我是燕楠酱·精彩预告
Hello,Hello,各位之家的小伙伴,我是燕楠酱,又和大家见面啦! 赶在立冬前第N次来到魔都,算是抓住了秋天的尾巴,深秋的上海,虽然依旧温暖和煦,不过偶尔刮过的秋风中,已经露出丝丝寒意。这座历史与现代并存的超级城市,既有形形色色的美术馆,挑动着你的文艺细胞,也有迪士尼这样的主题乐园,时刻准备点燃你的少女心,就在这个晚秋初冬的季节里,跟我一起开启一场别样的上海之旅吧~!
头图当然是这次陪伴我们上海之行全程的广汽本田全新缤智了!
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上海市
苏州河畔的文艺长廊——M50创意园
这次陪伴我们上海之行的是广汽本田新缤智,我们拿到的是整个车型的顶配——2019款 220TURBO CVT旗舰版,我们这辆新缤智第一眼最吸引人的除了灵动、犀利的外观,就是这个“电音紫”的配色了。
“电音紫”是220 TURBO车型的专属配色,属于非常耐看的紫色——跳跃但不妖娆,在阳光下还会变换不一样的色彩,除此之外,这次新缤智还提供“绽放橙、天空蓝、星耀红”等总共6种颜色可供选择,可以说在车身外观色彩上,足够满足你个性化的需求了
新缤智的后备箱可以说达到了超越同级的表现——容积大、地板平整;同时配合后排的“魔术座椅”设计,让整个后备箱极具实用性——它既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间,又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间,整个空间的灵活性和利用率大大提高,人性化表现非常出色。
我们的行李不多,只有1支29寸的行李箱和一个背包,所以还不需要“魔术座椅”出马,即使在后排椅背不放倒的情况下,目测新缤智的后备箱依然可以轻松放下2个29寸的大号行李箱外加几个背包,足够满足自驾出游的需求了!
新缤智的油门和刹车都很线性,驾驶起来很容易上手,同时新缤智采用了全新发动机之后,动力衔接更快,同时动力的输出也更加直接,低扭充沛,在城市路况中,起步和提速都非常轻快,上海这样走走停停的路况,跟车自然是更加轻松,方向盘的指向准确,转向虚位很少且转向回馈力度适中,驾驶感受非常灵巧
全新升级的8英寸中控大屏,显示效果很不错,分辨率很高
新缤智的导航采用了高德地图,搜星很快,定位也很精确,过路口时的实景提示很实用,尤其是上海这样的路况,再也不用担心占错道错过路口或者被处罚了~
值得一提的是新缤智的CVT变速箱——出色的平顺性表现,让这样的拥堵路况驾驶起来很轻松,频繁启停和低速驾驶,都没有顿挫感,驾乘感受很舒适,再加上灵活的操控和出色的动力,让我这个女司机应付起来大魔都的“地狱级别”路况也能够得心应手。
自动空调的表现很给力,操作简单,温度舒适,说实话用惯了自动空调,手动的真的就回不去了~另外,新缤智还全系标配了PM2.5空气净化系统,在这样的堵车环境下尤为适用,即使车外尾气污浊,车内依然能保持优良的空气质量。
到达上海M50创意园,公交和地铁都可到达,像我们一样自驾前往的话可能需要找车位,园区内基本上都是停满的,只能停在园区周围的道路边上,所以有没有车位得看运气~
