时间如行云流水，一瞬间，马上就到了端午3天小长假，为了避开小长假波涛汹涌的人流，我特意选择在端午节前夕，来到了被誉为成都的“清明上河图”的龙潭水乡，开启了我与女神的自驾之旅。

6月的成都，暑气正盛，却是小仙女们最美丽的季节，我的女神亦是如此：一袭红裙的性感妩媚，素雅白吊带裙的知性温柔，伴着醉人的阳光和夏风，我想这该是我与女神旅行的绝好时机吧。

我这个人吧，一直比较喜欢美系硬派肌肉SUV，而且要求空间足够大，动力足够强，四驱必不可少，今年4月份才上市的雪佛兰开拓者一下子就便吸引了我的眼球，黑色绅士领结，21寸大轮毂搭配米其林轮胎，10寸中控竖屏，4个炮筒式空调出风口，2.0T+9AT黄金动力组合，外观沉稳大气漂亮，空间超级大，动力足够强悍，难道是心有灵犀一点通？这些不都是为我量身打造的吗？

在我的传统印象中，市面上的大7座SUV往往设计得偏居家，不够年轻化，而开拓者是年轻的，时尚的，“黑酷”十足的它显然会得到更多年轻消费者的青睐，犀利的车头设计，搭配“RS”标识，颇有美系性能SUV的味道。
黑化的logo和X型的枪灰色镀铬装饰把中网一分为二，结合那霸气十足的LED日间行车灯和红色RS标识，这看起来分明就是一台高性能SUV。

一直喜欢美系大SUV，使我偏执地认为，只有大尺寸的SUV才是美系车该有的样子，4米99的车长，1米95的宽度，1米73的高度，轴距也达到了2863，让人不自觉地用“高大上”来形容它。
再看侧面的造型设计，看起来比较方正，呈现更多的是俯冲式的车身姿态以及灵动流畅的车身线条，让你真切地体会到，这不仅仅是7座奶爸车，而是也可以带你去嗨，带你去越野的宜家宜商的时尚大7座SUV。

相比较车头，开拓者尾部造型少了一些张扬，却多了一些沉稳，但车辆驻车雷达，倒车影像，在配备方面可谓非常完备，全黑色的后包围，双边共两出的排期，这样的模样，我觉得不输给任何竞争对手，也非常符合我的性格特征：表面很沉稳，但骨子里也透露着一股野性，就这样，我与开拓者的缘分大门便开启了。

车外表是给路人看的，内饰才是给自己看的。我也免不了俗气，毕竟年轻人还是非常看重一辆车的内饰的。所幸开拓者的内饰做得足够年轻化，红黑配色让它激情十足，10寸的悬浮式中控屏真是大爱，搭载雪佛兰最新的Mylink+系统，屏幕流畅度及分辨率十分出色，而且多媒体支持Carplay和Carlife互联系统，可以适配市面上大部分手机，还有我特别推崇的是，该竖屏不受阳光直射带来反光影响。

我这台开拓者搭配的是8英寸液晶仪表，中间的行车电脑显示的信息丰富，且读取方便，调节也不繁琐，一时间让车内有了很强的科技感，中控台整体设计还是强调运动性，四个炮筒式空调出风口，神似传奇跑车科迈罗设计，而且操作起来也非常方便，轻轻转动按钮，制冷制暖效果显著。

四辐式方向盘，大有一种双手捧着雪佛兰黑色标志的感觉，由于是真皮，粗细适中，手感超级爽，可以手动上下前后调节，即便我的女神开，也能很好地调节到自己最舒服的位置，同时它还配置方向盘加热功能，到了冬季，就会感受到它的友好了。
另外，红色缝线加持，在方向盘、中控台都得以体现，可谓将运动性做到了极致，这很符合我的调性：年轻、运动、时尚。

还有值得称道的是，开拓者门板材质几乎都采用了软质材料包裹，达到了这个级别车型应有的水平，由于我这台车位顶配车型，配备了BOSE音响，低音强大，带着我的女神，哪怕听一些躁动的歌曲也会觉得心旷神怡。

我的副驾为女神专用座，自带了电动调节，手指轻轻按动，就会调到自己最舒服的位置，这点女神觉得非常赞。

从出发地到打卡地龙潭水乡，估计全程在50公里的样子，经过了成都的大街小巷，满眼的都是养眼的风景，同时也见识了这个“大块头”的贴心之处：我这台开拓者为2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，顶配版，你能想到的配置它都有的，你想不到的配置它也具有了。

开起来给我的一个感觉就是稳如泰山，座椅软性适中，动力强劲、悬架舒适。开拓者采用2.0T+9AT，这款发动机带可变缸技术，就是给你源源不断动力的同时，还可以给你省油，在市区经常堵车情况下，这是非常实用的。

起步的时候，这么大块头的7座SUV，没有那种很肉的感觉，动力随叫随到，不拖泥带水，不会让你觉得力不从心，油门踏板的反馈很线性，可控性很好，开久了也不会觉得很累。
开拓者的悬架是前麦弗逊+后多连杆的组合形式，调教得还是非常好的，开起来，它给你该有的运动感和舒适性都具备了，反正女神对我说，坐在里面，颇有开车的参与感。

9AT是通用汽车引以为傲的变速箱，我实际开起来一大感觉就是换挡动作动作轻柔且平顺，小仙女们也容易开起来。另外开拓者提供两轮/四轮/运动/野外（土路）四种驾驶模式，我就喜欢在郊外的时候，切换到运动模式，这时候油门踏板明显灵敏了很多，有一种强烈的推背感，瞬间就点燃了你的荷尔蒙。

