早午饭也是吃得很饱，回民餐馆搞了一大碗羊肉汤，大块大块的羊肉那叫一个鲜美，配上花卷馒头，结结实实填饱肚子。
出发时先经过一个检查站，还特意往盐湖边走了一下，味道比较难闻，一种刺鼻的腐朽味道，密密麻麻的黑色的小虫子飞舞，让我想到美国犹他州的盐湖城那个盐湖，很好看，但是味道实在....

上午的骑行大多是起伏路，路面主要由黑色的渣土构成，比搓板是要好一些，但因为修路，总是要时不时下路基走便道，泥泞的阻力让人头疼，两小时后我已经开始趁着还没有感觉到饿时，一边骑一边啃着早午饭打包的花卷，每骑5，6公里左右会抽根烟犒劳一下自己。

碰到风景不错的，也会停车拍拍照顺便等等铁人，大盐湖出来大约十多公里，北方远处有一个地图上没标明名字的湖，我就擅自命名为“白小浪”错，等以后有机会自驾阿里北线时，一定要开车到湖边看个究竟。

今天几乎不太可能直接骑到物玛乡，所以我们也做好了露营的打算，只是希望尽可能多骑一些，这样明天晚上就能到达改则县城，也是整个阿里北线上最“繁华”的一个县城。
扎营的话，水源是最大的问题，计划骑到下午7点半左右，开始一边骑一边留意有水源的露营点，另一方面我们自己也备足饮用水和干粮。离开盐湖乡40多公里之后，来到一片盐沼地，红色的盐碱地亦有油画的质感，东南方向能看到几座雪山，以及天空上的阴云密布，希望老天给力不要下雨。

下午3点骑到文布当桑乡，经过乡村的那段路是水泥路，骑上去觉得好轻松好幸福，可惜只有短短1公里，连个饭馆都没有，我们不得不找个小卖铺休息一会儿，买了泡面，鸡腿和卤蛋作为中饭，在这里我们绝对是外星人一般，随随便便走进小卖部的当地居民都会用好奇甚至惊异的眼神打量我们，有四个藏族姑娘走进来，直接站定在门口，直勾勾望着我们，那一刻我觉得我和铁人就像是博物馆里的牛逼文物，被人用一种非常“认真”的目光观察，大大方方的，偶尔我看她们，目光对视的时候，她们的眼睛会闪躲一下，但只要我埋头吃泡面，余光还是能发现她们还在盯着看。
姑娘们15分钟之后才离开，我吃完点根烟去院子里溜达一下，发现她们还在，然后还是会看，看得我有点不好意思，但是语言又无法交流，其中一个藏族小姑娘眼神清澈，是个美女，但我又不太好意思拿相机拍照，可惜啊！

补给了晚上的食物和水，继续上路，没骑多久就是别若则错，远看是浅蓝色，骑到公路靠近湖边的地方，有车辙的痕迹通向湖边，我们也折向湖边看看，可能跟光线有关，从湖边望去，别若则错是一种浅黄和淡绿相间的颜色，并不惊艳，这是此次阿里北线骑行，我们第一次真正到藏北盐湖的湖边，代价是被两条恶狗威胁，不得不下车推行一段，还拎了一根棍子，以防这两条狗不自量力地扑过来，我们也好给它们点颜色看看。

推到离恶狗50米开外的地方，重新开始骑车，这段路况比较平整，而且又是顺风，骑得挺快，6点左右到达物玛错湖边，见有修路工人的工地，又上去讨了一点水，装了两大罐，这样晚上扎营就随意了，即使没有水源，也可以扎营。

物玛错就很漂亮了，更大的惊喜是沿着物玛错骑了几公里之后，来到物玛错和达布热错的两湖之间的狭长公路上，左前方是更大更深蓝的达布热错，右手方是翡翠色和浅蓝色错落有致的物玛错，南方还有小小的雪山，这样美的风景，让人觉得骑车旅行也是件幸福的事！

直接下车，先跑去达布热错旁边，望着茫茫的湖水发会儿呆，抽会儿小烟，享受一下旅行的安逸，之后在两湖之间的路上走走停停，惊起一票水鸟。心态特别轻松，因为现在已经骑了80多公里了，离天黑还有两小时，接下来就是看心情扎营的节奏，一路带着的帐篷睡袋油炉总算可以派上用场。

