我郑州老鲁自从退休后正一步一步按照自己的人生愿望走下去，我的愿望就在以后若干年内游遍祖国的有名的山，水，大地，城镇，海洋。由于我身体的原因我不会开车，但是我老婆却是一个有十几年驾龄的老司机了，一个面包车她开了25万公里没有大修过。所以老婆开车我导航。我是跟着老婆全国游。

 残翁追梦  

休退家中静，不听争论鸣。
不寻垂钓径，不管落盘声。

上网寻攻略，地图寻路经。
翁残依杖走，霞客梦中行。

翼虎精心养，虎驰生旋风。
夫人常驾驭，我引老婆行。
  
踏踏高原雪，静听滇水笙。
觅寻喀纳怪，历历漠狂风。

鄂尔看青草，漠河同数星。
白山拍丽水，又会众八仙。

喜入漓江画，闻听鼓浪声。
海南沙上卧，漫步杭湾虹。

始信峰巅笑，少林来访僧。
秋观金水叶，乐乐渡余生。
改于20200305
                  
    2015年九月初我跟老婆进行了我们的又一次自驾游，说起这次自驾游我心里酸甜苦辣有说不出的感觉。心里隐隐作痛，我多么期望的行程。去我魂牵梦绕的地方，对于这条线路倾注了我最大心血，多么希望像前两次那样顺利完成。可是万万没想到这次除了天灾，还遇到了人祸和意外！虽然人员毫发无损。但使我完成了一大半自驾游旅程，终结在林芝城西五十公里的高等级公路上。铩羽而归！心中一时留下阴影，以后还敢不敢再自驾游了，那些劝阻我的亲人会怎么想？心中十分不快！这个游记写还是不写，写吧触动心里痛处，不写吧可它毕竟是我们的亲身经历。迟迟难以下笔，写写停停拖拉好久。仔细想来我自己的事自己做主，不是有那么一句话“走自己的路，让别人说去吧！”该怎么办还怎么办！该干啥还干啥！只有老天才能阻止我前进的步伐！


 



我的计划是这样的；
   郑州--西安--成都剑门关--雅安--理塘--稻城（亚丁）--迪庆--芒康--墨脱--拉萨--珠峰大本营--叶城--喀什--库尔勒--巴伦台--霍尔果斯--石河子--克拉玛依--喀纳斯--哈巴河--阿拉泰--天池--乌鲁木齐--吐鲁番--哈密--敦煌--嘉峪关--张掖--兰州--平凉--西安--郑州
       可是俗话说的好计划跟不上变化！原计划八月下旬出发，可从网上看到一消息川藏线318某段道路被山洪冲毁，那就等等吧！顺便看看抗战胜利大阅兵！可是看过大阅兵之后318还是不通！怎么办再等下去天可是越来越冷了，不能等了！路不通怎么办？想了又想决定改变线路，按计划倒着走，先进疆再从新疆进西藏。九月六日出发。

 

      今天是10月6号， 这里是吐和高速上的泽普服务区，这里还是一个没有正式投入使用的服务区。只不过没有像阿图什服务区那样冷清的森人。昨天从喀什来到这里，就在这里过夜了。  

 进藏的路说起来有五六条，但真正直接到拉萨的只有三四条。
青藏线；
    这条路路况最好，虽然人多车多，是我国货物人员入藏的绝对主要通道。虽有堵车情况但基本上不会断路。海拔升高较为缓慢，可以逐步适应高反。风景比不上川藏线，但比新藏线好多了，走这条路最安全。
川藏线;
     两条路吧北线317,南线318。风景最好！海拔有高有低，可以缓解高反。但路况复杂，在雨季经常塌方断路堵车。但是越是艰险越向前！所以每一个有西藏情结的人，进入西藏首选的路就是这条路-----国道318！
新藏线；
   过去是最差的路况，现在改变了路况好了，但高原的高度是不会降低的，而且急速爬高。这一条路大部分是四千米以上高原上，五千米以上海拔屡见不鲜！一路上蓝天白云，雪山，圣湖，圣山是这里的骄傲。其他的；草地都是稀疏平常。树木几乎见不到！人烟稀少，牛羊不多，村庄难见。

  
    这里的海拔不算太高，但是这一段路的路况不太好，路面坑坑洼洼。大型载重货车很多，他们的车速连30公里都不到。在这里我不得不说，这里的司机的素质比内地的司机好得多。他们只要看到后面有来车，只有条件允许他们马上让道，在险路上也是一样。

 对面来了一辆大车，老婆把方向向右靠了靠，右边的车轮压到路边的碎石头上。这本是一个非常平常的行为没想到祸事临头。只听到“彭”的一声，胎压监视器上右前轮的气压直线下降，转眼间显示数字为零，滴滴报警声响起。该死在这高原上出现了爆胎事故。我们 下车一看，果然右前轮没气了。虽然我们在来之前演练过换备胎，可那是在平原上。这里是海拔近五千米的高原！两个老人一女一残怎么办？只有慢慢来吧！
   这时救兵天降，一辆越野车停在我们车前。下来两中年男子说“需要帮忙吗？”我们赶紧应声“太感谢你们了！”遇到好心人了！
我会永远记住这个车号的浙B--X0V78，他说他们是南昌人。

   到这里首先要补轮胎。这次真它么的！给轮胎较上劲了，前两次出去连气都没有打过一回。轮胎卸下来才知道烂了俩个洞，还都是侧面，一个紧靠轮毂边缘，补都不好补。换新的这里没有，要到州里（即阿里）才有。说好价钱补好轮胎，再加一小桶油大概有六七升的样子一百块。
     补好轮胎后老板掂起一小桶汽油就要往车里倒，边倒边说“这油要一百元。”老婆看到里面黑乎乎的，怕油不干净。马上制止他不让他倒，老板很不愿意只管打开油箱口往里倒。我说“别倒！这样是倒不进去的撒了我们不管。”     他已经倒了一点都撒了出来就停住了。我不知道别的车怎样，反正翼虎车如果不用油枪加油，是要用专用工具的，否则是加不进去的。在众人的调解下给我他了五十块补胎钱。

   天快黑了，我们本想在军营大门前露营。但当兵的不愿意，他们给我们找了一个地方。一个退伍老兵开的旅社，一间房五十块。有个院子车可以开进来，大门一锁还是安全的。这里条件太苦，别说屋里没有卫生间，就是外面也没有厕所，院的那一面堆满了建材。电是自己发的过了12点就停了。
    那天晚上我们度过一个艰难的夜晚，我们都感到呼吸有点困难。对我来说这不是主要的，主要的是每吸进一口气鼻子或嘴就感到像火烧一样真难受。一夜没有睡多大一会儿，老婆也是一夜没睡。现在想起来应该把氧气拿过来吸一些氧气了，因为老婆没有睡好，第二天高反严重了。
从叶城到三十里营房
高原初上有稀罕，
峻险高山处处鲜。
雪盖山头天色湛，
海拔向上步逐蹿。

高原胎爆麻烦大，
幸遇南昌人解难。
气短胸沉行不便，
气息如火夜难眠。
20200603