不负年轻潮流之旅
旅行的意义不但可以开阔视野，学习知识，领略大好河山的壮阔，旅行一样可以使人年轻。Hello大家好，我是黑哥，我又来了！首先祝大家节日快乐，长假出行安全第一，尤其自驾出游的朋友们检查好车辆，包括车辆的各种油水、电瓶、轮胎等等，确保安全出行过一个愉快的假期。 不过黑哥并不喜欢长假出行，主要不喜欢堵车，尤其是吃住开销也比较大，错峰出行是我一直的选择，赶在长假来临之前，黑哥到云南走了一趟，不变的还是自驾游，对于黑哥来说有车开就行，最喜欢的就是自驾游。方向盘自己掌控，猛踩油门，想去哪里，开车上路再说，随着自己心情想去哪里就去哪里， 这次给大家带来的全新的2020款别克-昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型，5天黑哥跑了2200公里，一款非常潮的车，驾驭起来非常灵动舒适的SUV。 我是黑哥1971--汽车之家认证旅行家，商业合作请联系汽车之家旅行家--翻牌子。 关注我，然后评论、收藏、转发，让我们一起分享交流用车玩车自驾游的心得与体会。 本次云南西南方向之旅的路线行程与精彩抢先看： 路线：1.从昆明滇池--墨江北回归线标志园--抵达西双版纳告庄。2. 清晨5点出发一路狂奔到望天树，返程到野象谷看大象。3.元江出发到哀牢山看哈尼元阳梯田虽然不完美，但是了却黑哥多年的心愿。4. 元阳梯田一路飞奔夜入普者黑。5.普者黑三生三世十里桃花名不虚传，返回昆明结束旅程。自驾总里程2200公里。云南我去过7-8次吧，不过都是去丽江大理香格里拉这些地方，而云南的西南方向还一直没有去过，趁着这次机会，就往云南西南方向去溜达一圈看看风景。
想知道怎么玩转普者黑，开车？坐船？坐车？花费？一定要认真看到游记最后。
不是最美的元阳梯田，但是了却黑哥多年的心愿。说起来都是眼泪。。。现在想起来心还痛！
普者黑喀斯特的地貌，怎么和大家想象的普者黑不一样呢？
西双版纳望天树的树冠走廊，票价120元，悬挂于半空中的一条空中走廊，有胆就来走一下。
这才是大家想看的：青丘三生三世的普者黑，黑哥当然也去了。下面开始完整介绍本次云南之旅，更多精彩继续。。。
昆明市
昆明海埂滇池之滨
黑哥游记一贯直入主题，比如那些什么飞机酒店吃喝边角花絮懒得写。我们先说车，到昆明直接提到车以后，到昆明滇池附近找个酒店住下，滇池我还是20年前来过，已经没有什么印象，顺便来看看，住滇池这边也方便明天早上出发上高速更快捷一些。
别克昂科拉GX定位是介于别克昂科威与昂科拉之间，整车设计方面昂科拉GX与昂科拉都采用了家族化的最新造型语言，但昂科拉GX的整体设计给人感觉明显更为敦实、厚重，尺寸更大的前进气格栅也带来了更强的气场，中网横贯的装饰条，现在俨然成为别克系列的标准配置，让人一目了然。
昂科拉GX车身长宽高分别为4463×1813×1642mm，轴距则是2640mm。车身中部腰线从前部一直延伸至尾灯的硬朗线条给人留下了深刻的印象，同时也让侧面造型变得不那么单调。
蜂窝状中网与横贯装饰条形成一股潮流气息，品牌的辨识度呼之欲出。
昂科拉GX车型尾灯同样采用了LED光源，视觉效果非常不错。车辆尾部下方标识的GX表明了它的身份，有别于昂科拉。
侧面看车身线条一样是圆润饱满。
外昂科拉GX全系标配LED灯组，效果非常漂亮。上下两张图，我更加喜欢尾灯的简约独特的设计，
入住滇池旁边的酒店还是不错，价格500左右，标准五星配置。