骑到94公里的地方，见到路基上几台推土机和压路机，施工队一个小伙跟我聊着天，还骑着我的自行车在草甸路上兜了一圈，然后跟我感慨“我们是遭罪来赚钱，你们是花钱买罪受，这特么太难骑了啊！”

我笑笑，不知道该如何回答，心里想的是：我就是觉得有一些折腾的日子，也挺好！小伙子很热情，说往下骑6公里就是他们工地，让我们去他们工地那边搭帐篷，这样至少可以给我们提供水。
太好了！跟铁人奔袭最后6公里，来到工地，在他们工人的毡布大帐篷边，支起了我们的帐篷，铁人的这个双人帐，三年前我们骑台湾环岛时也用过，当时是在台湾最南端的鹅銮鼻灯塔下扎营。时光荏苒！

铁人搭帐篷，我吹充气防潮垫，尼玛这4500+的海拔，吹防潮垫真是吹到缺氧，晚饭很简单，生火烧热水泡面，然后再啃个鸡腿，我们当时是端着方便面，在旁边工人帐篷里，坐在小马扎上吃的，跟那些工人聊着天，他们大多来自四川，也是刚到这里，昨儿还在改则的工地，今天就被调到这片荒野中，帐篷也是两小时前才搭起来，一副完全不知道情况的茫然。

我们吃完泡面，差不多9点半了，他们才拿了餐盒去领饭吃，我看了一下，清汤寡水，连肉腥沫都没有，这些人活得也挺辛苦的。可是从聊天中也能感受到他们对于生活的热忱，那是一种比炉子里炭火还要旺盛的火热情绪，辛苦归辛苦，但是为了挣钱过日子而努力，就是盼头，这是他们活着的方式，也是他们活着的劲头。他们都有自己无比在乎的人——孩子，为了让孩子过上好日子，他们再拼，也可以苦中作乐。

晚霞很美，星空更美，我跟铁人在帐篷里一边喝啤酒一边看电影《百岁老人跷家去》，人生当如此！

终于到了可以洗澡的地方！尽管这一路风景一般，路况很差，但是，吃了三顿泡面之后，有美味的川菜吃香喝辣，还有什么不知足的！

其实yak的那个帐篷还是有点薄，昨晚睡得略冷，但早上太阳升起之后就不一样了，强烈的高原紫外线行程帐篷内的温室效应，我9点多起床时，帐内温度，热得我直接从睡袋里钻出来。刷牙洗脸，烧热水，然后吃着鸡腿，饼干和蛋糕作为早饭，把东西全打包收好又花了半小时，真正启程上路时已经是上午11点了。

出发没多久就开始爬坡，天气阴晴不定，看云朵的心情，一直以为攻略上描述到物玛乡之前要经过一个4900的垭口，所以一直关注着海拔高度数据，后来发现最高也就到了4700多，以为接下来还会有更高的山等着我们，没想到不经意间一直下坡就到了物玛乡，看来攻略数据有误，前半天的行程也比想象中轻松。

在物玛乡一家藏式茶馆吃午饭，简单的肉丝白菜盖饭，简单又管饱！再配上一罐可乐，夫复何求。铁人跟当地一个藏族小学生聊得很开心，小男孩在改则县城上学，家在物玛乡，一般就是放假才会回来，他说过几天暑假结束他又要离开家去几十公里外的改则县城上学了，难得能碰到汉族人，就跟我们一直说话也可以练练汉语。

吃饱之后继续上路，心里就念叨着到了改则县城可以好好吃一顿，比如红烧牛蹄筋，然后可以洗个澡，睡干净舒服的床，之前算上长途大巴，已经一周没洗澡了，感觉从头到脚都是风尘，不对，不是风尘，是灰尘。主要是这次头发不是寸头，脏得都已经打结了= =

下午的路虽然总体上是下坡，但是一直强逆风，而且路况特别差，龟裂的路面是这个星球最粗糙的皮肤之一，不忍直视，经过一个无名错和一个吓嘎错，都不漂亮，目测应该是湖水比较浅，竟然呈现的是锈红色，更像是超大版的雨后路面积水坑，只有在偏逆光的方向回望吓嘎错，才呈现出一些天蓝色。

我和铁人停车，往湖边走走，简陋的风马旗飘扬在土坯的佛塔上，没有更高的适合观景的地方，铁人拿了一罐红牛出来，由于放在后架的背包袋子里，被阳光暴晒的背包很热，这罐红牛起码有5，60度，喝起来竟然是烫的，重新上路，哪晓得再见到铁人，是两个多小时之后了。

