新疆--中国陆地面积第一大的省级行政区，其总面积占中国陆地面积六分之一。
说起新疆，脑海里会蹦出这些语句：茫茫戈壁滩、阵阵驼铃声、巍巍天山雪、翩翩起舞人
自去年西藏回来，我花了大约2个月时间整理照片、写游记，然后自驾新疆就提到了议事日程，基本肯定是在10月份去，但是具体9月底/10月初/10月中哪个时间段更好呢？经过大量的研究，得出几个重要的时间节点：
1.必须避开9月底至10月7号这段人流高峰期，虽然这是喀纳斯最漂亮的时间段，但人扎堆是很痛苦的事
2.额济纳旗的胡杨林最好的时间是10月5号至15号左右，早了树叶没有黄，晚了凋零了
3.独库公路大约每年的10月中下旬会关闭
4.喀纳斯、禾木从10月16号起实施淡季政策，私家车可以开进去，不必坐景区的区间车，自由度大大提高
5.很期待雪景，一般情况下新疆10月中会下雪
根据以上第4/5点得出晚一点好，但又不能错过额济纳旗胡杨林的黄金时间，最终决定10月4号从贵阳出发，到额济纳旗是树叶最黄的时间，独库公路大概率还不会关闭，到喀纳斯已经可以开车进去了，至于会不会下雪那就赌运气吧。

10月4号清早从贵阳出发，寒剑（我），凌晨（老婆），竹子（我姐）一车三人开启了单车万里行模式，由于有了去年的西藏之行，这次开这么远的路也不觉得艰难了。
其实广元不是一个途中休息的好地方，因为它离高速公路太远了，下高速后还有35公里才到，但是没办法，在+-100公里的范围没有其它地方。
2天时间纯开车，5号晚饭前到了兰州，这是继去年经过兰州后再次经过。
纯开车，没拍照，发几张之后拍的

昨晚没睡好，开车犯困，开出兰州城区就交给老婆开，美美的睡了一觉，结果被她们两个的叫声吵醒了，一看，下雪了！这才是甘肃、这才是10月初啊！这才是开玩的第一天啊！

好天气伴着好心情来到七彩丹霞

从张掖到酒泉是高速，从酒泉到额济纳旗（达来呼布镇）是国道G213，也叫航天路，因为到酒泉卫星发射中心就是走这条路，时不时就有大队的部队车经过，虽然不是高速路，但路况非常好，开150都没问题，只是需要遵守限速80。
今天是第一次见识茫茫戈壁滩，接下来的几天就不断的见识。

走着走着远远的看见一片金黄色，起码是5公里开外，只是视野太好了，确定是片野胡杨林，过去瞧一瞧！

拍照很耽误时间，到额济纳旗（准确的说应该是达来呼布镇）时天已经黑了，西部天黑得晚，估计是8点以后了，之前就知道住宿难找，果然如此，找了2家在携程上比较有名的（这几天的房携程上根本订不了，提前也无法订），不仅仅是价格奇贵的问题，是根本没房，不过路边很多拉客的当地人，他们每到10月的这几天就把自己家的房拿来出租，自己去其它地方挤着住，我们要了一个一房一厅，300元，是一个小区，条件不咋的，在这火爆季有得住就不错了。

胡杨林，生而三千年不死、死而三千年不倒、倒而三千年不朽！
“三千年的守望，只为等待你的到来”，这是何等煽情的宣传语啊！
胡杨林园区内是不允许私家车开进去的，坐园区的区间车，从一道桥至七道桥是胡杨林，八道桥就是巴丹吉林沙漠，其中四道桥的树最大，叫“英雄林”，因为电影《英雄》张曼玉和章子怡打斗的场面就是在这里拍的，七道桥是一片湿地，倒影漂亮。

在这里中国大妈占了50%，25%大爷，25%年轻人
在这里最流行的服装是红裙子，白裙子，不是冲锋衣。
在这里在这几天你在园区见到最多的并不是胡杨树，而是小红裙、是丝巾、是单反。

上面这些照片里没有人头，不是拍摄时没有，是后期处理掉的。
从一道桥至七道桥差不多耗到下午6点左右，坐区间车去八道桥正好可以等到沙漠落日

八道桥门口是一巨大的成吉思汗沙雕。

把小红裙从胡杨林玩到了巴丹吉林沙漠

运气不要太好，正坐在沙山上等待落日，突然来了一支骆驼队，扬起阵阵沙尘，搞得手忙脚乱的一顿“咔嚓”