酒店窗户外面对着滇池，下面的马路就是海埂观光大道。滇池附近的酒店民宿非常多，这里也是昆明一个非常成熟的旅游集结地，比市区要清净很多。
酒店的停车场地面地下都有，停车十分方便。开车出去溜达一下，顺便找地方吃饭。
先看看滇池，看完就一个感受：滇池现在水质比20年前是天翻地覆的变化，环境治理卓有成效。我20年前看滇池，整个是绿色的水，大家自己想象一下吧。
滇池附近的人工搭景，10元一张门票。这是一幅典型的网红拍照打卡场面。
看看拍的怎么样，妹纸有一双好白的腿。。。嗯
滇池周边很多吃饭地方，用手机随便找来了一家评价不错的，进去开吃。这肯定不是诺邓火腿，但是味道也非常不错，黑哥吃饭无肉不欢。
烤鸡趁热吃还行。
重口味来了--虫蛹拼盘。到云南吃饭，不来一盘各种虫子，都不好意思说在云南吃过饭。
滇池附近的云南民族村，这个地方现在不知道怎么样，不过晚上也没有什么，吃完饭顺便散步溜达一下。
才晚上8点多钟，基本看不见什么游客，有点冷清哦。民族村白天有很多表演。
这张用华为P30手机夜景模式拍摄效果还不错。晃一圈回酒店洗刷刷睡觉，明天开始我们的旅程。
昆明滇池国家旅游度假区
穿越墨江北回归线
早上收拾行李出发，别克昂科拉GX后备箱容积为415L，后备箱盖板高度可上下两层调整；后排座椅支持6:4分割，可完全放平。不过就算是7座SUV，又有多少情况下会坐满7人。尾箱空间足够正常出行使用就行。
清晨的滇池很安静，确实是一个休闲度假的好地方。
滇池旁边的海埂大道。给车拍一张照片，我们就准备出发啦。
上车启动出发，别克昂科拉GX多功能方向盘，我大概手有点大，觉得有点细小，方向感很轻巧，这是一台两驱的CVT顶配车型，车辆配置功能非常多，昨天拿到车时大概研究了一下，路途上再给大家简单介绍一下。
别克昂科拉GX车辆集成了目前最主流的配置，我使用苹果X手机，只要连接线插上就直接调用：Apple CarPlay，使用导航非常方便。别克车辆大家都知道有个安吉星系统，车辆还配有24G流量方便使用，需要连接无线热点即可。
别克昂科拉GX采用双拼色的内饰。两驱的顶配车型带有自动空调，座椅加热等功能。
别克昂科拉2020款 20T CVT两驱旗舰型配有主动刹车安全系统。直接在多方向盘上面按出来，长按调整到最大间距即可。
这个显示我理解就是当前距离我们车保持现在时速状态下，而前车停止不动，1.4秒就会追尾撞车。
这个界面下，我们可以直观判断出与前车的距离。行车保持安全驾驶距离，是安全驾车非常重要的事情之一。主动刹车安全系统在各品牌车辆上均是配置于顶配和次顶配车型，不过这个配置真的非常实用，物有所值。
听着歌我们出发，目标景洪市，就是西双版纳。黑哥身高180cm，驾驶别克昂科拉GX，头部空间还是足够富裕。
注意：车辆行驶时候，蓝牙音乐是不能连接的 。喜欢听音乐开车的，需要停车时候先连接好。
黑哥开车可以不用导航，但是不能不听歌曲。昆明到景洪全程高速开的很无聊，大概550公里。
我们中途下了高速，抵达了墨江北回归线标志园来看看。我个人比较喜欢这一类的地标类旅游打卡，比如大陆架最南端，漠河最北极之类，觉得还是蛮有意思，也是扩展一下知识面。
墨江北回归线标志园位于墨江县城西、昆曼大通道墨江段东侧，是昆明通往普洱及西双版纳的必经之地。景区以“北回归线文化”为主题，建于1993年，是目前世界上规模最大、功能最齐全的北回归线标志园之一。