M50创意园地址在上海市普陀区莫干山路50号,其实M50这个名字就是由“莫干山路50号”而来~
作为中国最早一批的文化创意产业园,M50的历史其实基本上跟大名鼎鼎的北京798一样长,都是工业园区改建而来,可以说见证了中国文化创意产业园的发展历程。
M50原为近代徽商代表人物之一周氏的家族企业——信和纱厂,解放后更名为上海第十二毛纺织厂、上海春明粗纺厂,当然自从转型为创意园之后,2011年已经更名为上海M50文化创意产业发展有限公司了
园区内大概有来自20个国家和地区的140余户艺术家工作室、画廊、高等艺术教育以及各类文化创意机构
园区内拥有自上世纪30年代至90年代各个历史时期的工业建筑50余幢,是目前苏州河畔保留最为完整的民族工业建筑遗存。
我们去的时候这家画廊正在搞日本经典动漫原稿展览,可惜里面不允许拍照
大部分耳熟能详的经典动漫,陪伴了好几代中国年轻人的成长
总的来说,还是推荐大家有时间来M50创意园转转的,拍拍照、打打卡、喝喝咖啡,游客不多,环境惬意,还能看看自己感兴趣的展览。不过M50创意园也面临着跟798一样的困境——在文化创意产业园越来越多的今天,这批最早的创意园们,如何继续保持自己的吸引力,避免过度商业化,留住优秀的艺术家们,是摆在他们面前的一大难题。
M50创意园(莫干山路店)
上海的“巴黎左岸”——西岸艺术中心
继续我们的文艺上海之旅,下一站——WEST BUND,上海西岸
非常实用的前排中央杯架,储物空间够大,深度也足够,还有两个隔断可以自由选择打开或者关闭,隔断全部关闭时,杯架区域可以形成一个完整的储物空间;全部打开时,则可以同时放进3个水杯,新缤智的人性化设计真的非常巧妙。
新缤智的中控台采用了悬浮式设计,因此档把下方的空间自然形成了又一个储物格,放手机或者钱包都是很顺手的位置;同时新缤智还在这个区域提供了1个12V电源外加2个USB接口,这下再多的电子设备也不用担心没法同时充电了,另外所有接口还配有防尘盖,非常具有细节感的设计,好评!
上海西岸位于徐汇区黄浦江畔,岸线长度11.4公里,区域面积9.4平方公里,规划开发总量950万平方米,是“上海2035”城市总体规划中承载全球城市核心功能的高品质中央活动区。
2008年,以上海世博会举办为契机,西岸启动了地区城市更新,并先后有了龙美术馆、余德耀美术馆、油罐艺术中心等一系列公共文化空间。
这里从建设之初,目标就是对标巴黎左岸、伦敦南岸和纽约的博物馆大道,力求建设世界级滨水开放空间,打造亚洲最大规模的艺术区。
非常可惜的是,我们去的时候正好是西岸美术馆对公众开放的前几天,后来通过新闻得知,11月8日开幕时,法国总统马克龙出席了美术馆的开幕仪式,并为“西岸美术馆与蓬皮杜中心五年展陈合作项目”揭幕,同时西岸美术馆的首个常设展“时间的形态——蓬皮杜中心典藏展”也开始向公众开放,唉,只能留待下次再去参观了。
西岸艺术与设计博览会,至今已经举办到第六届,工作人员正在紧张的布展中,跟工作人员聊了一下,得知这届博览会汇聚了来自亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲近20个国家及地区的109家国际一流画廊参与,不过再次让我们郁闷的是,博览会在我们到达的几天后11月7日才开幕......