这是传说中的“大漠孤烟直  长河落日圆”吗？

今晚继续住达来呼布镇的“民宿”，房东留给我们的西瓜很好吃。

一路往西，行走在中国最美高速--G7京新高速，茫茫戈壁滩伴随左右，视野是天边、是地平线、是无穷远。这是我开车26年来最好的路况，没有之一！在这里你突然发现自己不会开车了，你掌握不了速度了，要时刻看速度表，否则很可能是160、180甚至200。在这里你完全可以趴在方向盘上睡一觉，等醒来发现：终于可以转弯了
不过也别太惬意，时不时提醒你前方×××公里是无人区的路牌多多少少让你后背凉凉。

虽说约700公里的路途，下午4点多就到哈密了，按照原定计划去东风本田4S店保养车，前方路途遥遥，座驾一定要照料好。

由于G7京新高速并未全线贯通，今天走的是G30连霍高速，江苏连云港至新疆霍尔果斯，东西大动脉，是中国最长的高速公路，G30有些地方在修修补补的，虽然路途比昨天稍短，可耗时长，到乌鲁木齐已接近天黑（10月初乌鲁木齐天黑大约8点）

安集海大峡谷是个很多人都不知道的地方，因为很危险，没有进行旅游开发，不是旅游景点，也没有门票。
它，不是壮观，是极致壮观！
它，不是震撼，是极度震撼！

安集海大峡谷是由天山雪水经过亿万年的冲刷自然形成的，落差接近400米，在谷底流淌着的是安集海河；安集海河流上游为巴间沟，发源于依连哈比尕山主峰，在通古特附近冲出天山峡谷，如脱僵之马一泻千里，从而在天山北坡下形成了规模宏大的山前冲积扇。

悬崖、绝谷、流水，百转千回，刚柔相济，尽显“峡谷”柔情。

呈现在我们眼前的安集海，似大地被撕裂，裸露出了大地的脉络。
湍急的河水轻声雕刻着安集海，如同大地的血脉一样，纵横交错，又如一道道凄美的伤痕，经历了沧海变迁。

远处是天山山脉，他静静矗立，俯视着这一切。只可惜今天云层太厚，远处的天山被遮挡，否则你会看到雪山映衬下的峡谷。

今晚住奎屯，这个城市的位置就是个枢纽，西行去伊犁、霍尔果斯，北上去克拉玛依、阿勒泰，南下去南疆的路在这里交汇，城市很干净、整洁。
抽空分别给独山子公路管理局和伊犁公路管理局打了电话，（从独山子至乔尔玛归独山子管，乔尔玛至那拉提归伊犁管），证实了独库公路还没有封闭（运气继续好）。

今天即将行走著名的独库公路，翻越天山，有点小激动。
从独山子出来大约18公里往右有条路（有指示牌）开进去是独山子大峡谷，和昨天的安集海大峡谷有点类似，也很险峻，很壮观。站在边上都会让你两腿发软，脊背发凉。

独（山子）库（车）公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

刚翻天山时天气还是晴朗的，随着海拔的爬升，天气也开始变糟了，下起了小雪，很冷。

独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。一年只开放大约四到四个半月，差不多是6月初至10月中，其余时间因积雪太厚不具备通车条件，而且即使是开放期也只允许7坐以下的车通行，所以途中不会有旅游大巴。

168名战士在乔尔玛烈士陵园安息，是他们成就了这座中国公路建设史上的丰碑。其中有一名当年修路的老兵近40年一直住在乔尔玛，守护着他的战友，也守护着这条英雄公路，致敬英雄！可惜我们去时老兵正好在午休，没忍心打扰他。

短短的200多公里，即使扣除去独山子大峡谷的时间，也开了超过半天的时间，来到G217和G218交汇处离天黑还早，有2个选择，一是继续G217前行去巴音布鲁克住，二是右转沿G218去那拉提镇住，明天再去巴音布鲁克，我们选择了后者，一是今天天气不怎么好，天山全貌没看到，明天还要继续走一段独库，希望能看到，二是今天全程我一人开，还是有点累，三是巴音布鲁克的重点是看落日，一早进去意义不大。