【引用网络】北回归线是地球赤道以北的一条纬度线圈，也是太阳垂直照射北半球的极限，由于地球绕太阳公转所绕成的平面与地球赤道面所成的最大角度，在这条神奇的纬度线上有世界最大的撒哈拉沙漠、最深的马里亚纳海沟、最高的珠穆朗玛峰、传说中的百慕大三角、最深奥的玛雅文明、以及埃及金字塔群。每年的夏至正午，当太阳直射地球最北位置时，墨江北回归线会出现“立杆不见影”的天文奇观。夏至过后，太阳直射逐渐南移至南半球。因此，墨江又被称为“太阳转身的地方”。北回归线一共穿过的19个国家：马里 毛里塔尼亚 缅甸 阿尔及利亚 摩洛哥 西撒哈拉国 孟加拉国 沙特阿拉伯 利比亚 埃及 尼泊尔 印度 美国 阿拉伯联合奠长国 尼日尔 巴哈马 阿曼 墨西哥 中国。
说半天北回归线在哪里呢？就是图片中间地面的这条玻璃线，下面就是墨江县城。
景区依山而建以2038年北回归线实标位置作为景区的主轴线。
这里应该是一个科教人文类景点，有兴趣的可以多了解一下。
墨江还有一个因为北回归线磁场与神奇双子井水共同作用下形成双胞现象的神奇故事。因为昆明去景洪有500多公里，我们到墨江这里看看，顺便吃个午饭继续出发。
墨江北回归线标志园
西双版纳告庄夜景
墨江重新上高速继续出发前往景洪。我要说车辆现在停在一个服务区，估计没有人相信吧。
云南这边高速因为山路多，有很多停车区，加水站，服务区等等，我们这里就是一个简易的停车区。
看见下面的道路了吧，这里真的是高速路上的停车区，这是我见过最简陋的停车区，因为啥都没有。。。
高速上长途驾驶要多留意一下胎压变化，是安全行驶的重要保障。别克昂科拉GX全系标配胎压监测系统。
终于抵达景洪市，手机直连Apple CarPlay非常好用。
别克昂科拉GX的车身防碰撞预警提示。市区内行驶时候提醒周边环境注意车辆与行人。
景洪市是云南省西双版纳傣族自治州的首府，【画重点：听信了某胖子的隆重介绍，特意来看景洪大金塔】
景洪大金塔于2009年11月16日正式开工建设，2010年11月3日成功封顶。
这个佛像和泰国清迈的蓝庙也十分接近。
大金塔的建筑和泰国很多建筑都有神似之处。
但是我好像运气不太好，大金塔在维修，披挂了一身绿色。也就外面看看吧。大金塔高66.6米，非常有气势，四角围绕四个小金塔，分别代表泰国、老挝、缅甸三国四景。
西双版纳在丽江大理还没有现在那么出名时候，撑起了云南省半壁的旅游产业。这话一点不为过。所以来景洪吃住行等等，都是非常成熟的配套设施。目前已经过了暑假，目前属于淡季。
到景洪不可不去湄公河星光夜市。
夜市吃喝玩乐啥都有，随便转转，来景洪不可错过的地方。
来个菠萝饭，就是非常甜，菠萝里面的紫米饭非常好吃。
还有小龙虾，不过没有江苏和湖北的好吃。
烤鸡是每一家烧烤摊位都有的，趁热吃都不错，和昆明的味道差不多。
告庄西双景为傣语，汉意为“九塔十二寨”，意在重现古时景洪盛景，打造一个繁华昌盛的“景洪城中之城”。夜市吃完东西，开车在告庄里面瞎转悠，因为过了暑假旺季，到了夜里11点半以后街上就基本就没有人了。
告庄的夜景还是很不错哦。看完回去洗洗睡觉。黑哥又一次被某胖子涮了一顿，本来到西双版纳没有打算去哪里，只是过来随意看看，知道西双版纳可看的东西很多，比如热带植物园等等。胖子再一次隆重介绍了一个地方：望天树。
西双版纳傣族自治州
望天树走树冠走廊
如果此行有什么特别失败的事情，那就是黑哥过于相信某胖子的话，结果就是跑的累死。胖子推荐的这个望天树景区，我倒是知道，也知道比较远，而且还要原路返回到景洪，才能去下一个地方。
凌晨5点我们出发望天树。望天树在西双版纳自治州勐腊县城东北方，距离景洪160公里，开车需要3小时。别克昂科拉GX全系标配的LED大灯真是雪亮一片。
