无法自救。时间大约21点。天已暗下来。回顾四周，就是个无人区。此时，正好一个广东牌照的越野车，车上行人见状二话没说下来推车。后来，我车上的拖车绳起了重要作用。（绳到用时才知价值）。因时间太晚，越野车拉完我们的车就开走了。三小时后，我们再开了75公里的路，用去日常行150公里（对比计算）的油。若当时选择直接开车到萨嘎县而不去加油。现在想想都不敢再想啦！
向这位广东牌照的越野车主及同行者再次表示感谢。
切记：5.拖车绳，三次西藏之旅，4万多公里路程，只用过这一次。但有备无患。
          6.以主道为主，正常情况下不要到主道外行驶。看似平坦的辅路，往往是陷井！
          7.不要开夜车！不要开夜车！不要开夜车！

京新高速公路500公里沙漠无人区狂风中爆胎；午夜0点，阿里中北线海拔5300米陷入沼泽；丙察察线，海拔4700益秀拉垭口换胎；新藏线三十里营防冻液突爆漏。经历过以上情况，再把两驱途观开到萨普神山脚下，你就能体会到车是自驾游中有灵魂的伴侣。

难走的路（由难到易）：比如县到萨普神山、波密到墨脱、阿里中北线、丙察察线、新藏线、青藏线、滇藏线、川藏中线、川藏北线G317线、川藏南线G318线。

推荐：发动机底盘下护板装3D防护板（强烈推荐）、半米长水管一根高原换胎助力用（推荐）。

两驱途观车的维护：三大品牌的机油都试用过，最终选择在某东海外购用的壳牌5w-40（入藏用0w-40）全合成机油.性价比最好！三滤全网购。日常维护是自已网购配件到修车铺修理。进西藏前在昆明途观4S店保养（机油三滤自带）。我的两驱途观车现行14万公里，在自驾游的旅途中很给力，过了数不清的高山，转过记不清的措。从没在中途把我落下。新藏线三十里营防冻液突爆漏，一路边开车边加纯净水的状态下开到叶城。车开七年，车性能与新车没二样。

切记：8.自驾游最危险的时刻，始终是在你手握方向盘的下一秒。

故事二：感谢在那曲文布南村到措勒路上的二位淳朴的藏族牧民同胞。
 2018年的9月24日，当日从尼玛到措勤。在文布南村吃过午饭后，在荒野迷失了方向，找了多位藏名同胞，因语言问题绐终没有找对路。破胎、换胎、问路、一直到晚上21点，蔚蓝的天空还挂着层层云彩，苍茫的大地上点缀些的牛羊。古道、寒风、夜晚、单车、两驱、无备胎。海拔5200，气温5度。无人荒野中该如何办？又会遇到什么？
每次出发都不是看上去哪么美好，只有你从所有疲惫和狼狈中归来后，你忘记了所受的辛苦，回忆着你看见过的哪些景色，此时此刻才是最美好的。
推荐游玩地：到普通藏民开的茶店坐坐。语言不通的前提下多些交流。
推荐游玩地：然乌湖仁巴龙冰川。