非常幸运在游记征集活动中获奖，得以参与这次“陆游记-穿越独库不凡之旅”新疆行程。这次旅程，我们驾乘林肯穿越这条最美公路，在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在现实与梦境中切换。

虽然国内有很多适合自驾的公路，但没有哪一条能像独库公路这样让人为之着迷和疯狂，喜欢自驾的人一定不能错过。

独库公路，国道217，每年只有六至十月通车，这条563公里的公路，连接南北疆，打通天险，贯穿四季，险峻壮美。

这是一条越野激情之路，超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过。

但正所谓“无限风光在险峰”，神秘险峻的地形也造就了独库公路“五里不同景、十里不同天、一天历四季”的绝美风景，也能带给人最完美的驾驶体验和乐趣。

所谓“陆游记”，我认为大概有这几层意思。这次活动邀请到汽车之家董事长兼CEO陆董参加，自驾在新疆这片绝美的陆地上，林肯汽车又刚好有“大陆”这一款车型。

发车仪式由陆董、王总、著名影星余男、超级试驾员、旅行家KOL、林肯车主代表出席。

这次行程林肯出动了五款热门车型——领航员、航海家、大陆、MKC、MKZ。

接下来一周的旅程，我被安排与航海家为伴，刚巧五款车型里我最喜欢航海家。

他给人的第一印象是“大叔型男友”，大气沉稳，给人满满的安全感。

一切都刚刚好，那就跟我一起出发吧！

发车仪式结束后，一路上跟随车队前往玛纳斯，很喜欢前车白色MKZ的溜背设计，适合年轻人开。

从乌鲁木齐自驾两小时左右，就可以来到玛纳斯水库这个小众景点。

水库的水一年四季有不同的颜色，最蓝的时候可以和喀纳斯湖相媲美。

新疆的景色非常适合用无人机拍摄，使用前要注意是否为禁飞区，不要违反规定才好~

红岩、碧水，最典型的新疆景观之一。

来新疆一定要准备一条红裙，和这里的景色十分般配。

我们沿着坑洼土路把车开到玛纳斯大峡谷的高地边，2.7T V6的航海家绝对动力十足，原来他不仅是“帅大叔”，还是个“肌肉男”，中看还中用。

领航员从我身边呼啸而过，果然是全尺寸豪华旗舰SUV的风范。

领航员霸气豪华，原来是陆董亲自驾车。

玛纳斯河贯穿了山地、绿洲、荒漠，沿途风光多变，峡谷、红岩、碧水，美不胜收。

航海家轮胎不仅尺寸很大，有21寸，造型也很独特，与林肯其他车型完全不同，以飞机涡轮发动机为灵感。

他的悬架系统可以监测路面坑洼，过滤颠簸。还能实时调整车轮高度，避免轮胎、轮毂及底盘损伤。 拍照不易，我和同车的超驾李老师吃了一嘴的土。

和MKC相比，航海家明显更加沉稳，气度不凡。

游览完玛纳斯，我们驾车前往落脚地独山子，沿途风光令人对第二天踏上独库公路充满期待。

与航海家相处的第一天，由陌生到初识，对他的外观一见钟情，惊叹于他的动力强劲。

带着满满的期待，我们从北疆油城克拉玛依市的独山子区独库公路零起点出发，一路往南。横穿天山山脉，最终到达南疆的库车县，才是走完全长563公里的独库公路。

距离独库公路起点不远，独山子大峡谷位于独山子城区以南28千米处，是刚刚开发的天然原始旅游资源。

MKZ的1.4平米全景天窗十分令人惊艳。

独山子大峡谷最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，仿佛自然天成的雕塑博物馆。

宛如一条条疤痕在大地上交错纵横，这份苍凉壮阔，绝对无法用语言形容。

悬崖边有这样一块供人拍照打卡的招牌。

景区因地制宜，设置有横跨在峡谷之上的玻璃栈桥，栈桥总长186米、净宽3米。

桥面到谷底落差达120米，可以欣赏着脚下的峡谷景观一步步走过。

“步步惊心”是景区里的一项高空刺激项目，需要先系好保险绳索，从距离谷底100多米的索桥上跨过。

脚踏板之间的间隙为70cm，两条不同的索桥分别为140米和100米，作为一个完全不恐高的人，当然要挑战距离最长的。

另一个不能错过的项目就是悬崖秋千，高度有5米、10米、15米、20米，建在峡谷边缘，人升到最高处后自然落下，体验完全的失重感，飞在高空中观赏大峡谷谷底全貌。我选了20米高的，非一般的感觉~

