广州的夏天是极为漫长的，也是让人感到煎熬的，湿热高温，如果想让衣服变得干爽，那一定要待在有冷气的环境里，好在出了写字间，就能进入到这个移动的家——2020款传祺GS8，这让生活质量得到了很好的提升。

前不久《向往的生活》再次播出，内心激起涟漪，这对于朝九晚五难得有假期的人来说，异常兴奋，如同奢侈品一般，我亦有同感。
因为疫情一再搁浅的假期终于可以提上日程，有好友的陪伴，让这短暂的诗和远方也成为了一种享受。

那么，跟随我的旅程，我们一起去野。

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制定整个自驾行程路书的时候，看起来简单，还是花费了不少功夫。
对于广州这座城，还真没有好好深入游走过，于是，不能马虎，城市繁华，市井烟火，历史演变，还有最近的山水，全部安排，最终有了这个小四天的自驾旅程。

不过此行，以驾为主，吃为辅，期待更多车友来分享广州美食。

Day1.沙湾古镇-广州塔-大塘（珠江新城华轩里酒店）
Day2.花城广场-石门国家森林公园（广州伊士高酒店）
Day3.1978文化创意园（珠江新城华轩里酒店）

时下的龙舟雨，是广州端午前后的一大特色，即便如此，还是要把爱车2020款传祺GS8洗干净了，这就好比，只是下楼去小卖部买袋辣条，也不能让自己太邋遢，说不定就会遇见那个对的人。

整备完车辆，我们的自驾行程也就正式开启。

停四开四的广州，第一次带着朋友去旅行，多少有些许激动。
这不刚上高架没多久，聊得起劲，疏忽了车距保持，辛亏凭借传祺GS8 adigo智能互联系统以及L2级智能驾驶辅助，醒目的警示随即呈现在12.3寸夜景仪表盘上，在我还没来得及点刹车时，主动刹车系统已成功介入，并且很柔和，正所谓车外刹得住，车内不会吐。

后来想想，不小心的走神，多亏了这样的驾驶辅助系统制止了危险的发生。

沙湾古镇，始建于南宋，是一个有着800多年历史的岭南文化古镇，历史文化资源丰富，民间艺术饮誉南国。这里的旅游资源，不同于自然风光、人造景致，有别于单纯的吃喝玩乐。
沙湾也拥有国家级非物质文化遗产狮舞、广东音乐，省级非物质文化遗产沙湾飘色、砖雕。

门票：免费
部分祠堂需买票参观

寒暄打趣，没多一会儿，沙湾古镇的牌坊已经出现在视线里，这也得益于传祺GS8整体舒适的驾驶体验，平顺的加速，良好的转向手感以及安静的座舱，让城市驾驶更加轻松。

初次到访，不熟悉路况，看着牌坊就开进去了。
而尴尬的一幕就在这时候发生了，本不是“死胡同”但并不宽的街道被隔离桩挡了道，两边也无空车位，怎么办？

表面平静，其实内心有些犯怵。传祺GS8 4835×1910×1785mm的超大硬派车身，我能顺利倒出去吗？
要不我下车帮你看着点？副驾的朋友看出了我故作镇定的破绽。
相信我！我依然吹着牛逼。
推到R挡，救世主出现了。传祺GS8的360°全景影像辅助系统真是太霸气了，全方位无死角的狭窄道路场景就这么赤果果的呈现在了中控大屏。