告别吓嘎错，到改则县城也就10多公里，泥泞起伏的硬搓板路让骑车也变得更像是越野，一度颠得我都想骂街了！我这白羊座急性子就想着加快速度早点到达县城，渐渐跟铁人有了一定距离，等到傍晚大约5点多到达改则县城，从远处看一片白色的楼房出现在地平线上时，我就能理解为什么说改则是阿里北线上最繁华的县城了，当然，这个“繁华”，是相对而言的= =到达改则县之后，在县城入口的加油站，我停下车，点根烟，开始等铁人。

十分钟过去了，铁人木有出现，二十分钟过去了，还是没有，我心想不应该啊，10多公里的铁人不可能骑这么久啊，半小时过去，我开始问同方向过来的司机，有没有看到一个骑车的，司机说：“有！不远，很快就到了！”，我就放心了，又等了20分钟，还不见人影，这次我留了心，又问了一个从那边过来的摩托车司机，有没有骑车的哥们儿，对方也说有，我问了一句：“他是在骑车还是在推车？”，对方回答：“推车”。
这下我明白了，铁人应该是爆胎了，虽然他那里有修车工具和备胎，但是气筒在我这里，所以即便他换胎也是没用的。我赶紧蹬着自行车往回骑去迎铁人，骑出去500米后，果然见到他，那会儿他已经推了快两个小时了！

他说大约8公里之前爆胎，当时我在前边比较远，他喊我我也听不见，手机又都没有信号，他发现气筒在我车上时，就只能选择无助地推车前行......“本来想搭车，后来一看也就不到十公里，就坚持推行好了”，在我问他为什么不搭车时，铁人这么回答。这点上他是个比我更完美主义的人，即使车坏了，也坚决不搭车，就是要用身体的力量完成这1400多公里的车轮不息！
我也很内疚，当时出发时，还特意跟铁人说，尽量并排骑，最多不要相距超过100米，这样碰到什么问题好有照应，结果今天自己就不管不顾一路狂奔，留下铁人在后边，爆胎之后只能一路默默推车，他也没指责埋怨我，但我觉得真是亏欠他许多。

我只是想表明我们骑的是什么样的路- -
这是我们此行第一次爆胎，但远远不是最后一次，阿里北线路况实在太差。
与他一起推车进改则县城，找到一家招待所，可以洗澡洗衣服，老板是重庆人，我们推车进院子时就被围观，一边换胎一边听着四川话重庆话的各种询问，这世界大概有80%的人都不太能理解干嘛折腾这么辛苦的旅程，在他们看来都是有钱有闲又蛋疼的表现。晚上就去隔壁一家川菜馆，小小腐败了一下，然后洗澡洗衣，把整个人都收拾干净了，我记得当时洗头，洗发水抹了4次，才洗出泡沫来，可以想象是有多脏，衣服丢在半自动洗衣机里搅，也放了两次洗衣粉洗了两遍，因为第一次洗，滚筒里的水全是黑的= =

舒舒服服睡了一觉，10点多起床，发现昨晚洗的衣服还是湿的，赶紧拉到外边去晾，阿里北线的紫外线，半小时就把衣服烤到焦干，非常给力！这段时间我们自然还是去昨儿那家餐馆吃早午饭，跟老板娘聊得挺好，我们点了一盘红烧牛蹄筋，分量超大，用了估计是大盘鸡的餐盘给我们端上来。

我和铁人敞开了吃了半小时，饭都两碗下去了，红烧牛蹄筋才消灭一半，怎么办？打包啊，必须不能浪费啊，从改则出发到洞措乡比较远，我们也计划是骑到洞措湖畔扎营，所以打包青笋牛蹄筋，晚上的伙食简直让人期待到流口水，阿里北线的骑行，除了路况以外，就是伙食决定幸福指数了！
老板娘还特别好，不仅给我们打包了剩菜，还额外免费给我们装了一些米饭和咸菜，这样我们甚至连方便面都不用去补给，直接青笋牛蹄筋盖饭（这都过去一个半月了，我在电脑前码字，想着当时的场景，还是会流口水！！！）

