大家好,我是【佛系自驾懒人】
1.平时开车很【佛系】。反正路面上绝大多数的车都进不到5秒内,没必要比比划划的。2.【自驾】还算比较深度吧,30岁之前已完成了南疆全境北疆全境,进藏全线(青藏线滇藏线川藏南线川藏北线新藏线),穿越过罗布泊大兴安岭塔克拉玛干青海湖环线一堆乱七八糟的3.我太【懒了】,懒的写游记,懒得发帖,懒得跟人互动。现在准备把这七年压箱底的旅行感受都发出来。
路线
先说一下路线吧,这个路书就是个示意图,时间和公里数肯定对不上,就是看个大概。我是从大连出发,途径沈阳,通辽,兴安盟,阿尔山,呼伦贝尔,满洲里,黑山头,额尔古纳,根河,满归,漠河,北极村,龙江第一湾,塔河,加格达奇,齐齐哈尔,哈尔滨,长春,抚顺,大连。
车况
一。18年买的唐DM插混,动力电池20度电,持续放电倍率10倍,也是比亚迪和特斯拉最大的差异,所以想看看进入一年当中最冷的中国边境地区,会有什么样的表现。二。265/40R22 原车轮胎。”这么扁的轮胎能去漠河?人家车主都是提车就直接把22寸的卖掉换20的。”如果你看过我怎么去的西藏,就不会惊讶了。这个问题在以后的西藏游记帖子里详说。三。“这公路胎怎么能去东北?”我也不想,但买不着雪地胎我也没办法。最后好不容易搞到了橡胶防滑链。四。备胎一个,全尺寸。扔在后备箱。五。我比较懒,景色远没有人家大师拍的好,就不发了,我就捞干的讲,尽量不耽误大家时间。
装备
装备:无。自驾的次数实在太多了,越来越懒了。早先都会带5d二,24-70 f2.8,精灵3,spark晓,osmo,笔记本,2t硬盘,反正一堆不说了。车顶行李箱衣服从零上25度准备到零下20度。机油机滤空滤工兵铲油桶套筒棘轮千斤顶一应俱全。现在就是能不带的就不带了,我太懒了。
大连-通辽-兴安盟-阿尔山
这次即将穿越大兴安岭地区,我表现出了异常的兴奋,而吴太太(本人姓吴,这七年所有自驾旅行都是和我太太两个人)则没什么太大兴趣。“你一个东北人,去东北有什么可兴奋的?”咱唠唠大连这个小地方。在中国近代史上有三次大规模的人口迁移,一次是闯关东,一次是走西口,还有一次是下南洋。这三次人口迁移当中规模最大的就是闯关东。这个”关东“就是指山海关以东,就是现在的东三省。1644年清军入关,占领大明朝天下,关外人急剧减少,本来就辽阔的地方更是地广人稀。到了同治年间,具当时统计关外在籍人口只有可怜五千五百人,山东在籍人口七十五万人。所以逼着大量人逃荒,往那逃那?都知道关外地广人稀有的是地可以种,导致大量难民涌入关外,而这个过程就叫闯关东。前后加起来差不多持续了200多年,最后流动到关外的人口达到三千五百万,一直持续民国的时候。(这一大段是从网上抄的)其一,大连的方言为胶州官话,除了大连以外的东三省说的是东北官话。就是说,在东北三省说东北话都没问题,但唯独来大连可能就听不懂了。但大连人可以和山东烟台,蓬莱,威海,莱州等地无障碍交流,说话完全一样。其二,大连饮食以鲁菜为主,更多的还是煎炒烹炸。东北菜更多的是焖溜熬炖。其三,一年当中大连气温高过30度的日子不多,低于零下10度的日子不多。所以,吃的不一样,说的不一样,气候也不一样,除了这个地理位置在东北,完全是个假东北。吴太太则没什么兴趣,并且觉得我是一副没见过世面的样子,因为她是地道的东北满人。我去她家夏天三十五六度,热的快要死了,冬天零下二十五六度,冻得快要死了,她经常嘲笑我是温室里的花朵,热不得也冷不得。