别克昂科拉GX自动大灯，灯光控制一部分在方向盘左侧下方。以及尾箱开关与和引擎盖开关都集中在这个部位。
黑漆马虎开了一个多小时，天空渐亮，迎着清晨的薄雾，我们继续孤独的行驶在高速上。
云南高速限速80-100之间非常多，所以我们路上耗时非常多。别克昂科拉GX开起来油门非常轻巧。转数1700，时速100，经济省油。
终于快到望天树，空气不错。下车舒展活动一下筋骨。
去望天树景区导航慎用高德，因为会带到这里，这里需要坐船到望天树去的。使用百度导航则会指引去另一个地方，还需要3公里。这里坐船游览南腊河热带雨林，然后可以到望天树景区上岸。
这里才是望天树景区的售票大门口。不过你要是喜欢坐船看看热带雨林，在前面一个地方买票也可以。
我们没有坐船，而是直接买票进入望天树热带雨林，热带雨林都是这个样子，参天大树遮云蔽日。
我突然有点上了黑木崖的感觉，为啥来这里就可以一统江湖呢！？
望天树雨林是地球北纬21度唯一绿洲，也是中国唯一被世界公认的热带雨林。
这个是玻璃栈道，大家来这里一定要走树冠走廊才对。
上世纪90年代，美国植物学家摩尔为了近距离多角度观察望天树热带雨林，与当地政府合作修建了这条距离地面36米高，长达数百米，树冠与树冠之间承接而起的“望天树空中走廊”。
这个就是望天树的树冠走廊，在望天树的树干中部连接起来的一条空中走廊。
树冠走廊采用尼龙绳捆绑搭建起来，宽带仅可以一人行走。要是多人同时行走在上面，晃动的会非常厉害，胆战心惊的感觉。
有心脏病高血压的人群不建议走，下面看看就好了，这个空中走廊晃动起来，真的非常吓人。
树冠走廊距离地面36米高，大概等于12层楼那么高吧。
树冠走廊全长500米，用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成，用钢绳悬吊，尼龙绳、网作护栏，铝合金梯子作踏板，每一段均与修在树干上的木质平台相连接。全程走下来，需要20分钟左右，还是很刺激的感觉。
不是特别明白望天树里面为啥用了那么多小猪的塑像，倒是非常可爱。
如果不坐船，只是在望天树里面走一圈，和树冠走廊走一圈，也就花1小时多点。
望天树景区门票55元，树冠走廊的票是120元，要想体验一下花费也不低。不过不体验这个树冠走廊，来这里就没有啥意义，大家可以自己掂量一下。我们现在需要花三小时原路返回景洪，当然不下高速，直接去另一个地方。准备跑到离元阳梯田最近的地方住宿，大概是墨江或者元江县。不过既然来了西双版纳，路途上能看的地方而不绕路情况下就去看看，来望天树路上会路过热带植物园，其实非常值得看看，不过需要3小时时间，就放弃不去了。
望天树-空中走廊
到野象谷去看大象
驾车走高速路过景洪20公里就到野象谷。看下图：为啥放一个高速口的照片。我们目前方向是景洪往昆明方向，我们就在这里下高速去野象谷南门，但是游玩以后，我们不会从这里上高速，继续前往昆明方向，是去另一个高速口，是野象谷的北门高速口。野象谷南北两个高速口都是单行方向，没有分道口，大家一定要明白，这个需要特别注意。
下高速去野象谷，建议大家走南门进野象谷，更靠近大象表演的地方。北门过来需要走路大概半小时才能到。
大象学校就是野象谷里面大象表演的地方，距离南门走路三分钟。
大象表演一天有多个场次，赶上时间场次就看看。
其实我觉得大象120个不愿意陪你们跳绳玩。唉。。。
大象表演。