我们也买了一些水果，主要是苹果和梨，这边物资匮乏，水果还是蛮贵的，给老板娘留了一个苹果一个梨作为感谢，然后开始收衣服，装驮包，上路，离开改则县城，又是另一番路况，301省道的修路集中在革吉县到改则县城这一段，而从改则县继续往东，就是真正意义上无尽的搓板了（修路路段还是会有一些压路机碾压平整的渣石路的）。从另一方面来说，沿途没有修路工地，也就算是一头扎进荒原中，这一路每天见到的车辆基本都在个位数。我们尽可能不骑只剩下搓板的路基，宁愿骑阻力更大的草甸，砾石路。

前边几十公里都是早已审美疲劳的风景，偶尔看见北边山脉脚下，有一些红色的滩涂湿地，可能是干涸的盐湖，北方一直是东西走向的山峦，山的那一边，再往北，就是传说中的大羌塘无人区了吧，很难想象当年杨柳松是如何经历他那段孤身穿越羌塘的77天的旅行的，我也跟铁人说：“有生之年一定至少要穿一次羌塘，到时候你，我，小北京，阿彪一起走吧，算是骑自行车旅行的终极目标了！”其实也就这么一说，真正做到，肯定会很难，无论如何，有期待就是好的。

我们还想着遇到来往的车辆，只要不是西藏拍照的，就拦车要可乐喝，然而两个人都比较害羞，偶尔见一辆辆车过去，都不好意思拦车，反正我背包里装了两罐拉萨啤酒，还有打包的饭菜，今晚必须high！路边有一辆抛锚的SUV，我们环视了周围都没有见人的踪迹，估计是车坏了，司机搭车去改则县城求助了吧，自驾也有自驾的软肋，就是万一车坏了，会很麻烦。对于骑车来说，自行车出的大部分毛病都还是可以自行搞定的。隔着车窗玻璃我们看到了红牛和矿泉水，奈何车门紧缩，只能咽咽口水= =

翻过一处地势较高的山口之后，视线里顿时豁然开朗，左前方是湛蓝色的洞措湖，在远方的天际间拉出一道蓝色的线条，右前方是海拔6822米的夏康坚峰，这是整个阿里北线上为数不多的比较壮观的雪山了，之后的两天骑行，这座雪山一直在我们的右手边，由远及近，再由近及远。最后一段路很爽，平缓下坡，路基边缘的搓板也相对轻微。

看着洞措湖的蓝色在视野中慢慢摊开来。最后到达洞措湖边是下午7点多，离开路基，骑向草甸，之后干脆把车停在一边，步行去湖边，耐心等待日落，盐湖畔的水总是带着一些白色的泡沫，湖足够大，潮汐力的作用可以体现，一波波的小浪冲向岸边，水鸟自由自在。

南边的夏康坚峰还是很遥远，日落时分，一切光影都无法用言语形容，太美了，用图片代替文字更直接。

骑到湖边时，就见到一些零星的土坯房子，是当地的藏族牧民，我们也盘算着今晚的住宿有着落了，当我走推着自行车准备去一户人家询问时，那家藏民的父子两人竟然骑着摩托车径直冲我走来，然后指指他的房子示意我们去住，我双手合十，搭在脸颊边，歪着脑袋——全世界人民都看得懂的“睡觉”的肢体语言，他连连点头，我和铁人真是又惊又喜。

这是此行第一次投宿藏民家，原来还打算忐忑上门索求帮助，没想到当地藏区牧民如此朴实热忱。去了他们家里，女主人还帮我们把打包的饭菜盛在铁盘子里放在炉子上热，牛蹄筋的辣油烤得嗞嗞冒着香味。主人还会一直给我们倒酥油茶，盛情难却啊，只可惜他们不会讲汉语，有限的交流只能靠打手势完成。

晚饭后走出院子，外边月光如水（出发时的20号是七夕，这会儿快要满月），月光下的湖面是翡翠色。拍了一些照片，回到另一间房屋里，也是这户主人为我们准备的一间储物屋子，喝酒看电影，铁人铺着防潮垫和睡袋睡在木板床上，而我则把杂货堆里的被褥毛毯挑出来，席地而睡，至少比防潮垫舒服！

烂路，逆风，爬坡，野狗，以为翻过4830的垭口就可以一路下坡到达目的地，但悲催地发现中仓乡的海拔最高，最后几公里的大长坡我们连推车都得推一段休息一段，晚上10点到达中仓乡，大雨倾盆而至！

阿里的阳光永远那么热情，上午起床时，只要站在阳光下，就会浑身暖和，远处的洞措，从逆光的方向看，波光粼粼是另一番颜色，吃了早饭，喝了咖啡，跟这家好心的牧民家女主人拍个合影，还有她丈夫的父亲，一个专职雕刻玛尼石的老人。留了一些稀奇的小玩意儿作为感谢（比如印尼和马尔代夫的纸币和硬币）。