我们俩自驾从来都是走走停停的玩,到一个地方就停下来玩玩,不做攻略。当你自驾的多了就不爱做攻略了,真的很麻烦,我都是到地方现查有啥好玩的,我太懒了。沈阳,通辽,兴安盟(乌兰浩特)都是城市,就没什么好说的。我觉得所有城市里都没什么好说的,野路子我就会多说一些。到了通辽基本上温度就在零下十几度吧,并不太担心电池的问题,但仍然会找一个暖库去停车,毕竟夜里的温度不是能想象的。人生地不熟,停哪?万达呗。小城市地库不多,万达又有地库,又应该暖和,我太机智了!事实证明是,你可拉到吧,万达一点不暖和。
到了兴安盟,导航了一个地库,结果人家不对外,人生地不熟怎么办?找万达啊!我知道,这不没有万达嘛。求助12345,结果人家这地方没有市民热线。实在没办法,有困难找警察,去了公安,大爷很热情说:你就停我们院里停车场!旁边警察甲说:人家要找暖库,咱这没有。警察乙听见了跟我说:你停万达去吧。我说有万达?地图搜不到啊?他说,搜不到正常,这礼拜刚开,停车还不要钱。好嘞您内!谢谢警察叔叔。警察叔叔在我的手机上手动标注了位置,开过去才发现这个万达不在主城区,周边也没有什么像样的酒店。我只好把车停在这儿,然后打车回主城区酒店,明天早上再打车回来取车。
下一站准备要去阿尔山了,阿尔山是个特别好玩的地方,正好在中蒙边境,大部分人去阿尔山会选择在夏季去游玩,而我选择了最冷的时节去感受另一番风味。想看壮观的雾凇树挂?在白狼镇这一路段你就可以欣赏到。想玩雪?这里有天然雪场。想在零下30度泡个美美的温泉,来吧!现在的酒店入住超级便宜,客人也很少,我住的酒店是一栋别墅的样子,非常暖和。暖库也提前预定了,50块钱可以停一晚。
这里的气温已经来到了零下30°,再加上遍地的雪应该说车子已经很难驾驶了。这又回到了我的轮胎问题。我这轮胎马牌265/40r22,按常理来说,根本没有人会选择用它来自驾,更没有人会选择去跑雪地,甚至连城市道路都是个问题。论坛上不是到处都有过个小坑洼就爆胎,上个马路牙子就爆胎的帖子,比比皆是。后来比亚迪没办法出了两个政策。一个是给轮胎上了保险,如果爆胎的话可以免费换一个。第二个是新出的轮胎做了加强款,好像叫xl那个型号的。我是最早的第一批车。既没有保险,轮胎也不是加强款的。可是我去过喀纳斯,也到过阿里。应该还是驾驶经验丰富更重要吧。我觉得给我一个夏利,我也能到拉萨。好,即便是驾驶经验丰富不会爆胎,那雪地怎么破?是的。即便比亚迪有电子四驱毫秒级的反应能力,也比不上雪地胎来的实在。可是这个尺寸别说雪地胎,就是公路胎也不过只有三五款,AT胎你也不要想,根本没有。那应该怎么办呢?第一种是把轮胎轮毂全部换掉。换成20寸的轮毂,可选择的雪地胎和at胎就比较多。第二种就是带防滑链。防滑链有金属的,是钢是铁我不知道。有牛筋材质的。有TPU材质的。再就是橡胶材质的。牛津的和TPU的就别扯了,在南方地区短暂应急一下还行。金属的使用起来稍微麻烦一点,对轮子有少许伤害,应对零下30度没什么问题。纯橡胶材质的非常不好找,或者说非常好找。只有陕西那一家生产。名字我就不提了,免得有广告嫌疑。但是非常遗憾的是他没有这个尺寸的。后来我找了一些个关系,在别的渠道定制了一个。