周围的公共开放空间设立了不少艺术聚集地以及大大小小的画廊,有的已经开放,有的还在装修中
周围有不少艺术基金会,旨在扶持年轻艺术家们,毕竟中国绝大部分的独立艺术家们,生活还是很不易的
走着走着溜达到了西岸营地camp3399,这里本来是政府收储后还未开发的商办属性地块,西岸进行改造后,将这里打造成了一片营地,并建立了配套设施,而且对宠物很友好,堪称一座大型狗狗公园。
高楼林立的徐汇滨江之中竟然有这么大一片绿地,而且停车位还很充足~
而和营地一条马路之隔的徐汇滨江,是上海有且仅有的可以携带宠物的江边步道,天气暖和的时候带着宠物去江边散散步,也是非常惬意的。
在日常开放的同时,西岸营地还是西岸大型户外文化活动的举办地,如果能碰到的话,一定要去逛逛。
上海西岸作为20世纪中国民族工业的发源地之一,现在早已开启了生产型岸线向生活型岸线的华丽转变,最终这里将构建文化创意、科技创新、创新金融三大产业互为支撑的国际创新创意产业群,成为上海乃至全球的国际文化新地标。
南方的秋冬天总是黑的很早,5点左右,天色就暗了下来,结束一整天的游览,准备前往我们今晚的落脚地——上海金奥诺阁雅酒店了。
这次新缤智加入了Honda CONNECT智导互联系统,在4G网络的加持下,导航设定很简单,跟手机版的高德地图没多大区别,很好上手,同时还可以使用路线规划、实时路况、到达时间预测等功能,非常实用
新缤智的倒车影像系统还是很好用的,指示线会和方向盘随动,同时还有广角、标准和俯视三种视角,尽可能的减少了车后盲区,另外倒车雷达检测到障碍物之后还会在仪表盘进行提示
在新缤智的倒车影像和雷达探头的帮助下,即使我这样的停车苦手,也没什么压力~
到达酒店,酒店位置在打浦桥附近,地理位置还算不错,交通很方便,离地铁口也很近
太阳落山后的上海,有了一丝寒意,没有什么能比的了一顿串串更能温暖身心了!
西岸艺术中心
建筑本身就是艺术——喜玛拉雅美术馆
新缤智配备了BREAK HOLD功能,并且可以和自动启停系统同时使用,很方便的同时,也更节能省油
另外新缤智全系标配了DWS胎压监测系统,还是非常厚道的,不论日常驾驶还是长途自驾,都更安心也安全了许多
喜玛拉雅中心由国际著名日籍建筑大师矶崎新先生亲自主持设计,而今年的3月5日,作为日本战后最出色的设计师之一,矶崎新刚刚获得堪称建筑界的奥斯卡的普利兹克建筑奖,整个建筑最吸引人的就是这一来自于“林”的灵感,而衍生出的错综复杂但又协调有序的支撑结构
据说这一奇思妙想来自于西藏,而矶崎新本人也号称“未建成大师”,原因就是他的设计有时总是太过前卫,所以很多项目都未建成,不过证大喜玛拉雅中心接受了这样前卫的设计
喜玛拉雅美术馆位于喜玛拉雅中心四楼,门票价格视展览的不同而不同
我们去的时候碰上的是名为“上海文件”的现代艺术展,门票嘛,竟然是免费的~
虽然名为“上海文件”,但是跟文件真的没有什么关系~
“上海文件”的意义,其实在于记录当时当地,寻找能够敏锐感知时代脉搏的艺术家来做记录者。
展览以侧重文献的方式展示艺术家的创造性轨迹,为未来的人们回望这个时代留下的一系列“文件”。
此次展览的主题为“匀速运动”,以线性的时间为线索,以非线性的语境为背景,通过一件件作品,以“匀速运动状态”“生成”或“颠覆”着自己,在这个持续的过程中,展现着生机。
现代艺术有些真的挺难读懂,至于如何理解,就仁者见仁智者见智了
其实离开喜玛拉雅美术馆之后,还准备去龙美术馆打打卡,结果到了地方才被告知——今日闭馆!唉,只怪自己功课没做到位,所以想去龙美术馆看展的朋友要记得,不论是浦东馆还是西岸馆,龙美术馆的闭馆时间都是每周一,免得白跑一趟!另外西岸馆的每个月第一个周二为公众免费开放日(特展除外;节假日除外),其余时间票价100元/人