给大象喂点东西吃吧，20元一盘，2块钱的黄瓜卖到20元，吃的真香。黑哥这身材都快赶上大象了。
野象谷有个索道，其实我知道根本不可能看见大象，不过还是坐坐玩看看野象谷的风光。
最初野象谷的设计，这里应该有户外放养的大象，木栈道和索道都是用来观察大象的，不过现在是肯定没有大象在户外活动。
到索道站下来，全程步行回南门，大概需要1小时，全是木栈道。
路途上有一片猴园，小猴子倒是很可爱。
走到蝴蝶园，也就到野象谷南门，可以出去了。
野象谷北门有小车停车场，南门只有大客车停车场，小车随机路边停放即可。我们来的时候，路边停满车，现在车都走光了，另外来野象谷的人真是多，不是一般的多。
开车走野象谷北门高速口上高速继续我们的旅程。
高速行驶车玻璃很容易脏，发现没有玻璃水了，几下就喷光了，大概是新车没有加满，自己到服务区加点玻璃水。
顺便看看别克昂科拉GX的发动机。昂科拉GX配有两种动力系统，分别是两驱车型1.3T+CVT和四驱车型的1.3T+9AT我开的这台是两驱顶配，搭载了1.3T三缸发动机，其最大功率165马力/5600rpm，最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm。
景洪到望天树来回300多公里，因为游玩了望天树和野象谷，我们无论无何是开不到元阳，准备到元江住宿休息。
算了一下时间，我们反正也开不到元阳，就不着急。云南的气候还是非常热，跑了一天休息会再继续赶路。休息时候我喜欢坐在后排，别克昂科拉GX后排的空间也很不错，我这个体型坐在后面，一点也不拥挤。
别克昂科拉GX后排地面是非常平整，不管是坐人还是放置东西，都非常方便。
这样的后排空间和昂科威相比也并不逊色。
前后排均是打孔真皮座椅，乘坐起来非常舒适。双拼色的内饰和双色的座椅颜值非常高。
别克昂科拉GX内饰做工非常精致，内饰设计一直以来都是别克车型的强项。昂科拉GX采用了大家熟悉的环抱式设计，通过各种材质的搭配以及舒展的曲线让整个内饰展现出同级别少有的档次感。
就两天们已经跑了1400公里，昆明--景洪--望天树--景洪--元江。油耗还是不错，我开车习惯性不省油。
早上5点出发，晚上8点终于到了元江县，这里已经属于云南普洱地区。
酒店不错吧，价格278元，性价比真是高到不行，昆明500的房间也不如这个档次高。累的够呛，吃饭洗澡踏实的睡觉，谁知道明天会几点才能吃饭睡觉，黑哥开车出去玩，每天吃饭睡觉时间都是看天意才知道。
野象谷热带雨林景区
元阳梯田得偿所愿
我去过很多梯田，云南元阳，贵州加榜，广西龙脊，浙江云和等等，元阳梯田给我留下最深刻的印象，就是很多年前交通远不如现在发达，道路也没有现在那么通畅。黑哥费了九牛二虎之力到达元阳梯田，连续两天的大雾天气，啥也没有看见我就回去了，这个事情让我念念不忘至今。这趟本来不打算去元阳梯田，因为事先问了当地的车友，了解到目前是收割的季节，也是梯田最不好看的时间节点，不过我这心里过不去的坎，管她好看不好看，我非要去看看。
元江到元阳梯田直接130公里的国道直接到达，这也是昨晚住元江的原因。看看黑哥这胳膊，抓着昂克拉GX的方向盘是不是很有意思。前不久我才体验过指南者1.3T的车型，这两款车价格也差不多，昂科拉GX驾驶起来更加轻盈灵动，开起来更加舒服，油门非常轻，提速更快。
路遇不知名的地方，有点金沙江大拐弯的意思，但是这天气雾蒙蒙的，很不喜欢。
