电动车！！！
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一个月来，通过和BYD“秦”的这段蜜月期，拍摄了2000余幅精美图片，对它已经有了初步的认识，驾乘体验也感受颇深，接着我来具体和大家聊聊。
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关于车内空间与乘坐舒适性
秦的超长轴距带来了车内宽敞的空间，不管是纵向还是横向空间，或者乘员的头部和腿部空间都相当充裕。后备箱由于电池组占用了一部分空间，显得相当紧凑，，基本装不了多少东东西，不过由于秦的后悬挂采用了拖拽臂设计，占用空间相对较小，同时秦使用了隐藏式后备箱拉杆，相对BYDF3DM已经大出很多，这也是中高级车的普遍设计，值得普及。
令人惊喜的是，秦无论是车身钣金件到内饰的做工和选料已经有了十足的长进。合理的人机设计，选料上乘的牛皮座椅，做工精细，针脚均匀，造型合体，多向电动调节，包裹性强，腿部支撑到位，为前排特别设计的肩部支撑值得点赞，长途驾驶不易疲劳，可惜前排头枕不可调整留下了遗憾，实为享受。
宽大的车内空间，舒适的座椅，精良的操控，给驾乘者带来了完美的舒适性，相对后悬架多连杆的车辆，秦的拖拽臂后排乘员舒适性方面多多少少还是拉了后腿，后排乘坐颠簸感明显，这也是不可回避的问题。选择EV纯电模式驾驶，发动机不工作，米其林低滚阻轮胎静音效果极佳，车内噪音几乎不计。当是混动模式下，1.5T发动机介入后，无论是怠速还是行驶中的噪音和震动令人不爽。
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