虽然遗憾错过了龙美术馆,那就趁着夜色降临,去不远处的西岸艺术中心拍一组夜幕下的新缤智吧~
新缤智的前脸设计运用了大量折线,配合全新的运动包围,很好的营造了力量感和运动感
羽翼式全LED大灯,不仅照明效果出色,也很有设计感,大大突出了整车的科技感
远近光均是LED光源,亮度很给力,夜间行车完全不用担心
内饰灯光营造的很到位,仪表盘上的大号“光环”很有特色
车尾设计依然大气协调,很符合SUV应有的气场,而双排气的设计,更加凸显了车辆的运动感
光纤LED组合式尾灯,点亮后效果很出色,夜间辨识度很高
不论从哪个角度,新缤智的设计都很好看,在符合大众审美的同时,又能凸显自己的个性
车尾铭牌表明这辆新缤智搭载的是采用全新 “地球梦科技”的220 TURBO动力系统
新缤智的座椅延续了本田车型一贯的优良设计,这几天不论驾驶还是乘坐,感受都非常出色,宽大柔软,支撑性不错,长途乘坐也不会觉得很累
宽大的车门和足够的开启角度,让上下车很方便,不会局促
门槛和座椅的离地高度很合理,对于穿着裙子的妹纸来说,上下车可以优雅很多~
证大喜玛拉雅中心
Have a magical day!——上海迪士尼乐园
新缤智的导航使用很顺手,这几天我们再没有用过手机导航
驶入快速路后,新缤智的动力终于得以释放,这台全新的1.5T发动机拥有超越同级的优秀动力,高速行驶,不论提速还是超车,都很有信心,毕竟新缤智的百公里加速时间只要8.9秒,加上出色的底盘调教和悬挂支撑,让新缤智驾驶起来很有乐趣,恍惚间有种“小钢炮”的驾驶感受,只要敢踩油门,动力就有
途径的南浦大桥是中国上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。
在主动安全配置上,新缤智也没有含糊——搭载了Honda SENSING安全超感系统,包括自适应巡航、车道保持、碰撞预警和主动刹车等一系列高科技配置,不论是城市驾驶还是高速行驶,都能让驾驶者尽享便捷智能科技带来的安全性,让驾车出行安心了许多
车机的蓝牙连接很便利,播放手机中的歌曲除了能显示歌名,还能同步歌词,另外新缤智的音响系统还是不错的,足够满足日常的多媒体需求;同时新缤智还应用了PORT TURBO专属静谧座舱,通过增加防震材料和车辆脚垫下面的隔音层,打造安静的车内声场环境,即使高速行驶,传到驾驶舱内的噪音也很小
到达迪士尼停车场,迪士尼停车收费分为3档——11:30前入场,停车费100元/次;11:30-18:00期间入场,停车费50元/次;18:00以后入场,停车费10元/次。
在我看来打卡上海迪士尼唯一必备的只有“上海迪士尼度假区”APP,毕竟购票、拿FP、查看各个项目排队时间、园区导览都得用到它,所以打算去上海迪士尼的小伙伴们,赶紧下载安装吧,不过记得不要下错软件了,有很多名称和图标看起来很像,但其实都不是官方的
从停车场到乐园大门,还需要步行大概10多分钟的路程,站在天桥上已经能远远的看见城堡啦
门票的话可以选择上面说到的APP,也可以通过正规官方授权的渠道购买,建议还是提前网上购票比较好,现场购买的话,如果碰上人多很浪费时间,入园只要刷身份证就可以拿到纸质门票,记得打开官方APP扫门票上的二维码,然后就可以愉快的挑想玩的项目拿FP了,还是很方便的;另外不同时间的迪士尼门票价格差异较大,建议避开热门时段,一来票贵,二来人多,实在太影响游玩体验。
刚入园就被“抢”了波钱——婚纱款的迪士尼发箍,没啥说的,买买买
所有的拍照点都有迪士尼的摄影师,可以选择花199元买个乐拍通,然后就可以选择一天内不限张数的拍照服务了,当然不想花钱的话也可以把手机或者相机交给迪士尼的工作人员,他们会很乐意帮你拍照的~