昨天晚上下雪了，早上起来天气放晴了，昨天来时没看到的中、西天山的景色（一会介绍关于东、中、西天山）今天可以一饱眼福。
早上起来从宾馆窗户看对面雪山有点泛红，赶紧跑到屋顶去准备拍日照金山，但是直到太阳完全升起也没有等来，主要是因为我们是从南往北看，太阳照射光和雪山是平行的，要想看到纯正的日照金山，必须太阳光和雪山垂直，日出从东往西看，日落从西往东看，去年看南迦巴瓦峰就是日落，前些年看贡嘎就是日出。

从那拉提到巴音布鲁克差不多90公里，其中10来公里是G218东行，景色就是上面那2张，80来公里是继续昨天的独库公路南下翻越西天山。
先介绍一下天山吧，天山是呈东西走向的，在新疆境内分成3个分支，东天山，在天山天池看到的博格达峰就是东天山的主峰；中天山，昨天我们翻越的就是中天山；今天我们要翻越的就是西天山，在那拉提、喀拉峻看到的也是西天山。

这短短的80公里景色实在太美了，随着我们在西天山不断往上爬升，视野越来越开阔，当接近山顶时，从南往北看，规模宏大的中天山气势恢宏的呈现在我们视野里，这种气势磅礴的大场景即使是在西藏也只有在加乌拉山口观喜马拉雅山脉可以与之相媲美。

从西天山下到山脚便来到了巴音布鲁克大草原，刚刚还是翻山越岭，这会立马就变成了一马平川，其实根本就不存在景区，整个路途都是景区，而且我认为完全超越很多大名鼎鼎的景区。

位于天山南麓的巴音布鲁克大草原是我国面积第二大草原，四周雪山环抱，其精华是蜿蜒其中的开都河形成了九曲十八弯的壮丽景色，特别是九曲十八弯的落日余晖对摄影爱好者充满诱惑。
但是在商业模式管理下的巴音布鲁克景区我认为打了一半的折扣，因为私家车不能开进去，坐景区车只有3个停靠点，巴音布鲁克大草原的面积很大，而其中很多地方是很漂亮，值得拍照的，但只能在车上匆匆掠过，如果是可以开车进去，这里是完全可以玩一整天的，其实在新疆很多地方都有这个问题，比如赛里木湖环湖公路、比如喀纳斯、禾木，所以我在一开始计划的时候就坚持要等到喀纳斯执行淡季政策，自己能开车进去才行。面积越大的地方这个问题越突出，像天山天池就那么一块地方就无所谓了。

下面这条牧羊犬自我们去九曲十八弯观景台的途中就时不时跟着我们，它块头太大了，比我们平时见到的部队的狼狗还大，虽然它没有什么不友好的举动，但就在你旁边已经很吓人了，我老婆被它害惨了，为了躲它，没有拍九曲十八弯的照片，更没有看落日，早早的被吓下山了。

今天起来变天了，大雾弥漫，能见度不足5米，我们还要翻越西天山往伊宁、霍尔果斯方向。原本打算把昨天来时观中天山全貌那一段再看一次（的确非常漂亮、非常壮观），可惜无法实现了，而且开车还很慢，小心翼翼的，今天计划是到赛里木湖湖边住宿，550公里的路程，绝大部分是G218国道，部分省道和小部分连霍高速，大雾、小雨，开车任务繁重啊。
如果不是天气糟糕，G218这段路是非常漂亮的，右边是中天山，左边是西天山，被雪山夹着的一条景观大道，昨天我们仅仅是走了从那拉提到G218和G217交汇处短短的十多公里。

开了一天车，且是在小雨中开，没有观景，没有拍照，到赛里木湖时天气稍好点，雪山映衬下的赛里木湖露出了美丽的容颜，可惜是在高速公路上，无法停车拍照，要是知道明天天气更糟糕，我肯定在赛里木湖北门掉过头再开回去一段，开慢点在车上拍几张照，这次错过不知道何日再次邂逅了，遗憾！