元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区，是哈尼族人1300多年来生生不息一直雕刻的山水田园风光画，红河哈尼梯田也成功列入世界遗产名录。
元阳梯田是一个大概念，主要有：老虎嘴，多依树，坝达等等景区。可以花钱，也可以不花钱，看你怎么玩了。门票是70元，如果想去最核心的地方拍照，就要买票了，现在都圈起来了。
这里是箐口村，也是游客中心就已经可以看见梯田了，最好看的元阳梯田应该是老虎嘴和多依树。
尽管已经很多年过去了，黑哥还是顽强的回忆起应该怎么走，我们直接开车来到了老虎嘴梯田。元阳梯田是一个大环线。菁口--老虎嘴--多依树--坝达--箐口，大概整个环线约30公里。梯田最漂亮的是阳光折射到梯田里面的水产生的光影效果，需要日出或者日落时候拍摄最漂亮。
梯田都是依山而建，层层叠叠，要看最核心的地方，一定要步行下去才能看见。
老虎嘴景区包括勐品、硐浦、阿勐控、保山寨等近6000亩梯田。
已经有很少部分梯田灌溉放水。这片水域拍摄角度正确，就神似老虎嘴，老虎嘴也是因为这个得名。
元阳的地貌特征是山高谷深，沟壑纵横，多为切割状山地类型。
终于一览元阳老虎嘴梯田全貌，黑哥表示非常开心。
老虎嘴梯田。
哀牢山特定的地形、气候等自然条件也决定了元阳哈尼梯田必然形成为最壮丽、独特的奇观。
梯田村寨融为一体。
元阳梯田里面的山路多弯，元阳梯田没有开通景区车要特别点赞，可以自己开车随处观赏。
山路多弯，小心驾驶。
多依树梯田，这里如果要进去，就需要买门票，也就是70元。
元阳年均雾期180天和年均降雨量1397.6mm的状况，所以元阳梯田经常大雾笼罩，降雨极其丰富， 我们才从老虎嘴那边过来就没有那么大雾，这里基本就看不见什么景色。
收割过的梯田，景色差了很多。
多依树全是大雾，我们继续前往坝达。
坝达梯田。
雾气没有最大只有更大，坝达这边还不如多依树，看来我多年前第一次来元阳看不见梯田是正常现象。
有的梯田路边就可以看见，就是景色稍逊一点。
返回到箐口村，现在倒比早上才进梯田时间，天空晴朗了很多。
箐口村这边是属于坝达梯田的一部分。
昂科拉GX前脸设计的下部两侧类似进气口设计方式与黑色的下包围配合，非常有气场。
天气转晴，梯田越发漂亮。
多拍几张准备离开元阳梯田，下次有机会再来。
拥有更大尺寸的昂科拉GX，相比昂科拉更加大气，前脸和尾部的设计差别较大，避免了两车的同室操戈。昂科拉GX做出了自己独特的设计风格。
元阳梯田下次再会。
拍照走人，出发普者黑。。。300多公里。
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元阳梯田景区
一路疾驶抵达丘北
都说云南最美的地方不是丽江，不是普者黑而是坝美，但是坝美景区今年4月已经关闭维修，目前还没有开放，普者黑也是一个不错的选择，本来就打算随便去一个，现在就只能去普者黑。
看了一下导航，从元阳到丘北大概300公里左右，估计又要跑到晚上才能到，为了白天多留点时间游玩，晚上就辛苦的多跑一些路程，这是我经常干的事情。昂科拉GX棕黑双色搭配越看越耐看。
昂科拉GX两片式全景天窗尺寸也非常大。
从元阳出发去丘北，难怪导航预估要4个小时才能到，因为跑了很久很久才上高速。
景洪是热带植物与气候，元阳哀牢山云雾缭绕风光，而进入文山地区，则是云南最典型的喀斯特地貌。
云南境内高速公路和贵州四川等地的高速一样，隧道群非常多，当然也就意味着高速过路费不便宜。
因为隧道特别多全程限速80，为避免超速，打开定速巡航驾驶，都在方向盘左侧按钮操作，极其简单。