不论男女老少,见到迪士尼明星们都很开心,毕竟对于大家来说,都是太熟悉不过的IP了
跟我最爱的“鸭鸭”合影,Donald Duck是我最喜欢的卡通形象之一
所以来到迪士尼就收起成年人的矜持吧,保持一颗童心才是最重要的
个人最喜欢的上海迪士尼项目——沉落宝藏之战,跟着船长一起争夺Davy Jones的宝藏,类型跟东京迪士尼的夺宝奇兵一样,不过得益于技术的发展,呈现的效果要比夺宝奇兵出色不少,已经N刷过了~
刷完宝藏之后的商店,发现海盗款的发箍,真是到处都是“抢钱”的地方~
小朋友们打水仗打的很激烈,从旁边路过被“误伤”肯定是在所难免的~
临近饭点,选择在宝藏湾的巴博萨烧烤解决午饭,不过自从迪士尼的“安检”风波之后,现在可以带饮食入场了,所以自带食物解决午饭,也是个不错的选择
110元/人的肋排套餐,味道还可以,分量也算足,吃饱还是没问题的
至于奇幻童话城堡,共有1个娱乐项目——漫游童话时光,虽然有点“低龄”,但是能走进童话书里体验一下剧情,也挺有意思的
我去城堡主要是打算在迎宾阁和迪士尼公主合影,不过具体是哪位公主,得看排队轮到你的时候哪位公主刚好在场,这次我碰见的是长发公主
虽然我最想合影的是白雪公主,但是来了几次迪士尼,都没有碰到~不过没关系,所有迪士尼公主我都喜欢~
另一大园区——明日世界,跟名字一样,主要是未来风和科技风主题,当然来这里一定要体验的项目就是明日光轮了
作为上海迪士尼的原创项目,这应该是整个园区内最刺激的项目了,2刷是必须的,人多的时候也是园区内最火爆的项目之一,所以拿FP的话,明日光轮可以作为优先选择
老吴一直想去的“星球大战远征基地”,结果我们来了几次,都在闭园中......貌似是停运了,看来跟星战系列没有缘分啊
每天中午3:30分开始的“米奇童话专列”花车巡游,是来上海迪士尼一定不能错过的表演活动
巡游一如迪士尼演出的高水准,很专业,氛围营造也很好
经典的米奇是全球家喻户晓的卡通形象,在IP就是金钱的今天,手握一大把超级大IP的迪士尼,自然赚的是盆满钵满
在《玩具总动员4》里,胡迪也终于找到了属于自己真正的人生意义
“玩具总动员”园区内一定要体验的项目就是“抱抱龙冲天赛车”了,基本上跟经典游乐项目海盗船是一个原理,不过依然是个火爆项目,可以考虑把有限的FP分给它一张
最后来到“探险岛”园区,刷一遍“雷鸣山漂流”,一白天的游览时间也就基本要结束了,即使在拿满FP的情况下,想一天刷玩迪士尼的所有项目也是比较困难的,想体验所有项目的小伙伴,建议还是买张2日票,悠闲一点的玩转迪士尼吧
“雷鸣山漂流”,排队时会有雨衣售卖,其实并不太需要购买,因为是否淋湿主要跟运气有关~
太阳一落山,温度还是下降了不少,买一杯热饮暖暖胃,很喜欢附送的唐老鸭杯托
最后看一场经典的迪士尼烟火秀,一天的迪士尼行程就基本结束啦~虽然来了好几次迪士尼,但是每次来,依然能让我体会到少女心爆棚的感觉,相较于我去过的东京迪士尼,如果一定要将两者对比一下的话,上海迪士尼最大的问题我认为还是工作人员不够热情,并不是服务态度不好,而是在他们脸上你体会不到真正快乐的感情,这一点东京迪士尼做的很好,所有工作人员都真诚洋溢着快乐的情感,能让游客更好的融入到氛围之中。即使有一些小缺点,我依然认为上海迪士尼是中国最好的主题乐园,没有之一。
如果不看烟火秀,那么在放烟火的这段时间里其实是非常好的刷项目的时机,大部分项目都无需排队或者排很短的队,不过这么梦幻的烟火秀又怎么忍心错过呢,所以如何取舍就看你自己啦~
上海迪士尼度假区
大家喜闻乐见的结尾·下个目的地再见!