今晚入住的酒店，在湖边，冷冷清清的，估计不超过10家人，其实这里条件不错，是新建的，已经开业的有2家，还有在建的，再过一两年这里会形成规模。

今天天气更差了，乌云密布，远处湖边的雪山根本看不到，只看到部分湖面。由于天气差，又基本上没有游客，景区车也不开了，就算是开也没意义，除了一点湖面其它什么都看不到。我们索性把车开到旁边的雪山脚下拍照，反正没人，也没人管，如果是旺季，这里私家车肯定是不允许过来的。冻死个人啊，才拍了几张照手就僵得不听使唤了。

我还是不死心，决定开车倒回去看看能不能看到雪山环抱的赛里木湖，但基本上是以失败而告终，看到一点点影子而已，而且照片只能在行驶在高速公路的车里拍。

赛里木湖有个不知应该叫动听还是应该叫忧郁的名字：大西洋的最后一滴眼泪，可它今天化作了我的一滴眼泪

不过这趟不白走，我们从赛里木湖南门旁的一条小路误打误撞的开进了果子沟，当时正在下雪，果子沟的里面还别有洞天，在这里能看到果子沟大桥的全貌。

玩完果子沟已经是12点半了，赶紧赶路，今天必须赶到布尔津，因为从天气预报看阿勒泰地区明天是最后一个多云天，后天起连续几天都是下雨了，所以一定要在明天进喀纳斯。从赛里木湖到布尔津县是750公里，而且最后100公里不是高速，是G217，任务相当繁重。
由西往东这段G30连霍高速限速，速度基本上只能开100公里左右，进入奎阿高速（奎屯-阿勒泰）后没有限速点，车速提上去了（不敢说速度），赶回来不少时间，也是巧了，天黑正好跑完高速公路进入国道，你可以想象，在遥远的新疆阿勒泰地区、在月黑风高的夜晚、在时不时有狼还有松鼠从旁边穿过（亲眼所见）的道路上开车心里有多忐忑不安，还好时间不长，大约1小时后终于看到星星点点的亮光，这才踏实了，晚上9点左右到了布尔津，没有耽误时间，直接入住之前携程找好的酒店，然后去美食街吃了顿椒麻鸡（大盘鸡在哈密已经吃过）。

新疆的景点，要论名气，非喀纳斯莫属，在9月中至国庆假期间是喀纳斯全年最旺的时候，坐区间车、上观鱼台都要排很长的队，在体验感上会打很大的折扣。之前提到过，喀纳斯的淡季（10月16日--次年4月30日）自驾车可以开进去，包括观鱼台、禾木村、白哈巴都可以，无任何限制，这个是我无论如何也必须选择的，今天就是10月16号，刚刚好，不浪费。
从布尔津到贾登峪（喀纳斯景区大门）走省道S232,约140公里，大约3小时车程，原本售票是在贾登峪，今天提前到了途中的一个检查站，实行一票通，每人120元，喀纳斯、禾木、白哈巴全包括在内，有天上掉馅饼的感觉

我们直接把车开到了观鱼台停车场，停车后再爬1068个台阶才能到最高点，这里是喀纳斯的制高点，可观喀纳斯湖全貌，同时可看阿尔泰山脉的主峰--友谊峰，友谊峰位于中国、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦四国交界处。

喀纳斯最漂亮的是2个时段，一是9月中至10月初，这时层林尽染、五彩斑斓，二是冬季，银装素裹、千里冰封，为了避开人流高峰，我们错过了前者，这个是在我预料之中；而后者按往年来推断，大概率是会有，但今年就是没有，气人的是就在今天南边的伊犁、中部的乌鲁木齐都下大雪了，但反而是最北边的阿勒泰没有，而我们2天后离开布尔津时路上下雪了（我该倒回去吗？）

到禾木时天刚好黑，过了旺季，很容易找了个小客栈住下，就是那种图瓦人的木制小屋，老板根本就不是当地人，是河南人跑过来做生意的。
晚上我们聊天时我说不排除明天一早起来外面银装素裹的可能，那我们就再多呆一天或者2天，再次进喀纳斯，再次上观鱼台，而且还可以去白哈巴村。