昂科拉GX的CVT变速箱，前面一排按钮，自动启停，自动驻车，最重要的是车道保持和车道偏离预警系统。
打开定速巡航与车道偏离系统，车辆的驾驶就非常轻松愉快了。油耗显示也是非常的友好。
最上面的黄色图标亮起，就是跑偏离车道了，赶紧回到正常道路上。
太阳落山了，我们还在继续前往普者黑的道路上。
晚上9点时终于到达丘北县，也就是普者黑所在地。进入丘北有条普碳公路要收费，收费还不低。我们进去时候16元，第2天出来是21元，不知道怎么个收费逻辑。也不管那么多了，找地方住宿吃饭 睡觉。
丘北县
名不虚传的普者黑
半夜住进酒店也没有注意，早上被清晨日出晒醒。
吃了早饭以后找了一个地方洗洗车，这几天跑的已经脏的不行，黑哥可是爱车之人，干干净净看着舒服。
普者黑景区非常大，普者黑景区如果不坐船，是不用买门票的，但是要是开车进去，有点麻烦。这点事情自然难不住我。普者黑村因为里面有大量的原住居民需要进出村子，所以有多条道路可以进村，有的道路是有人把守，有的道路是没有的，看你怎么走了。
丘北县城到普者黑景区大概是5公里，是一条国道，也就是去往师宗方向。到了景区游客中心继续往前走，然后看见有小路直接开进去就行，路边的景色总有不一样的地方，这一片是玫瑰花海。到处都是玫瑰花非常漂亮。
其实就是土路，我是随机进来玩玩的。这里大片种植的玫瑰花海。当地人可以带路来玩，不过要收费。
昂科拉GX底盘离地间隙还是不错，慢点开不会磕碰到底盘。
路边的玫瑰花要不要采一朵呢？？？
置身鱼玫瑰花海下的昂科拉GX。出来玩总要找点与众不同的地方玩玩，才更加好玩。
远处的普者黑喀斯特地貌山峰。
我们回到普者黑游客中心买票进去，来都来了不买票进去，到核心地方玩玩也说不过去。
各种票是真贵，这里没有门票。只有船票和车票，因为普者黑没有门票。
我们坐的这个船就是柳叶小舟，票价170元一个人，船上最多可以乘坐6个人。
普者黑喀斯特国家湿地公园是云南省唯一入选的湿地公园。位于丘北县城以北5公里处，水源补给主要来自普者黑湖，经清水河和南盘江，最终汇入珠江。
黑哥自己划船不知道能不能少收点钱，坐船需要70分钟。
普者黑湿地地处滇东南亚热带石灰岩山原地带，湿地与石山峰林融为一体，形成了独特的自然景观和特殊的喀斯特湖泊湿地生态系统
景区内有仙人村，普者黑村，都有道路直接进来，客栈民宿设施齐全，小住几天非常不错，
蓝天白云，坐在船上被晒的昏昏欲睡。
普者黑景区总面积388平方公里，核心景区165平方公里，属于滇东南岩溶区，是发育典型的喀斯特岩溶地貌，以水上田园、湖泊峰林著称。
对面就是普者黑村。如果不坐船单独就在村子里面玩也可以。总之要想玩的好，花钱坐船坐车。
普者黑有多种游览方式，但是离不开的是坐船，你怎么坐都可以。我们即将靠岸，对面山峰下面是几个溶洞，比较有名的是火把洞。
火把洞就这样，仙人洞我就根本没有去，因为是淡季，买船票送溶洞票。
对于黑哥这样去过贵州织金洞的人来说，这里溶洞毫无看点。其实我最感兴趣的是普者黑这里一个著名的地方：青丘。
普者黑风景区
三生三世十里桃花
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三生三世十里桃花这个电视剧前几年非常火了一把，也带动了普者黑跟着火热起来。
山清水秀普者黑。
怎么去青丘，问一下当地人就知道了，当然全国都有这样的地方，当地人收费带路。也是景区原住居民赚取收入的一种途径，而景区管理并没有进行严格管理，毕竟人家是原住居民。