至此,我们的上海之行就结束啦,体验了文艺魔都,也再次打卡了网红乐园,虽然留下了些许遗憾,但是我一直认为旅行中最有趣的魅力就是留有遗憾——这是你下次再去的最好“借口”,永远不会有完美的旅行,这是我们不断要出去走走看看的最大动力之一。 谢谢各位看官的耐心观看,也感谢一路上陪伴我们的广汽本田新缤智——将我们安全舒适的送达各个目的地;至于缤智(VEZEL)这一经典车型,其实上市不到5年就达到65万辆的销量,市场已经证明了一切,也不需要我再赘述了,但是这次新缤智(NEW VEZEL),正带着全新的姿态,再次走来——经过“先锋魅力升级”的新缤智,更年轻、更运动、更时尚也更精致,综合表现也更加出色,为这个级别的SUV市场,再次树立了标杆。
广汽本田新缤智的外观设计还是非常成功的,力量感与运动感并存
前脸设计非常精致,同时大大提升了时尚感,机盖上的棱线突出了车辆的力量感
经典的本田车标和整个前脸设计融为了一体,很好的起到了点缀作用
新缤智加入了SPORT风格的外观套件,前唇非常有运动感
5颗高亮度LED灯珠并排组成的前雾灯,是本田家族最新的设计元素之一,看起来非常精致
羽翼式LED前大灯,灯组排列很有科幻感,这个大灯的造型也很有设计感
搭载全新 “地球梦科技”的1.5T发动机,是这次新缤智能达到百公里加速8.9秒的重要“功臣”,小排量也有大动力,谁说动力和燃油经济性不能兼得?我们的上海之行总共行驶200公里左右,实测新缤智的百公里油耗大概是7L左右,要知道这可是在包含了不少拥堵路况前提下
本田全新一代动力总成“Earth Dreams Technology(地球梦科技)”,这是本田把低油耗、高动力和驾驶乐趣完美融合的看家本领——这台发动机搭载了DOHC、VTEC+VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高了燃烧效率
同时作为外观包围的一部分,车身侧裙依然采用了运动风格设计,看起来很精致,也很有运动感
可以看到车身多腰线的设计,这对设计功力和工艺水平其实要求很高
大爱的隐藏式后门把手,让车身侧面更加完整,也更加运动
全新设计的17寸熏黑铝制轮毂,造型很精致,再次提升了车辆的运动感
车尾造型凹凸有致,后包围依然运用了SPORT风格设计,再加上双边双出的外露式排气管,对整车尾部的运动感提升有很大的帮助
座椅舒适性不用担心,长途驾乘也没有问题,不论什么身材都很容易找到适合自己的坐姿
不论前排还是后排,空间一直是缤智的强项,这次新缤智依然继承了缤智的“优良传统”,甚至有点“跨级而立”的意思——即使对比更高一级车型,空间表现也不落下风,本田的MM设计理念(Man Maximum Machine Minimum——乘员空间最大化,机械空间最小化),确实是让人佩服的
值得一提的是新缤智这次增加的全新内饰配色——“真皮红黑”,真的非常推荐,大大提升了内饰的质感和档次感,看起来也更运动、更年轻
可以看到新缤智的内饰做工相当不错,皮质很柔软,走线也很整齐
全系标配的8英寸中控大屏,采用触摸操作的同时,也保留了常用功能的实体按键,驾驶时操作很方便,也更安全
前排中央扶手的位置和高度很合理,对手肘的支撑很不错
除了入门车型,全系都配备的大面积防夹电动全景天窗,非常实用也很有档次的配置
这块全景天窗的采光面积达到了同级车型中最大,让人有种“玻璃车顶”的错觉
后排中间位置乘坐的舒适性还不错,即使5人满载,后排中间乘客也不会觉得憋屈
另外后排椅背还支持2级可调,满足后排乘客不同的坐姿需求
可以看到得益于大面积的全景天窗,后排乘客采光的需求也很好的得到了满足,长途乘坐不压抑
后备箱的开启面积很大,离地间隙也很合理,方便搬运大件物品,非常实用
全文完,谢谢大家!我是燕楠酱,让我们在下个目的地不见不散!记得关注我哟,爱你们,么么哒!
上海市
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