然而奇迹没有发生，起来一切如故，而且天更灰蒙蒙了，还是爬到制高点去看了一下禾木全景，没有日出，没有银装素裹，甚至炊烟也没有。

离开吧，到布尔津去住，中间还可以去五彩滩。
到五彩滩时天上下着雨夹雪，风很大，很冷，这么漂亮的景色被天气给糟蹋了。

找一张别人晴天拍的对比下，我的那张还能叫五彩滩吗？应该叫灰灰滩吧。

今天是纯开车的一天，按计划是到乌鲁木齐住，可是从布尔津出来不久就开始下雪了，跑完这100公里国道进入奎阿高速时，高速因大雪封闭了（雪并不是今天才下的，昨晚就下了的，所以我们和喀纳斯禾木的银装素裹就只差一天时间），被赶到了国道，这下就耽误时间了，一直开到乌尔禾，在乌尔禾吃了一顿拉条子后重新上到奎阿高速。
由于意外无法在天黑前到乌鲁木齐了，就临时改变计划在石河子落脚，其实很科学，因为第二天是去天山天池，天山天池不大，半天时间足矣，在天池拍照上午逆光，下午顺光，所以下午去最好，而从石河子清早出发开车到天山天池差不多正好就是中午。

再次途经沙湾县，就是前几天分路去安集海大峡谷的地方，远远看见南边的天山白雪皑皑，很漂亮，只是当时已经6点过钟了，且连霍高速修路，我们被迫走的县道，有些塞车，就没有敢耽搁，直接向东开了，其实后来挺后悔的，应该岔过去看一眼雪后且晴天的安集海大峡谷，一定非常漂亮。
顺便提一句，从“平安独山子”公众号得知，独库公路因昨天的大雪今日开始封闭。

由于上午大雪，下午修路2次耽搁，直到天黑才到石河子，入住酒店，这个酒店必须给个大大的赞，很新，硬件设施绝对超过绝大多数四星级酒店，位置也很好，可是价格才150，宣传一下，石河子欧美丽都大酒店

运气真好啊，前天乌鲁木齐及周边暴雪，昨天山上铲雪没铲完不具备通车条件，今天是天山天池在新疆2018年的第一场雪的雪后初晴的首个开放日。
要不是前天暴雪，我还真不一定计划来这里，因为没有雪的天山天池景色太一般了，就是博格达峰脚下的一个高山湖泊，面积很小，远比不上赛里木湖，所以漂亮的不是天山天池，是雪后初晴的天山天池。

好多年没有这样玩过雪了，尽情玩吧！可怜的南方孩纸

天池出来直接到阜康市区住，很近，选择余地大，整个阜康的酒店似乎都是为玩天山天池的游客准备的，没必要住天池门口。
明天开始就是一路往东，朝返程的路上走了，有2个选择，一是走G30连霍高速（乌鲁木齐-吐鲁番-哈密-甘肃），路好走，不折腾；二是走北线往东行，经奇台、木垒、巴里坤，这条路有一大半不是高速，但是中途有2个地方可玩，奇台县的江布拉克大草原和巴里坤县的巴里坤湖和草原，这2个地方都是小众地，游客稀少，这不正是我想要的吗，更何况还有2018年的初雪加持，我没有理由不折腾吧。后来事实证明，这是绝对正确的选择。

江布拉克，绝大多数人不知道，有必要介绍一下，它是东天山脚下的一片万亩高山麦田，远处的东天山群山起伏，层峦叠嶂，连绵不断，秋季，一眼望不到边的山峦上，起伏的金黄色麦浪，麦田，大捆大捆的麦垛。而麦子收割后又变成了一个大的天然牧场，牛、羊、马悠闲的在其中吃着收割后的麦茬。
江布拉克是近几年才开始开发的，算不上成熟的旅游点，也基本上没有旅游设施（里面有些地方在建），因为进入淡季，我们进去时也没有门票，就直接开车进去了，简直不要太爽

竹子喜欢拍牛羊，这些绵羊被她亲切的叫“可怜的羊羊”，咦，不对啊，你既然可怜它们，为何追着它们拍照，它们怕你呀。

昨天天山天池的雪景虽然漂亮，但是人多啊，而且地方也不大，无法彻底疯狂的撒野，可这里就不同了，这里允许自己车开进去，里面非常大，它是一环形道，从入口进去顺时针绕一圈回到入口大约40公里，整个方圆几十公里的地方我们就只看到3拨游人，等于是玩包场。
雪后的江布拉克银装素裹，分外妖娆。有的地方积雪厚度达到30CM，在雪地肆无忌惮的打滚，打雪仗，一切与雪有关都不放过。

