说明：本次自驾西藏，不少照片是在疾驰的车内拍摄的，非专业拍摄。
    汽车之家游记众多，想换一个角度再现川进青出自驾游。

    本次自驾游，从毗邻成都的广汉出发，川进青出，拉萨到格尔木840公里分2天完成，住沱沱河318自驾营地。出格尔木后游茶卡盐湖、青海湖、若尔盖、红原，最后安抵广汉。全程5700公里。
    ① 车辆。1.6T“狮”兄“狮”弟：一辆2015款3008，一辆2017款4008。从自驾情况看，自驾318最好SUV或越野，轿车在巴塘到芒康之间的有烂路，拉萨到格尔木有弹坑路、驼峰路，易托底。当然，轿车也可以开得到目的地。
    ②乘客。每车3-4人最为适宜，经济、适用。
    ③每天驾乘时间。每天基本8-10个小、时，那曲到格尔木840公里，一天赶到肯定要赶夜路，很辛苦，也会错过美景，甚至错过可可西里野生动物。西藏安检很严，基本每个县都要查验“三证”：驾驶证、行驶证和车内人员身份证（个别的检查站还要“刷脸”），没有几十分钟过不了。
    ④ 车辆开支。本次自驾从毗邻成都的广汉市作为起止点，历经川藏青甘，共5700公里。尽管青藏地区92#汽油油价变化大，综合油耗100公里8.4升，平均每公里6毛多一点（再次验证狮子省油，有几个地方油价没有及时记载，估计有效误差）。
    沿途加油站以中石油为主，民营加油站也有，有的地方中石油缺油，就只有光临民营加油站了。
    高速过路费，很低。全程不到500元，雅安到康定7座以下小客车免费，格尔木到茶卡盐湖100余元，茶卡盐湖到成都偶尔零星高速，过路费不多，马尔康到汶川的高速分段通行，免费。
    ④食宿。标间平均每天一般不会超过300元，沿途川菜居多，生活费每天100元以内能搞定（好点的酒店含早餐）。因此，食宿平均每天预算200-300元。
    ⑤门票。美景在路上，大多停车可看。雅鲁藏布江大峡谷240元、柏树王景区30元、布达拉宫门票200元，但旺季一般不容易买到票。大昭寺门票70元、羊卓雍措70元、纳木错120元、茶卡盐湖60元、青海湖二郎剑景区200元（沿湖观看可以不买票）。因此，门票预算1000元，基本够。
    ⑥安全须知。过折多山就进入藏区，一直到红原沿途随时可见牦牛和羊群，在临近巴塘路遇几头牦牛肆无忌惮“顶牛牛”，尽管本尊车辆停车礼让，还是被牛角擦伤车漆。遇见牦牛一定要慢行甚至停车等候，拉萨到那曲途中就遇到一自驾车撞死一头小牦牛，想必车主的经济和心情都遭受了不小损失。
    传说中的弹坑路、驼峰路主要出现在那曲附近到唐古拉山口之间，一旦操作不当，结果不好预料。尤其是那曲到格尔木一天到达的自驾者更要注意。
    关于雨季：7-8月藏区雨季，出发前看天气预报，沿途都有雨，实际走下来基本没有雨，有几次雨也只是夜雨。西藏那么大，大雨不可能一直下。
    ⑦高反。高原反应是自驾318的每一位乘客担心的，实际上根据个体差异的具体反应不一样。有的一点感觉都没有，只是运动节奏过快时感觉容易累，有的初期有头痛、无食欲等症状，过几天就适应了。如果头痛，吃点去痛片或头痛粉一般可以解决问题。318沿途住宿地海拔都不高，大多在海拔2000多米，只有左贡和林芝海拔3000多米。109沿途海拔较高，那曲大概4600米，沱沱河4600多米，现在沿途接待能力增强，沿途酒店好多都有供氧，只是房价略贵，标间400元左右一晚。
    当然，出发前吃点什么红景天、带点氧气瓶、口服药、肠胃药也是必要的，有备无患嘛。
    ⑧护肤。青藏高原紫外线特别强，要做好防晒准备，沿途气候干燥，318感觉不明显。过拉萨后的2天，嘴唇特别干裂，很不好受，到格尔木后逐渐好转。可考虑带点润肤品、面膜和唇膏。
    总体预算：如果按每车乘坐3-4人核算，人均开支5000左右（车辆不出故障、出发前的采购除外）。
    注意：藏区一般9点过才上班，餐馆、加油站开门较晚，尤其是加油需要在头天到达住宿地后加满油箱，沿途适度补油
    寄语：梦圆西藏，只有不敢去的人，没有去不了的人。既然梦在躁动，就早做决断，去了绝不会后悔！