另外在21寸大轮毂和米其林轮胎加持下，这个大块头开起来基本上没什么胎噪，静谧性控制得非常好，不一会儿，副驾上的女神竟甜甜地睡着了！

50公里路程，载着女神，开着开拓者来到后，叫醒女神，来到了这个成都小众经典打卡地：龙潭水乡。它可是成都中心城区唯一利用活水资源打造的特色街区，置身此处，小桥流水，古树奇石，我与女神，仿佛要醉在这里。

如此美景，岂能少得了美女作伴？但准备停车时，女神非要自己试一把停车，我笑呵呵地让她尝试，毕竟开拓者也有神器：360度全景倒车影像，再也不怕“女司机”了，调好驾驶位座位与方向盘，女神竟然轻轻松松地将这个大块头挺好，让我好不惊讶！一下车，女神便要和开拓者来几次亲密接触：玩自拍，拍风景，当然还有我们的座驾：开拓者。当霸气十足的开拓者遇到娇滴滴的女神，是美女与野兽吗？哈哈！

周末的龙潭水乡，人流不是非常密集，我们如同不速之客，要尽快地霸占这块风水宝地的美一样。女神也应景地换着不同的衣服来衬托这样的美景：一袭红裙的性感妩媚，露出香肩，让人不禁心生爱怜，走在荷花池旁，这是与荷花比美吗？轻轻地坐在栏杆上，女神遥望远处，拱桥、流水、荷花……美景、美人相互融合，连女神都忍不住拿起相机，拍了起来，嗯，这拿单反的姿势还不错，必须给你点个赞。

成都是一座经典的网红打卡城市，美景不少，今天选择的龙潭水乡风景区便是其中之一，和女神坐着乌篷船，在原生水道中倾听吱呀的桨声；观望两岸枕河人家，听船娘将古桥的故事娓娓道来，让人充分感受到了成都的慢生活。

我的生活中是唯有美食与美女不可辜负也！我的女神也不例外，龙潭水乡金沙河美食街，你想要享用的成都美食，应有尽有：担担面、口水鸡、夫妻肺片、龙抄手……当然少不了成都火锅，来一壶小酒，吃一点美食，和女神畅谈一下人生，岂不快哉？

吃完火锅，又去往美食街尝一下小吃，分量都是很少，吃的就是花样多。

和女神沿着二十三座古桥，在三岛内穿行，追寻古意，乐享今日，祈愿未来。不一会儿，女神不禁香汗淋漓，累了，我提议回到开拓者车内休息一会再继续游玩，女神愉快地点点头。

我拿起车钥匙，远程启动开拓者，将空调打开，开拓者车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置及负离子发生器便发挥作用了，能快速消除长时间太阳直射给车内带来的异味与夏天的闷热，女神进入车内，凉爽的车内环境配上座椅通风功能，她对开拓者这样的贴心功能一个劲地叫好。

女神小憩后，我不禁想要她给我当起了车模，拍完照后，女神也给我反馈了开拓者的空间感受：整体上开拓者的座椅宽大，坐垫和靠背的材质支撑性很好，填充物软硬适中，我180cm的身高，坐起来还有1拳2指的空间余量，女神1米7多的身材就不用说了。

第二排座椅的坐垫厚实，舒适性很不错，让人惊喜的是，后排座椅支持前后移动，空间方面完全够用，地板基本上纯平，这对后排中间的乘客很友好，长时间乘坐也不会很累。

开拓者7座设计得非常合理，第二排调整到合适的情况下，第三排的舒适性还是不错的，空间上不用过多担心，长途旅行乘坐的话可以接受。

再说说储物空间，特别说明一点是副驾驶手套箱，按钮在中控台上，轻轻一按即可，女神操作起来很麻利。后备箱空间更不用担心，即便立起第三排，依旧能放下20寸及24寸的行李箱。

拍完女神，我们下车漫步，周末的空气，清新而美好，享受着柔和的阳光，我和女神一起手挽着手，时而徘徊在十二金钗巷内，时而在茶楼歇下来，品一杯茗茶，谈一谈理想，单纯而美好。

慢生活节奏的成都，在这里表现得淋漓尽致，我与女神驻足古戏台，看一场变脸，听一折京剧，品赏古蜀风味情致，一切都回味无穷。

一不小心，一天的龙潭水乡之旅就要划上句号了，全程自驾大约300公里，油费150元，按照目前的油价计算，大概每百公里油耗在10个左右，基本上是市区，这样的表现也还是可圈可点的，主要是开拓者2.0T可变缸技术，铝合金材质发动机有效降低了车重，一方面保证了动力充沛，另一方面还兼顾了燃油的经济型。
真的要感谢上汽通用雪佛兰开拓者一路上无怨无悔的陪伴，将我们安全舒适地送到了各个目的地。而一路上开拓者的表现，也让我再次点赞雪佛兰，不愧是世界的雪佛兰！
而开拓者霸气侧漏的外观，充沛的动力，超大的空间，让我不禁对它驻足留恋，你可能原本以为这只是一台带娃车，实际上它是一辆可以带你疯，带你野，给你放荡不羁的灵魂再按上一颗放飞自我的翅膀的梦想之车。

其实，上汽通用雪佛兰一直在努力造车，比如开拓者内饰设计，科技感、运动感十足，实体按键也非常人性化，2.0T+9AT，四驱系统加持，这台开拓者可谓诚意满满。
而龙潭水乡，这个被誉为成都的“清明上河图”，小桥流水，古树奇石，不仅是国家“4A级风景旅游区”，是四川省唯一的“四川省婚庆文化示范基地”、“四川特色餐饮基地”，若你想要到一个慢节奏的地方打卡，或者想要到一个风景宜人，和女神共度浪漫之地，当然，如果你也是一个吃货，看完风景，来一点成都风味小吃或者川味火锅，这无疑是一个好去处。
我与女神在龙潭水乡，你过来吗？