上午的骑行一直沿着洞措湖畔，微逆风，经过一个三岔路口之后，下午一点左右到达洞措乡。PS：那个三岔路口往南走的话就是措勤以及阿里中线，继续往南可以到达阿里南线萨嘎县切热乡附近，哎，阿里中线，只能留待下次了。

在洞措乡吃了中饭，还是青椒土豆盖饭，管饱！出门发现自行车的脚撑坏了，之后我拍的照片里但凡我那辆自行车入境，应该都是躺倒在地上的：）下次还是要弄一个结实点的脚撑。大约两点半出发，距离中仓乡还有62公里，万万没想到，这62公里的路，我们竟然骑了7个小时！强逆风是最主要的原因，路烂还要翻山，让我们保持10公里的时速都非常艰辛，这个速度比平时我和铁人在奥体森林公园里跑步的速度都要慢20%左右。所以说了：傻逼才骑阿里北线。

第一阶段是非常长的缓坡，过4700多的山口，再一路下坡，起伏路，远离洞措之后，到达尼玛县之前，暂时告别湛蓝的藏北盐湖，取而代之的风貌大多是极高原上风化的岩石和丘陵（从相对高度来说，只能是小山或丘陵），好在还能见到一些雪山，不然就真没啥漂亮风景可言。33公里，到达检查站，这个检查站是阿里北线上，阿里地区和那曲地区的分界线，此时已经下午5点半，还有28公里的路，这28公里，均速是7km/h，我和铁人当时的内心是崩溃的。

上坡越来越陡，我和铁人轮流骑前边顶风，喝完最后一罐红牛时，距离我们所认为的垭口还有6公里，这6公里，大部分时间是靠推，附近还有一个村子的几个村民过来检查我们的身份证和边防证，当时还觉得都到那曲地区了还检查边防证干嘛？！看我们的样子像坏人吗？！我们明明是受害者啊！！骑到垭口之前，看到一大群藏野驴，三四十只吧，我都懒得翻相机拍照了，突然几十头野驴开始狂奔，从我前方100米左右的地方过马路，冲到山坡的另一侧，一路尘土飞扬，有点动物迁徙的气势啊！

看了一下海拔高度，已经4800多米了，休息一会儿等到铁人，说还有近8公里，下坡应该一会儿就到了吧，虽然此时我们遥望前方并没有看到中仓乡的踪影，只有茫茫山峦冷漠无言。下坡只是起伏路的前奏而已......还没体会放坡的快感，发现，咦，怎么又要爬坡了啊，意外的折磨来得太突然，我们毫无防备。
太阳即将落山，光影在远方连绵的山脊切出一条线，明与暗特别醒目，光秃秃的岩山被夕阳染成了金红色，我和铁人也不顾天黑将至，该看风景看风景，该拍照拍照。

太阳落山之后，西边的乌云开始黑压压地扑过来，北侧已经全是积雨云，电闪雷鸣的，就连路边的藏狗也来欺负我们，迂回到我们侧后方然后冲着我们扑来，我俩立刻放倒自行车，捡石头还击，之后的路干脆推车前行，周围的山岩都在黑暗中显得张牙舞爪。跟铁人一边聊天一边回忆当年台湾环岛，那时候夜骑是一种享受，因为晚风清凉，公路车少，路灯明亮，还有711的冰淇淋和布丁！而这次荒野夜骑，其实是另一种“不曾痛苦，何以铭记”。

终于看到2公里外中仓乡微弱的灯火，居然还是上坡！最后两公里就像是跑马拉松撞墙那段时的感觉，我们甚至连推车都时不时停下来休息，大腿小腿的肌肉一齐酸疼，海拔表上已经显示4890米了，到了中仓乡，有强烈的寂静岭即视感，村子很小，路上一个人，一个门脸都没看到，路灯是惨白的光，到处瞎窜了一阵，找到一个小卖铺，里边才有好心的藏族朋友带我们去找客栈，是中仓乡唯一一家，也是此行住藏族民宿里，条件最好的一家，被子很干净也很厚实。推车进屋之前，开始下起雨来，感慨一下若是我们路上再耽搁一下，冒雨夜骑，那真是安逸了。