关于进入阿尔山口岸,进入国门,进入界碑。我不保证你也可以进去。当年我们在塔什库尔干的红其拉甫山口,想要进和巴基斯坦的国门是不可以的。当时有一些个不可描述的原因,想什么办法都不行。当然最容易去的国门就是满洲里,不但能进去,还能上去,还能跨过去,还能穿过去,还能。。。
阿尔山-海拉尔-满洲里
从阿尔山出来之后就去了海拉尔。在海拉尔没有什么感兴趣的景点,所以就去放松一下吃喝玩乐缓解疲劳。准备好体力再去满洲里。在海拉尔选了一个稍微贵一点的酒店,想好好休息一下。暖库是酒店租第三方的,50块钱一宿就不说了,每次进去都是一股浓浓的酸菜缸味儿。
到了满洲里自然是先到酒店休息一下。这个就是套娃酒店,真的是要给设计师一个好评。没错,酒店门口停着的那一台车就是我的。这个酒店不光外观设计给好评,内部设计也给好评。从大堂到房顶,从楼层到电梯间,无处不充满着套娃的主题,甚至于一个拱门,一幅墙画,一盏灯,一个灯罩,细节太多了,得亲身去体会。
晚餐,选了一家看起来不大,但全是外国人的餐厅,坐的还挺满,并且蒙国人和俄国人都有,怎么知道的?一眼就能看出来,他们长得不一样。隔壁桌的俄罗斯大姐代表队点了一扎冰啤酒;对面桌的蒙古阿姨代表队点了一桶冰可乐;旁边桌的苏联大哥代表队点了一大瓶伏特加;作为餐厅内唯一一桌的我方代表队:老板,给我来壶热水!
满洲里-黑山头-额尔古纳-根河
从黑山头到根河这一段路是我最期待的,因为这才真的有种穿越大兴安岭原始森林的感觉。也是这次整个行程中唯一一段没有高速,没有一级公路的路段,将会走过904县道和301省道,终于能有驾驶乐趣了。而事实也证明路况确实是糟糕的。
行驶在这样的路况上大概是一种什么样的感觉呢?首先来说路的宽度非常窄。一侧通行没什么问题。但是如果会车的话会有点儿困难。道路上的积雪非常厚,你是看不见道路的,只能通过车辙来判断。基本上都是骑在中线上走。积雪厚到打方向都比较吃力,每一脚刹车都有电子制动参与进来。雪地模式有没有用?正常来说,用处不大。唐DM提供了多种驾驶模式。包括雪地泥地沙地经济运动。它的雪地模式逻辑是深踩油门,轻输出。你大概能懂我意思,就是油门会变得迟缓,没有那么灵敏。起步输出功率很小,跑起来之后会一点点加大。当然在这个模式下,ABS,EBD,牵引力控制等等肯定也是不一样,具体他是怎么标定的我不知道。为什么说正常情况下用处不大呢?因为比亚迪的这一套四驱系统是电子四驱,非机械式,反应速度极快,非常灵敏。正常模式下也可以轻松起步。为什么我依然选择了使用雪地模式?主要还是因为需要保电。经济模式下在时速30km以内是纯电驱动,超30以上发动机才进来开始充电。运动模式下发动机倒是一直在运转,但显然这个模式不是以充电输入为导向,是输出导向。所以使用雪地模式,发动机会一直运转,并且减少输出功率。早上从酒店的暖库里出来,电池温度基本上都在零上。当滑行回馈反充电的时候,能达到20多千瓦没什么问题。但是行驶两个小时吧,温度也在逐渐下降(室外气温零下35°很正常)。电池的反充功率从20多会逐渐降到16千瓦,12千瓦,6千瓦,最后0千瓦,也就是不反充电。如果继续在室外行驶超过四个小时的时候,保电也保不住了,滑行也不反充电,发动机和BSG电机也不反充电了,你只能让大自然任其宰割,眼看着电量一点点往下掉。