游览完独山子大峡谷，我们到达乔尔玛风情园品尝特色哈萨克族美食。吃饱喝足，趁机和航海家来了个亲密接触。林肯率的贯穿式尾灯现在非常流行，全系车型都采用这种设计，有很高的辨识度，让车辆的背部更显宽阔，让人很想依靠。地平线式的设计犹如“翱翔之翼”，我这个“视觉动物”很喜欢这样的尾灯的设计~

NAUTILUS铭牌高端大气上档次。

车门内侧是哈曼卡顿主创的顶级品牌的扬声器，特地放了特别燥的歌，音效确实棒。

车身宽度有1936mm，内部空间非常充裕。作为一个身材娇小的萌妹子，我非常喜欢开大车，被包围在宽敞舒适的座椅里，让我很有安全感。同行的超驾大哥说我开航海家有一种“无人驾驶”的感觉~

独库公路沿途有很多可以停车的观景台，观景之外可以稍事休息(下车拍照)。

为了配合开车和独库公路狂野的景色，特别选了一身帅气的工装。

航海家的22向电调座椅，很好的支撑头部腰部，开车时间长了也不会累。休息间歇我还体验了一把座椅按摩功能，实在是舒适贴心。 

后视镜被设计在了门板上，让出了三角窗的视野。除了全息影像摄像头以外，后视镜还有迎宾灯功能，当带着钥匙靠近他时，迎宾灯逐渐点亮，很有仪式感。

途中试乘了一下MKZ，更加坚定了自己还是更喜欢肌肉男哈哈哈~

途中遇到的哈希勒根达坂有世界上唯一的防雪长廊，它可以使悬崖上的崩雪翻落到公路旁的深沟中去。

防雪长廊内部长这样，看起来十分坚固结实。

独库公路地势险要，部分路段路况不佳，但无论是SUV还是轿车，林肯在安全和舒适性上的表现都很令人满意。

傍晚我们到达那拉提月亮河度假村，结束自驾独库公路的第一天。通过在公路、山路上亲身驾驶航海家，我对航海家逐渐熟悉，发现他的大块头下也有一颗细腻的心。

“那拉提”蒙古语语的意思是最早看见太阳的地方。

相传成吉思汉西征时，有一支蒙古军队由天山深处向伊犁进发。时值春日，饥饿寒冷的军队翻过山岭，看到了草原。这时云开日出，人们不由地大叫：“那拉提！那拉提！”那拉提由此而得名。

那拉提草原在山岭与河谷之间，与雪峰对峙，有一种多面立体的美。

青草和白云，毡房和牛羊，河流和雪山，无法言喻的美。

每一片草地、每一棵树木、每一条沟壑、每一个山坡、每一条河谷都是一幅美丽的图画。

那拉提草原的东南方向和那拉提高岭相连接，就像是屏障一样，西北的方向是乃斯河，上游的谷地断开，地势大面积的倾斜，溪流纵横交错，森林很是茂密。

清晨阳光下的那拉提，美得不真实。

清晨和黄昏是拍摄人像照片最佳的时间，光线柔和。

构图时画面里有延伸线会让照片显得有纵深感。

景区里虽然不知道为什么莫名有一堆枯树，但是还是比较上相的...