青丘具体位置是在火把洞，也就是2号线双甲山码头乘车点的西北方向，步行大概30分钟。我要是告诉你用百度地图都可以找到，你信嘛？我就这样找到的。上面图中的青年情侣就没有找到，他们距离青丘也就20米时候迷路了，黑哥实在不忍心看他们大老远过来而擦肩而过，给他们指引了方向。
青丘狐狸洞，穿过这个洞，里面就是三生三世十里桃花。
置身在这里。黑哥就说一个字：世外桃源一般的安静，时间是凝固静止的，这是我最大的感受。
黑哥也打个卡拍个照。手上的普者黑游览手册在景区门口免费拿的，印刷非常精美。
其实呢，我没有看过三生三生十里桃花这个电视剧。。。我也不知道为啥我要到这里来。
不过确实是很值得来看看的一个地方。这都是拍摄电视剧搭建的场景，桃花也是假的。哈哈哈！！！
坐电瓶车出了普者黑，因为没有那么多时间停留，以后有机会专门来住几天。不过就这样走了也不对，开车在溜达一圈，看看还有什么好看的地方。
普者黑风景区
愉快结束云南之旅
沿着S206省道就是丘北去师宗方向的道路，过普者黑景区大概10公里这个地方，看见这个路牌可以直接开车进去。当然是不收费的，收费的就不介绍给大家了。
景色非常的不错。具体叫什么我也不知道地名。可以直接开车开到普者黑村子里面，实际上进村的道路有最少3条。
这里是拍照的一个不错的地方，非常空旷，行人车辆也极少。
昂科拉GX采用的18寸轮毂，原车轮胎为马牌 225 55R18型号。双色五幅轮毂极有运动感。
昂科拉GX360度环抱式一体座舱布局非常合理，驾驶或乘坐都表现上佳。
动力系统配置为1.3T发动机+CVT的组合日常驾驶平顺，加上丰富的车辆配置，驾驶感超强。全新调教的发动机动力比1.4T昂克拉更强大。
昂科拉GX采用前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架，整体表现优异，路面减速带所带来的振动处理的很干净，比如这种砖头路面，被悬架过滤后传入车内声音已经十分轻微，加上马牌轮胎本就属质量上乘。
昂科拉GX采用全新家族化设计语言，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。加上飞翼式镀铬进气格栅，引导潮流自不必说。
人生是一场不负年轻的旅行，一直在路上才能更加年轻充满活力。
我是谁，我在哪？ 我是黑哥，我在旅行家等你，我们一起出发，一起年轻，用车轮去丈量世界！
云南之旅轻松愉快结束，5天跑了2200公里，还去了那么多地方，有限的时间里黑哥总是喜欢跑更远的路程，中国那么大，我都想看一看，2200多公里行程可以让我更加中肯的评价昂科拉GX 20T CVT车型是一款开着让人很轻松愉快充满活力的车，动力输出连贯舒畅，尤其是对路面振动的隔音处理非常到位，油耗确实不高，空间富裕，加上别克的品牌知名度也是相当高，外观的设计新潮大气非常耐看，行驶质感上，昂科拉GX已经做的相对完美，驾驶的舒适性摆在首位，让驾驶者非常轻松愉快。别克昂科拉GX新颖的设计专为追求高颜值与可玩性的年轻人打造，以灵动时尚的车身外观姿态、赋予整车潮流个性，宽阔的内部空间，人车互联科技配置丰富，带来兼具潮流与实用的用车体验。自驾旅行已经是我生活中不可或缺的重要组成内容。期待下一次有你与我同行！！！ 汽车之家旅行家：黑哥陪你看世界！！感谢大家一路上的支持！！谢谢！
普者黑风景区
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