同时发现了盲区检测报警做到了非常精细的分区，视危险程度由黄而红，并且发出非常明显的警告声。此时的我，真的是胸有成竹。

后来，才知道刚才进入的是西门，车流量较大，停车困难，而位于沙湾南停车场就宽敞了很多。
随处可见的传祺兄弟车型，让它们并不孤单。

深入到沙湾古镇里，斑驳的岭南民居留下了岁月的痕迹，却保存完好。

依然有不少在此居住的居民，或许已经习惯了像我们这样的游客。

前一秒还能隐约见到阳光，这一秒，阵雨来袭，我们躲在屋檐下等雨停。

位于四方塘的夹旗杆，为古代科举制度之遗存。
古人凡科场得意猎得功名，必于祖祠前竖旗杆、祠内悬金匾，为光宗耀祖和毕生荣耀之事，也象征士子从此可进入到士大夫阶层。

如果当时我们从西门口进入，便是四方塘。

四方塘边的一家小吃店，不知是否为纯正的广州传统小吃？
期待车友的解读。

这里，是一面保留下来的蚝壳墙，顾名思义，就是用蚝壳砌成的墙。
蚝壳墙是岭南建筑中比较独特而别致的建筑工艺形式。珠三角一带盛产蚝，聪明的老百姓就地取材，在建造房屋时，把蚝壳拌上黄泥、红糖、蒸熟的糯米，一层层堆砌起来。蚝壳墙具有防火、防虫、隔音的效果。雨季时，蚝壳墙上的雨水会迅速流走，保持室内干爽。并且冬暖夏凉，坚固耐用。

刚走过蚝壳墙，又是雷声震天，乌云密布，瓢泼大雨就安排上了。
快步跑回这个移动的家，瞬间安心许多，没有完全湿透的衣服，冷气开启，音乐走起，不失为一种享受。

我们是不是该出发了？被朋友温柔的声音惊醒。

睁眼一看时间，我竟然睡了又半小时，大概是因为座椅太舒适。

系好安全带，准备出发广州塔时，余光瞟到12.3寸液晶仪表盘醒目的警示，低头一看，提示该加油了，你看我这马大哈！
唤醒传祺GS8多功能方向盘上的语音系统，导航加油站，一气呵成。

广州塔也被称为小蛮腰，作为广州的地标建筑，那必定是一个典型。
而那些高大上的机位，其一你不一定能准确定位，其二即便知道地儿，也上不去，于是乎，另辟门路，干脆找寻那些最平民的机位，一样能体现出小蛮腰的气质。

广州大塘站是地铁三号线的一座车站，这里也是无数外地人踏足广州的第一个“家”，大概就是那种充满烟火味的城中村。

我们将爱车停放在大塘地铁站边上的停车场，然后步行几百米即可抵达最具人间烟火气息的拍摄广州塔机位，如果在端午，河道里 还有赛龙舟表演。

通过判断，这条小巷子车辆可以进入，并且最佳拍摄时段在日出前后，于是乎，第二天一早4:50起床，5:30再次抵达这里，老天没有给面儿，反倒是淅沥淅沥。

即便在飘雨，在五点过的早晨，依然有光着膀子的居民匆匆而过，可见广州的夏天不一般。

2020款传祺GS8 4驱标识，非常“刚”的硬汉车身形象配以犀利的尾灯，更加有辨识度且引人注目。

传祺GS8矩阵式全LED大灯设计，与其硬朗的车身线条，充满力量和科技感。

接下来就是近距离一睹小蛮腰，原本在地图上查好了附近非常棒的停车场，但现实中并没有，好在这是一条不知是临时还是长期的断头道路，可以临时短暂停放。

透过2020款传祺GS8超大全景天窗拍到的小蛮腰，独树一帜。

此时这里大概因为到了下班的点，聚集了不少我猜测是滴滴车辆在等候拉客，而这个“庞然大物”GS8多少有些碍了别人的事，没停留多久便驶离了现场。

第三平民机位则是广州塔对面的花城广场，以及广州大剧院，原本仅有三四公里的距离，因为晚高峰，因为停车难，最后来到大剧院时，已经是夜幕降临，华灯初上。

夜幕下的小蛮腰更是光彩夺目，更加“妖艳”，更加迷人。亦如硬汉般的2020款传祺GS8一般，一柔一刚，完美组合。

最后一站便是花城广场靠北的位置，这里有水池，显现出高大上的广州CBD，同时将小蛮腰尽收眼底。

而杀手锏来源于我当晚入住的酒店，这个平价且能躺在房间里看到小蛮腰犹抱琵琶半遮面的样貌，还是比较值当。毕竟只有几百块。
前排能看到小蛮腰的酒店，均在一千五软妹币以上，所以，不用感谢我。
可以看到小蛮腰的位置除了酒店餐厅还可以入住房间尾号为11、15的房间。