    当日行程：广汉 320公里 康定 75公里 新都桥 15公里 高尔寺隧道 49公里 雅江
    广汉出发经二绕、成雅高速、雅康高速到康定。其间，过泸定服务区穿隧道就可看见声名远播的泸定大渡河特大桥（初期叫兴康特大桥）。
    过康定，翻越折多山进入藏区，沿途基本是草原、峡谷风光，晚上住宿雅江。

    当日行程：雅江 143公里 理塘 116公里 措普沟路口 50公里 巴塘
    出雅江，爬天路十八弯，上行至卡子拉山，一路高山草甸、蓝天白云。过世界高城——理塘，在城门打卡（有东、西两个城门），在姐妹湖驻足，然后直达巴塘。
    在接近巴塘时，路遇几头“顶牛牛”的牦牛，尽管停车礼让，车漆依然被擦伤。权当插曲，留作回忆。

    当日行程：巴塘 32公里 金沙江大桥（川藏界）47公里 海通狗兵站 22公里 芒康 49公里 如美 25公里 觉巴山垭口 51公里 东达山垭口 34公里 左贡
    离开巴塘几十公里过金沙江大桥便进入西藏，金沙江大桥2018年底上游堰塞湖泄洪时桥面被冲毁，目前搭建了钢结构便桥。
    进入藏区到昆仑山口都要安检，查验身份证、驾驶证、行驶证，之后每天都要经过安检，每次排队检查大概需要三五十分钟，而且自此之后加油都要凭“三证”加油（身份证、驾驶证、行驶证）。办理了中石油的加油卡稍好一点，但是听加油站员工说今后加油时照样要查验三证。
    过金沙江大桥进入海通沟正在修路，长达七八十公里。烂路、间断放行、尘土飞扬，费时4小时左右，比较难受。
进入藏区，建筑别具特色，色彩鲜艳，道路尽管是油路，但是弯道多，需要小心驾驶，事故车辆展示台无时不在警示司机小心驾驶。
    当天景点不多，除了一路草原就是翻山越岭，拉乌山、觉巴山、东达山，尤其是过如美镇就开始翻越海拔5100多米的东达山，崖边路沿有的没有护栏。晚上，住左贡县城，海拔3700多米。

    当日行程：左贡 107公里 邦达 20公里 怒江72拐  37公里 怒江大桥 39公里 八宿 90公里 然乌 129公里 波密
    左贡到波密，时而翻山、时而在峡谷行驶，著名的就是翻过业拉山垭口所见到的怒江72拐了。从业拉山垭口，道路顺山路盘旋而下，海拔直降2000米左右，形成了著名的怒江72拐，驾驶此路务必把控好速度、刹车。
    出怒江72拐，过怒江大桥，道路沿峡谷继续前行，途中经历了然乌湖、米堆冰川和网红路段洗车、玩水，美不胜收，乐不思蜀。
    然乌湖是堰塞湖，如果是天气晴好，湖水清澈，值得观赏。反之，则只好稍作停留，匆匆路过。

    当日行程：波密 89公里 通麦 68公里 鲁朗 70公里 灵芝 100公里 雅鲁藏布江大峡谷
    当日行程景点众多，绿树成荫的公路、帕隆藏布江峡谷……在新通麦大桥路段依稀可见原来的老路，原来的通麦天险已被通麦大桥和隧道群取代，天堑变通途了。
    过通麦后，领略了鲁朗林海，在鲁朗镇饱餐了一顿鲁朗石锅鸡；在色季拉山口小歇，遗憾没有看到南迦巴瓦神山。
    在临近林芝时，驻足欣赏了尼洋河景色后，直奔雅鲁藏布江大峡谷。景区6:30后可以只买景区票（150元），直接驱车到景区里乡村酒店或民宿居住，慢慢欣赏雪山、峡谷景色。

