转眼“小六”走入我的生活也快半年了，这段时间给了我很多不一样的体验和感受，尤其是这次往返行程在1500+的自驾旅途。说实话买电车之前对它的途旅程没有什么信心。主要是续航担忧，毕竟电车补能方式没有油车来的方便，所以家里那时默认的长途角色还是交给了家里的油车。近距离通勤交给电车，远距离自驾油车顶上。然而在电车的日常使用过程中，对于驾驶习惯的转变，家里的油车在冷宫的位置上越来越冷，以至于这次中长途的自驾我亦然选择了蔚来ES6。

出行准备
【本次自驾车辆】：蔚来ES6运动版（70度电池）
【自驾线路】：宁波——连云港东海县——兴化——无锡——宁波
【往返里程】：1500+
电车出行，那行程规划必不可少，进入蔚来APP一查，宁波到江苏东海刚好途径沪昆高速，全线换电站加持，太完美了，而且蔚来还有异地加电权益所以信心满满。由于疫情的特殊情况以及时间的有限，所以我做了一天留宿车里一天酒店的住宿计划，尽可能减少接触同时节省了时间。

前期准备工作做完，后备箱塞上被褥，前面带上零食和妈妈做的牛肉和油煎带鱼。（这两个菜可以说成了我们长途自驾的必带菜品了）吃过晚饭上车出发。

我也是第一次去高速换电站换电，第一个换电站是G15高速南岸服务区，这个换电站往返两个方向都有换电站，但是换电小哥只有一个，两个换电站来回跑。蔚来在高速的换电站虽然是24小时提供换电，但是小哥还是要在附近休息的，所以高速换电可以在到达前10分钟打电话给小哥，让小哥开启准备工作也不耽误你的行程。

到达南岸服务区，找到换电站，门关着，不用慌，打电话给小哥，（有经验了下次可以提前打）小哥收到任务后5分钟左右出现在我们的面前，给车换电，整个流程操作下来在20分钟以内，如果撇去小哥的准备工作不会超过10分钟，换电的模式真的是太爽了。满血复活继续前进。

下一个换电站位于G2堰桥服务区，距离190公里，对“小六”来说完全没有压力。晚上11点这样到达堰桥服务区，堰桥这里的换电站其实是单向的，往北京方向这边的服务区是没有的，换电站在往上海方向的那边，APP上面显示的是一个会客点，这也是之前看地图不理解的地方。

这次事先打电话给小哥，按照小哥的指示直接开过两个服务区的连接小路顺利来到对向换电站。堰桥的换电站还有一个简单的客户等候室，减少了下雨天气要在露天淋雨换电的尴尬。由于事先联系免去了准备的时间，10分钟顺利回血，继续下一个换电站。

下一个换电站是G2六洞服务区，距离250公里，说实话这个距离还是有点点小担心的，单次单电这么远还没开过，虽然“小六”的表显是410公里，但是电车高速的折扣率大家都知道，8折以下是肯定的，最坏的打算7折嘛，实在不行我们中途充个电呗，就这样继续出发。晚上高速车不多但是悲催的我由于静音了导航还开错了口子，（导航不静音真不是一般啰嗦）结果多开了20公里，最后单次270公里的成绩到达了换电站，此时表显剩余38公里，小六高速300公里应该没问题，但也是极限了吧。

这是已经半夜了，我也准备休息了，后备箱铺好被褥，刚好够Co姐安睡，我则放倒驾驶位休息，换电也等明天醒来之后再换了，这么晚也不麻烦小哥了。

这里有几个小问题吐槽下，现在车灯虽然能手动关闭了，但是你屁股挪动的幅度大一点还是会再次开启，所以还是建议睡副驾。第二个就是空调貌似开着到后面会自动关闭，是我哪里没设置好吗？还请有经验的车友支招。最后这个时候超级后悔当初没有选装女王座驾！！！都是贫穷惹的祸啊。

在车里过夜肯定没有酒店舒服，早早就醒来了，好在Co姐睡的异常的香，蔚来的后备箱空间真的不错，（第二排没有放倒的情况哦）昨晚睡的晚让小的再多睡会吧。这个时候突然觉得开蔚来出来长途自驾还是正确的选择。

天完全亮了，经过昨晚的休息还有17公里的电，联系小哥换电补能，又是10分钟，“小六”又复活了，我也精神了，Co姐还有点迷迷糊糊。

下一个换电站只有123公里，其实不换也可以，保险起见还是先换了再说。就这样礼拜五晚上差不多7点出发，第二天早上9点半我们已经顺利到达了东海水晶城，一趟不一样的高速旅程也是一次高速换电站的打卡之旅。

水晶城人流不多，刷卡进入商城，人流不多，很多店铺甚至都没有开门，的确这次疫情对经济的打击非常沉重。这次我主要是想买个水晶洞的，一直对这种天然的东西很喜欢，水晶虽然是个外行但是也不妨碍我欣赏它的美。

顺利淘到一个心仪的水晶洞和一个紫水晶，两样一共花费了1600+这个价格在我们当地的水晶店可能要翻上N翻，满意的捡到宝，开心。

水晶到手了想想去哪里玩吧，东海县主要以水晶产业支撑，所以旅游投入并不大，紧邻水晶城的西双湖是一个相对热门的景点，那就过去看看吧。湖面柳枝，对于在江南长大的我们似乎寒颤了点，落座湖边，拿出妈妈准备的便当就地野餐起来。

既然东海没有什么好玩的，那去别的地方呗，刚好现在是油菜花盛开的季节，兴化也在回程的路上，江苏的兴化油菜花海号称——千垛花海，是全国唯一特有的油菜花海。敲定目标，那就出发吧。有了昨晚的高速经验后，对“小六”完全信心十足。