过了黑山头可以在额尔古纳游玩。额尔古纳有一个非常好的湿地公园。我到了景区的时候,一片白雪茫茫。也看不到什么湿地景观了,索性放弃。这不是一个适合冬天来的景点。等到了根河的时候,是一个非常小的小城市,也是内蒙到黑龙江的最后一个城市。我们选择了去住一个民宿。民宿是一个平房,像四合院那种,屋子里装修的很干净,非常暖和。要知道暖和非常重要,因为根据中央气象台的测定,中国最冷的地方不是漠河,而是在根河。院子里就可以停车,但我是电动车,没办法还是要找暖库。民宿的主人是大叔和大婶儿,人特别好,特别热情。大叔给我找了一个暖库停车,步行大概200米吧。我们在屋里聊了一会儿天,当时五点多钟吧,天已经黑了。大叔说你要是去漠河的话就早点儿起来,路程还是有一点长,我们当地车六个小时就能开到,你这个车不行,没有雪地胎,路况你也掌握不好。我说好,那我们就定八点吃早餐。八点还叫起个大早?当然了,天都不亮起来干嘛!大叔是开出租车的,听说我俩还没吃晚饭,就载着我俩去城里。早上起来大婶已经准备好了早餐。鸡蛋稀饭馒头咸菜。走的时候还和他们一起合了个影,但是后来换手机的时候照片丢了。
出了根河城没多远,大概一两个小时吧。就会到达冷极村。这是中国最冷的地方。根据中央气象台的测定。这里最冷的温度记录为-58℃。想下车拍个照?手机会立马傻掉。这个问题怎么办?当然贴上暖宝宝。这里到底有多冷?眼眉,睫毛,额头,帽子,瞬间结霜,哈哈,你得自己来亲身体验。
地上路旁会结出冰晶,冰晶非常好看。他的晶体图案不是你平时在家里的冰箱就能搞得到。可能是超级速冻才能形成这个效果吧。冷极村会有一个温度塔,最低的数值为零下60°。
根河-满归-漠河-北极村
从冷极村出来到满归这一路段路况特别不好。不好到什么程度?跟新藏线有一拼。全是大起伏路加大坑。在新藏线车速开到80遇到起伏路车会大跳,但是是小坑。在这里我的车速绝对开不上80,大跳的很严重,而且坑巨大。只要一过了满归,路况立马变得极好无比。感觉是一个天上一个地下,要是地上没雪,感觉能开到100。当然过了满归就正式进入黑龙江省境内。虽然是同一条路,内蒙境内路段为204省道,黑龙江境内路段是219省道。顺着219走到底就到了漠河,然后走莫北公路一直到北极村。路况很好而且大部分的路都有除雪,一路开的比较快。
到达北极村后买票。进村。村口就有中石油,稍微贵一点,正好加满。顺便说一下油的问题,在当前气候条件下,车里的表显油耗为14.8L,实际油耗妥妥的15L以上,温度实在太低了。另外,每天早上起来出发前我都会原地发电,半踩是4千瓦,深踩是8千瓦。为什么这么做?早上的时候车在暖库里停了一宿,电池是零度以上,趁着热乎劲赶紧发电。头一天的电量已经比较低了,持续低电量没什么好处,况且又是在这种极端气候条件。所以要是加上原地发电的油耗,那就没法计算了。
因为到达的时间还比较早,所以没着急去酒店。先是在村里逛了逛。北极广场上有一个温度计,还有一个雪屋,进去玩了一会儿。再就是有很多关于"北"的主题,当然最著名的就是那个"我找着北了"的石头。
在村里选择住在了青旅,因为他家有暖库,而且居然给我们免费。去了才知道,其实算不上暖库,只是是一个地库,温度在 4℃左右,不过好歹也没要钱。在前台办的入住手续,他们说有自己的餐厅,有早餐,也可以点菜,墙上还有一些游玩的景点线路图,司机的电话等等。晚上我们就选择在这里的餐厅吃饭,无非就是大丰收,酸菜炖粉条之类的东北菜,量比较大,我们俩吃不完。望着村口的炊烟袅袅,还是觉得挺惬意的。
