暑假一下子就过了一大半，想着南靖云水谣还没去过，而且不近不远比较休闲，梅州平远的五指石据说可以，景区不大，知名度不高，但风景不错，所以计划着带着老婆孩子去玩玩。君威自去年买来主要是在市区内转，还没怎么跑过长途，决定开着汽车去自驾游。趁着台风“苏迪罗”还在太平洋上，于是抓紧时间在8月6日一早向漳州出发。    从家里出发，在外砂上汕汾高速，诏安南下高速，出高速后走G324国道，再左转到S309省道，大约40km就可以看到福诏高速的指示牌，顺着指示牌就上了高速。福诏高速是新建的，几乎没车，于是加速到160，但是电子狗超速警报和女儿一直叫，就没敢再上。开到南靖出口下高速，走南靖县城环城路，看到南靖土楼景区的指示牌，沿着指示牌走就到了游客中心。    到达时刚好已经中午了，找了一家门前有几辆车的餐馆吃了午饭，门票是在携程定的，吃完后去游客中心的售票处换了纸质票。然后就开车进入景区，原计划是先到田螺坑和塔下村，所以就往田螺坑指示的方向，沿山路爬坡直行约12KM（无岔路），就到达田螺坑的上观景台。田螺坑土楼群由1座方楼（步云楼）、3座圆楼（和昌楼、振昌楼、瑞云楼）和1座椭圆形楼（文昌楼）组成，为黄氏家族聚居地。土楼分布在青山秀水之间，是福建土楼的经典名片。     参观完“四菜一汤“，继续前行，到达下观景台从下向上看“四菜一汤“。再往下大约4公里，抵达东倒西歪楼–裕昌楼。裕昌楼自元代建成600多年来，经历多次地震，经历无数风雨，有惊无险安如山，因此被外界称为“东倒西歪楼”。裕昌楼很快就参观完了，然后就来到塔下村，入住塔下村的茂源客栈。    塔下村，是一个中国典型客家村落，村庄不大。这个村的历史悠久，小桥流水，每隔不远就有一条小石桥跨越两岸，被誉为“闽南周庄”。入住后，休息片刻，和老板喝茶聊天，得知从小玲珑客栈旁边的小路上去可以到观景台俯瞰塔下村全景，时间还来得及于是前往，山路很小，大约20多分钟就到了，拍了几张相片。晚餐后散步去看萤火虫，萤火虫有几只，数量太少了，据说7月份会很多。走回来再开车去拍四菜一汤和裕昌楼的夜景，然后返回客栈休息。 

    在塔下村茂源客栈女儿睡得很熟，我四点多就醒了，辗转到六点多起来看看早上的塔下村，村庄空气自然新鲜，大口大口的吸入负离子，然后跟香烟中和。吃完早餐就到德远堂转转，就前往云水谣景区，车程大约40分钟。
    车子抵达停留在云水谣景区停车场，跟一辆观光车谈好价钱100元包导游，坐上观光车进入景区后才发现汽车是可以开进来的，觉得有些冤。先到怀远楼，据说在南靖所有土楼中，怀远楼是建筑工艺最精美、保护最好的双环圆形土楼。怀远楼天井中间的“斯是室”既是祖堂又是私塾，所以一进怀远楼，就会感受到一股浓浓的书香气息。参观怀远楼后来到云水谣。云水谣原叫长教村，是个历史悠久的古老村落，百年老榕，人造水车，百年集市，沿着小河旁慢慢散步，照了几张相片。参观云水谣后就来到和贵楼。和贵楼选址建土楼时并没有发现这里是块沼泽地，只好在下沉楼墙的上打了100多立方米的排桩，建起了一座5层楼高的方楼，如果在天井跺跺脚，整片的卵石会震动。
    在云水谣旁的土楼公社食堂吃完了午饭，就离开南靖，向梅州平远五指石风景区进发。出云水谣景区后到达G319，朝龙岩方向经过龙岩的永定土楼风景区的门口，进入夏蓉高速，转入上蛟高速，再转入长深高速，在武平下高速，向南进入S205、S331到达差干镇，全程大约250km，路很好走，高速隧道很多。下午四点多就来到五指峰客栈。客栈位置很容易找，就在景区入口旁边。刚到就看了房间，房间很大，干净。定下房间后就到一楼客厅喝茶聊天，老板非常热情，但是普通话不普通。原先旁边有相思河游船项目，现在停掉了，只好在客栈休息，晚餐在客栈吃，客家日常菜，价格公道。晚上逛了一下差干镇，由于太早醒，很早便入睡了。

    早上起来，吃早餐，退房，就来到五指石景区。五指石位处闽、粤、赣三省相交处的平远县差干镇。五指石因拔地而起、形同五指擎天的五座石峰而得名。景区拥有“丹霞地貌、森林生态、人文古迹”三大景观，具雄、险、奇、秀、幽、古的特色。现处在开发建设中，据说是三清山同家公司开发的。    我们先沿“天道”走悬崖栈道，“天道”是新景区，容易走不累人，下来后走了一下贵妃谷。然后去老景区，游览一线天，爬上主峰走了一下约20米长的玻璃栈道，下来后发现了磨肚缝，这个缝比较好玩，最窄处只有50cm，腰围超过100的很难过去，出来后发现衣服一点不脏。在聪明泉洗了一下脸，看看会不会更聪明，然后就到石林寺，沿着石林寺的车路就走出景区了。    出来后已经下午1点多了，返回五指峰客栈吃午餐，老板看到我们一身汗还特意开了一间房间让我们洗澡，很是感动。吃完饭后天空就变脸了，得知台风即将登陆福建，赶紧打道回府。在高速上几处有暴雨，但是君威感觉很稳不用减速，6点多回到了汕头温暖的家。    这个线路很休闲，路很好走，全程大约950km，有高速和山路，油耗大约9.0，君威表现中规中矩，山路急转弯动力还够用，不觉得很吃劲，主要是感觉很稳当，安全感很好。