顺着导航前进，在下高速之后路边的风景丰富起来，油菜、河道、村庄，江南水乡的韵味逐渐显露出来，放下车窗感受这沿途的美景和气息。

到达兴化的千垛菜花风景区后，原先打算外围看一下好了，但是实际发现这里的花海一定要登高或者坐游船深入，才能真正感受千垛的魅力，消费者再精明也玩不过商家啊，乖乖买票入场，门票50一张。

登高之后，千垛的全貌终于浮现出来，田垛被密密麻麻的水道分割开来，犹如一副巨大迷宫，的确千垛的由来也是1200年前金国元帅为防止岳飞进军所挖的八卦战壕，如今尽然成了一个网红景点。由于我们进去的太晚游船已经下班，所以错过了坐船穿梭在这油菜花迷宫的机会。

原先今晚预定的是酒店，打算好好休息一晚，怎料Co姐对于“小六”后备箱床铺十分满意，执意要在车上再睡一晚，这…….好吧，那就听Co姐的，继续睡车上。

这次出来真的是纯野生，礼拜五出来到礼拜六晚上为止，没有住过酒店没有下过馆子，不过夜宵总归还是要吃一点吧，无锡市内定位了一家烧烤店开车前去。店铺人不多也开启了堂食，加上没什么人所以一顿烧烤成了我们这次第一顿美食。

明天打算前往拈花湾赏花，晚上既然睡车上那还是选择里市区最近的服务区过夜了，而且那里还有换电站。睡之前换好电，继续我们的车上野生生活。

第二天醒来，Co姐还在酣睡，这个后备箱床铺真的让我羡慕！缓慢驾车前往拈花湾，电车静逸的电机丝毫不会打扰Co姐的美梦，到达拈花湾景区也是9点多了，下车去景区卫生间简单洗漱一下马上活力恢复。

拈花湾全名应该是灵山小镇-拈花湾,对的就是那个大名鼎鼎灵山大佛一个集团下的产业，由于此行是买水晶为主，兴化千垛景区也好，拈花湾也好事先并未做详细的攻略，所以在拈花湾景区还是留下了很大的遗憾，只欣赏到了拈花湾一半的魅力，因为它最精华的部分其实应该是晚上的灯光秀，完美错过。但这也不妨碍我们欣赏它白天的魅力。

刚一进景区第一印象就是苏式园林的精致感，花卉盆景搭配的十分脱俗雅致，一看就是大集团出品。穿过入园园林后来到拈花湾的小镇街区，主打禅意文化的街区显得很优雅，而且偏日系，非常适合慢慢的游走。

我们还坐了游船，水路的景色倒是一般，不是很推荐。

整个景区在白天不是属于那种有大景点的感受，更多的是感觉到的是整个园区的整体氛围，坐落其中的商铺、小路、花园都十分的和谐，散步于樱花树下或者于河边小坐，这种小情小景是整体基调，如果来拈花湾还是推荐下午来，白天逛园区晚上看灯光秀。

拈花湾出来，还是有点意犹未尽，天气晴好沿着太湖再开上一段吧，有时沿途的风景往往会带来意外的收获。

此次自驾采购游，一方面是疫情后的出行体验，另一方面也是对于新能源车长途自驾的体验。就这两点说说我的感受：
此次让全国人民措手不及的疫情对于旅游业、酒店业、餐饮业都带来了史无前例的打击，不过在政府全面管控下，有序的疏导人群，严格的查验通行码也给我们带来信心。高速路上已经十分繁忙了，甚至还会堵车；景区人流也逐渐显现，合理的疏导和引流并未造成扎堆聚集的现象；餐厅严格安排座位，洗手液消毒液等措施也十分到位，相信只要坚持做好防控工作我们必将战胜疫情。
【新能源也能跑长途】
关于新能源车的长途自驾或者应该说关于蔚来的长途自驾，起初我还是比较忐忑的，满电能跑多远？没电了补电方便吗？万一没电趴窝了怎么办？各种疑虑还是挺多的，之前也就跑过宁波往返杭州的距离，所以这次来回1500公里的行程真的对我也是一个全新的挑战。综合实际开下来，蔚来还是非常不错的，特别是它的换电理念，加电跟加油一样便捷，真是太爽了，我们车友圈内还有个口号：“一时换电一时爽，一直换电一直爽”的确，换电给我车主最大的感受就是爽！换电够快还免费，1500多公里的行程，过路费免费，电费免费，交通支出居然是0，这是之前完全不敢想象的一件事。当然也是褥了政府和蔚来的羊毛。对于车辆高速的驾驶感受也是很不错的，车子开着十分沉稳，而且ES6的隔音做的非常不错，没有了发动机的噪音源又更加安静，我的是没有NP的，据说带NP的开着更爽。

【吐槽点】
车子唯一不爽的就是断网，原先的车内热点商务办公模式瞬间垮掉，音乐也无声了，虽然不是太致命的问题，但是对用户体验影响还是很大的。
当然关于换电还是有点小担忧的，这次行程我基本都是无等候换电，只有在最后一次在堰桥服务区换电等候了20分钟这样子，而且等的不算多，因为在我后面相继又来了3、4辆蔚来来换电。
蔚来市场逐渐的壮大是一件非常值得高兴的事，但是车辆保有量的增加却没有见到服务硬件的正向增加或者说配套服务跟不上产品销量的增加。我们车友自称免费换电是褥蔚来的羊毛，但是既然这免费的羊毛是蔚来提出的那就还是要好好的续上，当初我选择蔚来很大一个原因就是它的服务，如果自己推出的一项服务质量慢慢下降甚至引发车友吐槽的话那这个时候蔚来应该警惕了，“车界海底捞”可也是蔚来的金字招牌啊！