原本应该是绕一圈，不走回头路出来的，可是当车开到山顶时，由于没有铲雪，前方白茫茫一片，没有车辙，根本不知道哪是路，哪是田，下车去看了看，除了一片白茫茫就是白茫茫一片，哪敢开啊，赶紧掉头，还好，虽然雪有10多公分厚，但没陷车，莫不是我的四驱起了点作用？当时天色已晚，方圆几十公里荒无人烟，手机还没信号，假如陷车...，没有假如。

今天从木垒出来要先往东再向南去鄯善县的库木塔格沙漠，半天时间开车，半天时间玩沙漠，这种开车半天玩半天的模式适用于很多地方。
路途有很长一段是走S241省道，这条路是要穿越东天山（隧道过的，所以是穿越，不是翻越），时不时在雪山中穿行，景色非常漂亮，视频拍了好几段，照片没拍几张。

库木塔格沙漠是世界上少有的与城市零距离接触的沙漠，站在鄯善县城中的高楼就能看见金色大漠雄浑壮观的风光。
这是此行继内蒙古巴丹吉林沙漠后的第二个沙漠了。

从鄯善县到巴里坤330公里，且大部分是省道S303,大约需要5小时左右，虽说是省道，路不宽，但车很少，路面质量也很好，开起来很舒服，接近巴里坤时，视野也开阔了，雪景也来了，想开快完全有这个条件，想开慢即使龟速也不存在影响后面车，还可以时不时开到旁边雪地里撒野，开车本身就变成了一种享受。

竹子又开始玩追动物了，牛、羊、马她都要追拍，更何况平时少见的骆驼了，结果追出事了，下图中右边那只白色骆驼仔在慌乱逃跑的过程中不幸被铁丝网缠住了，它妈妈在旁边看着干着急，挣扎了好久才挣扎出来，估计受伤了，竹子愧疚了好一阵子。

愧疚归愧疚，经典画面依旧不能放过，正因为有竹子的坚持不懈，才有了下面这张以骆驼为前景、天山为背景的新疆标志性大片，我在选择这篇游记封面时不假思索的选择了这张，仅看图，不需要任何注释也知道这就是新疆。

边开，边玩，边拍，我很喜欢这种模式，没有固定的景点，路上哪都是景点。
到巴里坤时已经是下午3点了，虽然这里地处东部，但也要7点半才天黑，也还有4个多小时时间，够了，巴里坤分成2块，巴里坤湖和巴里坤草原，相隔几公里而已，先去巴里坤湖。

在这里，不是游客稀少，是基本上没有，我们只遇到一家江苏来的，女儿开车带着爹妈，还带了条小狗，厉害，他们还不是故意来的，是因为去了伊吾的胡杨林而经过这里。这里在开始建旅游设施了，但现在还没有完善，也没有任何收费。

可惜今天风大，湖水起波浪，没有雪山倒影。

发现有条路，方向是通向雪山的，能进去多深不知道，开进去看看，真不错，一直开到了雪山脚，而且看见了鹿群，这个应该是野的吧。

巴里坤草原应该说是一个大村庄，一个牧场，这里没有游客，没有冲锋衣，没有单反，只有牛、马、羊星星点点的散落其中，斜阳西下，雪山下的村庄及蒙古包冒出阵阵炊烟，一片祥和的乡村气息扑面而来。

今天起计划中所有的都玩了，开启纯开车的返程模式，当然也不排除虽然我的攻略上没有、但路上有意外惊喜的地方。
从巴里坤县城出来往东南方向行驶，最后在哈密附近连接连霍高速再往东进甘肃。
刚开始出来一段是G335国道，还好走，不久就是省道S303了，这段路况就不行了，在山里穿行，弯道多，路窄，超车要跟车到有直路才有机会。
计划是：极限跑到嘉峪关（738公里），时间不够就到玉门（615公里），结果情况良好，到嘉峪关天也还没黑。

从来时在哈密保养车到现在已经跑了5千多公里了（可见新疆之大），该保养车了，拿半天时间去东风本田酒泉4S店搞车，原计划是用半天时间跑到武威市住下，结果路上临时改动一下，再多跑一点，到甘肃的古浪县住。