    当日行程：雅鲁藏布江大峡谷 100公里柏树王公园127公里 工布江达 207公里 墨竹工卡 68公里 拉萨
    早上峡谷云蒸雾绕，驱车游览雅鲁藏布江大峡谷，雅鲁藏布江大拐弯不知道在哪里，反正就一路走一路看。原本可以走环线，因大桥冲毁原路返回，顺路观看了林芝的柏树王，然后沿拉林公路直奔圣地拉萨。
    拉林公路人们习惯称为拉林高速，公路沿河谷与318并行，在米拉山脚下穿隧道而过，318则需要翻越海拔5000多米的米拉山。
    到拉萨后，接连3晚住四川绵竹人开的“忆茶小院客栈”，地处小区，免费停车，在游览布达拉宫及夜景时主人可接送，很是方便。

    当日行程：拉萨 120公里 羊卓雍措 120公里 拉萨
    原本打算今日在市区游玩，因布达拉宫门票没有预约到，只好把羊湖（羊卓雍措）日程提前。
    羊卓雍措景区售票处并不在湖边，而是前置了30公里左右。
    羊湖，实际上比较狭长，类似内地的一条大河，目之所及的就是那么弯弯的一段，在山上、山腰、湖边均可以驻足欣赏，也可以沿湖驱车慢慢游玩。景区基本没有餐馆，午餐建议自己解决。与纳木错相比，纳木措更值得深度游玩。

    布达拉宫是土木结构，受多种因素制约每日限制人数参观。可以排队或网络订票，领到预约券后凭此票验票进入，中途才付款200元置换正式票，教师凭资格证和工作证减半，学生等也有优惠政策。
    布达拉宫还是值得一游，如果要了解更彻底，就需要导游解说。布达拉宫门票分为1#线和2#线，2#线门票100元，所看景点较少。
    站在布达拉宫可遥望拉萨市区（金黄色屋顶的就是大昭寺）、文成公主寝宫（暗红色建筑）。
    大昭寺朝拜的藏族同胞很多，很是虔诚，也足见大昭寺的地位。大昭寺周边就是八廓街，主要售卖藏族服饰、旅游纪念品。

    当日行程：拉萨 160公里 当雄 60公里 纳木措 60公里当雄 160公里 那曲
    出拉萨，109国道与青藏铁路并行，拉萨到那曲的高速（高等级公路）正在加紧修建。因此，要想体验原汁原味的拉萨自驾游，宜早不宜迟。
    到纳木措的路况整体不错，过当雄县，有几段正在修路，路况稍差，通过没有问题，估计半年左右就可完工。
    纳木措景区售票处离纳木措还有二三十公里，翻过海拔5190米的那根那山垭口，便可远眺纳木措。纳木措湖面宽阔，湖水湛蓝，甚是壮观。驱车二三十公里到达扎西半岛，零距离亲近纳木措，雪山、草甸、海鸟、蓝天白云，顿时令人心旷神怡。扎西半岛游览完，原路返回，高德地图导航到班戈县再到那曲，那一段正在修路，不适宜自驾。
    纳木措值得深度游玩，比如到圣象天门，抑或就地住宿看星星。只是住宿是个问题，以前有板房住宿，现在没有了。
    相比川进的318，青出的109沿线海拔都比较高，基本在四五千米，当晚住那曲，海拔差不多4600米，为预防高反，建议住宿有氧房（房间供氧），标间房价400元左右。
    自驾西藏，限速较多，而且越来越智能化，只要超速，前面电子屏立马显示，须小心应对。
    小插曲：车辆在拉萨停了一天，回那曲时早上启动马达要转，就是无法启动，只好用搭电线搭电启动（此后一切正常，还在求解）。所以出发前搭电线、拖车绳还是需要自备的。

