几何A晋江黄山南京苏州3000公里自驾游之准备
经过半个多月的通勤用车体验，对几何A的性能有了较全面的了解。随着暑假来临，萌生几何A自驾游的想法，做功课先，主要顾虑是续航能力问题，平时通勤城市道路，一般时速不超过一百，综合续航450左右；上周末晋江南到厦门同安高速亲测，在比较平缓的高速上以100时速巡航，综合续航可达400。再咨询几个比较经常走高速的车友，综合续航基本也能保证350公里以上，以几何配套app计算，保守续航300公里。综上，做好计划配合好休息和充电，可以远行。第一站黄山，中途计划休息250公里处沙县服务区、507公里忠信服务区、666公里开化服务区。准备好行囊，明天开拔，加油加油加油！

         九点出发，晋江到黄山，晚上八点十分到达入住民宿。
         头一天晚上，充满电，简单收拾一家四口的换洗衣服，和一些零食出发。原计划八点出发，发现女儿奶粉库存不够，等妇婴店开门拿奶粉才出发已经是九点。
        永春达埔服务区，小姑凉要上厕所，从她们下车到她们返回车上，总共15分钟，充电7.24度；沙县午饭时间37分钟左右，充电23.36度；余电22%时按原计划到大湖岭服务区充电休息，到那边才发现往北京方向的充电桩全部检修无法使用，在到对面服务区充电和到下一个服务区充电之间选择，通过e充电确定下一个服务区充电桩正常情况下，我选择继续前进，在剩余8%电量时到达忠信服务区充电站，充49分钟40度电后以84%电量继续东进，临近黄山市，虽然已跟民宿沟通好晚上民宿便携充电桩吃的事宜，以防万一，在休宁服务区做到达前最后一次储能，30分钟21.6度电，晚上八点十分左右到达黄山汤口茶林清舍民宿，剩余电量55%。
        民宿范老板非常热情，介绍明天路线，亲自带我们去镇上吃完饭，（我自带便携充电桩）充电不要钱，对接内部人员帮忙插队。
         全程耗电约115.6度，行程约795公里，折合百公里能耗14.54千瓦时，过路费424元，历时约670分钟（约11小时，比高德预计时间多40分钟左右），其中休息充电131分钟（2小时），行驶约540分钟（9个小时），平均车速约88.9公里/时。
        感受：智能巡航几乎解放了手脚，驾乘感受更加舒适。上坡能耗掉得厉害比平时厉害一些，雨天能耗比晴天多一些，纯人工驾驶比智能巡航介入能耗高一些。
        注意事项：远行提前做好计划非常关键，不要把电量考虑到刚刚好，多留一点余地；（能量回收高）智能巡航的切入和退出要注意配合速度才能更提高相关过程舒适度。

下车，我们用拖鞋丈量黄山的台阶
    昨天收拾停当，车在民宿慢慢充电，简单整理用车感受，碎觉，民宿范老板给我们规划一日游路线，带上热水管，奶粉，奶瓶，矿泉水，面包，五点半起床，六点半出发，用我们的双脚丈量黄山.....
    民宿范老板开车送我们到购票点，上山，黄山毕竟是黄山，只要不是被雾气笼罩，所见的景观带来的视觉冲击，那绝对是非同凡响，后悔没有带单反。
    这次黄山游决定是不过瘾的，日后必定再来复读个几遍，品味再品味才能看到真正的黄山。因为今天阴天，虽然不热，但有较多团雾，很多经典景点被团雾笼罩，等不到雾气散去，只能往下一个景点走，不到三周岁的女儿可能是早起没睡够的原因，全程都要我抱着，黄山的路，不黄山的台阶不是一个陡字了得，75°的斜坡抱个孩子上上下下一整天，到最后几个景点可以说是扶墙抖腿爬过去的。同行游友笑说“花更多的钱受更多的罪”，反正我们一家四口中的三双脚都高频抖了。
    下山，民宿范老板来接车回民宿吃晚饭，收拾妥当，满电前往下一站宏村（26公里路程，耗电5%，花费不超过八块钱吧，但是当地师傅说打车至少一百五十块）。七点多入住，八点逛宏村夜市，有那么回事。
    小结一下：接驳车19块到索道，门票190块，索道上行票80块，中转小火车100块，索道下行票90块，接驳车19块，抢一份黑椒猪扒盖浇饭68块（真的是抢，一直说来不及做不卖了，我们简直就是求他们卖的）。
    黄山，下次来时，是否晴天，女儿是否已经不再让我抱她游？

福建乡下几何A民国风里游金陵
    周日早上五点，趁宏村初醒，轻踩石板路，听沟渠流水声，探宏村原始味道。一对年轻的夫妇带着孩子趁人少拿着相机，在巷子里拍照；晨练归来的老人走过南塘石拱桥，弯腰拾起石板路上的几片碎叶；有人在南塘那边架三脚架等宏村的太阳升起。青瓦白墙，轻雾缭绕，水墨丹青，美不胜收。月沼是村子的中心，月盈则亏，池塘类半圆形，寓意古人给后代留发展空间。月沼边上阿婆早早架起了早餐摊，一碗爽口的炸酱汤面给今天一个完美的开始。
    临近中午，开拔往南京，离开前，到20公里开外的西递看了一眼。在西递停车场，我告诉工作人员我从宏村过来，他说宏村是画，西递是书。我想我可能识字不多，看画差不多，再学几年字，下回来再看书吧。便简单外围看看，南京南京走起。
    这里的县道省道国道相对较窄较弯，平均时速不超过40直到回黄山上了高速才跑起来。几何A周六黄山满电，走宏村，走西递，回头黄山上高速，下午两点接近九华山服务区，余电59%，续航充足只是人已乏，休息半小时，96%余电继续南京。
      堵车，车位难找是南京给我的第一印象。入住夫子庙附近民宿停当，步行夜游夫子庙，旺季的原因，秦淮河人山人海，我们远观片刻，决定早点休息养精神。
     驾乘感受：宏村过来400公里左右，且从地势较高的地方下来，下坡比较多，续航里程有所延长，简单充电一次后行程轻松完成，到达电量55%。经过一段时间的磨合，对辅助驾驶系统驾驭更加得心应手，驾驶乐趣大增，现在老婆是抢着开车的[奸笑][奸笑]