星钻式LED前大灯也彰显非凡气度~航海家好像欢迎我回家一样，感应到我走近便亮起了灯。

沿着山路盘踞而上，便进入一片茂密的森林，一路上不断碰到拦路牛。林肯的贯穿式尾灯设计还真是整齐划一。

路边树丛中发现这样可爱的一匹马，有着非主流刘海。

追随着年轻时尚的MKC的身影，我们驶离了那拉提草原。

那拉提草原到巴音布鲁克，虽然路途不长，却途径高山草甸、蜿蜒河流，是我觉得风景最美的一段。

溪水是高山融雪，清澈湛蓝。

在沿独库公路跨过皑皑雪山，经历旅途劳顿之后，忽然呈现在眼前的这片广袤无垠的地毯更给人忽遇桃花源般的豁然开朗之感。

巴音布鲁克草原，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。

巴音布鲁克蒙古语意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。

“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，河道蜿蜒，犹如走笔龙蛇。

湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成一幅美丽的草原画。

离开巴音布鲁克，我们沿着笔直的公路前行，即将翻越天山。

大小龙池，是两个高山湖泊，由天山雪水融化而形成，紧邻公路，四周环山，相映生辉。

公路在山水之间蜿蜒盘踞，宛若一条丝带。

驶离大小龙池，这一段盘山公路跌宕起伏，富有韵律。

老司机自然不能错过开山路，正因为它险，也越发觉得沿途中的美丽是那么难得。油门的调校让我完全忘记这是一辆中大型SUV，起步阶段的加速非常轻快。方向盘在低速时非常轻盈，随着车速提高，转向力度也会逐渐变得沉稳。对于我来说操控非常轻松~

路遇飞瀑穿道而过。

航海家虽不像MKZ有一体式全景天窗，开启面积也足够大，透过天窗可以欣赏沿途无尽风光。

当公路翻越天山，从北麓到达南麓，完全是另外一番景象。

寸草不生的赤色土石山，像是火炉中烧的通红的木炭，肆意炙烤着南疆大地。

库车大峡谷，当地人称之为“克孜利亚”，意为“红色的山崖”。

非常遗憾的是库车大峡谷在我们到达前几日发生了山体滑坡，景区暂时关闭，我们只能在入口处遥望这片“火焰之地”。

这一天，我们走完独库公路，到达独库公路的终点库车县。这一程，航海家载我饱览戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷。我们磨合得非常顺利，旅途也渐入佳境。

从库车出发，途径塔里木沙漠公路，沿途有无垠的沙海、数不清的油井、油田上的盐碱地、不惧风沙的胡杨树。

我们在沿途一片沙丘旁稍作休息，放倒后排座椅，航海家的后备箱空间出奇的大。

后排座椅放倒，就可以拥有一个超大的空间~

自驾出游，虽然航海家车内已经可以满足所有充电需求，但我还是带了一款户外电源——电小二户外电源500，220V/500W 大功率户外电源，有各类插口，AC/ USB/车充可以给各种电子产品充电，能适应各种户外恶劣环境，汽车电瓶没电应急时还可以搭线点火，随时拎起来走也非常方便，像我们这种经常在户外跑的，带上这款户外电源是非常方便的，无人机，相机，笔记本,  投影仪随时随地充电非常给力~

其实不仅开车我是老司机，飞无人机我也同样是老司机了。从大疆出精灵3a开始我就开始背着无人机到处跑。

电小二这款户外电源500大容量给无人机充电爽飞~

轮台县有世界上最大、分布最密、保存得最完整的胡杨林——塔里木胡杨林。 

塔里木胡杨林最大的特点是胡杨分布在塔里木河流域，在这里可以欣赏到集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体的壮观景色。