晚饭还是青椒土豆盖饭，我属于那种非吃货，能饱就行，对我来说，晚上睡觉前喝两瓶拉萨啤酒才是一天辛苦下来最棒的犒劳！
晚上吃饭，那个给我们带路的藏族大哥跟我们说了很多离奇的事情：这一块狗熊出没比较多，而且狗熊喜欢“绑架”女人，遇到男人可能就直接拍死了，遇到女人会带回自己的窝，当媳妇儿一样，说以前当地有个女人就被狗熊撸走了，过了一个月，她见到附近有人路过，一边求救一边逃跑，然后被狗熊视为“背叛”，于是死在熊掌之下.......还说我们晚上赶到中仓乡是正确的选择，这边荒山野岭的，在野外露营太容易遇到熊或者狼这种野兽。
我的想法其实是，如果遇到，才是运气好的体现！

除了刚出发没多久我后轮爆胎，以及最后一段路强逆风之外，今天一直顺利，骑行在海拔4830~5050的起伏路上。
上午起床时还是觉得肌肉略酸，乏力，昨儿消耗太大了，好在今天只用骑71公里，且不需要爬坡，我们表示很淡定。出发时村口有检查站，警察弟弟很好奇地骑了一会儿我的自行车，表示骑车真是很费力啊，祝我们好运，说昨儿下雨，路面可能会比较泥泞。其实是too young too 森坡啊！这边高原紫外线，一上午就晒得所有路面不见任何积水！

出门立即开始爬坡，我以为是昨儿太累才觉得爬坡吃力，后来下坡时发现怎么速度比铁人慢，再骑平路更加吃力，不科学啊！回过头去看了一眼轮胎，果然是爆胎了！！！好在这次铁人就在旁边，喊他停下来，两人就地开始换胎，也纳闷早上出门时还好好的，怎么好好就没气了呢？晚上检查破胎的时候，却也怎么也发现不了扎眼儿在哪，打足了气发现胎竟然是好的！挺奇怪，怀疑是被调皮的当地孩子偷偷放了气。搞定轮胎之后，也不敢把气打得太足，这边的碎石路太容易戳爆轮胎......

铁人说，爆胎方面，咱们1：1平，看来他还惦记着上次台湾环岛，我和他的爆胎比分是0：3，中尼公路上，我们爆胎比分是1：1（虽然中尼公路不是一起骑的）
补完胎出发，发现道路开始分岔，一辆大卡车竟然是从北侧的一条土路上往相反方向开，一度我们会怀疑自己走错了，然而其实都是殊途同归，权且当这段路是高端大气的单行道吧！一路风景也一般，也就是看看夜牦牛和藏野驴，夏康坚峰雪山已经悄悄消失在右后方。一段下坡之后，发现路边有一户藏族牧民，看了一下GPS，刚刚骑到一半，正好休息一会儿吃个下午饭。

热心的阿婆请我们坐在屋里，简单的泡面和馒头，配上榨菜，就心满意足了，语言不通是硬伤啊，只剩彼此憨憨的笑容，吃完饭出门时，阿婆和她女儿还在院子门口目送我们，一边招手一边笑，心里再多一份旅途中萍水相逢的温暖。

今天风景还是太枯燥，高山草甸，矮矮的山头，只有昨夜下雨一些积水的池塘，像镜面一样倒映蓝天，知道最后几公里，靠近阿索乡时，草原上的溪流和远处的不知名的雪山才让眼前一亮，最后的强逆风也无所谓，反正边看风景边慢慢骑。

阿索乡条件更艰苦，不仅旅馆比较脏乱旧，连充电的插座都找不到，有人带我们去别的地方住宿，可以有插座充电，但是两个人要多收30块钱，想想还是算了，幸运的是最后吃晚饭的小店可以有插座充电。阿里北线的很多村子，白天都是靠太阳能电池板蓄电，晚上天黑之后才开始供电，家家户户，自给自足。

这边的藏族孩子们非常活泼可爱，围着我们转，似乎在玩谁敢更靠近我们谁敢跟我们说话的游戏，只要我们反应大一些，孩子们就会捂着脸娇羞地笑，可爱死了。有个穿蓝白校服戴着黄帽子的小姑娘比较淡定，看着镜头嘴角上扬，非常cool

晚上看着电影看得好好的，村里的武警举着防爆盾牌和冲锋枪就进来了，气势汹汹地——查身份证，临近9月3号阅兵大庆，看来连这边陲小村都开始戒备紧张了嘛！

旅途刚刚一半，还有更美的风景在前边等待

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