今天要去的地方，是距离广州100公里开外的石门国家森林公园，而这也正是我想带着爱车传祺GS8去跑山的路。

广州有无数座桥梁，总有一些会让人想要记录下来，当下经过的番禺大桥，为斜拉式设计，远光很有气势。

高速驾驶，虽说轻松但也因高度紧张容易产生疲劳感，搭载GS8 2.0TGDI第三代增压直喷发动机动力的2020款传祺GS8，不仅兼顾市区乃至高速行驶得到了很好的静谧性，这也得益于传祺GS8对于NVH的优良把控，仿佛整个世界都静止了，赋予该车不错的高级感（如米其林静音轮胎描述，五层隔音挡风玻璃等），当然了，舒适奢华的驾驶座舱更是锦上添花，对于长途驾驶，贴心有家。

因此，这一个多小时的行驶时间，我们似乎找到了一种影院的音乐效果。

进入乡村道路以后，被路口几株超大海红豆树吸引，开启右转，停车小憩，这也正是自驾游的乐趣所在，随时停车驻足当下风景。

虽然没有准备露营的桌椅，在树荫下，2020款传祺GS8也就成了临时休闲可移动的“家”，不如当一回道具出镜承托一下“外刚内柔”的爱车。

而这里破旧已经没人住的老房子，也成了我们探险拍摄的秘境。

树荫下小摊前的一碗清凉，各位车友可能猜出来这是何种解暑小吃？

接下来，继续向前行驶几公里就到了石门公园售票处，票价非常良心，7座以下车辆可正常驶入。需要出示粤康码方可购票。
门票40元/人
停车费10元/辆
自驾提醒：景区内用餐较为困难，建议自备食材。

石门国家森林公园分为两大片区，一块叫石门景区，另一块叫石灶景区，我们比较贪心，两边都去了，哈哈。

综合来看，两部分都适合自驾，部分路段会单向行驶，这更有利于山路安全。

前往石灶景区的广州第一台，实际上并不能看到广州。

石门竹海对于不能前往蜀南竹海的小伙伴，也是很好的安慰，这一片竹林着实也不小。

这种白色的东西以一种生物，一开始我以为是植物的种子，定睛一看，还会动，在一看，密密麻麻不少，而奇怪的是，只有这七八米范围内有。

在这里垂钓的人让我瞬间对这一处山泉刮目相看，几乎下竿既中，并且还是两钩同时命中，难道是这里的鱼饥不择食？表示很迷。

过了下面图片上的这座桥，就是天池花海，真的有花（人工种植），真的有海（一片自然池塘）。
而这是一片步道秘境，如果不想走路，也可以直接前往天池花海的停车区。

搭载GS8 2.0TGDI第三代增压直喷发动机动力的2020款传祺GS8，只有在这种山路工况，才能彰显出其全地形驾驶模式，智能四驱优良的通过性，可谓随心应变。

天气虽然不好，来此度假休闲的游客到是不少，停车区几乎没有空位。

烟雾缭绕的天池花海，多了一点神秘感，即便阵雨不停，依然阻挡不了游客的步伐，打着伞也要把美照拍起来。

这里也是石灶景区的终点，还有一处国家森林密道，因为雨不停，我们放弃了前行，而是继续下一站，石门景区。

这里是石门景区的桃花源，属于纯自然景观+人工打造，基本上可以理解为原生态的地方，值得自驾前来。

图片左侧的山坡上，我猜测就是人工种植的桃林，在三月一定很壮观。

巍峨石门就是石门景区车辆可到达的终点，这里堪称是一处秘境，不过所谓的石门就差点儿意思了。

传祺GS8后方就是石门，各位车友觉得如何？

原本准备了一些不太丰盛的零食，假装野餐一番的，无奈停不下来的阵雨耽误太多时间，索性，就拿后备箱当临时的娱乐场所。

虽然此行我们并没有用到第三排宽敞舒适座椅的乘坐，但传祺GS8的第三排空间，可谓有一种广阔，让所有人都能享受自由，这无疑非常有利于二胎家庭，携带妻儿以及父母共同出行的神奇车型，很多车友应该深有体会，市面上打着7座空间的车型不少，但是真正能坐人的第三排，那是屈指可数，而传祺GS8，给你大7座布局。

