烟雨江南
进入雨季的上海，多了一份温婉之感，或许这才是江南该有的模样。无法抵挡诗和远方，即便是短暂的周末，也想去郊外过个舒适的假期，让生活充满惊喜。
朱家角古镇游人如织，让我们体验到了疫情时大家对于自由的向往。
南汇嘴的风车和惬意的堤坝路，让人的心情就像踩下油门踏板的那一瞬间，充满刺激。
或者是佘山满眼的绿。
还是沙滩上快乐的玩耍的小孩。都告诉我们生活有N多种方式，你会选择哪一种？
从佘山后花园开始的假期
佘山作为大上海的后花园，有着不错的山水，是上海唯一的自然山林胜地。因此这里也就成了自驾的首选，不会堵车也不会限行，作为一个沪C的车主，无疑在这里体会到了莫大的安慰。
距离佘山国家森林公园不远的茂御精品之选酒店，是这次精心挑选的休闲度假住所。为什么选择这里？其最主要的原因就是这里有一个硕大的酒店后花园，让人有一种住在森林里的感觉。不过周末房价较高，周内性价比不错。
沙滩，户外泳池，儿童游乐园一应俱全，也更适合一家三口或者是小情侣前来度假。
这是伴随了我大半年的座驾途铠，虽然是一辆小型SUV，却让我觉得很合适。4218*1760*1599的车身尺寸在很多人的意识里，空间局促，后备箱不足，一开始没有看到实车的时候，我也这么认为。直到后来试乘试驾以后，彻底改变了我固有的观念，宽松的后排，够用的行李箱，就俩字，实在！
既然是度假，就在酒店安逸的宅了小半个下午，沏杯茶，听听音乐，很是放松。
烟雨蒙蒙朱家角古镇
窗外滴答滴答的雨声在睡眼惺忪的状态下被吵醒，担心这种天气对出行多少有些影响，而随我同行的小姐姐倒是觉得惬意。她说这样的天气，放着音乐，听着雨滴打在天窗上，不觉得很浪漫吗？我竟然无言以对。
此次选择朱家角古镇，就因为这里免门票。被列为上海四大历史文化名镇之一的朱家角古镇，位于上海市以西，青浦区中南部，紧挨着淀山湖风景区，是一个郊游的好选择。
可能也是因为免门票和周末的缘故，虽然下着雨，进口的人流却不低。景区停车场爆满，绕了好几圈，才终于将车子停放妥当。
车小的优势，在这时候也就显现出来了，车位紧张，也能应对自如。
缓行了十多分钟，终于一睹朱家角古镇的秀美，河道里的摇橹船，成了景区一大特色。于是把省下来的门票干脆买了船票，150一船，可坐6人。
摇橹船驶过一段狭窄的河道后，豁然开朗，这里便是放生桥。
放生桥凝结了古代劳动人民的智慧结晶，在其设计与构造上可见一斑。放生桥为五孔石拱桥，而非平桥或单孔石拱桥，作为上海地区最长、最大、最高的五孔联拱大桥，称为”沪上第一桥”。现为上海地区现存最大最长的石拱桥，是一笔宝贵的文化遗产，也是古镇上的一个标志性古建筑。
摇橹船似乎也是古镇里灵魂，纵横交错的河道，均能见其身影。
你站在桥上看风景，看风景的人在桥下看你，一种强烈的诗意感油然而生。
在城隍庙下船以后，游走在古老的巷子，踏着青石板，寻味古人的足迹。
橱窗里慵懒的猫咪，睡姿撩人。
换上古装的姑娘，放佛时光也跟着倒流，有一种穿越之感。
直到看到那些热气腾腾的粽子时，才意识到又是一年端午节，每逢佳节倍思亲，愿天下每一个漂泊在外的游子，终能让梦想落地。
东坡肉粽子，是我第一次见，5块一个。
路过一家小酒坊，被这些陶瓷馆吸引驻足，虽然有些馋，却不能忘记开车不喝酒，喝酒不开车的警句，尤其有车以后，这是一个原则，绝不能破戒。
一块石墙上展示着旧上海时的一些粮票，是对过去的见证。
超大的东坡肘子，看的人不停的咽口水。
走过起初看到的放生桥，不知不觉已经过去两三个小时，由于接下来还有前往100公里外的滴水湖，就没有再多耽误时间。