    当日行程：那曲 150公里 安多 120公里 唐古拉山垭口-雁石坪 90公里 沱沱河
    那曲到格尔木840公里，个别自驾者把车辆托运到格尔木，车上人员坐火车到格尔木取车再自驾。更多的人选择一天直达，综合各种情况一天到达需要十几甚至20个小时。这样，一方面要错过沿途美景，尤其是唐古那山、可可西里野生动物、可可西里展示中心、昆仑山等美景。另一方面，传说中的弹坑路、驼峰路就出现在拉萨到格尔木特别是那曲到格尔木之间，行驶其间，车辆颠簸不堪，速度太快容易腾空而起，既考验车技，也考验车况。
    出发前经慎重考虑，计划2天到格尔木，当晚住宿318自驾营地，食宿都不错，标间420元，房间供氧。在沱沱河游览了长江第一桥、长江源纪念碑等。

    当日行程：沱沱河 400公里 五道梁 20公里 格尔木
    在朝霞中出发，经历了震撼的一天。几百里可可西里无人区、藏野驴、藏羚羊、雪山草地，在可可西里展示中心了解了更多的可可西里知识和野生动物，也见证了上世纪90年代治多县环保卫士索南达杰为保护可可西里野生动物与盗猎分子搏斗牺牲的壮举。在昆仑山垭口，瞻仰了索南达杰的雕塑、纪念碑。
    过昆仑山，海拔直下近2000米到达格尔木，一切艰难宣告结束。订好酒店，一行7人吃手抓羊肉等当地美食，以示庆祝。

    当日行程：格尔木480公里茶卡盐湖150公里青海湖二郎剑景区
    从格尔木沿青藏高速前行，一路感觉沙化较重，山石裸露，一两百公里后才看到田野和绿色。
    茶卡盐湖游人如织，烈日烘烤下，乘坐小火车的人排起了长龙。烈日下，盐湖异常刺眼，不戴墨镜很是难受。
    茶卡盐湖声名远播，湖里要拍摄“天空之境”效果的有人摩肩接踵，可租筒靴，也可以赤脚然后在游客中心洗去盐渍。如果天气和天空不争气，盐湖也就难见其美。
    游完茶卡盐湖，继续前行，一路草原风光，到青海湖后尽情游玩。二郎剑景区门票200元，时间关系没有考虑，只是游览了沿湖风光。
    当晚，住湖边村民家的民宿。凉爽、安静。

    当日行程：青海湖二郎剑景区200公里贵南县140公里泽库县260公里若尔盖县
    青海湖到四川的若尔盖，沿途景色秀丽，基本是草原风光，偶尔油菜花点缀其中，别有一番韵味。其间穿甘肃地界而过，这一带的草原风光更具特色，美得无法形容。
    草原公路路况很好，车辆稀少，一路欢歌。
    当晚，住若尔盖，吃自助小火锅。

    当日行程：若尔盖65公里黄河九曲第一湾80公里红原230公里理县200公里广汉
    若尔盖到广汉，一路领略了黄河第一湾、草原、峡谷森林等美景，中间经历了2段分区通行的汶马高速（汶川到马尔康），见证了基建狂魔的实力。厉害了，我的国！
    若尔盖到红原草原国家公路，道路直，路况好，沿途景点众多，蒙古包、吊脚楼等民宿比比皆是，想必住宿其中也是一种美事。他日有空，一定前来。

    西藏自驾梦，今朝得实现。
    西藏是病，不去不会好；西藏有毒，去一次戒不掉。第一次把心留在西藏，第二次把心找回来。
    西藏，除了318、109，还有山南、墨脱、珠峰等美景，期待择机再去。
    西藏交通日新月异，作为自驾游爱好者，建议早去，体验更为原汁原味的自驾游。
    至于高反，其实许多人初期有一点反应，川进青出慢慢适应就可以了，同行的人第二天头痛，服了去痛片解决问题。出发前的准备方略予以分享，仅做参考。勿喷。