从县城出来刚上高速不久就遇上连绵的雪山，全覆盖的，很白，这应该是属于祁连山脉的。可惜没地方停车，只好在车上拍一张。

今晚入住陕西省长武县。

从长武县到湖北的襄阳市只有650公里左右，按说早上8点多出发下午5点多轻轻松松可到，但是过西安后翻越秦岭那一段隧道多，限速很低，通常是80，隧道60，很耽误时间，去年走青藏线进藏也已经领教过这段了。中途还玩了个小插曲，陕西这段的高速路加油站大多数是本地的好像叫陕长石油，由于不太愿意在中石化、中石油外的油站加油，就熬了一下，本来是没有问题的，可是快见底时进入一家油站，停电，油枪不工作！还好，前方不远下高速可加到，有惊无险。折腾折腾到襄阳天已经黑了，安顿下来后吃了顿正宗川菜--宽窄巷子，满意。

我们要开车回广东，竹子是回贵阳，之前就计划好了的，在湖南的株洲市坐火车回贵阳最方便，晚上的卧铺，睡一觉到贵阳，方便。晚餐后送竹子上了火车，我们在株洲住下。

一路顺畅，一切都在计划之中，顺利到家。

新疆之行完美收官，算上从广东惠州--贵阳，历时27天，行程13255公里，穿越10省（自治区）。跨秦岭，翻天山，越祁连山，登阿尔泰山，过草原进戈壁，经夏、秋、冬三季。

许多人问我：新疆哪里最美？我不假思索的回答：路上！无论是穿越茫茫戈壁滩、千里无人区的京新高速，还是翻越天山的独库公路，亦或是伊犁河谷边、阿勒泰深山里、巴里坤草原旁的乡村公路，都会带给你一路的惊喜！

许多人问我：新疆和西藏哪个更美？这个我迷茫了，西藏是纯粹，雪山之雄伟、冰川之壮丽、湖泊之清澈堪称之最，没有之一，无法复制！而新疆虽然没有西藏的极致，但它有比西藏更丰富的元素，有茫茫戈壁、千年胡杨、浩瀚沙漠、无垠草原、幽深峡谷、巍峨雪山，所以这个问题没有答案，或者说我没有答案。如果非要下个结论，我的结论是：两个你都去！再加上2个字：必须！

许多人问我：新疆开车累吗？我的回答一：不累，因为新疆的路况太好了，路景太美了，它会让你忘记疲劳；我的回答二：太累，因为新疆太大了，经常是一天开车10小时，我们仅仅是在北疆绕了一圈就跑出了5千多公里，相当于中部地区5-6个省绕一圈了。

下面就一些大家普遍关心的问题说说我的看法：
1.关于出行时间。看自然风光最重要的是天气，美景也必须要有晴天作为基础前提，阴雨天再好的景也白搭，所以一定要选择避开雨季，而新疆太大，耗时较长，提前看天气预报管不了那么长时间，所以我认为不要选择6/7/8月，尽管这是很多人推荐的季节，但遇阴雨天的概率会超60%，我强烈不推荐。我推荐4-5月，10-11月，9月虽然是黄金季，但太拥挤了，如果你不惧怕严寒，又喜欢千里冰封的话纯正的冬季也很不错，但必须配备雪地胎或者防滑链。
2.关于车。新疆基本上没有烂路，即使是独库公路较为险峻，但路面质量都不错，所以不要求高底盘的车，但是一定要车况绝对放心的车，试想想在茫茫戈壁滩、在千里无人区如果车抛锚是什么后果。
3.关于吃。新疆的东西很好吃，南北方人都能找到适合的口味，比如手抓羊肉、烤羊肉，比如大盘鸡、椒麻鸡，值得一提的是烤馕很好吃，至少我们3人都认为好吃，而且便于携带，可以作为路上的干粮。
4.关于装备。真的不需要什么特别的装备，当然你愿意多带也可以，反正扔在车上。友情提示一下，喜欢摆拍的小姐姐们、大妈们多带点道具，可拍的地方实在太多。
5.关于安全。新疆查得很严，严到有点不方便的程度，比如加油，但这样对安全来说有了较大的保障。

如果此篇游记对你的行程有所帮助，甚感欣慰！谢谢！