我们的林肯车队在苍劲的胡杨林中穿梭，更多了一份霸气。

来胡杨林绝对不能错过拍一组人像大片，感谢同行老师们倾情拍摄。

初秋时节的塔里木胡杨林，树叶未黄，却也足够壮观。

胡杨或高大粗壮，或弯曲倒伏，孤独悲怆，绝处逢生，令人对生命无限敬仰。

拍照时阳光刺眼无法睁眼怎么办？请做闭眼陶醉状。

拍照时看镜头表情不自然怎么办？请给个侧脸眺望远方。

拍照肢体动作太僵硬怎么办？利用身边道具或衣服，动起来~

拍出的照片太游客怎么办？在不经意间抓拍就很有意境。

要拍出这样一组旅拍大片，最重要的就是选择一身符合环境的服装，比如胡杨林最适合的就是西域红衣少女~

从胡杨林出来，立刻变身老司机，载一车男同胞前往今天的落脚点库尔勒。

同车的专业司机、超级驾驶员、汽车之家编辑都说我是他们见过最“老”的女司机。旅途接近尾声，我和航海家竟有些“人车合一”的感觉

提起新疆这片陆地，总觉得和遥远的海洋不着边际。殊不知新疆还有这片“海”——博斯腾湖。博斯腾湖，维吾尔语意为“绿洲”，是我国最大的内陆淡水湖，有“西塞明珠”之美誉，旧时也称“西海”。

天未亮，我们就来到博斯腾湖西岸守候日出。晨光熹微，领航员的身影如一道光划过。

领航员的一体贯串地平线式LED尾灯稳重大气。

和航海家不同，领航员的王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED示宽灯都更能体现他的尊贵霸气。

旗舰豪华SUV领航员和旗舰豪华轿车大陆，萝卜青菜各有所爱。

白鹭洲景区位于博斯腾湖南岸，南面是“死亡之海”沙漠，北面是“生命之源”湖水，才有了这“半沙半海”的奇景。

面对这般奇景，唯有在沙丘上望着湖水来一瓶大乌苏才算过瘾…友情提醒，开车不喝酒，喝酒不开车。

白鹭洲适合观鸟，这里的鸟都喜欢站桩

不知是谁有些情调在湖边浅滩放了把椅子，让这里竟有了些文艺气息像极了洱海。

湖边还有停靠的游艇，上船假装到了海岛度假。

领航员庞大的身躯还可以为人遮风避阳，虽然这不是他的主要作用。

有湖的地方必有鱼，在湖区享用一顿丰盛的全鱼宴后，我们踏上返回乌鲁木齐的高速公路。

途中遇到狂风，在车内却只听得到超驾李老师的呼噜声航海家前后排都有声学夹层玻璃，能有效隔绝外部噪声，直到经过检查站下车才发现狂风呼啸，人都被吹得站不稳。

经过七小时长途驾驶，我们顺利返回乌鲁木齐，结束了短暂而充实的新疆之旅。

Day1：乌鲁木齐—玛纳斯水库143km—独山子116km 共259km      
Day2：独山子—独山子大峡谷30km—那拉提221km 共251km       
Day3：那拉提—那拉提草原30km-巴音布鲁克82km—大龙池120km-库车大峡谷62km-库车72km 共366km      
Day4：库车—沙漠公路146km-塔里木胡杨公园40km—库尔勒212km 共398km
Day5：库尔勒—博斯腾湖84km—乌鲁木齐460km 共544km        
总里程约：1818km

新疆自驾游览提示：
1、新疆与北京大概有两小时时差，午餐时间下午两点左右，晚餐时间八点之后，来自驾的伙伴们不习惯可以自备些食物。
2、独库公路“十里不同天、一天历四季”，即使是盛夏也有可能下雪，需要带保暖衣物。风沙、太阳都很大，需要带好防沙防晒装备。
3、新疆美食众多，主要以肉类、面食为主，加上气候干燥，容易上火，建议多食当地瓜果去火。
4、博斯腾湖、塔里木胡杨林等地蚊虫非常多，驱蚊水完全不奏效，建议穿着长衣长裤，尽量减少皮肤裸露在外。都是血和肉的教训。

独库公路，注定不是一条平凡之路，戈壁、草原、雪山、河滩、森林、峡谷，景色如画而又惊险环生。

关于自驾的一切幻想，在这里都可以实现。关于旅途中这场艳遇，我惊艳于新疆的大美风景，也惊艳于林肯的不凡气质。

与林肯相处短短的一周时间，我已经深深的迷恋上他。如果把航海家比喻做一位绅士，他沉稳内敛，热爱探索，向往自由，有审美，有品位，有内涵。我想我会选他做我的伴侣，为我遮风避雨、照亮前路，让我无惧险途、勇敢前进，载我尽兴探险、乘兴而归。