回到了房间里躺下,想起了吃饭时餐厅的老板在聊车和司机的事儿,又想起了前台一帮素不相识的游客在一起玩狼人杀,青旅嘛,你懂的。忽然觉得如果包车出去玩也挺好,自己省得开车了,而且和一些陌生人一起交流交流,也挺有意思。于是我们俩去前台订了明天的车。现在是下午 4 点多,可是天已经黑了,没什么事儿干,那就只好睡觉吧。你能想象吗,4点睡觉。。。而且明天跟车出去一定会挺早的,不像自己开车那么自由。
北极村-龙江第一湾-北红村
果不其然,一大早上司机就咣咣咣砸门,喊我们起来,然后吃早餐做准备。餐厅老板娘说,你尝尝这个,我们当地特产“不留可”。 “啥?” “不留可!”“看起来像咸菜?”“差不多吧,就是我们特产,也不知道叫什么名,苏联人都叫不留可”“哦,俄语啊。我们也说俄语,伟德罗。”“哎?你哪的?怎么也知道伟德罗是水桶的意思?”“我大连的,我们还说晚霞子,不拉几呢”大连曾经被苏俄侵占,也就是现在的中山区,被日本侵占,就是现在的西岗区。所以日语,俄语,都些许的在大连话当中,甚至于当地人人都说“晚霞子”,以至于根本都忘了还有衬衫这个单词。
餐厅里司机大哥递给我一个暖瓶跟我说,拿好了,一定要看住了。一开始没太反应过来,也没当回事。直到后来才发现我们这一车的所有小伙伴全都人手一个暖瓶,而其他车小伙伴的暖瓶不够了。这时我们的司机大哥一声吼“都有了吗?“ ”有了!“ ” 出发!”
抢暖瓶干嘛?当然是抢热水!来到漠河怎么可能不玩泼水成冰!顿时觉得我们车的大哥太涨心了!这个时候我也知道了,我们这一车一共是 6 个小伙伴。司机大哥把车开到了江边说,你们下去玩吧,先拍张日出照,再玩泼水。我们 6 个傻乎乎的就跑到了江面上开始玩了起来。回到了车上以后,有一个小伙伴喊“二胖”,司机大哥说,你怎么知道我小名?于是我们这一路上都在喊二胖二胖!二胖真的很优秀,能讲能唠能搞笑,又长心又麻利,以至于我都忘了他可能是姓武。反正去北极村玩,一定要去找二胖哈!
二胖带我们去了鹿园,驯鹿大家可能都看过,就是那种圣诞老人鹿。至于这个傻狍子,可是完完全全的东北特色,二胖接过话去说:他可不傻,跑得比sei都快!他说这句话的时候,我都快要笑死了,因为特别像一个著名二人转演员宋晓峰,对,就是那个吟诗一首!
在中国最北点留个纪念,也在高德地图上留个纪念,也在中国最北的界碑上留了个纪念。
接下来我们要去龙江第一湾景点,买门票,坐大巴,到山脚下,这时候也都饿了,只有一家小饭店,你也没得选。一份大萝卜炖牛肉,68。里面就四 5 块肉,剩下全是大萝卜。一份土豆炖大鹅,58。没几块,全是土豆。花了 10 块钱吃两碗大米饭。我倒是没有生气,主要是看在二胖的份上。二胖收我们车费这是应当应得的,我猜他的额外收入也只能是在景点门票和团餐上面了。事实也证明二胖对我们非常尽心,跟景区大巴司机差点干起来了。
为了能看到龙江第一湾的全景,我们得一步一步爬到山顶。正常情况下爬上去不会觉得怎么样。但现在这个时节气温特别低,路特别滑,好多游客都摔了好几跤,不好走的地方,5分钟才能下10个台阶。所以又冷,又累,屁股又疼,好不容易爬到山顶。万万没想到的是,山顶上居然还有个卖糖葫芦的大爷!