为了寻找驾驶的乐趣，我们选择了非高速道路，因此耗时了三个多小时，却是最值得开过的路。途铠来源于MQB平台，加上1.4TSI黄金动力组合，很多人以为这只是一个账面数据，实际驾驶让我感到非常满意，即便是在日常驾驶模式，也来的得心应手，切换至S挡时，那推背感，让人心跳加速。
抵达滴水湖的快捷酒店时，天色已然暗淡。酒店的停车场距离酒店有100多米，虽然相对远一点，但是停车很方便。滴水湖的酒店说多不少，说少不多。疫情期间为了更加放心，选择比较放心的和颐临港店，距离滴水湖2公里+，距离南汇嘴七八公里。
新天地临港店，是附近比较集中的餐饮消费店，各位车友到了滴水湖，可以选择在此用餐。
晚饭过后，再去附近溜达，路上几乎没有什么车辆，时而能见到如此浪漫的自驾爱好者，带着拖挂房车，在可停车区域，享受着夜晚的浪漫。
后来到了南汇嘴大堤酒店，只不过这家酒店因为年久失修，总体水平一般，故而没有选择这里，但是这里距离南汇嘴观海点只有100多米，如果你不想下楼，甚至可以在房间看日出。
夜色下的驾驶仓，恰到好处的氛围灯点缀。
连上蓝牙后的途铠，在这夜色下，满是浪漫。
去南汇嘴看大海
新一天的行程从一碗江南小面开始，用过早餐后，再次前往南汇嘴堤坝路。
南汇嘴观海公园公园占地1.82公顷，位于上海陆缘最东南面。整个公园的标志性雕塑是由不锈钢管构成的双层网架结构、总用钢量约120吨的“司南鱼”（指南针） 。公园在吹沙填海滩涂上新建而成，是体现湿地土地后备资源功能和近海海岸湿地景观纪念性公园。南汇新城一线海塘已全部达到防御200年一遇高潮位及12级以上强台风的标准。
保留了众多物理旋钮的中控台，在使用体验方面还是非常顺手的。不过对于我这款低配车型，没有一键启动，感到不太方便，频繁的车钥匙拿取，会多少有一些繁琐。如果能舍弃自动启停，更换为一键启动，我想会让更多车主感到舒适。
途铠前格栅和大灯的细节完全保留了家族化的设计元素，尤其是大灯下方的LED转向灯，一眼就能看出和途岳、途昂之间的兄弟关系。
游荡在南汇嘴的流浪猫，有些怯生，警惕性极高。
走到堤坝边，已经开始涨潮，如果在天气晴好时的日出时分，退潮下的南汇嘴会更加有一种奇妙感，可以下到滩涂，甚至可以捡到海蟹等等海产品。
海风下的南汇嘴，还是吹的有点凉，回到车里，瞬间温暖，在这个移动的小家里，让我感到暖心。
内饰装饰采用了和车声相同的色系，在视觉上比起纯黑色，舒服很多。
不是因为时间关系，我非常想驶过东海大桥，去港口溜达溜达。
风车也成了南汇嘴的一大亮点，绿色发电装置，非常环保。
此次自驾的最后时间，大部分留给了南汇嘴的堤坝路，留给了途铠。第二排的空间感，足以满足大家日常驾驶使用，如果你不信，可以前往4S店进行试驾体验。
支持后排放倒，让行李箱空间成倍增长。不过行李箱并不是纯平设计，大抵是为了增加储物空间，好在并不是很高，即使拿取大行李箱，也不会太费劲。
在特殊的天气里，后备箱也能作为零食的野餐场所。
期待着下一个假期
周末的假期，就像学生时代的周末，不想去学校的那般短暂，2天时间，总是过的非常之快。最后我想总结一下我的途铠，动力好，燃油经济，虽然外观看起来小，乘坐和使用空间却足够。唯一让我觉得不足之处，如果能将自动启停置换为一键启动，我想更多车主会为之叫好。其他方面，虽然我的这款低配车型很多为手动操作，却足以满足我的使用。如果你喜欢奢华感，不妨考虑顶配版。下一次自驾之旅期待能早日提上日程。
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