装满拉杆箱的后备箱，依然有足够的空间供我们娱乐休闲，堪称完美。

肚子叫时，才想起来我们没有吃到午饭，靠零食充饥，看了下时间，已经是下午六点，阴雨导致天色更加暗淡，准备返程。

人生是一条不断征服的路，未来的路，更是形形色色，经历一段又一段旅程，让未来变成一条更强的路，感谢未来传祺GS8的陪伴，去看山河大海。

伴着最后一丝余晖，我们又将回到滚滚滚红尘中，和喧嚣共处。
陪伴我们的2020款传祺GS8无论是空间，力量还是科技感，均满足了消费者，尤其是男性消费者对于一款中型SUV的诉求，简单来说，就是“外刚内柔”。

除了城市道路工况，大家更希望其四驱SUV越野性能能发挥出淋漓尽致的表现，而传祺GS8的全地形驾驶模式，智能四驱优良通过性，随心应变，无论是高速、山地或者可能遇到的泥泞道路，均能应对自如，让越野自驾更加安心。

远方不再是梦，大西北更不是传说，期待未来之旅。

1978文化创意园是广州增城的一个老糖纸厂改建而来，这座带有记忆性元素的全新文化创意园以及独特建筑，是现代艺术与历史的融合，是一座综合城市休闲场所。
这也是此次行程的最后一站，如果你不知道去哪里，不妨来这里转转。

冒着雨驶入1978园区，好在这里的安保相对宽松，即便是因为临时停车被过问，也不会立即让你驶离，因此这里让我感到温暖。

临时停靠等雨停的空档，我从口袋里摸出来这把几乎用不着的“车钥匙”，无钥匙进入，一键启动，统统都被安排上，故而，它也只是象征性的存在于口袋里做一个“摆设”。

而后排是我几乎很少能感受的到的宽敞，后座的朋友一路都在自言自语，后排也太宽敞了吧，坐躺随心所欲。
还能透过天窗，感受大雨滴答的畅快淋漓。

GS8的外观非常“讨巧”，满足了国人对于汽车空间要大的需求，气势高人一等。

在1978电影城的一侧，隐藏着一些年代感的文化创意墙，这里非常适合拍一些具有六七十年代的场景，找到那时候从前慢的感觉。

六七十年代的乡村田园风。

右下角的铭牌提示，1977年 恢复高考。

白礼堂是整个园区内荣获过室内设计大奖的建筑，也是1978文化园里最具地标性的建筑。

后来把爱车也挪了过来，给它也留下一些帅气的纪念照。

纵观自主品牌中型SUV的售价来说，突破“20万”价格的选手并不多，而这一点也正好在某种程度上体现了广汽传祺对于GS8这款SUV旗舰车型的自信。
对于GS8在16年上市以来销量节节攀升层面来说，市场的肯定也很好的见证了GS8这款旗舰车型突破了“20万”自主品牌的“天花板”，未来可期。

午餐在1978文化园里选定了一家叫做素界蔬食的餐厅，全系菜品以素食为主，这对于素食主义来说，是非常棒的体验，整体菜品口感不错，菜品分量较小。

吃完饭，送完朋友，我们又将各自回到工作岗位，下一段旅程期待能早日提上日程。

旅程总是短暂而美好，一路因传祺GS8的优良驾乘体验，使得我们4天自驾之旅充实且愉快。
此次对2020款传祺GS8有了一个非常深度的认知，超大7座空间，搭载350bar高压直喷技术的2.0TGDI发动机，额定功率185kW，最大扭矩可达390N·m，爬坡毫不费力，驾驶平顺，NVH优良，同时，对于如此大尺寸车身，怠速也将空调开启的工况下，还能有着良好经济的燃油表现，让我感到惊艳。

这在很大程度上满足了国人的诉求，同时也增强了男性车主的自信，超大空间，360°豪华座舱，强劲动力，燃油经济性，你就说，还有什么没有满足？

未来将会有着更多更远大的路等待征服与见证。
对于广大男性车友，你值得拥有这款带你征服世界的传祺GS8，如果你对该车感兴趣，非常建议前往当地销售店铺试驾体验，我相信它一定不会让你失望。

据悉，四月广汽传祺又发布了一款传祺GS8的兄弟车型传祺GS8S，你要说主要区别在哪儿，大概就是一款为大7座车型，一款为5座主打车型，动力方面同样搭载了全新2.0T发动机，其次前进气格栅和轮毂有所不同。
如果说你就想拥有如此硬派SUV车型，又钟情于5座，那么不妨考虑传祺GS8S。

最后，期待我们能一起出发，去征服更多的自驾之路。