从龙湾回来,二胖带我们去北红村逛逛,顺便还上村里的人家上厕所去,我们排着队在人家一个一个的上厕所,还觉得挺不好意思的,而二胖明显表现出非常吃得开。村里有个拖拉机,上去感觉特别有意思。
回到了北极村,也意味着我们这一趟行程结束了,在地平线上,我拍了一张日落的照片。在车里,我看了一下,现在是零下 38 度。
北红村-加格达奇-齐齐哈尔
从零下 38 度出来,正常的原计划路线应该是去鄂伦春族乡,再到黑河。但是最后放弃了,因为我俩忘记了带护照。以前我们俩出去玩,一定都会带着护照,港澳通行证,边防证,仔细检查。这次是根本没走心。于是赶紧找当地的旅行社,看能不能有其他办法。打电话咨询了以后办法是有的,但是按照我们的行进速度,再加上办理的时长,就完全来不及回家过年了,总不能大年三十漂泊在外边吧,放弃。路线改成经过塔河去加格达奇。
这一路玩的也比较疲劳了,所以在加格达奇好好休息一下。去不成黑河,也就没有什么特别有意思的景点了,干脆去齐齐哈尔吃烧烤得了。而且我该换机油了,已经跑了 7000 多公里,齐齐哈尔是离我最近的一个服务站。齐齐哈尔的烧烤果然名不虚传,我们去的这家叫南韩烧烤,特别好吃。产品做得好,绝对不打脸,给他做个广告又何妨。
哈尔滨-长春-抚顺
来到哈尔滨,当然应该是去冰雪大世界玩,但是我不想去了,一个是之前去过,体验非常一般。再一个是了解到长春开了一个冰雪大世界,而且已经运营两周了,据了解有一个世界最长的冰滑梯,长度 400 多米。再看看松花江上乌泱乌泱的人,果断放弃了。在江边溜达溜达,找了一家俄餐厅,吃个晚饭。
中央大街就不上图了,还是老样子,唯独比以前多了一家可口可乐主题店,一共三层,有各式各样的可口可乐主题相关产品,吃的,喝的,用的,都买了一些。逛累了就在马迭尔餐厅坐会儿,吃点冰棍,面包,红肠。
索菲亚大教堂现在已经不开放了,只能看外观。找了两张以前去过教堂里面的照片,大家凑合看一下。
长春冰雪大世界是今年新建成的园区,场地面积也比较大,可以玩的项目也非常多。当然最刺激的就是那个冰滑梯。我们大概 6 点多进景区,当时排队已经很长很长,预计需要两个小时。我说咱别在这排着了,还是先进去玩儿吧。
除了其中的一个项目排队时间 40 多分钟以外,就是那个雪地摩托拉着一长串气垫床漂移的,其他的基本上不用排队。冰上抽陀螺呀,冰上骑自行车呀,冰上不倒翁啊,滑冰车啊,当然还可以租冰鞋去冰场滑。最大的冰鞋有45码的,刚好穿得进去。还有一个演艺场的表演没看成,因为在外面排队玩别的项目了,总之可玩的项目还是不少的。
骑上我心爱的小摩托~~翻车!
冰滑梯是一定要玩儿的,而且我还玩了两遍,爽!怎么做到的?就是当时大概快 10 点了吧,游客已经陆陆续续都出园了,排队的人很少了,上去就能滑。系上头盔,坐好雪板,风驰电掣,尖叫不断,速度极快,眼泪横流,不知道的人还以为我玩儿个破滑梯感动成这个熊样。。。
回大连过年肯定是来不及了,今年就在媳妇家抚顺过年,爸妈整好了年夜饭,开造!
后记
这趟旅行就算结束了,这是我们俩最短的一次旅行,大概 8000 公里左右,不到 30 天就回来了。以往的每次旅行大概在 2 万公里左右,70 天到 90 天吧。虽然挺短的旅行,但还是写了很长时间的游记,之前的旅行有机会在以后的时间里陆续发出来,所以在这里也做一个预告吧,下次咱们聊聊比亚迪唐DM去喀纳斯和阿里狮泉河的那些事儿!
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